Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Набор торцевых головок с принадлежностями (3/8", шестигранные, 20 предметов) KING TONY + прочная сумка с планками под головки от Tool Roll. Всё новое, хранилось в мастерской. 4000 р. ( + пересыл) Москва.Отправлю Сдэком. Пишите на Вацап - 89295550992.
  2. Предыстория ремонта такова: во время поездки в горы влетел в глубокую лужу, волна аж через капот перехлестнула. Машина проехала еще метров 50, начала чихать и заглохла. Попытки завести окончились ничем. Подождал, подсушил, тоже не заводится. Поменял по очереди все зажигание - катушку, коммутатор, свечи, высоковольтные провода, проверил предохранители (все запасное вожу с собой), проверил подачу бензина - не заводится. Остался не замененный только этот злочастный датчик зажигания, и ведь лежит в гараже новый! Но в гараже... Позвонил товарищу, привез он его и машина с пол-оборота завелась. Вернувшись, решил купить на запас новый (номер детали 19250-37080), но цена в 18тыс. совсем не радовала. Решил распотрошить умерший и посмотреть внутренности. К счастью, оказалось, что это не датчик Холла, как я первоначально думал, а обычная катушка индуктивности. На 3D принтере товарищ напечатал каркас, намотал внавал до заполнения провод ПЭТВ-2 d-0.1 мм, поставил для пробы - работает :). Выводные провода силиконовые (обычные поплавятся). Осталось пропитать лаком и положить на запас. Так что, может кому этот опыт и окажется полезным. Прилагаю ссылку на файл для печати каркаса. Каркас датчика зажигания 22R
  3. Оригиналы дубасить по лесу дорого получается, новый комплект уже успел ободрать. Хочется совсем недорогие, но что бы не смотрелись как на корове седло. А то обруливать каждое дерево и притормаживать, как то надоело уже
  4. Всем добрый день. Авто, тойота Хайлюкс 7, пробег больше 200, появился гул спереди, слева. Начинается со скорости 50км/ч присутствует до 75-80. Грешил на ступичные. Заменены ступичные левый- правый( самостоятельно, аккуратно на прессе, по внутренним посажены ). Левый был убитый. Попутно заменены , пыльники внутренних гранат, имели начало надрывов. Смазка трипойдов. После смены, гул не прошел. Гул есть при наборе газа и при сброле, при спуске с горы на N, периодами громче, периодами чуть потише. Включение, отключение переда, не меняет картины. При сбросе газа гул сохраняется до скорости 30км, но тон становится грубее, уже не вау-вау-вау, а брррррр... Сменил еще раз левый ступичный, ничего не изменилось. На летней резине было тоже самое. Еще есть небольшая зыбь в ногах, при наборе газа, но может от двигателя. Ужо сломал голову:-)
  5. Коллеги, приветствую. Помер у меня диодный мост на генераторе 80А на двигателе 3FE. Поиски неоригинала результатов не дали, оригинальный генератор за 200+ брать точно не буду. На данный момент варианты: 1. Колхозить от УАЗа или Ниссана, как тут (если честно, нет желания по религиозным соображениям) 2. Брать на авито оригинал, пока вроде есть. Но ему тоже лет под сраку и нет гарантии, что через полгода-год не будет у меня та же самая проблема. 3. Местный наш товарищ-электрик предложил свой вариант колхоза - подбирается подходящий диодный мост хоть от того же УАЗа или иной нашемарки и вешается неподалеку отдельно с выводом на него отдельных проводов с генератора. Может, еще какие варианты есть? Фото пострадавшего:
  6. Товарищи, информирую и задаюсь вопросом одновременно. Тлц200, 2016г, пробег 100т, 1вдфте. На 80к завыла левая турбина. Приехал в турбору, вскрыли. Итог: больменее живая кроме холодной крыльчатки. Лопасти облизаны. Причину назвали песок из воздуха, то есть редкая замена воздушного фильтра. Заменили картридж, ремкомплект, поодули на стенде, поставили, всё ок. Заодно проверили герметичность впуска дымогенератором, визуально впускной тракт, поняли, что всё ок и я уехал. Прошел год и 20к пробега. Турбина постепенно начала подвывать и к пробегу в 100 (20к после ремонта) выла прилично сильно. Вскрыли там же, при мне. Итог - то же самое - обмылена (пескомтруена) крыльчатка холодной части. Причина песок. Сами всё еще раз проверили - в итоге всё герметично, фильтр хороший, а за 20к пробега я поменял их 3 штуки. Причину назвать не смогли. Вроде как пескоструй крыльчатки, но откуда песок никто не знает. Звоню тут же в вольтаж и тут же получаю ответ. "Если речь о левой турбине (а у меня выла именно лева), то причина им давно известна. Это сапун картерных газов (пластиковая квадраьная коробка, слева от кулера). Типа в него попадают масленые газы, потом со временем коксуются и летят в левую турбину, тем самым пескоструя крыльчатку. Выход - ремонт ткр и замена сапуна. Ваши мнения!!!
