Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Подвеска'.
Найдено 2 222 результата
-
Выручайте советами. Jeep Wrengler 2007 г Рубикон, мосты дана, лифт. На 33-х колесах и на 35-х нешироких вроде все нормально. Иногда бывает легкая вибрация, но не страшно. На МиккиТомсонах Ваджа 36/15,5 на 16-х дисках с бедлоками просто беда. На 40 км/ч начинает плясать. Если включить передок, то пляски можно отложить до 60. При продолжении набора скорости на 80-ти, 90 вибрация меньше и на 100 проходит. Убрал все люфты. Все! Шарики, рулевой редуктор. Поменял рулевой демпфер на новый. Всё без толку. И главное. Станок балансировочный показывает, что всё Ок. Что делать? -
Название организации: corleone exclusive Предоставляемые услуги или товары: Слесарные работы, Сход-развал, шиномонтаж, обслуживание кондиционеров, почти все виды работ Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 15-25% Контактная информация: 8499 703-41-51 Адрес (+ координаты):Москва, улица Перовская, 1, строение 8 Широта 55°44′53″N (55.748194) Долгота 37°45′21″E (37.755886) Интернет страница: http://corleone-service.ru Контактное лицо: Артем -
Лифт проблемка
Ogay опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Добрый день, форумчане... Вчера лифтанулся. Аморы + пружины Ironman Перед - 12691GR Зад - 12661GR Пружины перед - TOY038B Пружины зад - TOY039А Менял только аморы и пружины, линки не трогал, панару не трогал... Геометрию выставил все встало. Сегодня утром появилась проблемка... если колеса полностью вывернуть в любую сторону и на ехать, ну скажем на обычный кирпич, спереди по появляется звук, как будто что-то цепляет пружину. Но если медленно наезжать на кирпич, то звука нет... а вот если на скорости 3-5 км/ч то звук хороший. Но это не пружина... на подъемнике ничего не видно. Что может быть? Линки? прошу сильно не пинать... сегодня вечером далеко и на долго ехать, сейчас подготовка времени вообще нет. -
Прошу помощи - устал от рессор на своем Хайлюксе, особенно от передних. Помогите советом, есть ли смысл ставить 3линковую на перед с коиловерами (trail gear) или взять клюшки от 70 и тоже коиловеры. Основная задача авто - передвижение по разбитым в усмерть дорогам и проселку с скоростью 80-90 км/час и при этом комфортно а не что бы всё и все летали по салону. Поставить новые рессоры - не предлагать (новые оригинальные прожили меньше пол года). И какие переделки прийдется сделать еще к клюшкам. Может есть схемы и чертижи всех переделок. Спасибо.
-
Обратил внимание что не горят лампочки на панельке климата,которые должны по идее включатся вместе с габаритами,это две средние кнопки скоростей обдува с точками,и полоска рычажка температуры.Есть там подсветка или нет?По каталогу нашел вот такой номер лампы 84999-70015,лампочки в этой панельке получается все одинаковые?сколько их там штук? -
помогите очень нужен вин . у меня фуранер 2 3VZ-E 130 кузов 1992 г.в. вин бьутся как хайлюкс 89 г.в. боюсь накасячить при несоответсвии железяк дайте вин . желательно кто уже заказывал по вину на фурик второй 130 с этим двиглом или не обязательно с этим в данный моммент проблемма по передку - нужны подшипники и всё к ним -потёк левый гремят привода уже давно . пришло время менять . хелпайте -
где можно в Санкт - Петербуге без развода отрегулировать шкворневые и ступичные подшипники... подскажите коллеги вот переехал с москвы ничто не знаю
-
Амортами очень доволен. Но нижние втулки подразбило. В катологе отдельно нет. Дилер предлагает их по 2000 руб за штучку, со сроком поставки 3 месяца с америки. НО, втулки там очень толстые металлические, поэтому можно использовать старый дедовский способ, обернуть втулку полоской металлической 1,2 мм, точечками приварить, болгаркой убрать заусенцы и перепрессовать саму резинку, после этого снова сидят как влитые с/б. Чисто для информации, может кому будет полезно. -
