Поиск по сайту

Друзья! Ппредлагаю ассортимент товаров с клубной символикой: Футболки чёрные взрослые с логотипом 10-ти летия клуба - Размеры L Футболки чёрные взрослые с логотипом 15-ти летия клуба - Размеры S, XL - 4XL Поларка красная с капюшоном на молнии - от S до 5Х (наличие уточняйте) Бандана труба Бейсболка Флаг Наклейка с логотипом форума (полоска) Наклейка "Тихо спят пилот и штурман" Наклейка "Опыт и алкоголь" Рамка пластмассовая под номер (книжка) Фото, ЦЕНЫ и описания сувениров в магазине форума!

Всем привет, на всех клубах регулярно встречаются клубни, в Москве есть такая традиция? боулинг кальян покер дискотеки шашлыки по выходным мафия да много чего....) подскажите, если нет, наделите полномочиями...)

Сушеные грибы осень 2014 года.1 кг -1500рублей. Находятся г.Сургут ХМАО. Отправлю любой транспортной на Ваш выбор. тел.89224132777. Владимир.

Решил создать тему про Карачаево-Черкесскую Республику и включить все отчеты посетивших. Думаю, что так будет лучше и легче с выбором маршрутов для желающих приехать и посмотреть все достопримечательности. Буду благодарен форумчанам за отчеты и отзывы.

Решил заняться синькой, от магазинной голова устала болеть. Алкаш со стажем, посоветуйте какой дистиллятор новичку приобрести. На Авите нашел пару вариантов, 1й самоделка, 2й и 3й бушка магазинная 1. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_458063441 2. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_magarych-premium_15l_673966179 3. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_master_sem_560235348

Название организации: Доктор Лексус Предоставляемые услуги или товары: Автозапчасти, масла, аксессуары на Тойота, Лексус Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: - 10% Контактная информация: Адрес (+ координаты): http://doctorlexus.ru/contacts Магазин в Северном Бутово Адрес: г. Москва, Северное Бутово, ул. Феодосийская 1к8 Магазин и Автосервис в ТК "Новые Лужники" Адрес: г. Москва, МКАД, 32-й километр, вл 4, ТК Новые Лужники Интернет страница: http://doctorlexus.ru Контактное лицо: Мораренко Владислав Станиславович (+7-985-788-44-88)

Компания STTuning является официальным дилером Hawk Perfomance, DC brakes, DBA, Goodridge, K&N, Idemitsu, Rowe и других. Предоставляемые услуги или товары: Тормозные диски, колодки, армированные тормозные шланги. А также масла, краска для суппортов, фильтры нулевого сопротивления. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 7% при предъявлении карты клуба в офисе. При заказе онлайн - необходимо указать промокод - lcru. Контактная информация: г. Москва, проезд Добролюбова д2, строение 4. Телефон: +7 495 215 55 45 Интернет страница: http://www.sttuning.ru Контактное лицо: Олег

Давно было желание приобрести бензопилу , тема уже поднималась как то , но хотелось бы обновить воспоминание , заодно может кто подсказал бы дельные советы . 1. Хочется понять какую все таки фирму выбрать 2. Какую шину брать (вроде правильно обозвал) 3.И стоит ли переплачивать больше 6 тыщ рэ ? Использование предполагается для туризма иногда на даче За ранее спасибо за дельные советы

Внимание!!! Только для форумчан! Собираю заказы на светодиодную оптику! Все фары отличного качества по очень доступной цене! Отправляем в регионы транспортной компанией ПЭК или Деловые линии! Также, возможна, отправка почтой России! По-договоренности можно посмотреть и сравнить фары по адресу: г. Москва, ул. Сухонская вл. 2 стр. 1. Гарантия на светодиодные фары 1 год! Срок доставки 2-3 недели с момента окончания сбора заказов! Заказ на фабрику буду отправлять на следующей неделе. Информацию о своем заказе присылайте в личку, с указанием ФИО, телефона, города, модели и типа фары (дальний, ближний, комбо), а также желаемого количества. Предоплата не нужна! В данном списке представлен далеко не весь ассортимент, если нужно что-то еще - обращайтесь, обсудим! С удовольствием отвечу на ваши вопросы! С уважением, Александр 8-915-359-43-02

Продам фирменный алюминиевый бампер на 80ку.Стоит у меня с родной лебедкой,можно поставить и альтернативную прикрутив ее прямо в бампер.Крепления немного модернизированы,сделаны петли и приварены дополнительные крепления как у штатных,увеличено отверстие на пару сантиметров,перенесены губки,лишние отверстия заварены аргоном,дробоструен+пескоструен и покрыт line-x.Толщина 8-10+мм,прочный и легкий.Последние три фото машина с которой был снят,и машины с лебедками варн Сейчас стоит на машине,при необходимости сниму.Цена 45

