Поиск по сайту

Продам раму КОНТРАКТ ТЛК80 (дизель) в хорошем состоянии. Без пробега по РФ. Имеется ГТД. Отправлю любой ТК. Цена 6 000 руб. Дополнительные фото отправлю по запросу. Локально Владивосток. +7 91Ч О7Ч 1759 Павел.

Продам заднюю часть рамы с распила сурф 130. Хорошее состояние . Цена 8000 рублей . Находятся в г. Владивосток. Отправлю тк. т.89145880740

Коллеги, всем привет Не подскажете, где можно проварить раму в Москве или области не сильно далеко. Желательно бы восточное направление (я на Выхино). Удивительным образом все сервисы, где раньше это делали, по тем или иным причинам либо закрылись, либо свернули подобные работы. Проблемы две и обе в районе изгиба сразу за передним мостом - вздутия ("шишки") на внутренней стороне - проржавел нижний сварной шов на участке сантиметров 15-20 Заранее спасибо Игорь

Приветствую, друзья! Предлагаю фактически автомобиль 1994 г.в. )) Кузов, рама и блок с документами. Машина снята с учёта в 2007 году, стояла в огороде у человека, мечтавшего собрать себе крузак. До этого автомобиль принадлежал юрлицу. В огороде все конечно поржавело, но при этом рама в отличном состоянии! Ни одной трещины, ни одной прогнившей детали. Вся ржа поверхностная, пескоструй - покраска и будет как новая. Состояние кузова видно по фото. Моторный щит живой и с родной табличкой. Блок с коленвалом. Поршни на выброс. Группа шестерн с крышками присутствует. Фото документов отправлю в личку. Цена 180 кРуб За 40 тыс могу раму восстановить. Все лежит в Балашихе Московской области. 8-9ОЗ- 128-О7-ОО Денис

Коллеги, не нашел специального раздела, думаю что это объявление сюда. Продаю пять евробаллонов Ноксудола 700, под пневмопистолет. Собрался антикорить раму и днище в ответственных местах, но планы резко покатились с горки. В этот сезон я уже не успеваю до снега и холодов, а на следующее лето будет видно. Про применение Ноксудола не возьмусь консультировать. Вроде полно информации на форумах, по ним я и принимал решение. Цена 5500 за всё. Отправлю СДЕКом за ваш счет. Вес коробки чуть больше 5 кг. Тел +7 985 I77 85 б5 По телефону не совсем удобно. Я бы просил в личные сообщения. Или почта Ular(sobaka)bk.ru Игорь

Здравствуйте! Возможно опять не туда пишу - перенаправьте пожалуйста. Возник такой вопрос: допустим куплю я 105й, с хорошим, пускай даже - идеальным состоянием рамы и кузова! какие должны быть мои действия, что бы защитить машину от проблем с коррозией на максимально возможный срок? Машине придется жить в подмосковье. По москве ездить не планирую, но воможно иногда хотя бы транзитом - придется. Мне это видится так: Отделение рамы от кузова, пескоструй и того и другого, какой то из вариантов цинкования, грунтовка. Заполнение подготовленной рамы пушсалом(?) антикор кузова чем то проникающим. возможно - жидкие подкрылки - но тут я сильно сомневаюсь. попутно, пока кузов будет снят с рамы и все доступно - замена или капиталка подозрительных агрегатов. кстати - что именно логично поменять при этом ? из найденных пока мастерских по обработке кузова\рамы пока наиболее близкий мне подход кажется у компании экобластинг. покритикуйте поджалуйста конструктивно. может не надо вовсе раму трогать

Добрый день. Ситуация следующая: имеется 4runner185, задняя часть рамы гнилая, куплена отличная рама с доками от surf185. На рамах набит заводской номер, не вин. Разница в рамах - крепление рулевой рейки. Вопрос: можно ли переварив крепление рейки заменить раму и перерегистрировать не замену агрегата с аналогичной авто?

