Поиск по сайту

Всем привет! Собираемся с 11 по 21-22 мая прокатиться по основным местам Мангистау. Выдвигаемся из Воронежа. Машина ТЛК 80 35 колеса. Будем рады попутчикам на своем автомобиле.

год и неделя выпуска на фото. резина в отличнейшем сост. летом и осенью 2017 годе не эксплутировалась по бокам ворсинки есчё присутствуют цена 33000 находится в тамб.области в г.котовск тел для связи 89537090002 олег

Всем привет, Выставлю на продажу новые крепежные ремни, производство Россия, фирма Крафт, ширина стропы 75 мм, длина 12 метров (может 10 метров, не разматывал). Купил по ошибке, оказались великоваты. Взял в итоге 50 мм. За три ремня 5100 руб. На фото желтого цвета. Территориально Мск ЮЗАО. Желательно самовывоз в любое время, по договоренности

Продам совершенно новый комбинезон топливозаправщика ,гортекс трёхслойный, с огнезащитной обработкой и стойкий к маслам и топливу,ВВС США. Много карманов,вентиляции,капюшон,YKK молнии,все швы проклеены,100% защита от осадков. Размер XXL,Long,мне на мой 64 размер(грудь 128,бёдра-талия 120,рост 197)-отлично,не сковывает движение и можно флис костюм под низ одеть JP8 FUEL HANDLERS COVERALL NEW, US MILITARY-настоящее его название,на ебее их есть,но большой размер и рост-ооочень большая редкость! Их и в России продают,но мало,не все размеры,дорого.. Цена комбинезона 10.000 руб(доставка почтою по России входит в цену) Как швейник скажу,очень качественный комбез из очень крутой ткани!