Все в Новосибирске! Продам силовой обвес на Toyota Land Cruiser 80: Бампер стальной, под лебедку и хай джек - 25000р. Пороги силовые - 15000р. Багажник экспедиционный, во всю крышу, отверстие под люк, крепления за водосток - 15000р. Лифт-приблуды +4"(10см): Рычаги (клюшки)кованые 2шт. (вместе с сайлентами) - 12000р. Тяги панара регулируемые перед и зад - 15000р. Пружины Tough dog - 20000р. Комплект проставок под отбойники и стабилизатор - 2000р. Удлинители на стандартные аммортизаторы - 2000р. Лебедка Aisin 1000 с площадкой, троссом, губами и пультом Comeup - 25000р. Шины 35х10, 5х16 Simex Extreme II, состояние удовлетворительное, есть характерные трещины (5шт.) - 30000р. Диски со старыми шинами 275.70.16 4 шт. + запаска без диска. ширина 8 вылет -40 - 16000р. Туманки IPF 2шт. - 10000р. Сам автомобиль, без тюнинга, в штатной комплектации, 1994г.в. 1FZ-FE. Правый руль. Серый, в наклейках. - 390 000р. Оптовикам скидки ) Аргументированый торг. Цена за весь комплект: 510 000р. Купившему весь комплект куча бонусных запчастей и реечный домкрат в подарок!

20-22 февраля 2015 года в Карелии состоялась единственная в мире «снежная раллийная гонка – этап Кубка мира по ралли-рейдам, этап чемпионата России «Россия – Северный Лес 2015». в категории Т2 " иванычь"он же "ua2fw" проробывал себя в новом формате и занял почетное 3место!!!! Искренее поздравляю , молодец!!!!! http://rafrr.ru/rally-raids/calendar/2015/?id=242 http://www.northern-forest.ru/ru/

Подкачка колес после предпоследнего стравливания закончилось хлопком со стороны компрессора. Решил сначала, что шланг сорвало. Нет, на месте всё... Но колесья накачаны уже и поехал до дома. В выхи снова полезли в сугробы. Стравил чуть больше, чем надо, решил подкачать слегка, а компрессор не давит нифига! Пальцем зажимаешь носик на ручке и спокойно держишь. Разобрал, конечно. Видимых повреждений на цилиндре нет. Поверхность гладкая. Собрал обратно пока чтоб болтики не растерять. Сижу и репу чешу - чего может быть?

Лебедка б/у, трос новый, ролики новые, соленойд с розеткой есть, корпус соленойда и пульт если найду то отдам (для простоты можно считать что их нет, стояла кнопка в салоне от заднего стекла 185, соленойд под капотом). Длинных проводов питания нет, короткие стоят. Фото скину на почту. Цена 15000 рублей. Могу отправить. 8 (926) 768-33-52 Андрей

Лебедка практически новая, на фото все видно. В комплекте трос, ролики и абсолютно новый соленойд. Длинных проводов и пульта нет. Кто в теме, тот знает что это не безымянный EW. Продаю из личных запасов, покупал для себя и надолго. Цена 19000. 8 (926) 768-33-52 Андрей

Приветствую! Надоело сидеть дома! Никто не хочет покататься(доехать) завтра на денек по каким нибудь заброшенным местам( храмам,деревням и т.п.)! В сторону Тульской,Калужской и т.д. навик с ози есть и т.д. Может у кого есть интерес? Сделаем красивые фотки,шашлычок и т.д.Актуально до 24.00 сегодня! Спасибо!

Доброго времени суток уважаемые форумчане!! Собираюсь приобрести ТЛК 80, диз 4.2, АКПП, левый руль, автомобиль требуется исключительно для экспедиций и дальних путешествий. Понимаю что потребуются вложения, т.к. пятилетних авто уже не найти , а самым молодым экземплярам уже мин 18 лет. В связи с выше сказанным прошу Вашей помощи, а именно: 1)осмотр автомобиля(по возможности) с меня оплата ГСМ и на мороженное), 2)добрый совет здесь. Интересует техническое состояние авто, в частности дорогие узлы(ДВС, АКПП, РК, мосты) остальное как мне кажется уже детали, но я могу и ошибаться, затем и спрашиваю, и по возможности подсказать (или посмотреть при осмотре) на чистоту документов. Поиски на разных сайтах привели меня к некоторым объявлениям, по которым я и прошу помощи: вариант 1 https://www.avito.ru..._1994_503686536 вариант 2 https://www.avito.ru..._1994_486780402 вариант 3 http://auto.ru/cars/...03761878-52378/ вариант 4 http://auto.ru/cars/.../38198648-ccf3/ уже купили и вариант 5 http://auto.ru/cars/used/sale/1008439705-25b0/

В 2012 году в составе экспедиции "Пыль дорог. Азия 2012 г. Монголия Алтай Казахстан" съездил в Монголию. Проехав всю Монголию мы через Алтай уехали в Казахстан в VII внедорожный фестиваль. Поездка получилась интересной и насыщенной. Фильм "Пыль дорог. Азия 2012 г. Монголия Алтай Казахстан" рассказывает об этом.