Здравствуйте всем! Параллельно с поиском машины для себя, ищу информацию о том, что делать с рамой после покупки. Потому что уже ясно, что и новый автомобиль, особенно в условиях современных городов, нуждается в антикоррозийной обработке. А уж со старыми-то и вовсе все очень сложно. Для себя я понимаю что тратить несколько миллионов рублей на покупку нового TLC я не готов точно. А значит машина будет б\у. И следовательно варианты антикора, которые приемлемы для машины, только сошедшей с конвейера, мне не подходят. По этому признаку я склонен сразу отмести все(?) варианты мастик и «покрывного» антикора. На предыдущему опыту (Джип Рэнглер) я на себе убедился, что поурывной антикор на начавшей ржаветь раме – это смерть рамы. Но тогда подход был неверный в корне. Раму просто отмыли , высушили и покрыли тектилцинком. Возможно если бы выполнили пескоструй полный, и потом еще провели цинкование… Не знаю. Сейчас на машине жены (сузуки гранд витара 2003 года), пошли другим путем – промыли, высушили, пролили все Растстопом. Посмотрим. Эта машина не представляет принципиальной ценности. Будет подопытным кроликом. А вот если мне правда удастся найти живой 105й, то тут хотелось бы без экспериментов найти верное решение. Разумеется главным критерием выбора машины после юридической чистоты, является состояние рамы. Варианты где есть глубокая и слоистая коррозия не рассматриваются. Варианты дальнейших действий видятся такие: 1) Снятие рамы с кузова, дефектовка, пескоструй, повторный тщательный осмотр. Возможно – наваривание усилителей либо заплат в поврежденных местах. 2) Цинкование рамы. Вот тут вопрос. Холодное делают довольно часто. Но что то мне подсказывает что горячее эффективнее и проникает глубже. Насколько это реально в Москве и подмосковье? Каков может быть ценник на горячее цинкование рамы? И как Вы оцениваете его преимущества перед холодным цинкованием. 3) После цинкования – очередной вопрос есть вариант загрунтовать и покрасить (чем?) Есть вариант покрывного антикора… 4) Разумеется я за то, что бы по максимуму обработать цинком и антикором и внутренние части рамы. Но не понятно насколько это реально, и сработает ли т.к. там пескоструй все не очистит, и получится что мы кладем что то на остаточные очаги коррозии. Нужно ли проходить эти внутренние отделы каким либо преобразователем ржавчины? И чем покрывать потом? Допустим обработать раму изнутри тем же Растстопом и заполнить пушсалом? А потом закрыть заглушками все отверстия? На каком этапе закрывать отверстия? Наверное пока еще кузов снят, что бы точно иметь доступ ко всем? А может быть имеет смысл вообще заварить часть из их??? Ну и уж совсем экзотические варианты, типа ламинирования рамы – честно говоря это внушает очень серьезные опасения. Прокомментируйте пожалуйста те, кому это интересно и кто тоже думал на эту тему. И давайте исходить из того, что т.к. рама, это, не побоюсь этого слова, самая ценная и незаменимая часть машины, то цена имеет вторичное значение. 6 млн на новую машину я потратить правда не готов, но 1-2 сотни на раму – готов без проблем. Спасибо всем кто осилил.

Глянул, а вся рама забита песком. И все щели под кузовом тоже. Была бы дача, сам отмыл бы, но её нет. Куда в Питере податься, чтобы всё "вилизали", но не ободрали, как липку?

Продаю съемный фаркоп в сборе с ответной частью - которая крепится на раму 4 болта + палец с шпилькой. Фаркоп производства Японии просто МЕГА надежный. Опущен с учетом лифта. Я ездил с ним с лифтом в 2 дюйма на 33 потом лифт 4 дюйма на 35 - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО выставляет прицеп. Особенно на 33. Сейчас поставил силовой задний бампер и необходимость отпала. А так в жизни бы не продал. Цена 4500 Связь +7(916)6460767 Дмитрий. Москва - Мытищи.

