Поиск по сайту

Сначала у человека был только огонь и палка, потом появилась посуда, праздничная шкура жены, кожаные ясли от первого ребенка и комплект одежды на второго. Прошло много лет. Дети выросли, вместо палки лопата, трос, канистры, шатер, запас воды и походный унитаз, вместо шкур спальники, раскладушки, теплые одеяла и печка на газу… Рано или поздно любой путешественник, особенно практикующий дальние маршруты, сталкивается с проблемой «куда разместить все что хочется». А современный мир дает нам возможность взять с собой велосипеды, лыжи, каяки, надувные лодки с мотором, даже разборные катамараны и дельтапланы… Не у каждого любителя приключений все появляется одномоментно, это происходит постепенно. Путешественник сначала покупает простое снаряжение, по мере понимания и личного опыта, переходит на более дорогие и нужные для реализации его целей вещи. И правильные спальники, и правильные палатки, даже обувь и одежда для путешествий, подобранная с умом, будет в дороге только работать и помогать, а не раздражать и мешаться. И вот уже при упаковке автомобиля в очередной выезд, растерянный любитель природы, начинает отказываться то от этого, то от этого, по причине невозможности «впихнуть невпихуемое». Кто-то ставит бокс на крышу, кто-то два…но при полном экипаже из двух взрослых и двух детей, а еще кот или собака… любой любитель активного отдыха сталкивается с нехваткой места в машине. И тут раздвигается занавес и на сцену выкатывается простой прицеп. К сожалению, обычный дорожный прицеп типа «дачник» очень быстро расстраивает нашего путешественника, т.к. кибитка не рассчитана на дальние и долгие пробеги, а предназначена максимум довезти пять мешков цемента и доски с ближайшего рынка до дачи, ну 20 км. То рессоры лопнут, то клепки повылетают… А для суровых русских дорог с их сюрпризами, хочется аппарат понадежнее и помощнее. И уже после антракта Человек видит на сцене отличный внедорожный прицеп. Который с радостью дает Индивидууму огромное пространство для размещения всего самого интересного и необходимого, нужного и полезного, облегчающего быт и расширяющего зону комфорта и развлечений шмурдяк. Теперь можно все! Оказывается, хоть мы и живем на разных континентах и странах, разговариваем на разных языках и имеем кожу разного цвета, все путешественники думают одинаково! Ну, просто в одном направлении! В Южной Африке огромная концентрация произведений прицепо-строения как местных мастерских, так и именитых австралийских и даже американских контор! Начинается все с небольших дорожных прицепов, которые легко цепляются за обычные машины, микроавтобусы и пикапы. Выполняют утилитарную роль – размещая и перевозя нехитрый скраб местного населения. Обычно это прицеп с крышкой, различной конфигурации. Жесткая крышка необходима для того, что бы исключить криминальное вмешательство в путешествие между городами. Обязательным атрибутом всех без исключения прицепов является запасное колесо, а лучше два. Так как качество дорожного покрытия и проколы сильно подкашивают неподготовленных путников. Прицепы эти имеют, как правило простую подвеску, которую мы привыкли видеть на российских изделиях. После обычных прицепов по рангу выстраиваются прицепы путешественников. По нашему ранжированию – прицепы категории В до 750 км. Сначала простые прицепы, предназначенные исключительно для перевозки вещей, кемпингового оборудования и дополнительных туристических развлечений. Нередко на прицепе установлена палатка, солнечные панели, тенты. В каждом экипаже в Африке просто необходим большой холодильник, работающий от бортовой сети во время движения и автоматически переключающийся на газ на время стоянок. Обязательный атрибут – газовые баллоны, перевозятся исключительно снаружи. Так же на прицепе смонтированы места для крепления дополнительных канистр. Запас топлива для Африки, особенно в сезон дождей, очень даже актуален, т.к. по грязи или песку, например в Бостване, можно ехать 10 км целый день, сжигая просто декалитры дизеля. Ну и куда же на технологичной Планете без солнечных панелей – уже никуда. Африканское солнце заряжает дополнительные батареи в прицепе, что позволяет с приходом звезд наслаждаться электроэнергией практически для всех мыслимых и немыслимых приборов. Под днищем выглядит все гораздо серьезнее чем у младшего брата. Тут и рессоры, и инерционные тормоза, даже встречаются решения с независимой подвеской на оба колеса. Вершиной эволюции туристического прицепо-строения обособленно стоят прицепы-жилые модули. На них все прожекторы и овации. Вот где фантазия инженеров и конструкторов разыгрывается на полную катушку! Тут уже весь снаряженного прицепа может достигать и 1,5-2 тонны. С таким прицепом хочется ехать неспешно и далеко, а главное уверенно и с комфортом. Мы все знаем, что такое подъемная крыша, а вот подъемная крыша из подъемной крыши в подъемной крыше – такое я видел первый раз. Оригинальное решение, когда стены прицепа выдвигаются наружу, освобождая внутреннее пространство под жилую и спальную комнату. В выдвижных секциях удобно размещены полки различной конфигурации под одежду. Часть выдвижных секций имеет доступ изнутри прицепа. Другая часть выдвижной конструкции имеет доступ снаружи. Кухни, в большинстве своем, смонтированы на трех-уровневых выкатывающихся полках, что обеспечивает Хозяйку огромной рабочей площадью для кулинарных изысков. Тут и раковины, естественно, с горячей водой, и газовые плитки, и вмонтированный гриль…все двигающиеся механизмы пыле-влаго защищены и прослужат без нареканий хозяину не одну экспедицию. Учтены все мелочи, такие как специальные места для специй, тарелок, кастрюль и сковородок. Ничего не будет греметь в пути, все по местам, согласно купленным билетам! Так же обратил внимание на опрокидывающиеся стенки прицепа, для организации выносного спального места. А уж про количество разных конструкций тентов-террас с пологами от москитов и говорить неудобно. Их великое множество. Что характеризует иностранных путешественников, так это обязательно расстеленный пол в жилой зоне тента, чтобы не таскать туда-сюда песок и грязь. Заглядываем под днище! Да, такие прицепы-монстры уже на пневмоподвеске с тормозами от электро-системы автомобиля. Обязательный туалет и душ с запасом воды до 300 литров! Все кемпинги позволяют обслуживать штатные биотуалеты в прицепах и кемперах без особых трудозатрат. Подобные решения организации культурного отдыха пока встречаются у нас крайне редко, но опыт перенимать надо! Древний человек связал лианой припасенные дрова, завернул в шкуру куски вяленого мяса, крикнул в пещеру жене и детям и они вместе отправились в дальний путь… А продвинутый путешественник, аккуратно сложил все необходимое в прицеп, закрепил пару великов, каяк, по дороге набрал на багажник сушняка и уверенно двинул в путь, за хорошим отдыхом и прекрасным временем в активном отдыхе, которое столь резко не хватает нам, жителям мегаполисов. Лысенко Сергей, 2017 P.S. Приятно, что в наших непростых экономических реалиях находятся энтузиасты, исполняющие свои задумки в качественных и интересных решениях. Глядишь, через несколько лет, и наш неизбалованный джипер будет цеплять «на хвост» прицеп с любимыми игрушками и уверенно колесить по ближним и не очень дорогам в поисках настоящих приключений! Комфорт-то никто не отменял.