Для будущего соревнования есть идея взять в аренду треклоггеры. Может кто подскажет где и ли у кого можно это сделать.

Куплю данную модель, если из дорогих только в рассрочку на пару месяцев. Есть для обмена, вдруг кому надо с моей доплатой http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=192705&hl=

Хплоре + док станция - сзади есть выход под антенну, я так понимаю это можно внешнюю антенну сделать для джпс? Какого вида можно сделать антенну ? Активную или нет ? Самому спаять ? Продается??

Продаю. фактически новые. старшая дочь одела их один раз ... и выросла))))) фактически новые -это видно в первую очередь по стельке , без внешних дефектов. размер 42,5 по стельке 27см цена 5000 руб вот описание: Ботинки APRICA GTX серии EXPLORER созданы специально для путешествий различной степени сложности: от самых простых походов выходного дня до многодневных горных походов. Элегантная и удобная модель доставит удовольствие на прогулке или длительной ходьбе по пересеченной местности. Специальная подошва Vibram и резиновый рант обладают великолепными термоизоляционными и амортизационными свойствами, обеспечивая комфорт и защиту при передвижении по скользкой поверхности. Дышащая подкладка Gore-Tex впитывает влагу, не давая ногам потеть. Прочные шнурки и особая конструкция отверстий для них обеспечат долгое использование ботинок. Подойдут как для мужчин, так и для женщин.

Пробуду там предварительно неделю. Интересуюсь - может есть кто из форумчан в тех местах. Встретиться, попить поесть. Ну или может помощи испросить. Коли потребуется. Со мной жена, собака, подруга жены. Конкретное место - база отдыха Сосновая терраса. Крайний раз ездил в эти места в 05 году. Говорят дороги сильно поменялись и двухполосок как-бы больше и нет. Буду рад подсказкам и советам в путь. Очень интересует вопрос. Стоит ли вот прям сегодня по кипишу заморочиться и прикупить радар-детектор??

Привет всем! Есть мысль поехать покатать на горных лыжах с ребенком (девочка, почти 8лет) в Хибины февраль-март 2015. Планирую ехать на своей 105-ке в троем (мы с женой и дочка), время - детские каникулы (конец февраля или март). Формат поездки - чисто каталка на ГЛ. Жить предполаю в гостишке, питание в кафе или гостинице (по месту будет видно). Склоны там отличные, а для начинающих кататься - особенно. Есть желающие присоединиться? Будем рады сопопутчикам, особенно с детьми!!))

