Поиск по сайту

Детское кресло - RECARO Start PRO - для детей весом от 9 до 36 кг, от 9 месяцев до 12 лет - алюминиевая рама - обивка Алькантара - регулировка плечевых упоров по ширине и по росту - подголовник со встроенными стерео динамиками - накладка на плечевой ремень - аудио кабель ____________________________________________ Опрятное состояние, полностью исправная механика, разумная стоимость 5.500руб. товар находится в Москве (Ю-З) т. +7 9I6 6В4 полста 74

Всем привет. Хочу представить вашему вниманию фильм, о нашем путешествии по маршруту 5-й категории, по Алтаю. Мы проехали такие перевалы как Аккаинский, Айрыкский, полюбовались Каракольскими озёрами, со «смотровой», посетили Каракокшенскую пещеру, и это только часть. Маршрут был пройден на 4-х автомобилях: Ниссан патрол у-61, Ниссан патрол у-60, Тойота 105, и УАЗ. вообщем смотрим, комментируем, ?

Летом 2019 года двоем со штурманом совершили небольшую внедорожную экпедицию по западной части Монголии. Пусть будет именно «пафосный» термин «экспедиция», потому что мы отправлялись в нее с целью найти места силы, прикоснутся к неизведанному и что-то поменять в себе. Увы, эра урбанизма постепенно пробирается и сюда. Немного жалею, что не съездил сюда раньше, когда слово «асфальт» совсем было непонятно монголам. Сейчас уже и южный и северный «коридор» почти заасфальтированы. С одно стороны по гладкому асфальту быстрее попасть красотам, с другой они становится доступнее и теряется вся прелесть преодоления трудностей и достижения результата. Во всех мало мальских поселках уже есть цивилизованные заправки, есть и 92 бензин и дизель. Есть 3G мобильный интернет (но правда только вблизи поселков, хотя бьет он иногда километров на 10). Есть конечно языковой барьер, причем весьма забавный – почти все монголы знают «здравствуй, как дела» и этим процесс общения заканчивается. Больше что либо сказать или понять невозможно. Хотя «все буквы русские» прочитать и хоть как то понять смысл невозможно. Английский практически тоже непонятен монголам, хотя в крупных поселках особенно молодые девушки неплохо говорят по английски. Язык жестов особенно в плане выяснения дороги тоже весьма условен. Но в общем и целом объяснится конечно можно. Что касается мест силы конечно же мы их нашли. И не одно. Они по всюду. На озерах с плывущими облаками, в дальних зарницах над горами, где молнии бьют так далеко что даже не слышно грома, в бесконечной ленте дороги, в пустынных песках и каньонах рек. Иногда просто хотелось сидеть на месте и бесконечно любоваться движением облаков. По территории Монголии мы прошли 3325 км за 10 дней. Еще 4300 км был доезд из Москвы до Ташанты за 4 дня и возвращение через переход Хандагайты (Тыва) через горную Шорию в Новосибирск 1200 км (2 дня). Итого 8825 км за 17 дней. Наконец смонтировал полную версию фильма об этой поездки. Конечно же в нем очень очень очень много Тойоты)) И прекрасных видов Монголии. Желаю приятного просмотра и буду благодарен за ваши коментарии.

Всем привет. Немного запоздалый фильм, про нашу поездку. Удивительнейшее место, вроде пачкаться да комаров кормить, а тянет туда. наслаждаемся по ссылке. Печорский тракт немного об автомобилях: два дизельных Патрола с ZD 30, и один бензинка, все на 37’ колёсах, с цепями. Все цепи кошмарно растянулись, и под конец маршрута, уже даже не поправляли их. Порвалась, сняли))). 3 экипажа из 5 человек.