Часть первая Часть вторая Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 «…- Тайбола пойдет тебе теперь ста на четыре верст, вплоть до самой отдАлены, - добавляли ямщики. - Пугает меня эта ваша Тайбола! - А вот поезжай: увидишь – нам скажешь, - отвечал бойкий староста с насмешливым видом и тоном. - Кибитку-то ты ладную обрядил! – добавил он потом. - А то что же? - То-то, мол, хороша: легкая такая! Он в доказательство своих слов откинул ее в сторону, как самые легонькие маленькие ребячьи саночки. - Ходка уж порато, дядя Кузьма, сама бежит! – прибавил от себя привезший меня ямщик. - У нас ведь места здесь, надо бы тебе сказать, проклятые: коли сани с отводами, так и не проедешь, - продолжал свое ямское староста. - Ты гляди-ко, дядя Кузьма, в нутро-то: ишь он как его олешками знатно уколотил, - тепло ему будет! - Это ты, твоя милость, ладно надумал, а то – ишь, холода, кажись, вовсе надумали встать. Не хватили бы тебя, пяря, <i>хивусА</i> на дороге-то… - Это что же еще такое: хивуса? - Хивуса эти, вишь… по-иному бы тебе молвил: падь экая, <i>рянда, чидега</i> – все вместе. - Курево – сказывай, дядя Кузьма! - <i>ЗАмятель</i>, тоись, - говорил третий. - Все вместе, все вместе: снег тебе сверху идет – одно это. Опять другое: ветер метет тебе снизу и с боков, свет закидает. Ничего тебе не видно и ехать нельзя: лошади столбняком так и встанут, бревном ты их не спихнешь с места, не токмо плетью: самое такое поганое дело! Староста урывисто махнул рукой. - По трунде (тундре) вон совсем засыпает… Эдак-то, слышь, ономнясь пустозеров двое ехали – порешило, замело насмерть! – прибавил старый ямщик. - Что же вы меня пугаете, ведь ездят же другие! - Да, это точно, что ездят: вишь, недавно ведь этих лошадей выставлять стали здесь, а то ведь сменных у нас допреж не было: больно же чиновники жаловались в ту пору, скучали… Садись, ваше благородие, ничего: страшен гром, да милостив Бог, ничего – проедешь, чай!» (С.В.Максимов «Год на Севере»). Собственно, с тех пор ничего не изменилось в принципе, окромя силовой тяги. Нежели раньше лошади были, то сейчас двигатели внутреннего сгорания… И ездили по извилистым лесным дорожкам и бескрайним тундряным полям Тайболы и раньше с опаской. Что же это такое – Тайбола? Обратимся к энциклопедическому словарю Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона 1890—1907гг. «…Тайбола - общее название громадного болотистого пространства в Архангельской губернии, расположенного между pеками Пинегой, Мезенью и Печорой. Длина Таболы от СЗ на ЮВ определяют в 700 в., а ширина до 600 в., из которых 150 в. падает на пространство между pеками Пинегой и Мезенью, а 450 в. между Мезенью и Печорой. Тайбола состоит из мшистых кочковатых болот, отчасти суходолов, последние лежат в большинстве на речных водоразделах. Болота поросли дряблым хвойным еловым, кедровым и лиственным лесом; на суходолах растет сосна и лиственница. В Тайболе много непроходимых топей и озер. Летом Тайбола очень труднопроходима, зимою через нее проходит путь с Печоры на Мезень из села Усть-Цильмы на с. Вожгоры, а с Мезени из с. Усть-Щельского на с. Усть-Ежугское. На этом зимнике устроены станционные избушки (кушни), в которых зимуют зимовщики. По пути этому возят рыбу с Печоры на Мезень и Пинегу, обратно — разные товары. Из болот и озер Тайболы вытекают многие притоки p. Пинеги, Мезени и Печоры. С СЗ Тайбола отчасти примыкает к тундре, а с ЮВ — к Тиманскому хребту». Еще встречается и финно-угорское значение: Тайпола, от финского Tаipalet - расстояние по дороге между двух мест. Так же различают Верхнюю, или Нисегорскую - Тайбола между рекою Мезенью и Пинегою; Нижняя, или Кулойская - Тайбола между Мезенью и Кулоем, и Вожгорская - Тайбола, чрез которую ведёт зимний путь от Вожгорского селения на Мезени к селению Усть-Цильма на Печоре. Собственно, благодаря такой