Здравствуйте Нужна схема рамы с размерами на yn60 1985 год , да бы проверить геометрию рамы .Заранее спасибо.

Продаю уселитель бампера передний Toyota land cruiser 100/105 неоригинал новый. Цена 3500р. Москва 89256000170 Возможна доставка по договоренности.

Продам раму с Land Cruiser 80,левый руль,номер присутствует,но документов нет,ни в залоге,ни в аресте,ни в угоне!!! Территориально Прокопьевск,Кемеровская Область. Отправлю любой Тк. Цена вопроса - 30 тыс. +79236282333 Олег,Вайбер и ватсап на номере.

А правда ли что у секвои2 рама безномерная? Какой номер тогда гаи вписывает в сор- вин кузова?

Купили Крузак 80ку распил приехал на раме с мостами так проще по доставке его .....кузов сняли поменяли(для этого и брали)....рама и все что на ней распродаю тк у нас лифтованный тюненый Крузак ......Мосты здесь простые разгруженные, пары 41/10,задний дисковые тормоза.......Максимально разобрал все на фото...чего то уже нет я укажу ......что то в очень хорошем состоянии что то нет спрашивайте...доп фото по запросу Отправка т/к из Нижневартовска 91293887тРи пЯть Вотсап Вибер есть Да и самое главное ценообразование не особо в них компетентен.....Поэтому торг есть куда ж без него))))обоснованный Просьба пока в тему не писать .....список цен сделаю

Был куплен распил из за кузова ,что не потребовалось распродаю тут только Раму выставлю остальное всю мелочевку в другой теме....... Итого Рама с японца распиленная по середине и сваренная снаружи только (будет надо обварим).......состояние на фото все больные места в норме.....Можем и по частям ее распилить если надо))) Отправка тк из Нижневартовска 891293887три пять Цена 10тр

Продам раму от LJ71, от АКПП (с балкой), правый руль. Отличное состояние, гнили нет. Без пробега по РФ. Без документов, ГТД не нашел. Цена 10 тыс. Отправка Энергией.

1. Стартер 2LTE. Шестерня бендикса подношена, мотор рабочий, крышка целая. 800 руб. 2. Кучка силовых предохранителей с донора LJ71 (8шт), за все 200 руб. 3. Силовые подкапотные реле с LJ71. по 200 руб/шт. 4. ГУР для моторов L серии. У меня на 3L стоял. Потек, я поменял на контрактный, купил ремкомплект (TZK, написано "Made in Japan"), но перебрать руки не дошли. С расширительным бачком, шкивом (чутка подправить надо), некоторыми шлангами, ремкомплектом. 2500 руб. 5. Задние раздвижки с коротышей 71, 72 (3,5 штуки уже валяется). по 500 руб. 6. Лампа-фара с LJ71. 300 руб. 7. Повторители поворота в крыло переднее от рестайлинговых 71, 72, 78, 79. 200 руб/пара. 8. Бампер передний LJ71, 72, 78, 79 с дугой (короткие клычки). 5000 руб. 9. Правая заглушка заднего бампера (стык бампер-степенька). 200 руб. 10. Рама LJ71 с балкой под АКПП, отличное состояние, в родной краске. 15000 руб. 11. Крылья LJ71, 72, 78, 79 передние с фендерами, под узкие повторители. Крылья по низам гнилые. Есть еще мятый комплект передних крыльев с целыми низами, думал заморочиться и собрать из них одно, теперь не нужны. 7000 руб за все, по 3500 руб за сторону. 12. Моторчик дворников с LJ71. 500 руб. 13. Лючок бензобака с LJ71 (коричневый). 500 руб. 14. Задний кардан с LJ71 АКПП, длина 57 см. 4500 руб. 15. Правый подкрылок передний. 2000 руб. 16. Дверные карты задних дверей, под динамики. по 500 руб/шт. Фото по запросу.