Пе подалеку от конечной точки дороги на плато Лаго-Наки,находится удивительное место -Мезмай вобравшее в себя,на небольшом,относительно участке ,огромное количество красот природы ,водопады ,ущелья,скалы,пещеры,гроты.Причем сколько не приезжай,найдешь что то новое.Добраться в Мезмай можно от Апшеронска или от Дороги на плато Лаго-Наки ,через Камышанову поляну.Начнем в порядке появления если езать от Апшеронска. 1.Поднавшись на высшую точку асфальтовой дороги,Мезмайский перевал,уже можно начинать наслаждаться видами.Фото разных временных сезонов,но суть понятна. Сразу,за верхней точкой ,можно повернуть на лево ,заехав к вышке и осмотреться от туда,но мы едим чуть вниз и сворачиваем в первый отворот на право,буквально метров через 50.Там набросана куча бревен ,для переезда ливневки.Наш путь лежит на Михайлов камень,живописную пейзажную точку. Здесь можно расположиться на ночь ,место приятное и уютное. Далее возвращаемся на грунтовку,по которой приехали и продолжаем движение по ней дальше .Цель пещера Монаха и водопад Монахов. удивительноеесто потрясает своей красотой и умиротворением.Дороги к нему нет так как оно нахлдится на огромной террасе,выше и ниже скалы,не позволившие добраться суда лесорубам.Спускаемся по натоптаной тропе. Весно все вокруг в цветах,спуск крутой ,но неопасный. Подходм к террасе. С одной стороны гиганский скальный навес ,под ним небольшая пешерка с ручейком ,образующем ниже водопад. Кругом огромные буки.

Продам Panasonic CF-19 Intel(R) Core(TM)2 Duo U7500 @1.06GHz 1.5GB ОЗУ. Состояние хорошее, не битый и не крашенный! Батарея держит нормально. Встроенный wi-fi, bluetooth, touchscreen. Все кнопки работают. У меня года 4, заказывался под меня из Америки. Ударов, вмятин нет, колесом не наезжал))). Был в использовании по два раза в год на клубных соревнования дружественного клуба. Цена 15000 рублей. Отправлю ТК после оплаты. Локация: Красногорск, МО. Телефон: 89031299977

Продаются комплект гусениц Без эксплуатации, покупал с квадроциклом Можно переделать крепление под автомобильную ступицу Самовывоз или отправка ТК Тел. 8-909-660-04-64 Цена 100000 руб. за комплект 4 шт. Более подробные фото вышлю по: WhatsApp/Viber/Telegram

В связи с резким изменением транспортного средства, отдам за ненадобностью.

Долгожданный экспромт – тур за здоровьем Москва – Сочи – Майкоп – Москва. Долгожданный, потому что это наш с супругой первый выезд вдвоем за последние 20 лет, а экспромт, потому что еще за неделю до него мы сомневались ехать – не ехать, одним или с детьми, на машине или самолетом смотаться. Как ни странно, судьбу людей определила собака. Проблемы решались сами собой за неделю и постепенно отпадали: за мелкими детьми неожиданно согласился приезжать и приглядывать старший сын, выбор средства передвижения пал на автомобиль, так как в Сочи ни я в свои 50 + лет, ни супруга не были ни разу, а путь на авто дает более полное представление о колорите местной жизни, о смене природы и т.д. ну и на месте хотелось поездить по округе, людей повидать, да и визит в Майкоп начал проявлять свои более – менее реальные очертания за пару дней до старта. Внезапно «кроилово времени» отпало, так как супруга ушла в отпуск, что тоже способствовало. А вот с собакой, наоборот, не решалось никак, во- первых она хоть и любит авто, но не 3 же с лишним тысячи км. трясти ее в багажнике, во- вторых найти жилье в Сочи, чтобы нам были рады с животным оказалось непросто, либо это совсем убитые бараки, где хоть с собакой, хоть с медведем, либо супер – пупер сервис за многоденег. Так и решили: дедка за репку, бабка за … старший приглядывает за мелкими, мелкие приглядывают за собакой, а мы на машину и "давайдосвидания", дней на 8-10 +. Масло и прочие жижы в авто поменяны, лампочки проверены, шмурдяк собран и 31.10 ближе к обеду мы спешно тронулись из Звенигорода , чтобы успеть встать ночевкой в Ростове на Дону. Как я люблю это ощущение начала пути, эту легкую эйфорию, эту постепенно тающую настороженность: а все ли взяли, а справятся ли дети, а не подведет ли авто, а…. выключили ли утюг и т.д. Решив проверить свежекупленый транспондер T-pass , выехал на Одинцовскую платную дорогу, и на первом же пункте оплаты, он выдал нам «пи-пи-пи-пи - недостаточно денег на счете». Как так, специально положил накануне достаточное на весь путь количество с запасом, проверил – деньги поступили… Недолгие поиски на сайте производителя решили проблему, оказывается, при регистрации надо было наставить галок в личном кабинете, так как Одинцовская трасса не принадлежит системе и чтобы это работало, надо … бла - бла - бла. Надеемся, что это будет наша самая большая неприятность в пути. Что можно рассказать о движении по М4, да ничего особенно: пункты оплаты, заправки, кафе, пункты оплаты и так далее… раз 10. Из забавного: через некоторое время пути стали замечать и умиляться с супругой – на подъезде к пунктам оплаты трасса обычно огорожена сетчатым забором, так вот за 1-2 километра обязательно одна секция забора отсутствует и туда ведет съезд с трассы и хорошо укатанная народная тропа, которая проходит сразу за забором по полям и холмам, минуя пункт оплаты, и возвращается на трассу после него. Изредка, машины уверенно ныряют в эти «черные дыры», что нельзя не заметить, мы решили, что это мзда Автодора местным аборигенам, за право «рубить капусту» на их землях -)) Глубоко затемно, не доезжая до Ростова на Дону чуть больше сотни километров, встали с ночевкой в мотеле с экзотическим названием «Фараон». Тайный смысл названия открылся сразу, номера очень похожи на Египетские гробницы – площадью 10-12 кв.м. и высотой потолка около 2 метров. Да и не важно, чисто, душ/туалет есть, машина под охраной и хорошо, нам до рассвета только… Утром следующего дня, мысленно поблагодарив судьбу: «Спасибо этому дому, идем к другому», двинулись в путь еще до рассвета, в 6-00 уже отметили на одометре первые 1000 км. пути. С рассветом появилось солнце, яркое, круглое, а не просто рассеянный свет от него через тучи, как это часто бывает в нашей полосе на рубеже октября – ноября, и стали заметны прочие изменения природы и ландшафта, пейзажи более степные, трава более зеленая, встречаются иногда даже кипарисообразные деревья, а самое главное, стрелка термометра уверенно поползла вверх и на въезде в Кущевский район перешагнула нулевой рубеж. Краснодар пролетели быстро, отметив про себя лишь новый температурный рубеж +5., недолгий «нырок» в Адыгею и вот он уже Горячий ключ, а вместе с ним и температура +8. Но глаза уже не смотрят по сторонам, они всматриваются вперед в поисках долгожданных горных хребтов, за которыми мы точно знаем, будет море. И вот оно, показались хребты на горизонте, нога неконтролируемо стала давить сильнее на педаль и машина уверенно понесла нас в первый подъем. На навигаторе уже виднелось синее море, в окнах пока еще зеленые горы, но настроение уже почти праздничное, полетели первые фото детям, в ответ их сердечки и ладошки и ответные фото мерзкого дождя из окна дома… Еще до обеда мы въехали в Джубгу, хоть умом и понимали, что высокий сезон давно позади и известных всем пробок быть не должно, все же опасались. Но совершенно напрасно, дорога совершенно свободна и ниже 90 км/ч снижали скорость только по требованию знаков ДД. Ну вот, наконец и море, естественно остановка, бессмысленные фото большой воды -)). А как иначе, дикари -)). Недолгая вотсаппо – телеграммо – фейсбуко – инстаграммо движуха и в путь вдоль моря по серпантину навстречу с Сочи. Теперь коротко об основной цели нашей поездки: в Сочи мы ехали, чтобы поучаствовать в беговом марафоне, одном из трех самых сложных марафонов (по рельефу трассы), проводимых на территории России. Зарегистрировались мы с супругой на него давно, в качестве дистанции выбрали полумарафон (21 км) и весь год шли к нему, т.