  7. Машина была у брата, три года во владении, в декабре снес неудачно забор в СНТ, ничего не делали ещё, машина заводиться и едет. Был запрет на рег действия из за долга по алиментам, долг оплачен, запрет со дня на день снимется. ПТС дубль, предыдущий владелец вписан три раза и в оригинал и один раз в дубль, номера перевешивает, по факту 2-3 хозяина. Продаю так, ничего пока не делая.Оценка автосервиса, привести в порядок, с окраской 6 деталей+ запчасти 200000 руб. И будет конфетка, предложение действительно 7 дней. Цена 650000 руб, без торга. Еще, По-моему не хватает радиатора кондиционера, бампер поломанный в комплекте, 2 шт. Машина в Москве, в Бутово. Звонить мне 8926двадва96576 Димон
  8. Добрый день! Подскажите пожалуйста как аккуратно снять задние молдинги окон на Land Cruiser 200 2019г? Спасибо заранее!
  9. Всех приветствую!) Так уж получилось что сколько езжу на 80ке столько и подбешивает скорость работы эстонских дворников... При этом, летом ещё куда нешло, терпимо, а вот зимой пока машина холодная, вообще долгая история когда они разойдутся, а если лежит добрый слой снега, то они трогаются и всё, открывай дверь помогай... При этом трапеция в прекрасном состоянии, всё смазано и втулки поменяны. Задолбала эта отсылка к одноимённой теме по стеклоподъёмникам.. Начал искать инфу о исправлении данного косяка, почему косяка? Да просто Ипонцы сэкономили на меди в обмотках ротора.. (Мой ротор) В поиске выяснилось что это беда достаточно распространённая... Один человек разобрав подобный моторчик от праворукой Тойоты Калдины, заметил что там куда толще и больше обмоточной проволки и воткнув себе в 80ку этот калдиновский ротор с сщёточным узлом, офигел как заработали дворники, ссыль на его тему- https://www.drive2.ru/l/562915045000872811/ Вобщем люди ездят и терпят, перебирают смазывают, вроде чуть лучше становится, но всё равно не так как хотелось бы. Вроде оно ездит и работает, не встаёт на ходу и ладно, терпим.(прям как со стеклоподъёмниками) Пошукав кучку тем, выяснил что подходит без переделок от праворукой Короллы в 100м кузове, только одна нижняя опора не сходится, она чуть оттопырина в сторону. Ну думаю попробовать этот вариант поставить, по логике там длинна дворников и поводков длинее, по идее и мотор должен быть мощнее (с правильной обмоткой) Приехал на разборку, там неоказалось Короловских японских денсовских праворульных моторчиков, но был от европейки а именно Английской праворукой Королы, а тут внимание! Он чуть другой, по установочной конфигурации такой же, на моторе написано сделано в Испании, а вот фишка другой формы но те же 5 пинов, (обрезок с фишкой прилагался) говорят что легко перепиновывается и всё работает. Беру его и иду сразу ставить. Механически всё встало, даже конус на приводном рычаге сошолся а вот резьба на гайке другая, гайку также дали, сказав что от денсовского мотор-редуктора не пойдёт по резьбе. По электрике с тестером и пробой, выяснил какие куда пины, пины фишки абсолютно идентичны ничего резать ненужно, просто корпус фишки меняется и распиновывается по новой. Было Стало Как и говорилось одна опора несошлась, да и пофиг, оно и на 3х прекрасно держится и работает, (при желании можно заморочиться и уголочек с резьбой приколходить под 4ю опору). Почему англичане ставили себе испанские моторчики, большой вопрос. Возможно, им что-то не понравилось в денсовском оригинале. В обрезке фишки с Английской Короллы заметил более толстые провода питания, нежели на наших. Сразу видно где сэкономили а где нет. По скорости работы (даже на наших родных тонюсеньких