Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Собстно вопрос в заголовке темы:из чего подручного сочинить,да бы не прокачивать тормоза после ремонта суппорта. Поделитесь плиз умными мыслями чтобы время сэкономить. -
Вводные. Имеется механический ТНВД для дизеля 3L. Датчик тахометра на данном ТНВД отсутствует, равно как и дырка под него. Имеется сам датчик тахометра, года 3 назад стоявший на машине и бывший на тот момент рабочим. Вопрос. Можно ли в данный ТНВД вживить имеющийся датчик? В корпусе насоса есть отливка под этот датчик. Просверлить, нарезать резьбу, поставить на прокладку?
-
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166999 -
Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста, у меня LC200 бензин 2007 г.в. на оборотах 1500-2000 подтраивает двигатель на холостых всё в норме, и когда еду 120-140 немного дёргается машина так как будто колёса разбалансированы, а даю в пол со старта норма, что может быть, а то у нас в городе спецов нет только сломать могут. -
Сегодня менял шаровую верхнего рычага и опять была целая проблема выпресовать палец шаровой из рычага. Я конечно понимаю, что кувалда это хорошо, но сегодня я задолбался стучать (в первый раз так долго выбивал). Вот и подумал, может есть какой удобный съемник? Обычным 2- лапным не удобно. Жигулевский, расточенный до размена пальца шаровой, сегодня весь разогнулся. Кто, каким съемником пользуется???
-
В Новый год охранник со стоянки имея ключи от машины друга сурф 185 3rz-fe. По пьяне решил погонять по городу. Он не знал что машина поставлена на стаянку автомастеров для ремонта (охлаждайка вышла через вторую печку). Результат плачевный. Двигатель уже куплен через Сашу, в пути. Этот молодой охранник готов без опыта ремонтов сам переставить двигатель чтоб не платить дополнительно за эту услугу (все работы под присмотром опытного автоэлектрика). Я настаиваю чтоб он присутствовал и полностью контролировал. Поделитесь опытом по замене двигателя, как и что, где что проконтролировать, самые ответственные места, хитрости? -
Доброго времени суток всем. Ответьте пожалуйста кто знает . Менял я Ремень ГРМ и ролик при пробеге 140 000 км разобрал все как надо поменял когда стал собирать пришлось натяжитель ролика вдавливать в корпус при помощи тисков в общем я все собрал все работает уже 7000 км накатал Тут как то поделился с одним мастером знакомым а он мне и говорит что при замене ремня и ролика надо было и натяжитель менять сразу , мол рваных ремнеи по причине самого ремня он не видел а по причине болтанки от испорченного натяжителя видел, Другои сказал что если аккуратно утоплять этот шток то жижа внутри перетекает сквозь клапана и натяжителю ничего не будет. КТО ПРАВ ???" Еще информация менял летом по теплу сейчас все работает нормально , но осадочек остался. так менять или не менять? Вот в чем вопрос! -
Завожу машину и приходится стартер крутить около 10 сек, что на холодный двс, что и на горячий, разницы нету, и только спустя 10 сек прихватывает . Свечи, фильтра заменены. Компрессия от 26 до 27. Что это может быть, скажите, пожалуйста? Двигатель 1KZ-TE -
Не могу понять в чем дело. Предыстория такая: на выходных на даче побуксовал на поле. После заметил, что руль стал туго крутиться, проверил жидкость. Жидкость в норме. Решил, что накрылся насос ГУРа, учитывая то, что он уже гудел. Приехал в Москву, при заезде в гараж, приходилось ставить АКПП в N и выворачивать колеса, так невозможно было повернуть. Вчера был куплен и установлен новый оригинальный насос ГУРа. При прокачке руль крутился легко. Потом заглушил машину, дособрал все , завел и опять такая же фигня - не могу провернуть руль. Что это может быть? Рейка? Но тогда должен был и при прокачке тяжело крутиться??? -