"Средний Дон" – это… - меловые горы с видами на десятки километров, культовыми пещерами, монастырями, кельями отшельников - пустыни с настоящими барханами в обрамлении берез и можжевельника - бескрайние пляжи, солнце и вода - радость от общения с единомышленниками и песни у ночного костра - память о войне, мемориалы, безымянные памятники в степи, окопы, блиндажи, поржавевшие каски и патроны - многовековая история Дикого поля в музейных экспозициях - просторы, где можно насладиться одиночеством, где нет заторов и пробок Летняя экспедиция по Среднему Дону стала ежегодной традицией для многих джиперов. Формат автопутешествия максимально демократичен и комфортен, в том числе для экипажей с детьми. "Средний Дон" - командное мероприятие: путешественники постигают дао джиперского братства, проявляют взаимовыручку, вместе радуются жизни и преодолевают трудности. Традиционно "Средний Дон" считается мероприятием для начинающих автотуристов: организаторы и команды помогают людям, не имеющим большого опыта походной жизни, влиться в сообщество любителей бездорожья и родной природы. В 2021 году предлагается классический маршрут: https://vk.com/wall-205172159_3 Заявочных взносов не будет. Рекомендуем каждому автопутешественнику пройти "Средний Дон" хотя бы раз в жизни. Подробности: https://vk.com/srdon2021

Лебедка в отличном техническом состоянии, полностью обслужена. Продажа по причине перехода на лебедку 4х4Эксперт, тестовая эксплуатация. Барабан доработан для узлового крепления троса, можно работать уже с первого витка и хранить трос в машине, крепление на барабан занимает меньше минуты. В комплекте мега надежный соленоид 600А от Рунва, ни одного нарекания ни на гражданской, ни на боевой машине. Нет на фото, но, разумеется, есть пульт и крюк Цена 20тр, территориально в Туле, отправлю по России -7-920-745-71-65 Павел

Друзья! Единомышленники! Лето и некоторые из нас едут летом к морю в Крым ! Я еду в июне, примерно 9-10 июля (второй месяц лета) на месяц. Сразу после тверского джипФеста выезжаю. Еду с семьёй, по всему Крыму. ЮБК буду стараться объезжать стороной. Еду в сотый раз в Крым. Мрюаршрут не планировал, по ситуации. Давайте отметимся кто ещё в Крыму будет, интересно посидеть вечерком у моря поболтать. Может чем полезны будем друг другу. Пишите сюда или в личку. Всем Мира!

