Поиск по сайту

За сколько можно продать передний амортизатор tokico 48511-60181 if3 и задний амортизатор tokico 48531-60540 fh1 ? Оба новые.

Доброго всем времени суток! В продаже имеется небольшой перечень деталей от ДИЗЕЛЬНОЙ 80 с 1HZ (машина станет турбовой, с блокировками и автоматом... поэтому все это уже не нужно) Список имеющегося: Мотор 1HZ пока еще со всем навесным 100т.р. Передний мост без блокировки, не гудит 40 т.р. Задний мост без блокировки, не гудит 40 т.р. Все косы электрики 10т.р. МКПП 60т.р. Топливный бак 5т.р. Два кардана по 5т.р. Радиатор 8т.р. Все это находится в Нижнем Новгороде. Смогу отправить ТК. Зовут меня Евгений, тел. 9ОЗ 657 17 7З, мессенджеры всякие на нем есть.

Продам комплект PROFENDER с выносными танками up+4 тлк 80\ 105 в спб цена 75000р за комплект. отправка тк т 89217537892

Продам комплект пружин Eibach. Стояли где то с пол года.Под какой лифт не известно. Параметры на фото. Находятся в Красноярске. Отправлю ТК. 10тыс за комплект. +798361429ОО

Поехал я значит на рыбалку, креветочки, рыбки половить. Туда проехал нормально. На следующий день, понаехало кучу народа и пришлось идти ближе к воде, где пляж под уклон. Начал выезжать на галечный бруствер намытый приливом, что бы выехать с пляжа. Выворачиваю руль вправо, лезу на дюну, удар. Думал куда-то упёрся. Сдаю назад, ничего нет. Лезу снова на верх, опять удар. Шёл на пониженной, и на раздатке и на муфте. Товарищь вышел посмотрел, говорит клинит колесо, правое переднее, но с лева он не смотрел. Сдал назад, включил вторую и ходом с разгона вышел под небольшим углом. Ударов не было. Отключил пониженную, 4WD, всё в порядке. Покурил интернет кто на раздатку в каких случаях грешит, кто на хабы, кто ещё на что. Стружки в мосту вроде нет, масло чистое. Может у кого уже такое было? Что это? Шрус? Полуось? Сателиты? К чему готовиться? С чего начать? P.S. Мои ремонтёры в отпуске, а пузотёрочным гайковёртам, я мост доверять боюсь.

Кто подскажет, что поставить взад, чтобы был лифт, но не под загрузку +полтонны? Вообще под никакую загрузку. А то во всех пишут "усиленные", "грузоподъёмность" и всё такое. РИФ 080-9154, пишут +0-200, как это понять, никто не знает. То ли базовая, то ли постоянно +200.

Ездил в далекие годы на LX 470 и стояла гидроподвеска. Очень нравилась подвеска на этой машине. В данный момент имею ТЛК 200 дизель c KDSS. Имею дикое желание восстановить гидроподвеску на данной машине. В интернете информации никакой нет, кто нибудь проделывал такое ? Очень интересует вопрос электрической части, много ли там переделок, например приборная панель, провода - требуется ли переделка и возможно ли такое вообще технически переделать на авто с гидравлической подвеской