е. это мероприятие служило нам «волшебным пенделем» в нашей беговой практике. 21 км мы оба уже бегали, но неофициально на утренних пробежках, в лайтовом темпе и режиме, а этот забег был для нас первым официальным полумарафоном. Более того, у меня оставалась единственная незакрытая в 2019 году беговая цель – выбежать полумарафон из 2,5 часов. Не Бог весть какая цель, но ее предстояло достичь или провалить именно в Сочи, друзья – бегуны на эту затею крутили пальцем у виска, говоря что-то типа: «не могли попроще для первого раза старт выбрать?» Ну что сделано, то сделано, рельеф трассы ( набор высоты более 300 м) я увидел значительно позже регистрации -)). Облажаться никак нельзя еще и потому, что у нас оказались общие хорошие беговые знакомые с организатором мероприятия и мы везли ему оказию из Звенигорода, а это значит познакомимся, а это значит они потом обсудят наш провал… стыдоба и комплексы в общем -)) Но тогда это все было делом ближайшего будущего, а пока стояла цель успеть до закрытия в стартовый городок, чтобы зарегистрироваться, получиться пакет участника с номерами, футболками и сопутствующими материалами и товарами и заселиться в снятую заранее квартиру. Собственно, получить пакет можно было и на следующий день, 2.11, но мы решили этот день полностью освободить от официоза и отдохнуть, гуляя по городу. Остаток дня 1.11 и весь день 2.11 мы посветили покупкам спортинвентаря на Экспо, тейпированию коленей, прогулкам по городу и, о ужаc, изучению рельефа трассы. Хватило проехать по первому подъему, который организаторы назвали «дорога к Богу», это подъем в гору 300 метров с уклоном процентов 20-25 , на вершине которой стоит храм. Я в эту гору на 2- литровом дизеле заезжал только на первой скорости. Фото именно этого подъема нет, но вот аналогичный подъем по уклону, ведущий к нашей квартире на Лысой горе Сам забег подробно расписывать нет смысла, вряд ли это кому-то интересно, он, в общем, прошел традиционно, утро, подъем, углеводная загрузка, надевание на себя заранее приготовленной одежды, инвентаря, разведение изотоников, рассовывание по нычкам питания для трассы, выдвижение на старт, там необходимые селфи, разминка, ожидание старта и СТАРТ…..для нас трасса, это два одинаковых круга по 10,5 км. Марафонцы и эстафетники убежали в 9-00, мы и те, кто бежал 10 км – стартанули в 10-00 и буквально сразу слились с первыми, идущими на второй круг. Впереди нас ждала размеренная и четкая работа, терпежка, питание и питье по плану. Главным было не рвать со старта и держать умеренный темп, чтобы хватило сил на всю трассу. Со всеми задачами мы справились на отлично, поддерживая друг друга и понимая с полувзгляда – мы сделали это, результатом довольны, цель достигнута. Время 2:24:58. После забега минимальный отдых, восстановление сил и медленный пеший маршрут на негнущихся «ножках – буратинках» до следующего места назначения по нашему плану, так как центральные улицы города будут еще долго перекрыты в ожидании последнего финишера, а это еще минимум 1,5 – 2 часа, если без ЧП. Следующим пунктом нашего плана уже традиционно стал поход на массаж и растяжка на тренажере ПравИло. Мы стали поклонниками этого древнерусского чуда уже давно и опыт многочисленных забегов в 2019 году показал, что ничто так хорошо не растягивает и не восстанавливает мышцы и связки после бега, в частности, как ПравИло, тем более, если тобой занимается хороший Мастер. В этот раз нам очень повезло, и мы познакомились с действительно знающим и понимающим русским богатырем Алексеем Толстовым, который сам давно тянется и добился удивительных результатов – на свободных весах он держит в струне вес 600 кг. ( для сравнения я- 250кг.) и, самое главное, очень хорошо понимает все глубинные физиологические, психосоматические и энергетические процессы в организме человека, что большая редкость. Естественно, тренажер был найден в Сочи удаленно, с хозяином было все обговорено заранее. Как и следовало ожидать, через два часа мы с супругой вышли от Алексея отдохнувшими и воодушевленными, с расправленными плечами, расслабленными мышцами на почти нормально работающих нижних конечностях, а самое главное в прекрасном настроении, наполненные струящейся энергией, за что ему большое спасибо. Кстати, вечером того же дня я для себя случайно открыл чудодейственную силу Вьетнамского бальзама «Золотая звезда». С его помощью мы почти полностью восстановили связки мениска и икроножные мышцы уже к следующему утру (обычно на это уходила почти неделя) На следующий день нас ждала поездка в Красную Поляну и Розу Хутор, а самое главное – посещение нашего форумчанина Андрея (AZIAT), который любезно предложил принять