Куплю раму с документами на Ленд Крузер 80

Видел на форумах цифру 68 для 80ки, и для 200ки она упоминалась. А что для 100-ки? И есть ли какой-то более менее официальный документ про эти опоры? Пока только нашел общий документ по затяжке болтов, вроде от 200-ки.

Ищу заднюю часть рамы на surf/4runner 130 В идеале Москва и область, но готов рассмотреть варианты с доставкой Связь в личке или по телефоне 8925467сороквосемьнольвосемь

Привет, предлогаю разгадать ребус! Что это за машина?))) По мере поступления версий буду добавлять фотки, так интереснее.

Всем Здравия ! Покупал битый авто под восстановление , поставил на учет на себя ! Планы изменились хочу распродать по частям то что осталось . Авто 95года 1HZ МКПП мех . лебедь , электропакет , с кондером , с блокировками . Территориально Пермский край от города 130 км живу . Отправка запчастей в любой уголок нашей необьятной страны и любой транспортной компанией . для связи 89504645триста он же вайбер и ватсап Александр . Все цены обсуждаемы , не прав поправляйте ! Фото сделаю любое дополнительно кроме тех что будут в теме. Машина частично разобрана . 1. Кузов с болячками возрастными весь в разбор , моторный щит пострадал от удара { двигатель ушел назад } 2. Рама{гнутая } с доками цена 150 тыр { с вашим переоформлением будет дешевле } есть донорская леворукая рама плюсом к этой 3.Мотор с коробкой не пострадали 140 тыр {заводится с полтыка . сцепление новое . коробка 150, вторая включается с перегазовкой ,пока свап стоит временно на другой машине моей так что можно проверить в работе } 4. Переднего моста с блокировкой нет ! Только простой с парой 41/10 в разбор 5. Задний мост с блокировкой { моторчик рабочий ! проверил} пара 41/10 тормоза под барабаны ! Могу пересадить на другой чулок под дисковые тормоза , цена 70 тыр 6. Лебедка механическая пострадала от удара , по частям можно , КОМ и кардан тоже с дефектами , 7. Раздатка под ком продана уже , есть другая с виской { с моей машины без моторчика и неиспраной виской }и еще одна контрактная парттайм раздатка с рычагом в комплекте 8. Салон , торпеда и печка с дефектами , проводка вся на месте . обсуждаемо по частям 9. Рулевой редуктор { вал сломан } c сошкой 15 тыр 10.Жабо, трапеция с поводками и моторчиком 10 тыр можно и отдельно 11. Капот немного пострадавший 5 тыр 12. Зеркала электро но стекла разбиты за оба 5 тыр При разборе запчасти будут добавляться , спрашивайте что нужно , фото в выходные еще добавлю

Добрый день. Подскажите, где в Новосибирске хорошо могут сделать антикор рамы, кузова, арок и тд. Чтобы могли подварить в паре мест, где скзовные отверстия. Всё промыть, просушить.

Всем привет! к концу июля уже планирую снять кузов с рамы и стряпать его на свою раму. по состоянию: рама в очень хорошем состоянии! номера все читаются, к ней табличка, птс, стс, и номера на авто соответственно... оцениваю в 170тр. стоит на учёте на мне, тех осмотр и Страховку продлю. Фото всех проблемных мест выкладываю сразу для подтверждения целостности, если какие-то нужно ещё, сделаю по запросу, раз в неделю по выходным бываю рядом с Авто. С него тоже пойдут в продажу: мотор 2лте акпп карданы мосты колёса в сборе. п.с. Но только после снятия кузова. Ограничен в пространстве. так же предложу всякую мелочевке к кузову, моторчики стёкл и сами стёкла есть уцелевшие, по уплотнителям не помню, тоже вроде норм, петли.. ручки. Спрашивайте, буду приезжать и смотреть по спискам запросов. кузов распилил на метал и сдал, небыло место для хранения... Как то так Сори, забыл указать: ватсап 89067902260 москва или можайск. рама с птс праворукий! цвет указан двойной как на фото: