Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Подготовка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Имею в загашнике около 10 баночек такой вот смазки. ОКБ-122-7. правда упаковка от 1991г, но внешне качеств своих не изменила. Смазка самолетная для неких узлов и агрегатов. Но я ничего в смазках не понимаю, но жалко пропадать продукту Может в ступицы подойдет или в шковрня...
  2. Всем привет! В общем понесло меня во все тяжкие, настал черед ставить колеса побольше (сейчас 32 стоят, которых не хватает). А они, как всегда и у всех, не влазят. Мешают им кронштейны рамы, на которых стоят опоры кузова Посмотрел зарубежный опыт Американские товарищи просто срезают мешающую колесу часть этого кронштейна рамы и вставляют нужные колеса. Интересуют Ваши мнения: допустимо ли такое делать и какие плохие последствия могут быть? PS: Опыт взят отсюда, но мой IP-адрес там заблокировали, наверное из-за присоединения Крыма к России, поэтому читать и задавать там вопросы не могу.... http://www.toyota120.com/forum/showpost.php?p=181403&postcount=458 http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=23472
  3. Продам Panasonic CF-28. Жесткий диск 80 Гиг. Характеристики на фото. Использовался исключительно для навигации. Установлены стандартные программы Windows и Ozi Explorer. Генштабовские карты всей России. Работает без глюков и тормозов. Экран яркий, штатного аккумулятора хватает не более 5 минут. Состояние хорошее. В комплекте: Зарядка 220 В, зарядка 12 В, GPS приемник. Цена: 15000 руб. торг. Территориально Екатеринбург. Тел: 89О454О1З79 фото: https://plus.google.com/u/0/photos/1171 ... 6782382374
  4. Цена 5000 р. Тулуп - полушубок офицерский (Бекеша) – очень тёплая, плотная, непродуваемая одежда с высоким воротником, выполненная из настоящей овчины. Отлично сидит на теле, имеет слегка приталенный пояс, застёжку на пуговицах и внутренние карманы по бокам. Внутренний подклад и воротник сделан из цельномеховой овчины с длинным ворсом. Единственная одежда, которая способна сохранить тепло и здоровье человека при очень экстремально холодной погоде и очень сильном ветре. Бекеша была официальной военной формой одежды Российской Императорской армии и спустя десятилетия досталась ВС СССР практически в неизменном виде в качестве инвентарной одежды. Кроме всех основных достоинств данная бекеша не собирает грязь и пыль, легко очищается щёткой в случае загрязнения, и обладает гипоаллергенными свойствами благодаря овчинному меху.
  5. Завалялось, продаю: 1. Лебёдка Электрик Винч 8000 (стояла на 76, снял после покупки) новая, стальной трос, радиоуправление, ролики. цена 9 т.р. 2. Трос синтетика 9 мм Т-макс 26 м, почти новый, с крюком (разматывал 2 раза) + клюз люминь. цена 5 т.р. 3. Отключатель массы Хелла (новый неодёванный) + провода 1,5 м обжаты. цена 2 т.р. Забравшему всё скидка на лебёдку Забирать в Балашихе 5 км от МКАД по Щелчку. Тел. 8-903-288-18-85 Дмитрий
  6. Саленойд WARN - 600р. Пульт управления лебедкой WARN - 1000р. Губки WARN - 1500р. Клюз алюминевый - 1200р. лебедка WARN 15000, стояла на "промо" автомобиле, использовалась пару раз. - 60000р. "Лебедка WARN М15000 относится к классической категории лебедок с высокими силовыми характеристиками. В достаточно небольшом корпусе лебедки скрыта поистине гигантская сила, она способна создать тяговое усилие до 6804 кг. Редукторное соотношение у М15000 достигает 315:1. Простота, надежность и выносливость лебедки способна удивить любого потребителя, с ней можно ввязываться в любую серьезную работу. Она вас не подведет в самых сложных ситуациях. Лебедка WARN M15000 – наилучший представитель классического дизайна с разумным сочетанием мощности и размера. Она имеет большой крутящий момент с практически стандартными размерами. Скорость сматывания и разматывания троса у лебедки WARN M15000 без нагрузки составляет 8,6 м в минуту. Лебедка WARN M15000 предполагает любые установки на автомашины. Горизонтальное осевое расположение редуктора, барабана для намотки троса и двигателя позволяют использовать лебедки данного класса в варианте легкосъемного комплекта. Если такую лебедку планируется разместить в варианте скрытой установки на раму автомобиля (под бампер), могут потребоваться значительные доработки монтажных комплектов или силовых бамперов. Лебедка комплектуется коммутационным блоком, собранным на основе мощных электромеханических реле. Лебедка WARN M15000 оснащена электрическим двигателем как на 12 вольт. Редуктор лебедки изготовлен на основе надежного трехступенчатого планетарного механизма с коэффициентом редукции 315:1.Такое сочетание позволяет создавать значительные усилия при среднем потреблении тока. Лебедка WARN M15000 предназначена для тяжелых внедорожных автомобилей и грузовиков, используемых в условиях чрезвычайных ситуаций (скорая помощь, милиция, аварийные службы и т.п.), поисковых партий, разведке и обслуживании месторождений в условиях частичного или полного отсутствия дорог, экспедиций, путешествий, на охоте, рыбалке, в автоспорте. Лебедка комплектуется дистанционным проводным пультом длиной 3,7 м, тросом длиной 27 м и диаметром 11 мм. Вес лебедки - 62 кг. WARN M15000 – это лебедка способная решить «тяжелые» задачи! Очень прочные несущие платы ("тарелки") редуктора позволяют выдерживать высокие нагрузки при передаточных переключениях ДПТ с последовательным возбуждением, высокой скоростью вращенияи и мощным тянущим усилием при большой линейной скорости троса Тормозная система обеспечивает полный контроль в ходе рабочего приминения лебедки Съемный блок управления позволяет осуществлять различные опции подключения Надежнаый 3-х ступенчатый планетарный редуктор для плавного и безотказного управления Пульт управления с проводом подсоединения 3.7 Стойкий к ударам порошковый финиш для защиты от коррозии Стальной трос длинной 27м и Ø 11мм Характеристики лебедки M15000 Номер по каталогу: 47801 (12В) Максимальная тянущая сила : 6804 кГс при тяге в одну линию"
  7. Здравствуйте всем! Тешил создать тему для описания и обсуждения лифт-комплекта от фирмы Pro-Comp, предназначенный для атомобилей с передней IFS подвеской. Фото решил сильно не сжимать, чтобы можно было всё рассмотреть. Ссылка на сайт производителя: http://www.procompusa.com/prodDetail.aspx?partNo=EXPK5061B&catID=1&subCat=38&ptID=3533&plID=1808 Ссылка на инструкцию по установке: http://www.ntwonline.com/skin/common_files/images/Install_Instructions/PCK5061B.pdf На профильных зарубежных сайтах этот комплект именуют не иначе как "Stage 2". Моё знакомство с Pro-Comp началось случайно, с покупки комплекта целиком с этого автомобиля: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174124&page=1 Попробуем разобраться детально с комплектом: его установка позволяет устанавливать на автомобиль колёса 33 х12,5 R15 без боди-лифта. Принцип весьма прост: точки крепления узлов подвески переносятся на несколько сантиметров вниз. Впереди это выглядит так:
  8. Продам силовой металлический бампер на 185 Сурф так же подходит на 130! сталь 3мм. на фото подобный уже установленный на машину! отправлю куда угодно! Цена вопроса 14000 р., тел. 89242385051.
  9. Всем здравия! Имею штатную электролебедку и недавно приобрел алюминиевый (или дюралеминиевый) бампер производства ECB. Пока нет времени на примерку-установку изучаю вопрос совместимости двух девайсов. Может кто видел установленные вместе айсин и люминиевый бампер?
  10. Продаю 2 железных сэнд-трака 130 см по 500 руб каждый. Очищены от ржавчины, лишнее отпилено. Лежат, не пользуюсь, поэтому продаю. Находятся в СПб на Нефтяной дороге (недалеко от Автовокзала). Самовывоз (я без машины) Тел.892I999ЧЧ77 Виталий
  11. На днях наткнулся в автомагазине, и подумал почему раньше их не видел ! Будут полезны после резки арок под большие колёсики и при кузовном пемонте как донор размеры на фотографии, толщина примерно 1 мм
  12. Доброе время суток! Вчера, в очередной раз свернув шлицевую на рулевом валу озадачился такой темой: Пока что возникли следующие вопросы: 1. Кто-нибудь вживлял гидроцилиндр не избавляясь от штатной рулевки (редуктор + рулевая тяга) ? Вместе жить будут? 2. Нагрузка на раму-редуктор ведь меньше будет? 3. Демпфер можно будет выкинуть? Вообще интересно послушать мнение формучан по этому поводу.
  13. 4шт. покупал в мир4х4 год назад. Ездил и не только по асфальту, все нормально, ничего не отрывалось. 4000р мск. 89687560207 http:/
  14. Форумчане подскажите аммы Koni hewy trak 82-2385 Lift и 82-2386 однотрубный гидравлический или однотрубный газогидравлический ?
  15. Привет друзья, нужен ваш совет , вобщем подбираю щас авто для среднего внедорожья , так же в августе придётся немного по России поездить. Присмотрел вот этот вариант. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62900653-f17c7c.html?from=old_card готов сегодня его забрать, впринципе интересует насколько он подходит под мои цели. Спасибо )
  16. Собственно, сабж. Имеется горячо любимый авто, 2003г, 4литра, на заднем приводе. Изначально полный привод был не нужен (а на заднем значительно дешевле и в лучшем состоянии), т.к. даже самые сложные участки, в т.ч зимние распутицы в мск и ближайших областях центрального регина, куда меня заносило, преодолевались не всегда с легкостью, но преодолевались Сейчас уже возникла острая необходимость в полном приводе, т.к работа все больше становится связана с местами, где только на ниве и аналогах можно проехать Покурил забугорную матчасть насчет трансформации 215х в полный привод и среди 99% советующих трейдануть свой 'неполноценный жип' на полный привод наткнулся на 1% упорных умельцев, которые смогли переделать свои авто в полноприводные. Наиболее часто встречается совет установки неразрезных мостов, в т.ч. читал на драйве про прадо 90 на мостах от 80ки. Имеет ли кто-то подобный опыт или знает, где в мск по этому поводу могут посоветовать? Вариант обмена авто на другой рассматривал долго и упорно, но начинаю приходить к выводу, что, учитывая практически идеальное состояние моего, менять с доплатой от 300к на что-то котоподобное в мешке, а затем вложить еще 100к для доведения до ума - практически не имеет смысла. К тому же, работодатель обещал обслуживать авто, т.е СТО имеется (обслуживают камазы и прочую технику), т.е верится, что опыт есть. Собственно, написать решился для того, чтобы окончательно убедиться в том, что 'а ну его нахер', либо все-таки провести данный эксперимент (самому будет интересно принимать участие в модифицировании , что, пожалуй, чуть ли ни главный аргумент, хотя бы потому, чтоб об этом ничего не нашел. Хотелось бы найти конкоетные примеры или хотя бы гипотетические, что можно сделать в моем случае. Вариант трейдануть прошу не озвучивать, т.к тяга к экспериментированию очень высока и хотелось бы прикинуть по деньгам и времени. В итоге хочется иметь авто, на котором будет комфортно ехать по трассе до 120-130 км/ч и ползать там, где обычный полный привод не всегда пройдет. Заранее благодарю за помощь и советы!
  17. с японии пришел на 78 прадо 3000р. все болты крепежные в комплекте.
  18. Продаётся "бамперлифт".Абсолютно новый,в деле не был.Цена-1500 руб. Москва,Отрадное,8(916)612-4656 Олег.
  19. Коллеги, подскажите какие колеса встанут на лифтованный в 2 дюйма Диско 3 на пружинах? Товарищ мой раннер увидел, хочет такиеже 33 колеса как и у меня, влезут туда с лифтом? Спасибо
  20. Продам как бы кенгурятник....скорее подставку для фар)) Алюминиевый,очень лёгкий. В прошлой жизни стоял на Гранд Чероки. Если кто помнит,в конце 90-х было много темно-зеленых Грандов с золотистыми намордничками и порогами. Цена-3000 руб. Москва.Отрадное.8(916)612-465шестьОлег.
  21. Начну с начала.... Ввиду своих увлечений рыбалкой, охотой, грибалкой и подводной охотой в начале 2007 года приобрёл 4Раннера в 130 кузове 1994 г.в. с мотором 22R за 300 т.р. внешне и по состоянию ходовки идеального, для своих годов, на шоссейной, но широкой резине данлоп градтрек на литых дисках, и комплектом зимней резины на родных дисках, запаска тоже родная была под днищем (выкинул и марку не помню), машина эмиратовская, зад рессорный - выглядит борзо несмотря на отсутствие лифта, все "пружинники" постоянно спрашивали как лифтовал. Сначала было детство и на скорости в 160 км.ч потерял задний кардан - тема есть на форуме, баран, согласен. Дальше начался улучшайзинг под мои географические и практические условия эксплуатации - степи Калмыкии, Волго-Ахтубинская пойма и лесостепи на севере области, спорт не планировался изначально т.к. мотокросс и картинг я практиковал в юношестве -расширители арок от сурфа и резина 31/10,5/15 BFG - капиталка движка, переборка Всей ходовки, с заменой заднего редуктора, только оригинальными з/ч (жена не знает ) -бампер от Китайца, лебёдка в бампер от него же - перетяжка тряпочного салона кожзамом по кругу - сидушки, полы, багажник (дешево получилось 14 т.р. жена не ругалась ) -через пару лет - подвеска ТачДог вся (оригинал в запасе) -фары от FOXsa, допы хелла супер пупер и прочий свет -сейчас машина полностью разобрана для удаления любого признака на ржавчинку, находится в покраске, редуктора у Андрея Азиата на переборке и установке блокировки в задний редуктор, салон наверно экокожей пока перетяну, и кузов обесшумлю

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.