«Запаска» «…Мы перстами судьбы отмечены, Не помеха нам ветры встречные, Если дрожь, то лишь предвкушения, Жизнь не ждет — жизнь и есть движение…» Марко Поло «… и когда я окажусь на пороге Я скажу одно лишь слово – верь!» В. Цой Зимой я вынашивал планы на летний отпуск. Я хотел прокатится по Южному Уралу, маршрут прорисовал, узнал в сети о достопримечательностях которые собрался осмотреть, однако человек планирует, а господь смеется. Лето 2015 года принесло мне ряд неприятных сюрпризов, в начале лета я потерял работу, но сразу же нашел другую, проработал на новой недолго, не сошлись в вопросах оплаты труда с сентября на новом месте. Как результат отпуска нет и не будет как минимум до зимы. Это конечно не лишило меня возможности кататься неподалеку, чем я собственно и занимался все лето. На вторые выходные сентября была запланирована ежегодная вылазка на исток реки Миасс на хребет Нурали. Место изученное, поездка лайт эдишн. Звонит мне мой друг и собрат по внедорожному безумию Лёха Братенёв: — Олег привет, у тебя какие тапки? — Купера 35-е — Собираешься на выходные куда-нибудь? — Да «поматрасничаю» на Нуралях — Слушай! Тут такое дело, собираюсь на «Пупы» (хребет Мань Пупунер), угости запаской, а то я раздобыл 35-е а запаска есть только 33-я — Да ни вопрос! Бери конечно на Нуралях разматываться негде обойдусь без запаски. На следующий день Лёшка приехал и забрал колесо. Вот везет же людям, думаю, на пупы прокатится. Ну да ничего, от моего Котяры тоже кусочек там побывает в виде запаски. На следующий день 8-го сентября звонит мне Евгений Осыко, гуру внедорожного спорта: — Олег как жизнь? Котяра на ходу? — Жизнь удалась, Котяра на ходу. — Тут такое дело, нужно человечку одному помочь, он эндурик утопил на болоте в районе Перевала Дятлова нужна эвакуация, возьмёшься? И фаркоп у тебя вроде есть. Соляру, питание и пиво он оплачивает. — Конечно возьмусь! Вот только запаска, я ее Лёхе отдал он на пупы с Шаталовым ломанул. — Ну по запаске что-нибудь придумаем. Рекомендую выезжать в ночь с четверга на пятницу чтобы успеть на перевал Дятлова сгонять. Вскоре позвонил хозяин эндурика Володя: — Привет, какая у тебя высота фаркопа? Я переделаю под тебя прицеп для мотоцикла — 70см, выезжать нужно в четверг в ночь чтобы запас времени был — Блин тут знакомый у которого моторка может только в пятницу — А зачем нам лодка? Кстати у меня она есть. — За мотоциклом нужно будет по реке подниматься 15 км от избушки Ильича и потом на ней же его сплавлять, а раз лодка есть то бери ее с собой и тогда в четверг стартуем. Маленькое географическое отступление для непосвященных, расстояние от Челябинска до Миасса 100 км, расстояние от Миасса до перевала Дятлова 860 километров, дорога на Хребет Мань Пупунер лежит через Перевал Дятлова. От Перевала Дятлова до Мань Пупунер примерно 2 дня ходу в одну сторону по скалам и камням. В машине есть одно свободное место и можно взять еще одного штурмана. На новой работе с которой я уже ушел я познакомился с Женей, он работает там менеджером по продажам, этот «кадр» носит говорящую фамилию Гаманюк, абсолютно неугомонный, шустрый парень. И как-то раз он просил меня взять с собой прокатиться по бездорожью посмотреть, что это такое и с чем его едят. — Привет Женя, поедешь на перевал Дятлова? Но нужно выезжать в четверг в ночь. — Привет, АААА! ДА! Поеду! блин работа! Ща придумаю! погоди тут москвичи на объект приезжают я должен быть… Нет не приезжают! они только в понедельник будут! а что брать с собой? а сколько денег надо? В общем пересказывать весь диалог смысла нет, с работой он утряс и подтвердил свое участие. В плане подготовки машины нужно только поменять масло и все. Лежу под машиной сливаю масло и вдруг! ЗАПАСКА! Блин запаски то нету, время девять вечера среда, звоню Евгению: — Жень ты про запаску говорил, так вот она по-прежнему нужна — Вовремя, а я уехал уже, ну ладно приезжай через час Через час я был на другом конце города, надеваем запаску на калитку, и запаска не надевается так как калитка сварена под мои диски с вылетом -44 а запаска с нулевым вылетом. Она упирается в штангу рабочего света. Ладно че, в багажник ее и на прицеп потом привяжем. Вечером взялся готовить карту для озика, нашел нужные листы пятисот-метровки и запустил склеивание, провозился где-то до двух ночи так как основной компьютер не работает уже третий месяц, то делал все на планшете, а ресурсы у него скромные. На следующий день в шесть вечера после работы звоню Гаманюку: — ну ты где? — ты уж приехал? выходить? — в