Ну вот... Пришла ко мне беда... Встал мой дизелек-крузачек на трассе под Кировом. На скорости 60 км/ч оборвало шатун, и выломило с лева часть блока (вылезла "рука помощи") (со стороны пассажира). Может и еще что-то сломало, но пока не смотрел. Поставил в отстойник. Что-то я даже не соображу, куда бежать..Посоветуйте в какой сервис в Кирове ? Дизель НД-Т 4,2 турбо. Подскажите братья-джиперы, куда бежать..что лучше, контракт или ремонт? Любому опыту буду признателен. Я сильно пока не расстраиваюсь(наверно пока ценник ремонта не озвучили ), думаю что все ремонтируется.. Да, дизель это у меня первый, вот и не определил что ситуация опасная. Не понял что так громко он работать не должен. Теперь научен горьким опытом. Да, немного не повезло..но как он ехал (пока ехал )!!!! А расход для такого танка просто впечатлил!!! У меня мицубиси оутландер (в эквиваленте по цене на бензин) сейчас больше жрет!! А как вчера мой танк по сугробам меня катил!!!!! Эхххх.. Народ оборачивался, особенно на легковых.. У меня на нем с парковками вааще проблем не было . Вот и доездился .. И главное масло не жрал, давление было в норме.. и расход 15 саляры на трассе был. Я кстати, за 1000 до этого масло поменял на тойотовскую синтетику, как и было со слов продавца( бывшего владельца), может не угадал с маслом? Но, как говорится поздно пить баржоми..Сейчас хочу спокойно, не торопясь определится с сервисом и вариантом ремонта.. Рассмотрю обязательно все варианты. Еще раз, спасибо всем за любую инфу. -
Сломалось авто вовремя непоменяный подшипнике привел к гибели цапфы, люди подскажите где в питере или в вологде можно кукпить?? Я сам из вологды, но друг уезжает в питер..Помогите пожалуйста может есть у кого.. машина тлк-80 93 год мосты разгруженные с электроблокировками -
Доброго времени суток.такая вот преключилась беда.оторвало тросом антенну на крыле.если кто сталкивался или у кого совет дельный,подскажите как быть?антенка сломалась под корень.может это как-то чиниться?жду Ваших мнений -
LX450 пишет ошибку p0325, но пишет не сразу, а через некоторое время после сброса, время достаточно большое и разное. Если проводка, ошибка появлялась бы сразу, или может и после? -
Всем доброго здравия. Подскажите. Возможно ли отремонтировать шлицы на кардане. Кто делал такие действия, и как?
-
Те машины, которые народ потом в барахолке под разбор пускает, в каком состоянии и с какими доками выходят с таможки? Пиленые или целые, доки на агрегаты есть какие-нить? Есть интерес к 130-му оттуда под свои доки, ну или в качестве донора. Отсюда вопросы: 1. будут ли какие-нить транспортные доки, чтоб из Владика в Москву без проблем привезти, 2. можно ли с него будет раму легализовать? 3. На движок доки вроде как не нужны?
-
при езде на 80 1991 г.в. европа более 80 км/ч на небольших кочках начинается вибрация всего кузова как будто на тракторе едешь, менял подшибники ступиц,наконечник,делал балансировку колес, в чем дело
-
Вот собственно смотрю фотки http://forum.ih8mud.com/60-series-wagons/40087-60-series-registry-122.html и думаю что где то я это недавно уже видел. Ну не только мы у них но и они у нас чего то находят для себя. -
Здравствуйте уважаемые форумчане, нужен совет особенно технарей, особенно электриков. Попробую описать ситуацию. Автомобиль 4 раннер 185 кузов 1998 г.в. Вдруг без каких-либо видимых причин начал глючить центральный замок. Происходит это так Открываю машину с брелка сигналки, он пикает, но центральный замок двери не разблокирует. Это на не заведённой машине.... Если машину предварительно с брелка завести, то центральный замок от брелка открывается и сразу закрывается обратно. Приходится открывать дверь ключом. Иногда бывает так. Машину с сигналки снимаю, открываю дверь ключом и срабатывает иммобилайзер, то есть машина начинает бибикать до тех пор пока не повернёшь ключ на зажигание. Иногда сидя в машине открываю дверь изнутри кнопкой на двери (управления центральным замком) она открывается, но тут же закрывается обратно. Если в этот момент поймать верхний солдатик открытия двери и просто придержать его пальцами, то машина делает несколько попыток опять заблокироваться, но понимая что они безуспешны успокаивается и остаётся открытой. Иногда центральный замок начинает самопроизвольно щёлкать открыто-закрыто без какого-либо вмешательства с моей стороны.В общем иммобилайзер живёт какой-то своей жизнью, мне совсем непонятной))) То-ли релеха какая-то залипла, то-ли контакт где отсырел не могу разобраться. Блок сигналки вынимал, там всё вроде в порядке сигналка ставит машину на охрану и снимает и заводит, как положено Подскажите пожалуйста где копать? В чём может быть проблема? Может кто сталкивался с подобной проблемой? Спасибо. -