проводах), это огонь! Быстро и без намёка на притормаживание, несмотря на увеличенные в длинну дворники. На быстрой скорости очень непривычно как дворники летают.. Вобщем проблема решилась наилучшим образом! Я доволен! Может темка кому пригодится, кого достали Эстонские дворники, благо есть практически безболезненное решение! Возможно и с денсовским мотор-редуктором от 100й Королы, тоже будет лучше и быстрее нашего работать, но это нужно экспериментировать именно с ней. Или хотя бы открыть у неё моторчик, посмотреть на обмотки, сэкономили на них или нет. Всем добра!
  10. Всех приветствую. Высвободилась оригинальная! горячка от турбины хдфт, картридж устал, я поставил турбину другого типа. Горячка без трещин, все в идеале. Цена пусть будет 20рт. Находится Москва СВАО, могу отправить. 89О32О7748О Денис, Ватсап Вайбер.
  11. Мой 76 в эксплуатации 10 лет с детским пробегом 61 т км. Последние пару лет стоял без движения и как-то вдруг резко пошел ржой снизу - рама, мосты, рессоры, низ дверей. . Болты и гайки, что отмачивай, что не не отмачивай, головки или срываются или вообще обламываются. Тут на днях пытался чинить задний актюатор дифлока. Проиграл со счётом 5:1, кирдык 3 болтам (из 3) крышки актюатора и 2 (из 3) болтам датчика положения. Не стал даже пытаться открутить 4 болтика крепления корпуса, доступ к двум нижним просто горе. Кто-нибудь пробовал такие головки ? Или это деньги на ветер ? Есть проверенный опытом способ извлечения прикипевших заломышей кроме как засверлиться и резьбу большую нарезать ?
  12. Добрый день, перерыл весь интернет, не могу найти мануал по ремонту Toyota Mega Cruiser BXD 20. Может остался у кого-то? Даже на японском подойдет, не могу разобраться в электрической схеме.
  13. В дальних от родных краях попал в брод на ТЛК120 глубже чем хотелось. АКПП A750F, 35010-60A80, машина 2008 года. Спустя около 3 ткм переключение с 4-ой на 5-ую передачу под натягом стало происходить длительно с неприятной вибрацией. Тоже самое при переключении вниз с 5-ой на 4-ую под натягом (езда в гору, например). Если сбавить газ и мануально переключить на 4-ую, то переключается мягко. Только в этот момент узнал, что в АКПП эмульсия. В мостах и в раздатке - ни капли воды. В итоге был вынужден накатать в общей сложности около 5 ткм с эмульсией пока добрался домой. Ехал осторожно, избегая лишних переключении, особенно с 4-ой на 5-ую. Доехал без приключении. Первым делом сделал полную смену АТФ. Жидкость была около литра над уровнем. Т.е. АКПП набрала около литра воды. Перекачал около 25 литров пока жидкость стала более-менее нормальной. Металлическая пыль на магнитах была в пределах нормы. После замены масла и установки уровня АТФ, АКПП продолжает работать вполне нормально, но нюансы присутствует. Переключение 1-2-3-4 происходит приятно, мягко и штатно. Но с переключение с 4-ой на 5-ую передачу затягивается и происходит на более высоких оборотах чем раньше. Также АКПП "не хочет" вовремя переключатся вниз с 5-ой на 4-ую и обороты на 5-ой передаче может достигнуть и 1200 об/мин. плюс появляется неприятная вибрация, которая пропадает при увеличении оборотов двигателя. Или же, если ситуация на дороге не позволяет увеличивать скорость, необходимо мануально перевести ручку АКПП на 4-ую передачу во избежании вибрации/дребезжании трансмиссии. Также есть повышенная вибрация при включении R. Вопросы знатокам по АКПП: - какие детали могли пострадать в данном сценарии? - есть ли вариант перебрать данную коробку? - какие шансы отделаться заменой всех фрикционов, всех уплотнении и реставрацией ГТ, если перебирать?