смысле приехал, мы же с тобой договорились что ты приезжаешь и машину тут оставляешь! — а! блин! Забыл тебе позвонить! Приезжай ты ко мне. В шесть сорок стартовали в сторону Миасса. Встретились познакомились с Володей загрузились перегрузились прицепили прицеп и в 10 выехали в сторону приключений. Дорогу осилит идущий Ехали болтали рассказывали байки и истории из жизни и часам к трем – четырем парни уснули, а к 6-ти утра доехали до Североуральска, и тут меня начало «рубить». За руль сел Вова. Дальше была телепортация, я сел на пассажирское кресло закрыл глаза и через мгновение открыв мы уже оказались в Ивделе. Незамеченными выпал час и 60 км пути. В Ивделе в магазине закупились недостающим провиантом, я прыгнул за руль, и мы поехали дальше. В Полуночном перед гравийкой мне показалось что что-то брякает в переднем мосту. Остановились у сервиса я стравил колеса, вывесил переднее колесо подергал что-то брякает в горизонтальной плоскости, а в вертикальной нет, ну значит не подшипник и можно ехать дальше. До избушки Ильича оставалось примерно 150 км. До Вижая была длинная унылая гравийка. Вижай несколько лет назад выгорел до тла из-за лесного пожара что-то там сейчас отстроили, но мы останавливаться не стали поехали дальше. Сразу за Вижаем первый брод. На Женю одели ОЗК не потому что он был необходим, а для того чтобы парень попробовал по максимуму из возможного. И со словами "плыви Ихтиандр х*ев" (С) ДМБ отправили в брод впереди машины. После брода мы сказали ему что впереди еще будет два, ему же, так понравился костюм что со словами: «в нем тепло» не стал его снимать. Второй брод он пошел с шестом так как течение было несколько повеселей, и третий брод прошел тоже без приключений. После третей банки пива мне уже надоело тошнить по скучной гравийке, и Вова вновь сел за руль. По пути заехали в мансийскую деревню Ушма. Манси в большинстве своем добрые открытые люди, не сильно испорченные цивилизацией, если не считать алкоголь. Как мне показалось у них нет календаря и дней недели у них бывает хорошая водка и плохая водка. Однако есть и не пьющие. С разговором о особенностях национальностей способных или не способных переносить алкоголь мы добрались до избушки Ильича. Гребибля! Гребубля! Добрались до избушки Ильича, а там стоит МТЛБ местных геологов. Вова сразу к ним: — Ребята поехали сгоняем тут не далеко километров 10. — соляры нет ждем, должны подвести, а так нам по пути мы как раз собираемся в ту сторону — у нас есть соляра, литров 30 можем дать — ну тогда в одну сторону до туда вас довезем а обратно сами — ну хоть так — в пять вечера должны привезти соляру сюда, вы скажите, что в МТЛБ свою влили и вам отдадут ее. Я про себя думаю зачем нам эта железяка, зачем нам соляра неизвестного качества, на лодке спокойно бы до места дошли и спустились, а эта МТЛБ только соляру за зря отдаем, развлекуха сплошная. Однако, как потом оказалось, без МТЛБ мы бы «впухли» в полный рост. Нуда по порядку, по дороге к избушке Ильича мы обогнали УАЗ Патриот с московскими номерами, чуть позже нас он приехал к избушке. Парень лет 30-40, зовут Антон. Он рассказал, что «в одну каску», то есть без штурмана и машины поддержки, поехал на перевал Дятлова. Как говорится мужик реально раздвигает границы в формате 4х4. Дальше он одел цепи и укатил в сторону перевала, ночевать с нами в избушке он не планировал. Мы же своим чередом загрузили мотор и две лодки на МТЛБ, Женьке поручили навести порядок в вещах и готовить ужин. Мы же с Вовой загрузились на МТЛБ и с геологами поехали по болоту в сторону мотоцикла. Болотом это конечно назвать можно, но все же это дорога с относительно твердым дном глубокой колеей и глубиной до метра, то есть как мне показалось вполне проезжабельно для Котяры. точками обозначены место где был мотоцикл красной линией это сплав, пунктиром сколько не дошел до точки, а синий это трек до избушки и на перевал Минут за 40 доехали до места где был спрятан мотоцикл, собрали лодки и МТЛБ уехала. Дальше началось приключение. Еще стоя на берегу выяснилось, что погруженный на резиновую двухконтурную уфимку мотоцикл начал тонуть из-за того, что клапана старые и травят воздух из баллонов, насос, рации, весла, спас-жилеты, резиновые сапоги и ручки от моих весел мы благополучно забыли в котяре В общем появилось много новых вводных, но мы еще не знали главную. По руслу до избушки Ильича примерно 14 км. Мы посовещались и приняли решение что я на моторе отвезу мотоцикл и вернусь за Вовой потом. Мотор легко с течением справится. Я отчаливаю от берега опускаю мотор, а он цепляет за дно, поднимаю его, отплываю дальше — снова цепляет. Воды мало на моторе идти нельзя! А это означает что вернуться за Вовой я тоже не смогу. Я ему кричу выбирайся сам! Я подняться по реке не смогу. Сам думаю вот пипец на прошлой неделе он с этого же места пешком шел до избушки и вот опять пешком топать. Ну думаю доберусь до базы и на котяре поеду рубиться навстречу Вовке. Скажу я вам сплав на надувной лодке со 100 килограммовым мотоциклом уложенном на три доски поперек лодки — это «песня»! Причем «песня» не веселая и быстрая, а тягучая и заунывная. То на «расческу» потянет то в берег, от весел только половинки, работать ими мешает мотоцикл, категорически не хотелось бы его булькнуть в ледяную воду. Часам к семи вечера показалась баня на берегу значит добрался! Зову Женю что бы помог к берегу подойти никого, сам потихоньку выбрался лодку втащил на берег. Из избушки раздавался храп. Нашел макароны с тушняком в кастрюле, которые он приготовил, на скорую руку пожрал… извините по-другому не скажешь. Как можно умудриться испортить такое простое блюдо как макароны с тушняком я не знаю, но это возможно. — Женя вставай, пошли груз с лодки доставать — мммм… а… да … пошли. Сняли мотоцикд, достали лодку. С солярой никто не приезжал, той что осталась, нам может не хватить до заправки. Я собрался ехать навстречу Вовке. Почему не поехал со мной Женька, не-знаю. Может потому что я его особо не звал, может потому что он устал сильно и хотел спать. Поехал я один. Смеркалось. Лужи глубокие но котяра прет нормально, эх блокировок бы ему еще вообще не остановить! И вот примерно в трех километрах от домика, примерно на половине маршрута, я вязну в очередной луже, лужи там длинные метров по 100 – 300 в длину. Слева и справа не выбраться так как дорога прорублена в торфе ниже на пол метра. Вперед не идет врубаю заднюю и до талого еду назад без остановки до относительно сухого отрезка. Выехал смотрю, а заднее правое колесо разбортовалось так что резина оказалась снаружи диска. Фигня! Сейчас забортирую, накачаю и поеду. Начал искать фонарик, а в машине такой бардак что просто пипец! Женя не навел порядок по приезду. Фонарик я так и не нашел, и делал все на ощупь. Из колеса достал кружкой грязь и воду, кое как забортировал достал компрессор открыл капот подключил иду к колесу… соска нет, видать где-то срезало его пока выбирался из лужи. Ладно, сейчас запаску поставлю и… запаска на прицепе в лагере. За двое суток спал только 1 час, проехал кучу километров за рулем, несколько часов плюхался с мотоциклом в лодке рубился в болоте, спать хочется, устал и может быть по этому мысли работали медленнее обычного. Но тем не менее я вспомнил, что у меня есть запасной сосок. Ура спасен! Достаю его вставляю в отверстие и понимаю, что нужны плоскогубцы, лезу за ними в бардачок иду к колесу и! БЛИН! Сосок упал внутрь покрышки. Тут и руки бы опустить, я закрыл глаза, глубоко вздохнул и подумал как же все таки хорошо что ноги в теплых сапогах, так комфортно и тепло… выдохнул и дальше в бой. Пытаюсь его достать вдавив покрышку не получается, только руку разодрал. Делать нечего, пришлось разбортировать резину наружу диска. Вставил сосок забортировал накачал понял, что дальше мне не прорубиться, покричал немного резонно пологая что если Вова пошел пешком, то должен быть уже где-то не далеко, в ответ тишина. Развернулся и поехал в лагерь. вода в омывателе кончилась стекла запотевают снаружи грязь размазанная дворниками дороги почти невидно, вдруг подъезжаю к открытым воротам в подземный гараж и вижу стоит снегоход, квадрик, останавливаюсь, ничего не понимаю, стою так как идиот несколько секунд и оказалось что смотрю на лужу с плавающими бревнами. во думаю, до глюков уже накатался! Приехал на базу, захожу в домик, а в домике дым коромыслом. Я к Женьке, ни дай бог угорел, тормошу его просыпается, вывел его на улицу, проветрил дом. Этот чудак разжег печь и не закрыл дверцу чтобы быстрее дом нагрелся. Гаманюк, одним словом. Ладно думаю этого спас, надо что-то со следующим мараковать. А ноги уже не особо то слушаются, хочется принять горизонтальное положение, но нельзя, так как это лес, а не городской парк имени Гагарина с аллеями и заблудится в нем совсем иное дело. Говорю Женьке что если сегодня Вовка не найдется, то перевал Дятлова отменяется будем его искать и на всякий случай пошел к реке, прислушиваюсь и слышу в далеке крик. Кричу в ответ. Пустили ракету. Еще одну, крики приближаются. Ну