волоковой системе северных трактов и проходил товарообмен между Сибирью и Западом. Город Пинега находится на тогдашнем волоковом пути по Тайболе, так сказать промежуточным пунктом, где проводись ярмарки. «…До 1780г. Пинега была деревнею Волоком и Большим погостом: Волоком она называлась затем, стоит на четырехверстном пространстве, отделяющем реку Пинегу от Кулоя, через которое переволакивали некогда на себе суда из одной реки в другую. Указом от 20 августа 1780 года, волость названа городом Пинегой по реке, протекающей подле. В него и переведено было и воеводское правление, переехал и сам воевода из города Кевроля (за 130 верст на реке же Пинеге). Кевроль стала с свою очередь бедным селом, под именем Воскресенского погоста, заменив прежнее значение Пинеги, и не выиграл многим и старый Большой Погост с новым названием – Пинегою, хотя уже здесь и давно существовал широкий и бойкий торг, один раз в год на Николу» (С.В.Максимов «Год на Севере»). Обратный наш путь от с.Кимжа лежал в сторону Архангельска как раз через Пинегу. Выехали рано утром, ловя первые лучи солнца, озаряющие раскрашенные инеем сосны тайги. Летели легко и непринужденно. Меня в те часы дороги как-то совсем отпустило от бренных мыслей. Видимо прошла окончательно акклиматизация и организм вошел в новый теперь уже обычный ритм бытия. Сразу вспомнились строки Кола Бельды: "…Тундра, тундра, снег да олени, Мчусь по тундре как по вселенной…" Настроение огонь, но грусть начала накатывать, ведь завтра мы уже можем быть опять в нерезиновой. Кстати, о оленях! По пути мы свернули на базу оленеводов, встряв в снегу сразу же у дороги. Пытались проехать, спускали колеса, но все зря. Короче пошли пешком, потеряв немало времени. Оленеводы здесь стоят в зимний период. Лето же они уходят на Канин, где олешкам есть что поесть. Стойбище же напоминает с виду палаточный лагерь, так как эти конкретно оленеводы живут в палатках, с дощатыми полами, электричеством посредством бензогенератора, соответственно интернет и сотовая связь присутствует. Мы же разжились оленьим мясом, куски которого нам достали из так называемого «холодильника»: деревянного ящика на нартах, нарытого брезентом. Среди бытового скраба, цепей от бензопилы и веревок лежит в холодильнике и мороженая оленина. Оленевод Иван в национальном костюме из олених шкур картинно рубил огромный кусок мяса, попутно отгоняя назойливых собак, пытающихся полакомится строганинкой. Далее на пути нашего следования встретили стадо олешек, что возвращались с пастбища. Пугливые, осторожные, все же пошли на контакт и потом уже не хотели нас отпускать дальше… Еще одним знаковым местом в этих краях является Красногорский монастырь, расположенный на высокой горе, нынче называемой Красной горкой, некогда носившей название Черной. «…Крутая, с трудом одолимая гора ведет в монастырь, на самой возвышенной точке ее расположены каменные строения этой небольшой и бедной обители, обнесенные деревянною стеною. Вид с колокольни поразителен, восхитителен: лучше его не найти во всей Архангельской губернии». Недаром же полюбился Красногорский монастырь и сосланному в Пинегу князю Василию Васильевичу Голицыну. «…Удаленный от дел сентября 9 в 1689 году, он сперва сослан был с женою и детьми в Каргополь, потом 5 марта 1691 года переведен на вечное житье в Пустозерский острог. Двадцать лет томился он в этой ссылке. Имел несчастье потерять здесь старшего сына, который помешался от тоски. Осчастливленный некоторыми льготами, он переведен в 1711 году в Пинегу, где, по народному преданию, получил из Москвы свой конский завод и бесплатно выдавал крестьянам на Мезень и Пинегу кровных кобыл для улучшения породы туземных лошадей. Говорят, что это обстоятельство было главною причиною тому, что мезенки сделались известной породой… В 1713 году В. В. Голицын скончался в Великопинеге. Тело его было погребено в монастыре Красногоском по духовному завещанию князя. Могилу, накрытую простым диким камнем показывают аршинах в двух от церкви против алтаря. Монахи говорят, что надпись на камне нельзя разобрать: лет уже десять ее смыли дожди и снега». (С.В.Максимов «Год на Севере»). Сегодня же мы видим в весеннем рыхлом снегу лишь кусок расколотой надгробной плиты, лежащий у разоренной церкви. Березовая роща у монастыря, в которой так любил гулять князь, заросла и уже закрывает некогда прекрасные виды на реку Пинегу и архангельские леса… Но все равно дух этих мест остался прежним и будет оставаться таким же, пока есть люди, которые помнят события прошлых времен. Собственно, подошел конец рассказа о нашем зимнем путешествии на Русский Север. Поездка была очень запоминающаяся, контрастная и просто красивая. Если говорить о том, стоит ли оно того, то ответ однозначный – стоит! И вот почему: не знаю как для ребят, но для меня это был первый опыт езды по зимним обледенелым грейдерам такой протяженности, где каждый поворот, каждая змейка отпечатались в мозгу и страхом и восторгом одновременно. Виной сему всесезонные шины Mickey Thomson ATZ P3, которые не очень приспособлены к зимним ледяным дорожкам, да и пробежали уже более 60 тысяч, но пока бодрячком. У ребят, к слову, стоят зимние липучки. Но ехала АТэшка вполне сносно, если учесть, что почти все время на заднем приводе и скорость была в районе 80-100км/ч. Конечно их бы шипануть грузовым шипом, было бы счастье, а то знаете были такие случаи, что трогаешься медленно в подъем на заднем приводе, и… катишься назад, шлифуя колесами и крича в рацию: «Разбегайся кто может!» Или когда завертело на 360 градусов после сноса в повороте… В будущем поставлю все же, наверное, себе «знаменитый Кевлар» и ошипую его грузовым шипом – будет бомба! Что же касается зимнего проживания в машинах, то тут все сугубо индивидуально. Мне так хоть век жил бы в таком режиме! Тут каждому свое, кто-то любит комфорт, тепло и горячий душ, а кому и в спальнике на морозе сладко спать. В будущем возьмем палатку, в ней просторнее и опять же новый опыт. О вкусах не спорят, ими делятся посредством впечатлений. Опять же езда по снежной тундре вызвала великолепные эмоции, при том, что тут нет никакого геройства, первопроходства. Впечатляет первым делом контраст происходящего. То, что ты черти где от дома, то, что снег совсем не такой, как в средней полосе, то, что машина не особо едет мягко говоря, а горизонта не видать в пурге и назад колею уже замело… Это просто для нас отпуск такой. Хотя ребятам уже под конец нашего пребывания в тундре, в момент, когда уже кажется прошла акклиматизация и все бы ничего, копай да топчись, захотелось уже валить, так сказать в цивилизацию… Тут было у нас некое разногласие, но это нормально, для этого мы и ехали в тундру. Понятно, что можно взять снегоход, привязать к нему волокуши с бензином и скарбом и гнать хоть за «Камень», но и тут есть свои особенности, несомненно тоже привлекательные. Тундра выступила неким мерилом, местом выбора и проверки оппонента и в первую очередь своих предпочтений. И это нормально, каждый для себя сделал выбор и понял свои иллюзии относительно этой поездки, повторюсь весьма контрастной по дорогам, природе, обстановке и ощущениям. Ну что же, будем ездить дальше по нашей необъятной России, где историческая составляющая каждого места очень важна и весьма интересна… Из сухой статистики добавлю: - средний расход составил 15л./100км. включая тундру. - расход по тундре 25-30 л./100км. - израсходовано всего 617л. дт. - самое дешевое топливо в Ярославской губернии, пос Петровское - 38.80р./л. - самое дорогое - Лешуконское - 46.80р/л. - общий пробег составил 4000 км. - прочие расходы включая подготовку - еще 25 тысяч рублей. Спасибо Федору и Ивану за компанию! С вами хоть на край света!

Будем там в пятницу-воскресенье (с 19 по 21 октября), возможно на Бермамыт тоже проскочим.

Доброго всем времени суток! Итак Абхазия… Страна сказка! В сказку всегда охота. Планировал три дня.Готовился меньше чем к Владивостоку. месяц примерно. Время две недели Общий пробег 5500км. на топливо 27 жилье 20 Маршрут Вологда — Волгоград — Сухум. Туда только бесплатные дороги. Все выезды в ночь. Знаю что нельзя ехать ночью. Никому нельзя, кроме тех кто ночью за рулем работает… Мы -работаем мы привыкли. Поэтому в ночь, совсем без пробок без ментов, без суеты. на обратном пути по платкам по ночному тарифу. Итак экипаж двое взрослых, двое детей 9 лет и 11. В ночь в 23-00 из вологды в воскресенье. Если раньше — пробка и позже тоже пробка в мск. А так ставим на яндекс навигаторе волгоград и галочку избегать платных дорог, (госудаство и так у нас уже всё украло), и всё солнышко встает, а столица давно позади. и дорога свободна и хороша. Крузак тащит нас на юг. камер очень много было, но привез только одну в подмосковье)) В Волгоград прибыли по расписанию к вечеру понедельника. Огромное Спасибо Дмитрию Туркмену — встретил разместил, провел экскурсию и проводил на следующий день в сторону Калмыкии. Дима ждем в Вологду! Мамаев Курган то место которое должен посетить каждый Советский человек. www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ahL1zLaQ7S4 И вот Вторник а мы уже катим по Калмыкии, всю жизнь думал что Калмыки живут примерно там же где и Буряты, вот я не грамотный! Подвезли по пути местного Гаишнега. А впереди горная дорожка от джугбы до Сочи которая запланирована конечно же на ночьные часы. Тяжеленько дались они для экипажа. Вторая которая при понижениии плохо включается, совсем не важна на равнине, а вот тут напомнила о себе. Да и хрен с ней. А вот о снятых стабилизаторах не жалел ни разу, не нужен мне этот металлолом. на границе около 7 или 8 утра почти никого, но уже начинаются экскурсионные автобусы. Успели в общем. И вот еще одна мечта сбылась, мой почти новый 93 года крузак катит по Абхазии, интересно бывал ли он тут? Гаишнеги местные просто Ангелы. Тормозят спрашивают- А так вы туристы?! — и тут же: Проезжайте!(указюльку им дали по ходу свыше)) Кстати менты тормозили всего два раза. Один раз в Адлере перед самой границей, там кстати пост снесли, так они на колечке тусят. По ходу пьяных выцепляли… Там гавер так сильно удивился моей зимней липучке! Говорит мол июнь а ты на зиме. Я говорю, а что делать)) Но он быстро съехал с темы резины и узнав, что следуем в Абхазию предложил жилье в Гаграх. Я даже номер записал что бы он про резину не вспоминал… На зимней поехал потому что надоела она мне, шестой год уже езжу. Не на грязевке же ехать 5500 километров. Она у меня не новая вся сточилась бы, вернулся бы уже сликах)) Пока во владивосток ехал наслушался так мудовку думал приеду свою сожгу… ну и вот так без происшествий ПОЧТИ доехали до пункта назначения) На подьезде к Сухуму яндекс навигатор решил провести напрямую) И свернул нас с трассы на Сухум прямо к морю по каким то аулам. Получилось короче, но блин матюгов то сколько вспомнил новых! Лучше едьте до Сухума друзья, а потом свернете на Эшер, особенно на пузотерной машинке. Но извилистая вверх вниз дорога все таки вывела нас к сказочной деревеньке Н. Эшер Где и приютила нас ожидающая хозяйка. Кристально чистое море, безлюдный пляж, комната с кондишеном и с видом и балконом на море, под балконом между домом и морем только фруктовый сад. Вип места. Не ездите на юг в сезон друзья, не поддавайтесь чувству толпы. На юг можно только май, начало июня, сентябрь начало октября, июль август там делать нечего… Там все занято, там будут цены выше, пробки длинее, очереди дольше, надо быть мозахистом что бы ехать в сезон. Денек отходили от дороги, денек позагорали начиная зачишать сад от прошлогодних мандаринов и апельсинов, набрали потом еще и домой)) А потом Позвонили Сереге Пушкину! Спасибо тебе Огромное Сергей! С нас причитается! И началось — Проработка маршрута подготовка. И все это под холодное местное пиво, под легким вечерним ветерком. С видом на море еестественно! А что делать сгорели за два дня качественно, на пляж низзя никак! значит в горы! Серега расписал маршрут, назвал ориентиры, рассказал что нас ждет и куда надо смотреть, но все равно раза четыре еще позвонил ему консультируясь… Спасибо за терпение! Маршрут офигеть. Древний храм! Две пещеры. простите комментатора от восхищения видами путаю водопады с фонтанами)))) . Не забудем никогда! мы это сделали ! Крузак забрался в горы на 1300 . Там оказался закрытый шлагбаум и хорошо! Всё равно равнинному водителю в одну машину с детьми нечего делать выше) Слишком уж для нас непривычны, камушки свисающие сверху и отвесная стеночка с другой стороны… Вообщем впечатлений нахватались до сыта На подьеме еще гроза была так что дворники не справлялись молнии гром. Даже приходилось журить экпаж ласковвым Не сцааать! На самом верху до сыта наелись земляники! Няма! ну и оттуда домой через горячие ванны на маршруте, искупались надо же было все попробовать. Причем через день Серега опять вытащил нас в горы теперь уже на шашлычек вместе в две машины. Потом было еще пару скучных дней, только пляж, только кристально чистое море, вобщем ничего интересного… Но скоро, через день Серега опять вытащил нас в горы теперь уже на шашлычёк вместе, в две машины. И помчались в сторону кодорского ушелья, дорожка почти асфальт крузаки весело брякают по выбоинам, кругом живописные виды все растет и цветет, заезжали на турбазу где ребята развивают туризм всех направлений. Посетили два водопада, осматривая их в верхней точки, и наконец мостик спуск небольшая ступенька и мы на месте шашлыкинга. Сказать что очень красиво ничего не сказать фотик передает лишь пятую часть ощущений. Там надо побывать поэтому читайте и готовьтесь к экспедициям. Мороженное кстати в Абхазии очень хорошее по 15 руб как в СССР с бумажкой! Уже на выезде все таки не удержались и решили посетить Рицу, так сказать стандартное место поскщения. У меня особых эмоций такие места не вызывают. Там я расслабился и нарушил оба знака и остановку(думаю а чо все стоят) и разворот))) Ничего страшного отдал в фонд местного гибдд 500 рублей это нормально, просили конечно больше, но у ребят очень хорошие скидки классным парням))) А в центре Гагры чудесное место не могли уехать не вкусив местных лодочек и хлеба, лодочки по 150 рэ не дешево, но поверьте они того стоят . НЯМА! По расходу 80ки обсчитывал все в месте с горами и прочими дорожками в принципе города на 5500 пробега все равно ничтожно мало, так вот на горючку на 5500 ушло 27 килорублей или 660 литров Расход получился 12 , но я хоть не не давил тапку, но и не экономил ехал в основном 100-110 привез одну только камеру, платка по ночному тарифу от ростова до москвы вышла в 600 рэ можно сказать окупилась. По итогу принял решение по любому приехать еще.. И обязательно к Сергею, без него просто провалялись бы на пляже..