  14. Доброго всем! И с наступающим! Возможно-ли и стоит-ли выправлять гнутую клюшку 80-ки? Гнутая не сильно. Поиском пользовался - ничего по этому вопросу не нашлось.
  15. Всем доброго времени, коллеги! Извиняюсь, если уже спрашивали! вопрос такой! машина прадо 90. 1КД порвало передний редуктор. Пара 41-10. каталожный номер 41110-3D180. нашел от 5vz, с таким же передаточным числом, но каталожный номер другой 4111035790. вопрос. Они все таки одинаковые или есть отличия и от бензинки на трактор не подойдёт?
  16. В продаже передний мост с праворукого TLC 80, дизель, свободный диф. ГП 4.1 (41*10 зубов). Редуктор меняный, котнтрактный, приобретался у Олега800. Мост обслужен, тормозные диски и колодки в отличном состоянии, правая сторона недавно перебиралась (видно по фетрам). Цена 52000 руб. Находится в г. Тула, самовывоз предпочтительнее, могу отправить ТК (кроме ЖДЭ). 8-95З-Ч22-З8-22, Михаил. Телеграмм, Ватсапп, ВК.
  17. В продаже книга по ремонту и обслуживанию Прадо 90-95 (бензин). издательство легион автодата. состояние хорошее. цена 1000 рублей. при необходимости упакую, отправлю. москва и мо самовывоз. антон, тел. 89261590031
  18. Всем бодрого времени суток! Если у вас праворукая 80ка с «уставшим» салоном и вы мёрзнете в машине - вам точно в эту тему!!! Распродаю остатки от своей машины: праворукий TLC 80 VX 1992 года, турбо-дизель. Все фото будут внизу. В продаже: - торпеда (панель) дорестайлинг в полном сборе, в отличном состоянии, все цело, все работает, цвет синевато-серый, с бардачком (на фото отсутствует, но он есть), с всеми кнопками, с блоком управления климат-контролем и подторпедной штангой-перекладиной, на которую все навешивается. Торпедо с разбора, без трещин, все крепежи целые. Цена полностью в сборе - 15000 руб. - Рулевая колонка в сборе с гитарой (с подрулевыми переключателями), с подрулевым пластиком, от праворукого дорестайла, цена - 4000 рублей. - Сиденья велюр, правый руль, задние сиденья редкие - откидываются назад фиксируются в трёх положениях. Цвет - синевато-серый, состояние - хорошее, желательно подхимчистить, ткань целая. Салон с Японии, с небольшим пробегом по России. Цена - 15000 руб за сиденья перед-зад. Фото сделаю позже, либо пришлю по запросу. - Карты дверей, цвет синевато-серый, велюр, РЕСТАЙЛИНГ, полный комплект с кнопками, накладками и ванночками ручек, передние карты с выносными подиумами под 16см (6’’) динамики, все карты дополнительно зашумлены. Состояние хорошее, с распила, цена 15000 руб. - Бардачок-подлокотник дорестайлинг, синевато-серый, трехсекционный (!), высокий, переделка из двух подлокотников - верхушка от холодильника, низ - от стандартного низкого дорестайлингового. Очень удобная штука, левая рука идеально лежит и отдыхает. Цена - 4500 ₽. Можно переделать под левый руль - просто перевешивается подстаканник на левую сторону (подштамповка под крепежные отверстия имеются)я - Самый интересный лот: Полный комплект печки дорестайл с блоком кондиционера и !толстым!радиатором. Вся печка была полностью разобрана до винтика, вся отмыта и очищена от старых уплотнений, радиатор промыт как снаружи так и изнутри, все уплотнительные материалы заменены на новые, в том числе на заслонках, все моторчики рабочие, все заслонки поворачиваются, закрываются и выполняют свои функции. Печка продаётся в сборе с мотором, блоком кондиционера, внешней проводкой и воздуховодами. С этой печкой в вашей машине будет очень тепло зимой в любой мороз и прохладно летом! Стоимость полного комплекта - 17000 руб. - Подторпедная коса, с праворукого дизельного дорестайла. Коса в отличном состоянии, с распила, без дополнительных инородных блоков, скруток и врезок, с японского распила, продаю со всеми подторпедными блоками управления которые есть: блок предохранителей, реле и тд. Все на фото (в том числе с торпедой). Цена - 12000 руб. - панель приборов с дорестайл турбо-дизеля, есть вставка под АКПП, все рабочее, пробег - 312 227 км, цена - 4000 руб. Все в хорошем состоянии, кто у меня покупал - подтвердят что реальность совпадает с описанием! Что-то ещё есть по мелочи, всего не упомню, спрашивайте, погляжу. Все находится у меня в гараже, в г. Тула, приветствуется самовывоз, но возможна упаковка и отправка любой транспортной компанией (ПЭК, СДЭ, Деллвые линии, КИТ) за счёт получателя. Интересующие места и нюансы могу сфоткать отдельно. Тел. 8-95З-Ч22-З8-22 Ватсапп, Телеграм, есть в ВК
  19. Подскажите, кто на что менял гофру/патрубок воздушного фильтра (после фильтра до дросселя) на двигателе 1FZFE ? Нужная мне деталь имеет номер 17881-66060, кроме оригинала и б/у ничего не нашел. Деталь от SAT 17881-66080 как я понял, не подойдет по длине, т.к. она для машин с 95-98г. , а у меня Араб 93г (GCC).
  20. Всем привет!. В один момент перестал заводится ТЛК200 1UR. Крутит стартер, двиг крутится бодро, но запуска не происходит. Даже не чихает. Установлено ГБО 4 поколения Lovato. Пробую запускать на газу принудительно, все нормально машинка заводится. Сразу перехожу на бензин и машина продолжает нормально работать. Неделю катался норм, заводится на бензине без замечаний. Сегодня с утра опять не завелся на бензине, опять выручил газ. Что делать, куда копать? Живу в глуши, сервисов нормальных нету.
  21. фара левая (водителя) - стекло разбито, отражатель в хорошем состоянии. фара права (пассажирская) - стекло целое,оригинал, отражатель в плохом состоянии, разобрано отдельно стекло от корпуса. внутрянок (пыльники, корректоры) нет ни в одной, оба корпуса с обломанными ушами. может кому-то стекло будет актуально или отражатель... цена 1000 (одна тысяча) рублей за все. самовывоз, МО, г.о. балашиха. антон, 89261590031.
  22. Ребята ХЭЛП! Нужно переуплотнить ТНВД (поменять все резинки и прокладки) на моторе HD-T (мотор от 80-ки, 91-92гв.). На холодную довольно сильно подтекает, на горячую слабо, но все равно давит солярку. Подскажите сервис или проверенного мастера в Москве или МО!! Заранее благодарю!!!
  23. Передняя пара 4.88 как новая,29 шлицов. практически не работала ,езжу в основном на заднем,поменял двс и перешёл на 4.3 15 т.р есть и флянец 2т.р. 8961 850 21 98 Сергей Краснодар.
  24. Продам компрессор СО-7Б: 380 вольт 4 кВт двигатель Вес 140 кг Ресивер 22 литров Регулируемое давление до 7 атмосфер Производительность 500 л/м По паспорту 7000 часов непрерывной работы Его можно не выключать целый год. В комплекте шланг метров 30 Компрессор в сервисе не работал, наработка небольшая: покрасил забор и дом на даче. Брал новым еще в СССР. Цена 15т.р., самовывоз 15км от МКАД по Дмитровскому ш. тел. 8-926-201-50-36 Николай.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.