точно он! Где-то в пол 11-го Вова добрался на лодке до берега. Вместо весла доска вместо насоса рот. Устал замерз говорит, что медведь по берегу шастал, что боялся проплыть мимо базы, что хорошо, что мы его искали, что слышал, как я рубился в болоте ему на встречу и это его успокоило — мол ищут и рядом где-то. Это конечно не подвиг с доской по речке прошкандыбать, но что-то героическое в этом есть! Ну хорошо, все живы здоровы техника на месте задача минимум выполнена. Можно идти спать. В 11 вечера все уже спали. Встреча В субботу хорошенько выспавшись я просыпаюсь, на часах 6:15 начинаю готовить кофе и будить парней мол если не сейчас, то не успеем. Выхожу на улицу, а колесо которое разбартовывалось – спущено! Итиямать! Возможно с грязью за забортовал и поэтому по ободу травит. Попили кофе поели Вовка занялся лодкой Женя учился джечить, а я решил проверить лебедь так как плавали много и мало ли что. И как раз то самое мало ли что! Лебедка мертвая не откликается. Первым делом решил проверить контакты на разъеме пульта. Снял решетку, снял модуль соленоидов, у меня гнездо прямо на нем, разобрал точно провод обломлен под корень паять не вариант. Решаю напрямую зацепить. Разрезал соединил, щелкаю — ожило! Ура лебедь исправна. К тому времени Женя поднял машину, снял колесо и покатил его к реке отмывать. Отмыл прикатил обратно, поскольку оно стояло спущено то деформировалось, я решил его сначала выправить потом уже разбортовывать. Накачал и слышу свистит через золотник. Выкручиваю меняю на другой все равно свистит. И тут я понимаю, что золотники с пружинкой почему-то не держат воздух и нужен золотник без пружинки, а его нет. Пробую выкрутить из запаски прицепа, не получается закисло все, из запаски автомобильной не вариант. О точно! Из мотоцикла можно выкрутить! Накачал все в порядке не травит. Разобрали лодки моторы стащили все в кусты подальше от глаз, загрузили запаску и поехали на перевал примерно в 10 утра. Дорога как дорога, интересная лесная каменистая местами с лужами. по дороге проехали избушку шишечников. Там стоит нехитрое оборудование для отделения шишек от кедровых орехов. Нашли цепь которая с колеса свалилась наверняка принадлежит москвичу который вечером ушел наверх. Забрали. Нашли УАЗ Патрик припаркованный в лесу на шосейной резине, наверняка из группы Шаталова сломался вот они его и оставили. Встретили москвича и отдали ему цепь. Остановились перекусили бухнули и дальше в путь. Котяра идет уверенно. Долго ли коротко ли выбрались в редколесье и уже в километре от перевала Дятлова вижу квадрик, а за ним еще машины, ну точно! Встретились! На квадрике был Евгений Шаталов, остановились поговорили, пошел дальше там Лёхалебедится, увидел меня и первым делом: — ЗАКПАСКУ НЕ ОТДАМ! — КАК ТАК! Я ЖИТЬ БЕЗ НЕЕ НЕ МОГУ, В ТАКУЮ ДАЛЬ ПРИЕХАЛ ЗА НЕЙ НУ ЁМАЁ! Ржем довольные обнимаемся здороваемся. Рассказал вкратце нашу историю настроили рации двинули они вниз мы наверх. Перевал встретил нас ураганным ветром в 40 км/ч туманом моросью и температурой чуть выше нуля. Пофоткались, записались в журнал посещений, оставили ручку будущим поколениям. Природа сурова и красива. Пришлось одеть одежду потеплее. Не сильно задерживаясь развернулись в обратный путь. Пару раз пришлось полебедится вскоре обогнали Шаталовских патриков, а чуть позже и Братенёва с Шаталовым. И помчались вниз. Проехали брошенный Патрик и примерно в шести километрах от избушки, уперлись в поваленное деревце, распустили его раскидали по обочине и через метров 200 упираемся в такое поваленное дерево что просто никак его нашими пилками не распилить. Огромный толстый ствол выворотило с корнем, корень высотой метра четыре, дерево двойное в диаметре почти метр даже если начать его грызть и растаскивать, то потеряем уйму времени. Да и опасно это было делать так как могло сыграть и зацепить кого ни будь. Решили искать объезд. Деревья вокруг шатает ветер некоторые так же как упавшее отрываются от земли с корнями, гиблое место! При помощи лебедки минут за 10 объехали препятствие. Сообщили ребятам о предстоящем веселье с объездом дерева на стоковом уазике, набрали немного кедровых шишек и в шесть вечера были у избушки. Правильное решение Выкинули все из машины загрузили моторку установили мотоцикл на прицеп перекусили и начали думать, как быть дальше. Тут подъехали двое Манси они собрались ночевать в избушке. Я по рации предупредил ребят что избушку заняли Манси и что без водки они вас не пустят, ребята решили остановить на ночевку в кедровом домике. А