Посоветуйте амортизаторы? Поделитесь опытом? KYB 551084 Амортизаторы KYB Gas-A-Just однотрубной конструкции 341232 Газонаполненные двухтрубные амортизаторы KYB Excel-G 351031 Спецсерия Ultra SR 841003 Амортизаторы KYB серии Skorched4’s NSF9080 Серия New SR Special 10 лет на обычных токико. Это простая рабочая лошадка. После второй зимы текут. Сейчас ради эксперимента поставил чисто китайский бренд за 800 р. Вторая зима пока не потекли. Работают также как и токико. Пружины заводской сток. Лежат просевшие пружины от 120 прадо. Полтора -два витка отрезать и поставить, но с какими амортизаторами? -
Прадо 90, 1999 г. в ближайший год резко началась коррозия частей заднего моста. вначале отломалась шпилька крепления амортизатора, затем появилась сквозная дырка в редукторе, сейчас проржавели кронштейны тяг. известны ли подобные случаи и что делалось при этом? -
Доброго времени суток, решил тут перетрясти подвеску, а заодно и сделать лёгкий лифт подвески (все стандартно проставки, амморты) С правой стороной вопросов не возникло, а вот с левой что то пошло не так, при снятии торсиона - кронштейн крепления к раме (ну тот что болтом притягивается) просто соскользнул с торсиона. И под каким его теперь углом ставить я что то даже и ума не приложу. Был уверен что встать он может только в одном положении и проточка на самом торсионе как бы намекала об этом, но увы нет, вращать его можно на 360'. Перечитал много всего, и везде говорится что торсионы встаёт только в одном положении. (хотя где то и всплывает ответы мол смести его на пару зубцов) Помогите советом, как же его всетаки выставить теперь?
-
Всем привет! Сегодня при езде по городу, опустилась задница и на любой неровности машину начало трясти вверх-вниз. Заехав на сервис, мастер сказал, что проблема в обоих датчиках пневмы, в связи с чем передо мной встал вопрос. Либо заказывать оригинал через сервис в цену ~40 т.р. без работ и тд, либо искать через zzap.ru альтернативы на 40-50% дешевле (что мне и посоветовал мастер). Машина 2005 года с пробегом 169 тыс миль (270 тыс км) Кто сталкивался с подобным и как решали проблему?
-
Прошу совета кто сталкивался с решением таких задач. Предыстория: Еще зимой поставил подвеску АйронМен 2". Перед поднялся примерно 5 см, зад 4 см. Сначала ездил на стандартной резине Хакка 275/65/18, сход/развал выставлен в зеленой зоне, машина шла ровно. На обратной дороге с Заполярья, машину едва заметно стало тянуть право, значение не придал. На лето поставил 33" колеса Купер С/Т макс 275/70/18 и сразу же машину стало заметно уводить вправо. Колеса отбалансировались нормально, с минимальной погрешностью. Максимально возможно выставили в сход/развал в зеленой зоне, попробовали переставить местами колеса и подобрать наиболее оптимальное положение. Но до конца проблему победить не смогли, машину все равно немного ведет вправо. Был в двух разных местах. Везде разводят руками и ничего сделать не могут. Нужна помощь друзья. -
может кому пригодится информация по Drivestar IC-JT0030-F в сети информации не нашел
-
Всем здравствуйте! Выскочила ошибка С1736. Проводку с электриком прозвонили, вся целая. Центральный ГА - замкнуло электромагнитный клапан. Купил на разборе ЦГА. Меняется он в сборе, ну или по крайней мере все так делали и делают. Возник вопрос: можно ли поменять сам электромагнитный клапан??? Фото прилагается
-
Люфт колес
kostiksimb опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Короче заметил такую ерунду, еду медленно или по ямкам чувствую иной раз колеса люфтят ( руль на месте стоит) ступичные новые ориг, рулевые наконечники новые ориг. куда смотреть?! -
Добрый день. На форуме есть люди, занимающиеся полиуретановыми проставками для увеличения клиренса? Мне нужен комплект перед-зад на Секвойю 2004 года. Если знаете, где можно приобрести - киньте ссылку. Заранее спасибо. -