Всем привет! Собираемся в мае в автопутешествие по Грузии и Армении. Примерно 29 апреля - 17 мая. Изначально планировалось 3 машины, в итоге осталась только одна и двое в ней: я и штурман. В основном, планируется осмотр достопримечательностей и интересных природных зон. Остановки преимущественно с палатками, в красивых местах. Машина: TLC Prado 120, 33" колеса, лебедка и т.д., полная экспедиционная подготовка, короче. Поэтому планируем часто съезжать с асфальта В Грузии уже были, маршрут продуман, должно быть довольно интересно и познавательно. Ищем попутчиков на авто, кто также в это время будет в тех краях. Будем рады пересечься, и какие то участки маршрута (или весь) проехать вместе. К своему маршруту мы не сильно привязаны, так что легко присоединимся к какой нибудь группе на авто с клиренсом чуть выше 15 см). Выезжаем из Москвы 27 апреля вечером. Если интересно, обращайтесь. Будем рады компании. тел: +7-905-784-25-14 Иван. Маршрут на гугл картах с интересными достопримечательностями: https://drive.google.com/open?id=1NrJPkQy7RK8REq4NtTurxia4n2nJSCPG&usp=sharing Подробный маршрут (обновляется): https://drive.google.com/file/d/1EUwjZOeOTs-UY6OzNDFWi1IFAI3LS0PV/view Примерный маршрут вкратце по дням: => 29 апреля - выезд утром из Степанцминды, 100 км за день. o Гвелецкие водопады o Гергетская церковь o Ущелье Трусо + крепость Закагори Ночевка с палатками на Жинвальском водохранилище. => 30 апреля - выезд утром. 250-300 км. o Крепость Ананури. o Монастырь Джвари o Крепость Квеши. o Переезд границы с Арменией. Баграташенский таможенный пост. Ночевки с палатками. => 1 мая - выезд утром. 150 км. o Монастырь Агарцин o монастырь Севанаванк o Едем вдоль берега озера Севан. Смотрим монастыри, природу. Ночевка в палатках у озера Севан. ! Можем сделать дневку => 2 мая - выезд утром. 250 км. o Селимский Караван-Сарай o Крепость Смбатаберд o Шакинский Водопад o мегалитический комплекс Караундж ! Ищем место для ночевки с палатками или кемпинг => 3 мая - выезд утром. 70 км. o Чертов мост + горячие источники + пещера. o Канатная дорога Татев + Татевский Армянский монастырь. o Водопад Джермук ! Ночуем с палатками недалеко от водопада. => 4 мая - выезд утром. 170 км. o Пещера Арени o Монастырь Нораванк o монастырь Хор Вирап Видовая точка на Арарат. ! Ночевка в Ереване в отеле/хостеле. (по погоде) => 5 мая - выезд рано утром. 200 км. Гуляем по Еревану (+2-3 часа). o Храм Звартноц. o собор Святой Эчмиадзин. ! Ночевка озеро Арпи с палатками. Там хорошая рыбалка. => 6 мая - выезд утром. 100-150 км. Переезд границы с Грузией. o Озеро Мадатапа o Монастырь Нинацминда o Мост «вагон» o Вардзия o Крепость Тмгови. ! Ночевка с палатками в лесу недалеко от Вардзии. ---------------------------------- ! Или едем в Абастумани, посещаем серные бани и обсерваторию. Как вариант – берем ночную экскурсию с возможностью посмотреть звезды в телескоп. ---------------------------------- Можно это сделать позже, по дороге из Кутаиси. => 7 мая - выезд утром (или днем) в сторону Батуми. 220 км. Сложная дорога o Мост Дандало и водопад Махунцети o Заезжаем в Батуми. Гуляем, смотрим достопримечательности. ! Ночевка в хостеле или кемпинге. => 8 мая - выезд утром. 60 км. (+1 день, если делаем все дневки). o Ботанический сад Батуми. o национальный парк Мтирала. o Крепость Петра. o Заповедник Кобулети (2-3 часа). (по настроению). ! Ночевка с палатками на берегу Черного моря. => 9 мая - выезд утром 220 км. Сложная дорога. o Национальный парк Колхиди, Озеро Палеостоми. На лодке. Выезд в сторону Сванетии. o Ингурская ГЭС. (+2 часа) ! Ночевка в районе Местии в кемпинге или с палатками. ------------------------------- ! Или останавливаемся с палатками еще на одну ночь на берегу Черного моря, за Поти с другой стороны реки Риони. Где-то тут должны быть цитрусовые сады. В уже утром выезжаем в Сванетию. (+1 день). => 10 мая, 11 мая - 50-70 км. Ездим по Сванетии, смотрим окрестности. Пеший трекинг. Ущелья, ледники, Сванские деревни, башни. Ночуем в кемпинге или с палатками. По погоде. Можем задержаться еще на один день. Смотрим возможность проезда в Кутаиси через Лантехи (дорога идет через село Ушгули, в мае может быть закрыта). *Село Мазери *Село Адиши *Село Ушгули *Ледники *Село Маркмели => 12 мая – 180-250 км. Выезд рано утром! Сложная дорога. Выезжаем из Сванетии, либо по той же дороге, через Зугуди, либо через Ушгули на Лентехи, если дорога будет открыта. Едем в сторону Кутаиси. ! Ночевка недалеко от Кутаиси с палатками или в кемпинге / хостеле. -------------------------------------------------------------- => 13 мая –120 км. Выезд утром. (+4 дня, если делаем все дневки). o Цхалтубо. Заброшенные санатории, радоновые ванны. Интересно погулять. o Пещера Кумистави (Прометея). Самая красивая пещера в Грузии. o Погулять в Кутаиси, посмотреть достопримечательности. ! Выезжаем в сторону национального парка Боржоми Карагаули и ночуем в палатках или опять ночуем в кемпинге/хостеле в Кутаиси. Если делали много дневок, то уже нужно ехать в сторону границы через Гори. => 14 мая – 120 км. Сложная дорога. Выезд утром. o Можно заехать в обсерваторию Абастумани. Если до этого не заезжали. o Крепость Ацкури. o Крепость Мокцевис-цихе o Зеленый монастырь ! Ищем место для ночевки с палатками. => 15 мая –100-150 км. Сложная дорога. Выезд утром. o Парк боржоми. К посещению обязательно. !Смотрим по времени. Если есть еще пару дней, едем дальше. Если нет, то через Гори – на границу.! o Едем через озеро Табацкури на Цалку, мимо вулканического кратера. Дороги по Викимапии. o Цалкинское водохранилище ! Ищем место для ночевки с палатками. => 16 мая –100-150 км. Сложная дорога. Выезд утром. o Подземная ГЭС Храми -1. Можно попробовать взять экскурсию. o Смотрим по времени, сворачиваем на дорогу к подземной ГЭС Храми -2. Возможно она заброшена. o Монастырь Питарети. o Крепость Хулути. ! Ищем место для ночевки с палатками. => 17 мая –250 км. Выезд утром или днем. Выезжаем в сторону Тбилиси, через Коду. o Можно заехать в Мцхету, храм Светицховели. Первый и главный храм в Грузии. ! Ночуем с палатками на берегу озера Базалети или едем до Степанцминды и ночуем в Хостеле/доме. => 18 мая – утром выезжаем в Москву.