что делать нам? Хочется заночевать, но тогда судя по дороге мы доберемся до дома только к утру понедельника, а в понедельник на работу. Либо ехать сразу и тогда приедем в воскресенье днем, но уставшие. Решили двигать сразу. В темноте ехать интересно, дорога выглядит иначе, один раз чуть не застряли, но Котяра вывез задом, один раз чуть на бок не легли, но снова обошлось, на прямом прохвате мотоцикл частично отвязался и задок его соскочил из направляющих и улетел в бок на крыло колеса прицепа. Остановились перевязались. Останавливались перевязывались кстати часто так как постоянно перетирались ремни. Доехали до деревни Мансов. Стрелка в баке на нуле. Она у меня не шибко корректная вся шкала это литров 60, а вот последние 30 литров все время показывает на нуле. Сколько она там на нуле и сколько реально в баке можно только предполагать, однако перспектива остаться без топлива посреди леса не прельщала. Пошли искать соляру у Манси. Вышел Манси Николай мы так мол и так соляра нужна, а он говорит, а мне бензин нужен. Ура! Разведенный неликвидный для нас бензин 25 литров для Коли оказался как раз в пору! И мы очень удачно поменяли его на соляру. Тут мы с Вовой начали задумываться по почему нам фартит всю дорогу? И приняли решение что фарт нам приносит Женя. Теперь чтобы укрепить фарт мы при любом удобном случае называли Женю фартовый. Переезжать реку в брод по темноте это весьма адреналиновое занятие, увеличил на озике карту на максимум и поняв, как искривляется трек прикинул как нам ехать по реке. Все броды прошли на ура. Последний брод был уже перед Вижаем. Вова предложил кинуть кости тут сняв койко-места, но в воскресенье надо быть дома, и мы тронули дальше. Парни дремали насколько позволяла тряска от гравийки. Доехали до Ивделя примерно в пять утра. Заправив полный бак стало понятно, что если бы мы не заправились у Коли, то на момент прибытия на заправку в баке осталось бы 5 литров. Накачали колеса, я лег на заднее сиденье, а Вова порулил дальше. В Североуральске остановка, я просыпаюсь, рядом радостный гаишник с радаром. Я выхожу и наблюдаю такую картину. Тихий сонный город, вокруг ни души населения, ни одной машины, идеальное асфальтное покрытие разметка и знаки ограничения 40 км.ч. через каждые сто метров. И картина маслом четверо гаишников в буханке. чтобы скоротать время пока Вова оформляется в буханке, беру рацию и вещаю в канал:"Ребята в Североуральске машинка работает на ограничение будьте внимательны". И буквально через минуту мимо нас мееедленно проезжает фура. Гайцы конечно измеряли его скорость но нарушения небыло. Я подхожу к ним и говорю: — Минус один протокол — почему это? — это я его предупредил. Ох и не добро они на меня посмотрели, но промолчали. С чувством выпленного долга, прыгнул за руль, дожэдался Вову и следующие 500 км отмахал на одном дыхании. Примерно 150 км до Миасса, меня начало «рубить». За руль Сел Вова, а я спать. Поспал я где-то часик и ехал на пассажирском до Дома Володи. Время было три часа дня, воскресенье. 911 emergency. На выезде из Миасса Женька попросил остановиться купить магнитики у сувенирщиков. Тут нас обогнал мой одноклубник Denisk на своем прадике, почему-то не остановился, ну да ладно, наверное, торопится. Дождался Женьку и в путь, вскоре на Мисяшском серпантине обогнал Deniskа. Проезжая Мисяш увидел мужика с телефоном на обочине и морду десятки, торчащую из кювета. Остановился спрашиваю: — Помощь нужна? — Нужна — Ща Сдаю назад поближе достаю стропу даю один конец хозяину. Он прикоснулся к бамперу ладошкой чтобы прицепить трос, и его машина тут же падает вниз еще на пару метров упершись задним бампером в землю. — Ой блин, ой блин! — Ни чо ни чо, щас развернусь мордой и лебедкой вытянем. Тут подъехал Денис вышел смотрит помогает. Женька одевает зеленую жилетку тормозит движение я ставлю машину поперек дороги, вытягиваю лебедку цепляемся и по командам Дениса по чуть-чуть вытаскиваю десятку на дорогу. — Сматываем лебедь разворачиваемся по ходу движения. Мужик благодарит, жмем руки и в путь. Всё-таки Женька точно фартовый за одну поездку сразу столько увидеть. Эпилог Доехали с Женькой до Челябинска, заехали в гараж вместе выгрузили лодку так как у меня спина кончилась в дороге, потом отвезли запаску довез до машины Женьку и поехал домой. Успел проскочить до закрытия улиц, так как день города салют народные гуляния. В восемь вечера был дома, а в девять уже спал. А запаску Лёха привезет со дня надень. Вероятно вернулись они в Челябинск лишь в понедельник.