Срочно!!! Продам прицеп самодельный, но полноценно оформленный. Кузовок с просторной палаткой. Сделан точь в точь в колею 105ки на 33х колесах и 2" лифта.. бегает по трассе и бездору как влитой. Грузоподъемность не знаю, но сам возил чуть больше тонны. Находится в Усть-Каменогорске. Могу поторговаться либо обменяться на новую бокс-палатку Yuago + комплект усиленных ГП 4.88 на 105ку + оплату работы по установке в новосибирском Редукторе %))))))) Продается в связи с потребностью выселить новоиспеченных джиперов в собственное жилье!! ))))))) Цена 200 000 руб или 1 200 000 тенге.

OFFROAD-TOUR Организация экспедиционных туров по Алтаю, Монголии и Казахстану. Помощь в составлении и планировании маршрутов, услуги проводника и т.д. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5% Контактная информация: +7-960-949-77-77 Адрес (+ координаты):Алтайский край, город Белокуриха. широта 51.9912439 долгота 84.9744667 Интернет страница: WWW.OFFROAD-TOUR.RU Контактное лицо: Нечаев Алексей Владимирович

Продам Прицеп, двухосный с тормозом наката 2013 года, не эксплуатировался. ( практически новый) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Полная масса прицепа, кг 750 ( по документам) а реально 1,5 т. Масса снаряженного прицепа, кг290 Габаритные размеры, мм- длина 3900, - ширина 1600 - высота (с увеличенным тентом 1,4 м) 2300 Погрузочная высота, мм 700 Колея, мм 1320 Дорожный просвет, мм 180 База прицепа, мм 2350 Подвеска прицепа независимая, рычажная с резино-жгутовыми амортизаторами 68 т.р. Адекватный и Аргументированный торг возможен. в Нижнем Новгороде, Андрей 8-910-3835215 ( вайбер, вацап, МТС) фото для примера ( но тент серый у меня ) остальное подробно - по запросу

В отличном состоянии цена 10 тысяч находится в Екатеринбурге отправка возможна тел 89126696914

Товарищи, доброго времени суток! Туристы из нас с женой никудышные. Если быть точнее, мы впервые в жизни собираемся съездить отдохнуть на выходные с палатками самостоятельно. Недавно мы уже устраивались лагерем в рамках одного из фестивалей: мягко говоря не понравилось - касяк организаторов, наш лагерь выдался очень неплохим, однако пришлось быстро свернуться и уехать. В силу чего мы для себя поняли, что надо самим, независимо ни от кого. Все для палаточной жизни у нас есть, в том числе и полное понимание того чего мы хотим. А конкретно по пунктам: тихое место в дали от масс и населенных пунктов; на берегу водоема или реки; возможность искупаться, но не must have; рыбалка почти не важна. как следствие из п.1 невозможность проехать на пузоскребе; однако, на данный момент мой конь не в лучшей боевой форме (отсутвие лебедки, зимние шины - почти сток); доехать от Москвы желательно часа за 3 (до съезда с асфальта) Излазили все интернеты, перечитали ресурсы наподобие 4turista. Все найденные места - либо людно (с доступностью на пузоскребе), либо не актуально (уже закрыто под, например, свалку). Хотелось попросить у бывалых людей совета. Как и где искать места для бездорожного кэмпинга? В смысле чтобы предварительно на гуглокарте обозначить небольшую область в которую выдвинуться из Москвы. Или может быть кто-то сможет посоветовать что-нибудь конкретное? Спасибо большое!