Доброго времени суток! Есть желание посетить Эльбрус на машине и дня 3 дикарями где-нибудь остаться. На просторах интернета никакой дельной информации ни по местам ни по кемпинг-лагерям не нашёл Если кто ездил с палатками, поделитесь советами или картами буду очень признателен спасибо большое!

Всем привет! С тех пор, как полюбил Крым всей душой с момента первой поездки туда в 2015 году, возникла теперь мысль посетить его с целью покатушек по джип-маршрутам. Гуглил - вываливает такие маршруты, как "По места Кавказской пленницы", "Экстрим-поездка на Ай-Петри" и тому подобное. Есть у кого-нибудь подробная карта этих маршрутов?

Тент-маркиза Inno. Оригинал. Япония. Незаменимая вещь в путешествии и отдыхе на природе.Состояние новой. Не эксплуатировалась. 27000 рублей. Все комплектующие (колышки,веревки) запаяны в индивидуальную упаковку японской девственницей во время цветения сакуры,на горе Фудзияма. И под страшным страхом смерти не дотронулась до них рука самурая,потому-что была куплена и привезена новой из Японии. Доставка до ТК по договоренности сторон. Тел 89020609587 Ватсап Вайбер.

Продам туманки большие FET , стёкла и отражатели в очень хорошем состоянии ... Из минусов ...на одном защитном колпаке трещина сверху , подразбиты полусферы регулировок на корпусах , без ламп !!! Цена 7000 . находятся в г. Тында отправлю тк . т. 89145880740 ( ватсап ) . Заинтересованным могу сделать более детальное фото .

Ручная лебедка "Геркулес" РЛ-500. В инете много описаний. Состояние новой. Приспособил аналогичную в гараже, для подъема грузов, двс, затаскивание в гараж и т.д. С применением полиспасов - до 1,5тонн. Есть тормоз, трещетка. Классная и надежная вещь, сделана для военных. Отправлю ТК за 6000р. Тел 8902восемь9874ноль4 Сергей.