нас на своей территории с шашлычным визитом на импровизированный пикник с Сочинскими тойотоводами -)) Это был один из самых прекрасных дней за всю поездку, первую его половину мы провели на горнолыжном курорте, наслаждаясь воздухом, солнцем и прекрасными горными пейзажами, ближе к обеду вернулись в Красную поляну в гостеприимный дом Андрея, где, наконец воочию познакомились с Андреем и его супругой Светланой, сыном Кириллом, братом Тимуром (очень жаль, что Назар не смог приехать) и с семейством Николая (Абориген) и его супругой Натальей, оказывается они не просто соседи, а родственники. То, что мы не были лично знакомы до сих пор, хотя общаемся тут, на форуме, более 10 лет, вина конечно моя. Заключается она в хроническом прогуливании мной форумных мероприятий, включая юбилейные встречи, каюсь, грешен -)) В добавок к прекрасной компании на встречу приехал наш общий товарищ по Российскому трофи – спринт – триал движению Роман Иванов с подругой, который как раз в это время также находился в Сочи. Встреча удалась, время пролетело незаметно, расставались поздно вечером и неохотно, так и не успев сполна насладиться общением и множеством деликатесов, приготовленных женщинами обоих семейств. Спасибо вам ребята за встречу, надеюсь не в последний раз! На следующий день была запланирована поездка в Олимпийский парк. Однако, проснувшись утром, мы единогласно решили: « а ну его нафиг, чего мы там не видели…по телеку» и пошли снова гулять по Сочи. В этот мы посетили Дендрарий, посидели на набережной и твердо решили, что уж завтра- то обязательно искупаемся, благо погода обещала быть +21. Сказано – сделано, и 6.11, в наш последний день отведенный на Сочи, мы полдня провели на пляже, подставляя свои бледные бока теплому Сочинскому ноябрьскому солнцу -))). Водичка же, в отличие от воздуха, была не выше 14 - 15 гр., и многократно повторять заходы в море совсем не хотелось -)). Насладившись окончательно морем мы неспешно двинулись домой собирать вещи… Подходя к дому, мы единогласно отметили, что чего- то не хватает, остается какая-то недосказанность, чего-то мы недо…в Сочи. Решение пришло моментально, все- таки Олимпийский парк надо посетить, хотя бы просто увидеть из окна машины, благо свободных 5-6 часов до конца дня у нас есть. Что нам мешает? Переоделись, прыгнули в машину и покатили -)). Как и ожидалось, размеры парка впечатляют, его не то, чтобы пешком или на велосипеде объехать, путь на машине вокруг занял не менее 15 минут и нам, чтобы поподробнее все разглядеть, понадобилось сделать аж три круга -)) Конечно, ни о каких музеях и посещении прочих достопримечательностей парка говорить не приходится, оставим это на следующий год. В этот раз мы лишь чуть-чуть прикоснулись к масштабу комплекса и окунулись в атмосферу Олимпийского парка, остановились и вышли на прекрасную набережную, на которой даже в это время года кипит жизнь, отметили буйство красок и звуков от многочисленной детворы и их родителей в парке развлечений, впечатлились фундаментальностью и размерами образовательного центра «Сириус» для одаренных детей со всей страны. В общем, составили лишь примерное представление о комплексе и размере того ж/д состава с денежными знаками, который привез и выгрузил тут налогов всего населения России за несколько лет. Ранним утром 07.11 мы выдвинулись в сердце Адыгеи, город Майкоп. Если бы поездка носила туристический характер, мы, конечно же, послушали бы совета наших Сочинских товарищей – тойотоводов и махнули бы через Апшеронский перевал, но, в данном случае, несмотря на то, что «водитель асс – машина военная», решили не рисковать и выбрали более длинный, но гарантированно асфальтированный и предсказуемый путь через Горячий ключ и Адыгейск, потому что уже в обед этого дня у нас начиналась учеба в Майкопском Государственном технологическом Университете и нас специально ждал Зав. кафедрой, профессор и опаздывать было некрасиво, да и не в наших интересах. В общем, поступили не по джипперски. В Майкопе мы провели чуть больше двух суток, и они были заняты обучением на курсах, жаль, что не было времени познакомиться с городом поближе. Здесь удивительным образом сочетаются и уживаются рядом, на первый взгляд несовместимые явления, на одной улице два университета и хаотичные продуктовые рыночки а-ля начала 90-х, филармония, мечеть, христианская церковь и баптистский молельный дом. За все время проведенное здесь нам попадались очень доброжелательные люди, и даже сотрудники ДПС, которые имели все формальные основания вынести мне мозг, не стали этого делать а пожелали удачного пути. Это конечно очень приятно. Хочется вернуться сюда снова, а пока живи и процветай Майкоп, а мы отчаливаем, наконец, в славный город Звенигород. Путь домой прошел скучно и размеренно, в штатном режиме, не нес в себе никаких, заслуживающих внимание событий и новых впечатлений, и уже через сутки мы были в объятьях не очень то и соскучившихся детей. По мере приближения к дому, стрелка термометра стремительно падала и, в результате, грохнулась ниже плинтуса, постепенно возвращая нас к ноябрьской реальности Подмосковья…