Парни подскажите номер этих щитков как на фото на них крепятся задние тормозные суппорта так же они идут как грязевые щитки желательно на левую и правую стороны -
Начал замечать что куда то уходит антифриз.Прочел все темы и немного за очковал) Начал следить за маслом,оно не прибавляется,значит не гбц.Ощупав задние коврики понял что дело в задней печки.Разбираем салон смотрим что может быть.В итоге сочился краник переключения печки и в стыков тоже сочился.Решение было принято его выкинуть,хотя предлагали поставить зап часть от жигулей,соединил на прямую.Спасибо за помощь форумчанину Андрею Dusha) -
Всем привет, владею машиной примерно 2 месяца, очень доволен, но пару недель назад заглох во дворе на ходу. После этого холостой ход стал где-то в районе 500-600, прогревочные не выходили выше 1000, при положении D где то порядка 400-450. Продолжал глохнуть на ходу когда резко останавливался или медленно катился не нажимая педаль газа. Поехал на скан, выдало две ошибки - кислородник и подогрев лямбды, но мастера сказали что они не влияют на холостой и прогревочные. Начитавшись разных тем про иммобилайзеры криво установленные сигнализации и т.д. не знал за что хвататься. В итоге сначала заменил батарейку в иммобилайзере (нештатном), непомогло, далее решил почистить дроссель. Снять его как оказалось не составило огромного труда, две гайки два болта и отсоединить шланги и фишки. Снял, а там это вид спереди, а вот сзади почистил все зубной щеткой с бензином, протер до блеска, при разборке так называемого механизма холостого хода ничего критичного выявлено не было, так чуть чуть пыли. Собрал обратно, завел и .... сначала поднялось до 1800, затем при прогреве опустилось до 1000, долго держалось, по достижению рабочей температуры двигателя упали до 750. Сейчас имеем пргревочные 1200, холостой 750, на D 600. Надеюсь это является нормальным. Пока даже не думал глохнуть. Надеюсь кому-нибудь поможет. спасибо за внимание.
-
Тросик печки
Sakhboy опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Подскажите пожалуйста, как поменять тросик печки на 80ке 94 г.в. Тросик который из под торпеды идет на краник. Обязательно торпеду скидывать? И еще что нужно снимать? -
Ребятки, выручайте новичка. У меня Toyota 4Runner 3VZE MTM EUROPE. Не пойму что с ней. Заводится как правило с 3-го раза. На проогрев работает ровно около 1500 оборотов. Как только прогреется обороты падают и начинает глохнуть. Кака понимаю ХХ на прогретой ваще не держит. Но заводится на прогретой с пол тычка. Что бы это могло быть? Где искать причину? Что проверять что менять? Свечи, провода, бегунов, крышка распределителя новые.
-
Собственно вопрос:чем снять покрытие с силовых бамперов. Местами начало лущиться,выглядит по козьи. Пескоструя нет,наждачкой не вариант,потому что щетка железная вставленная в дрель не берет,смывка по простой краске не берёт,фортуной не везде залезешь. Короче геморрой. Дайте ума господа бывалые,плиз большой-большой. Господа модераторы,если не туда запостил,плиз тему перенесите по профилю. Спасибо всем.
-
Доброго времени суток. Памагите! Датчик температуры (показометр) Ведет себя чуль ли не как вольтметр! Но с признаками нормальных показаний. Обороты до 2-2.5 поднимаю под горку, неважно на какой передаче, темпер лезет аж за значек (градусник), сикунд за 10-15. Скидываю обороты, так же быстро падает. На прямой показания плаваю от нормы до края градусника (перекрывая его картинку) через раз. На улице - 10 С. С пол картонки такой же эффект как и без нее. на месте хоть обгазуйся. Стрелка как в копаная, только чуть на обороты реагирует по подьему напряжения до норм с ХХ. С города приехал, постоял 2 минуты,под капот, а там даже по большому не пошло.