Всем добрый день. Сразу прошу прощения если будет много текста, хочу изложить максимально ясно. В старых темах про гидру уже не отвечают. Land Cruiser 100 Cygnus правый руль. Начал регулировать гидру. Захотел выставить все по мануалу. Проблем как таковых не было, все работает, единственное, что не устраивало - перед и зад были ровно на одной высоте (правая сторона), а передняя левая на 7 мм ниже. Вот и захотел перед опустить на 1 см и выровнять правую сторону с левой. Начал с задней части. По моим замерам от центра ступицы 36 см. Значит от болта тяги должно быть 29. У меня 26,5 при максимально сдвинутой вверх тяге датчика. Не хватает 2.5 см, Хотя визуально выглядит нормально, если поднять эти 2.5 см то будет высоко. Но книга требует 71 мм разницы. Теперь по переду. Поддомкратил, вывешивал перед поочередно, в моем случае, чтобы была разница 83 мм, нужно было затянуть торсион по 13 оборотов от ослабленной гайки полукруглой. Затем опустил, выставил по течстриму 0, поднял опустил - левый перед на 7 мм ниже. И вот тут начинается самое интересное. Если на заведенном авто поднимать или опускать задний датчик, то и машина сразу же либо поднимается, либо опускается, а с передними такое не прошло, просто меняются показания по сканеру от -1.5 до 1.5 дюйма (это если саму тягу поднимать опускать и закручивать раскручивать ее). Но дело в том, как бы я их не регулировал, левая и правая сторона делали все синхронно. В моем понимании в среднем положении по сканеру должно быть около 0 и соответственно машина должна выровняться по датчикам (как происходит с задним датчиком), а получается я с левой стороны максимально поднял датчик сжал тягу (показания -1.5), а на правой стороне сделал все наоборот (+1.5), машина все равно остается в одинаковом положении (перед/зад). При таких значениях в низком положении показания были -3.0, 0, в среднем -1.5,1.5, в высоком 0, 3.0. По цифрам могут быть незначительные отклонения, но суть думаю понятна. После этого подумал левым торсионом на заглушенном авто докрутить эти 7 мм, но почему то поднимаются обе стороны и на заведенном перед становится выше зада и разница в 7 мм левая правая стороны остаются. Какой толк в регулировках датчиков, если они не регулируют высоту и если их оставить в разнобой, то машина как ездила и держала уровень, так и будет ездить, только в течстриме будут показания отличаться. И по заднему датчику - как приподнять зад (и должен ли подниматься), если уже некуда двигать тягу. Все датчики вскрывал, чистил, проверял мультиметром. Все по книге

После разбора гаража, продам запчасти: 1. Расширители кузова, некомплект, новые. (передние правые 2 шт., задний правый 1 компл., задний левый короткая часть на дверь) по 1500 р/шт 2. блок печки от тлк 80 левый руль 3500 3. аммортизаторы тлк 105 комплект, живые, оригинал. 1000 р/шт 4. пружины передние тлк 80 стандарт. 1000 р/шт 5. пружины задние тлк 80 стандарт 1000 р/шт 6. пружины задние тлк 105 стандарт 1000 р/шт 7. пружины задние тлк 100 стандарт 1000 р/шт 8. фонари задние оригинал, в ОТС. 500 р/шт 9. стекла багажника боковые тлк 80 500 р/шт 10. редуктор задний тлк 80 LSD, состояние не знаю, покупал на форуме, с виду живой(нет фланца хвостовика) 7000 р/шт 11. Колесо Bridgestone Dueler 225/75/16 состояние нового, стояло на запаске (еще краска на протекторе ) 12. Сиденья заднего ряда тлк 80 2 комплекта, серо синие 3500р комплект 13. лавки в багажник по бортам тлк 80 2 шт. по 1000 р/шт 14. уплотнители дверных проемов бежевые от тлк 80 2000 р/компл. 15. крышка на лебедку 1000 р 16. бампер передний, тлк 80 широкий без отв. под лебедку (китай) 3500 р/шт 17. туманки noname 700 р. 18. сиденья от toyota tundra водительское переделано под тлк 80, пассажирское так и не установил. 6000 р/пара 19. Маховик от 1 HZ под механику 275 мм 4500р так же остались запчасти от переборки 1 HZ (шатуны, поршни, коллектора) фото добавлю позже... или watsup viber +79224433951 Артем все находится в г. Сургут, отправлю хоть куда

Доброго времени суток, комрады. Хочу поделиться своим печальным опытом покупки подвески OME у "клубного" продавца Марина тел.: (905) 522-99-65. А так же предостеречь кому-либо иметь с ней какие-либо денежные сделки. Если кто-то подскажет где она физически проживает, работает, бывает буду очень благодарен. В начале мае 2019 года решил купить подвеску OEM. Продавцы с форума предлагали комплект приблизительно около 98000 руб. Марина тел.: (905) 522-99-65 ("клубный продаван" которую многие знают в Московской тусовке, многим она продавала по хорошим ценам запчасти ARB, РИФ и пр., работал в 4x4 сервисе на 3-й Хорошёвской улице) предложила за 79500 руб. плюс я заказал у нее защиту аммортов за 3100 руб. 14.05.2019 г деньги были переведены получил подтверждение о получении денег. И все... дальше пошли обещания, обещания и оправдания... и практически всё ложь... как выяснилось позднее. Все её сказки о том что она в Липецке, что у нее ребенок из окна выпал и она в больнице с 8 до позднего вечера.. всё это было лож. В это время она была на клубных тусовках, и фиг знает где еще. После 19.07.2019 она перестала отвечать на сообщения и вообще брать трубку (она и раньше не очень-то её и брала). В августе 2019г. было написано заявление в полицию о мошенничестве. Сейчас из-за банковских проволочек (подтверждения о трансакциях) всё еще в процессе. Полиция не очень горит заниматься этим делом, но я не собираюсь это так оставлять. Я слышал от комрадов, что есть еще с форума попавшие на деньги с этой Мариной. Пожалуйста напишите тут или в личку. Я хочу в итоге объединить все иски и добиться реального срока с выплатой взятых денег этой мошенницей. P.S. Наказание по статья 159 УК РФ часть 2 с лишением свободы на срок до пяти лет и штрафом до 300.000 руб меня морально удовлетворит. https://sudact.ru/law/uk-rf/osobennaia-chast/razdel-viii/glava-21/statia-159/