Продам силовик . Цена 40000. Находится во Владивостоке, отправлю ТК. т. 89145880740 (ватсап)

Защищенный планшет панасоник CF-H1 ,cтильный ,модный молодежный. Экран 10 ", дуал мод - тачскрин и дигитайзер, по желанию пользователя, стилус в комплекте. Процессор Атом 1,86 Ггц, ОЗУ 2 Гб Твердотельный жесткий диск 64 Гб 2 аккумулятора каждый в своем отсеке. ВайФай, блютус,оригинальная док-станция(!) , практически новый чехол из экокожи, модуль GPS на борту..Все драйвера , инструкция пользователя на рабочем столе.. Док станция имеет два стакана для зарядки аккумов,выход на монитор, питание, три USB,сеть и еще какой-то..Аккумов хватает на 4-5 часов.. Планшет очень легкий, раза в два легче 18-го панаса и лучше защищен от воды. Крышек всего три, уплотнения посерьезнее. Сетевая зарядка в комплекте. Винда 7-я стоит максимальная,озик ,офис, антивирусник... Причина продажи -не используется.. Отправлю почтой России или транспортными компаниями Кит(GTD),Энергия,СДЭК,Луч.. Остальные ТК обсуждаются.. Передам лично в Челябинске,Южноуральске. тел. +7 951 два три 27 четыре 91 ,Дмитрий. Комплект не разбиваю... Цена вопроса 25000 ...