Всем привет. Приходится продавать дарёную вещь. Куртка кожаная с защитой локтей плечей и спины.Кожа толстая,мягкая,сшита добротно. Подкладка отстёгивается, зашита вынимается. Размер 54-56 (на бирке ошибка ) Вещ новая,но с момента дарения мне её прошло лет шесть где то. По бренду совершенно не понятно,аналогичную смог найти на японском аукционе (бу) Цену вижу в районе 15000 руб.Обоснованно поторгуемся. 9О5 48О ЗЗ I9 Александр.Астрахань.

Продам маркизу в тубусе. Новая, в упаковке, в Москве. Лежит уже 3ий год без надобности. Мерилась один раз, но не ездила никуда. 25 т.р. для Писать pjnechaev@yandex.ru Размеры на фото

Почти новый клюз, стоял на задней лебедки, использовался пару раз. 1500р, по случаю смогу закинуть в тк. Мск, 89265896512

Сапоги Patagonia Atlee Tie Waterprof женские,практически новые! Размер 39. Длина по стельке 25.3 см. Полнота средне-большая,т.е. на теплый носок запросто! Ужасно теплые и лёгкие,замшевые сапоги(с пропиткой водоотталкивающей) с утеплителем PrimaLoft® Eco 200гр.,съемной анатомической стелькой и меховой опушкой. Одетые были 2 раза зимою,по снегу.Причина продажи-сильно тёплые(да,да,так бывает :)) Цена 7.000 руб ,с включенной доставкой по почте. Вячеслав г.Георгиевск +7(928)636-I8-8I

Продам снегоходные очки с подогревом ski-doo( с аккумулятором) В комплекте: Очки( + чехол) Аккумулятор ( + чехол для него), можно закрепить на руке Кабель( очки-аккум) Зарядное устройство для аккумулятора (220 W) Территориально очки находятся в Челябинске( могу отправить транспортной, если кого-то заинтересует) Цена вопроса: 13 т.р.

Продам лебёдку Камап DV-6000 24 V с стандартным барабаном. Железный трос был снят для примерки, в наличии. Новая в коробке. Цена 30 т.р. Тел.919937О449 Александр Довезу до ТК

Продам кайт парафойл FRIK 95 ( 9,5 кв.м.) + планка NORTH kiteboarding. состояние близко к идеалу, практически без использования... "хрустит".... сейчас лежит в тепле уже три года... ( по состоянию здоровья не до кайта и т.д... к сожалению) В хорошие руки продам, для регулярных выгулов )))) в Нижнем Новгороде отправлю Андрей 8-910-3835215 МТС вайбер, вацап

Продам излишки тушенки из мяса лося и косули! 500руб/500 гр. Тушняк домашний , без всякой химии. Только мясо , соль, перец, и лаврушка! Готовил сам! Очень вкусная! Отправлю ТК, куда угодно!

Силовой багажник ARB, оригинал. Отличное состояние, стоял на Тундре, частично есть крепления от тундры, встанет и на другие авто 19000 рублей отправлю транспортной 89II22762O8

Продам новый шатер маверик лёго. Цена 30000 р Москва Анатолий 89264135521 Отправлю ТК

Ребята, под Кольчугино Владимирской обл посмотреть малогабаритный джип. Понимаю, что местность не урбанизированная, но вдруг кто откликнется и кому без особого напряга, в долгу не останусь. Обратная связь в личку или на мессенджеры 8902-804-63-97.

Япония. Оригинал. 4х4 Engineering. Цельносварной. Алюминиевый. Легкий. Прочный. Все метизы из нержавеющей стали! Отличное состояние!!! Типоразмер 1620#1180#200мм. Крепление под водосток. Идеален для 71-й серии! Так,на любое авто с водостоком. Отправка ТК. Стоимость 24000 рублей. Тел 89020609587 Ватсап,Вайбер,Ви Чат.

Оригинальный шноркель Toyota. Состояние видно на фото. Цена: 5000р. Местоположение: Казань. По необходимости отправлю транспортной компанией. По вопросам на почту: sobstvennik888@ro.ru