Пружины +4" 4 шт(пер/зад.) +200 или 300кг и кастор-кит. Цена 5 000р потому что тяжёлые. Да ржавые,но при установки новых пружин руль не ушёл ни вправо, ни влево ни на градус. Кастор-кит в нагрузку, ходил нормально, не стучал, ни водило, снял, потому что поставил дроп-боксы и уже лет как 5 назад. Кому вдруг кастор-кит отдельно цена 1 000р., ну 20л солярки. Отправлю тк. Тел. +79277o43o 6восемь. вацап, телега. Здесь нынче редко очень, поэтому лучше на телефон.

Заметил за машиной такую особенность. При движении по ровной дороге накатом, при нажатии на педаль газа машина начинает рыскать. Сначала машину ощутимо уводит влево, а потом в право. Что может быть? Куда смотреть?

Продам: 1. Комплект пружин OBK obw-10142 лифт +2", пруток толщиной 18мм, покупались новыми, на машине простояли полгода, в последствии были заменены на нагруженные тачдоги. Цена 18000р. 2. Комплект оригинальных штатных аммортизаторов Toyota, рабочие, в последствии были заменены на ранчо. Цена 6000р. Всё находится в г. Омск. Отправка ТК ПЭК, КИТ, Энергия, СДЭК. Связь через личко, либо тел/ватсап 89lЗ 6l5 92ЗО.

Всем здоровья?? короче такое дело. Поменяли левую гранату. И вот сегодня заметил что при поворотах, именно в левую сторону, стук все равно есть. Не такой как на старом, но есть. Может заводской дефект гранаты?? Хотя не может быть, так как покупал качественную японскую. Тот что менял мне эту гранату сам проверял, говорит что не похожа на гранату. Какая то медная деталь там есть, может это заболталось? Как она называется и может ли выдать такой же звук как у гранаты?

В общем когда купил авто была проблема (помимо кучи других), при повороте направо и/или торможении спереди слева в районе педали газа и тормоза раздавался глухой хруст с легкой вибрацией, иногда усиливался так что панель начинала дребезжать. Что было сделано - решил поменять всё. Купил контрактные ступицы, оказались почти мертвые, полностью перебрал, поменял все сальники и подшипники, втулки, поставил игольчатые подшипники, купил контрактные привода, отдефектовал, люфтов никаких нет, вал в номинале, заменил смазку и пыльники, внешнюю часть вала жестко закрепил на фланце (как описывалось в теме про лечение скрипа втулок), поменял все шаровые, рулевые тяги, сошку и маятник. Поставил новые колодки, тормозные диски ровные, не бьют. Не изменилось вообще ничего. Сегодня протянул все болты до каких дотянулся, последняя надежда была на стойки, заменил на новые и все равно мимо. Подвеска сейчас в идеале, а хруст никуда не делся. Пробовал отключать оба привода снятием фланцев, результат тот же. Я уже не знаю куда копать, все идеи закончились. Может кто что подскажет. Хруст похож на убитые подшипники, при движении прямо слабо заметен, при повороте направо или торможении усиливается, при повороте налево пропадает и отдается именно в область педалей, так что ощущается ногой, но снизу в этом месте вообще ничего нет. Исходя из того, что в подвеске заменено вообще все, а результат нулевой выходит, что дело не в подвеске. Опоры двигателя закреплены хорошо, ничто нигде не задевает, эта проблема была как на старом 3vz так и осталась после свапа на 5vz. Коробка механика кстати тоже стоит контрактная, к ней нареканий нет, да на старой коробке было тоже самое. Куда копать? У меня едет крыша уже