Обычно проезжаем мимо ,но решили заскочить.

Народ, выручайте, может кто-что подскажет! Есть у меня два друга, и в какой-то момент времени мы решили проблему подарков на др очень просто - имениннику два других участника организовывают покатушку на какой-то интересной технике, ну и сами принимают участие. Питбайки, квадрики, багги, TLC80 - это все у нас уже пройденный этап, и хочется чего-то большего! Может есть у кого-то выходы - хочется чего-то покрупнее, типа Урал 4320 и тп)))) ПС: сходить в армию - не предлагать!!!)

Продам шатёр. Приобрел летом этого года. Ставил 2 раза. Материал Оксфорд 600 (плотный, не промокаемый) Размеры ( диаметр 6,7 м, высота под купол 4,6м.) Два входа. Стенки 2 метра. Центральный кол разбойный, телескопические (металл) Стойки по периметру 14шт ( металл) Цена: 20 000 р. Находится в Бийске Алтайский край. Тел., ватсап 8-933-931-76ОО Отправлю Транспортной компанией.

Практически «новый»(очень мало б/у, очень бережное обращение) СПУТНИКОВЫЙ (с возможностью GSM) телефон. В комплекте противоударный кейс и зарядное устройство 220V. GSM работает с симками всех операторов. GS только с ГлобалТел(симка МТС теперь не работает, говорят что МТС заменило оборудование и теперь через МТС связь не проходит). Телефон в отличном состоянии. Сменились приоритеты в отдыхе, лежит не востребованный(((( Москва. м.Домодедовская. 25000 руб. (903)54З2ОЗ1

Обменяю две автомобильные радиостанции Motorola GM300 UHF 45Вт,(465-485 МГц) Настроены между собой.Без микрофонов,только станции На что то полезное в хозяйстве Связь в ЛС или 926-шесть 88-шесть 5-93

Ленд Крузер 80 Продам Пружины TOUGHT DOG, Австралия, лифт 4 дюйма, усиленные +300 кг, б/у в отличном состоянии : - передние TDC - 948 / 4H, высота RH540 / LH550 см, пруток 19 мм; - задние TDC - 949 / 4H, высота RH525 / LH 535 см, пруток 21 мм. Цена - 20 тыр. за комплект. тел / вотсап +7-913-795-35-сорок пять

Продам палатку на крышу . может так же выполнять роль бокса для доп вещей , пока Вы передвигаетесь и не собрались лечь спать ,порядка 1000 литров Б/У Я второй владелец , Состояние хорошее , есть недостатки . которые ни на что не влияют Фото первого владельца , сам не пользовал, не успел . Давал в аренду один раз своему знакомому . Крепеж и лесенка прилагается Цена 30000 рублей К сожалению из размера авто , перевезти ее не смогу , так , что, только самовывоз с Юга Москвы обращаемся в личку или по телефону 8 9один6 858 7один пять7

Продам трофейную лебедку, мне лишняя. Трос сталь, в комплекте пульт ду, запакованая не открывал. цена 20т.р. отправлю тк кит, энергия, деловые или самовывоз г. Обнинск. телефон в подписи

А у нас так

1.пульт от комапа Новый 2шт цена 3тыс шт 2. Кит в лебедку комап б/у цена 5 тысяч отправлю находится все Екатеринбурге отправлю тел 89126696914

Всем привет! Раз тему сделали отдельно с фото, решил сделать отдельную и с видео) Вот наше отчетное видео с легенды Всем приятного просмотра, лайки подписки приветствуются))

Новая модель от King Cobra, предварительная информация по ссылке: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=239502