Прошу помощи у сообщества и авторитетных, знающих людей!!! Вводные: 1. TLC 105 (СВАП 2UZ-FE) + мосты Volvo C303 (Лапы, Лапландеры) Колеса 40" 2. Установлен гидроассист Trail-Gear 130266-1-KIT (Комплект гидроцилиндра для рулевого управления, шток 8"x2") 3. Установлен (взамен родному) радиатор от фольксваген (транспортер вроде) 4. Редуктор рулевой - полная ревизия (вал был не хороший - вода была - шлифовали) все манжеты и прочее - новое. Проблема: При активной рулежке "ГУР-затыкается" - как будто ему не хватает производительности или давления. Если не спеша крутить руль вроде нормально! Пробуем отсоедить (отключить) гидроассист - все отлично руль крутится и успевает! В какую сторону смотреть? Что подскажете уважаемые? Заранее спасибо! P.S. Шайбу подложили (чтоб давление приподнять (помогло но незначительно, в пределах субъективных ощущений) -
Продам кенгурятник на Тойота Ленд Крузер 7х цена без туманок - 3500 рублей. , с туманками - 5500 рублей , туманки отдельно - 2000 рублей. Продам дугу- кенгурятник на Тойота Сурф/Раннер 185 цена - 2500 рублей , нижняя часть переднего бампера которая из пластмассы цена - 1000рублей ------ фото позже выложу. Также все новое ,Япония ,оригинал : 1. Верхний патрубок радиатора 16571-67070 - 1000рублей 2. Сайлентблок заднего поперечного рычага 48706-60050 - 800рублей ,есть 2шт. 3. Сайлентблок тяги поперечой передней подвески 48706-60011 - 800рублей 4. Сайлентблок внутренний передней поперечной тяги 90389-20001 - 700рублей ,есть 2шт. 89025774066 ИРКУТСК , отправка в регионы -
Народ, подскажите, возможно кто-то недавно менял ... Нужно поменять одну рулевую тягу и заодно пару наконечников, относительно недавно другую тягу менял, но ставил оригинал Сейчас хочу взять что-то путное из неоригинала, вариантов много, но что выбрать ? Думаю FEBEST или SIDEM ... может еще что-то отрекомендуете ? Заранее спасибо ! -
Всем доброго времени суток! Возникла проблема! На Хайлюксе 90 года, в ступице заднего моста появился люфт в корпусе подшипника вала задней полуоси...Подскажите от Сурфа подойдёт, а то но Хайлюкс запчастей днём с огнём....
-
Ставлю на двухсотова дизеля подвеску от айронмена серию Про (черные) Возник вопрос по правильной установке пружин. На них есть маркировка D/S и N/S. Поставил обе пружины D/S на левую водительскую сторону. Теперь машина завалена на правый бок и перед и зад примерно на 3 см. КДСС распускал и машину качал, ничего не изменилось. В итоге сбора информации появилось три варианта установки: 1. D/S на правую пассажирскую сторону, потому что в Австралии праворульные машины 2. D/S на левую водительскую сторону, проблема все-таки в КДСС 3. D/S передняя с водительской левой стороны, а D/S задняя с правой пассажирской стороны, потому что там бак Друзья, нужна ваша помощь.
-
как правильно лифтануть под 33 / 16 резину чтоб арки не шкрябала и резину не рвала ? -
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/novye-ressory-toyota-hilux-pick-up-hajljux-lift-50mm-37521961.html ссылка на продавца,может кто то брал уже себе,отпишитесь пожалуйста,как качество ,стоит ли брать?
-
Доброго всем времени суток, случилась со мной вот такая неприятность Но помимо повреждений полученных при ДТП и подвеске и редукторам и до этого было очень плохо. По этому думаю воткнуть все с 130-го. В связи с этим прошу совета у старожил. Хочу воткнуть переднюю подвеску в сборе и редуктор с ADD полностью с 130-го, думаю с этим проблем не будет. Или будут? С задним мостом проблема, хочется блок, но жесткую(ARB, TJM, родную Toyota) не потяну финансово, с китаем экспериментировать неохота. Остается LSD, но насколько я знаю на первые 4раннеры их не ставили, искать с 106-го пикапа(на них вроде были и вроде подходят на 61-ый) занятие не перспективное и ценник будет равнозначен жесткой. Я подумал, а что если взять 130-ый мост с LSD, с чулка срезать все лишнее, наварить пятки под рессоры и вкатить его. Насколько это возможно? Так же есть вопрос по редуктору Я правильно посмотрел, что пара у меня 41.10? И если менять оба редуктора, то c какими парами лучше поставить, при условии, что колеса 31 - максимум 32 дюйма, но в дальнейшем вполне возможен свап на 5VZ, сейчас стоит 22RE Вообщем, жду ваших мнений и советов.