Всем привет! История такая. В ходе ремонта подвески, а в частности замена втулок стабилизатора, сервисмэны разумеется откручивали перепускные клапана блоке KDSS. Откручивание этих клапанов было проблематичным, но не критично, приложили некоторые усилия и болты поддались. После того как закончили замену втулок, перепускные клапана завернули обратно, и начали наблюдать следующую картину. Из под одного из клапанов начала просачиваться жидкость, но не обильно, просто появилось намокрение некое. Технари это объяснили тем, что при откручивании этих клапанов, сорвали манжет (черного цвета, что то типа из резины), расположенном на этом клапане. Рекомендовали поменять этот клапан (перепускной болт) с исправным манжетом не нем. В моем городе прокачку и диагностику KDSS не делают, а ближайший город за тысячу верст. Соответственно сервисы обзванивал по телефону, предварительно объяснсяя ситуацию. НИКТО! не сталкивался с такой ситуацией! Все впервые услышали что эти манжеты порвать можно! Ощущение что меня нае*****........ Кто нибудь сталкивался? Вразумите.... Ниче не полнимаю...можно сейчас туда лезть или нет, машина за пол года просела на 3 см слева....

За ненадобностью ( свои оказались в нормальном состоянии, развальные болты внезапно открутились без особых проблем) продаю комплект сайлентблоков верхних передних рычагов 48632-60010 оригинал. 4500 руб. В подарок развальные болты 4819060011 и весь крепеж в нормальном рабочем состоянии) Москва. В приоритете самовывоз, но могу и отправить. +79O32829139 Егор

Сегодня случился забавный конфуз разорвал в поле рулевую тягу, в том месте где она крепится к редуктору. машину эвакуировали на свалке снял другую, но что-то она тоже мне не внушает доверия. Может быть есть какие либо тюнинг варианты этих тяг? или от машин посерьезнее подходит?

После переделки подвески под tlc70, осталось много годного железа. Все находится в Питере. Отправлю транспортной. 896432258восемьдесятодин. Ступицы по 3000 гранаты по 2500 редуктора, 9/41 - 4.55 без блокировок по 7000 аморты перед tokico 3388 - 2000р. пара аморты задние tlc80 tokico e4097 - 3000 пара пружины tlc80 2000 пара торсионы - 4000 трапеция - 2500 всякие кости - по 1000 рычаги - по 2500

в общем заказывал для себя сразу на будущее несколько размеров,сейчас надобность отпала.Цена 300 за штуку,отправка через СДЭК(доставка дешевая,у меня с ними договор).Екатеринбург,тел 892921два4два5четыре Длина части под шестигранник есть 45,60 и 80мм,длина части от резьбы до шестигранника 40мм.Материал сталь-марку не помню,но испытания на моей машине выдержали.

Можно ли ставить на KZJ78 амортизаторы с сжатой длиной 380 мм при лифте 3"? Это примерно на 40 мм длинее оригинала для KZJ78 и по длине близок с передними амортами ТЛК80. Не будет пробивать аморт при сжатия подвески?

продам амортизатор задний на 80,новый, 48531-60540 TOKICO .шайб и резинок нет.2000 руб. 8(916)183-81-07

лифт комплект +2" на двухсотку 14000тыр. есть отдельно такие же передние амморты 3тыр. во владике, до тк довезу.89I4736357O

Насидевшись за неполный месяц три раза на якорях рессор, не вольно задумался об улучшении геометрической проходимости машины. Поскольку раму осквернять сваркой не хочу, возникла мысль о SOA (СОА). Но занятие это хлопотное и долгое, да и минусы есть в виде существенного изменения центра тяжести. Может есть какие-то менее радикальные методы улучшения геометрической проходимости рессорной 70-ки, о которых я просто не знаю. Кто что скажет по этому поводу?

Всем привет. Однажды при замене амортизатора плохо закрутили и разбило посадочное место. Только не помню точно с этой ли стороны. Тогда взяли шайбу от старого аморта и приварили сверху. Через пять лет вырвало. Вопрос как чинить? Шайба гайка или есть другие варианты надежнее?