Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Группы маркеров

  • Members

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Не спешно подискиваю себе коробас и увидел на авито предложение от https://www.avito.ru/abordagenn . Далее на мыло попросил прислать фото коробки, потому что модель коробки они не знают, табличек нет ни каких и при всем этом присылают мне архив фоток при подробном рассмотрении которого оказалось, что на фотографияж ка минимум две разные коробки, а как максимум три разные. Пишу письмо что за развод? В ответ получаю два письма с новыми фотками "коробки фотогрофируются по сто раз, клиенты уроды достали. так не нравится,так тоже не нравится а почему она ржавая? -на тебе ,протерли. а почему десять коробок ? - а потому, что размеры сделаны на одной,другая красивая,третья с кулисой,параметры одинаковые у всех трех, вот вам одна,на фото. и как в советское время в магазине, чтоб никого не разводил_-не хотите не берите никто никого не собирается разводить, могу только напугать или предупредить. напугать в хорошем смысле,не путать с запугать. вы пришлете нам деньги,а сами нас не видите,на следующий же день может уже никто не взять трубку, исчезнуть,как будто никого и не было,мы можем не только разводить фото,но и кидать на деньги. есть и такие фирмы.причем: по разговору по телефону вы общаетесь с Нижним Новгородом, а фото с разводом, подписано другим городом(судя по телефону СПБ),а на сайте так и вообще развод по разным городам. 23.11.2014 19:30, Руслан Л. пишет: На фотографиях три коробки, а не одна. Чо за развод? На одной первичный ржавый, на другой блестит и еще на одной фотке видна другая коробка. " и еще одно "фото второй коробки P.S. да,большая просьба обязательно скинуть вовсе клубы и форумы,предыдущее письмо для антирекламы, дабы нам не удалось больше ни кого развести" Может я чего то не понимаю? Разве при продаже деталей с разборки принято выкладывать фотографии от любой коробки? Конечно хотелось бы думать что это случайность, но в разговоре по телефону тоже проскакивали не хорошие нотки. Ну вот как у таких что то покупать?
  2. И так: Перестала у меня значится греть печка. Та что под креслом жарит будь здоров, а вот основная чуть еле теплая и то на оборотах. Начитавшись "умных" форумов решил промыть. Снял патрубки подсоединил другие, оба в ведро, ведро на плитку, в разрез одного шланга газелевская электрическая помпа, в разрез другого фильтр грубой очистки, в ведро дистиллированную воду. Выгнав старый антифриз и грязь я залил снова дистиллированную воду, нагрел и добавил лимонной кислоты. Так гонял несколько часов переодически меняя направление потока и чистя фильтр. Грязи было огого!!! Закончив и сняв патрубки, обалдел, внутри все блестит, заводим, доливаем антифриз и, о чудо, еще на чуть прогретой машине идет теплый воздух, а при прогреве до рабочей температуры, руку не возможно было держать у воздуховода. Красота!!! Покатался вечером по городу, ташкент, поставил машину на ночь, с утра запускаю гидроник, а он дает ошибку перегрева, ну думаю не весь воздух выгнал, нормально. Завожу и еду на горку, рядом с домом, задираю морду вверх и мне в ноги текет антифриз, промыл блин печку!!! Иду смотрю стоимость нового радиатора печки 18000 если завтра, 10000 если через месяц, 5000 тайванский но тоже месяц. Перспективы не радуют. Поехал снимать торпеду, удивился, снял буквально за час. Достал злощастный радиатор и поехал заварить его (прем без торпеды поехал). Мастер сначало обрадывал, но потом сказал что усилия тщетны и послал за новым, но услышав его стоимость предложил изготовить латунный вручную за 8000 и неделю срока. Решил я поискать другие варианты, так как сотки и стопятки у нас не разбирают, отправился я на простую разборку праворулевых япошек. Работники покрутили у виска, но пустили поискать в куче радиаторов что-то более менее подходящее. Залес я туда и, о чудо, он прямо смотрит на меня из дальнего угла кучи. Долез взял, сходство идентичное по всем параметрам, внутри блестит, красота, а на прикрепленом ярлычке надпись Toyota Ipsum. Цена вопроса 2000 рублей Счастье не знало границ Все собрал, жара, Ташкент красота!!! И ради интересно залез посмотреть стоимость данного радиатора. Как и положенно оригинал стоил 14000 и 5дней сроку, но замен полно, каких хочешь, хочешь медный, хочешь латунный и фирмы приличные и цены не кусаются, сказка. Надеюсь кому поможет данный рассказ. P.S: Да самое главное спросил у мастера по радиаторам как его всетаки мыть. Ответ был прост. Без какой либо химии. Чередуя кипяток с ледяной дистиллированной водой и меняя направление движения.
  3. Вчера поменял раздатку на Прадике 90. Старая была неисправна, ездил только на заднем приводе, передний кардан снят. По случаю ( спасибо Лехе Titus) досталась раздатка со сломаной планетаркой дифф-ла. Заменил планетарку, пару подшипников и уплотнения. Да, еще пришлось заднюю крышку поменять - на этой нашлась трещина в районе сливной пробки. Это все позволило не останавливать машинку на долго для ремонта - заменить целиком раздатку не долго. Но это все детали. Самое интересное обнаружилось, когда открутил раздатку от адаптера - оттуда потекла вода. Дабы не лежать потом в луже ( замена производилась в гараже на полу) подставил ведро - набралось примерно 1 литр... вот я и думаю - откуда там "ЭТО" - конденсат скопился??? вода чистая, как слеза))) потому про конденсат и подумал. и от того внутренности адаптера и передней стенки раздатки, как правило имеют сильную коррозию? у всех так или это только у меня так? и.. может надо дырочку в этом адаптере просверлить, чтоб вода не скапливалась....
  4. Всем привет . В обще суть вопроса такова : ревизирую бу головку всё разобрал ,пометил что где стоит и отдал головку в сервис , Её помыли опресовали ,поправили седла , притерли клапана . вчера начал собирать, поставил выпускной распредвал все норм ставлю выпуск ,начинаю проворачивать он клинит, вычисляю что клинят выпускные клапана 3го цилиндра разбираю, .достаю пружину, на вид ничего криминального собираю таже хрень. Разбираю беру пружину со старой головки ставлю рядом и она длинше приблизительно на 0,8мм сравниваю с остальными тоже самое . ставлю пружину со старой головки ,собираю и О чюдо все крутится Вопрс как такое может быть ведь эта пружина както работала раньше
  5. Здравствуйте, так и не могу найти проблему, (не так давно работал идеально ровно и ехал лучше, но начал троить и медленно угосать) смысл в том на холостых когда машина стоит, двигатель очень троит и дергается, порой ехать не хочет, то на 4-5 передаче в горку едет и набирает обороты то в эту жу горку на 3 глохнет, после где то 3 тыш троить перестает, появляется тяга, заменено ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки, катушка и коммутатор контрактные, свечи, вв провода, были подозрения на пробитую прокладку гбц, но сняв ее я не чего не нашел, клапана нормальные притер, народ, я уже не знаю где копать подскажите(пока разобран движка)))!!! нужна помощь!!!))))
  6. Мужики, такая фигня со мной случилась. Настало время мне менять сцепление. Через каталог Exist нашел хороший вариант фирмы LUK, её все хвалят. Номер 624191760 (Комплект сцепления) В сервисе мне сняли старое сцепление, звонят - "не подходит твой LUK ни фига!!!" Я приезжаю, смотрю - реально не подходит. Вообще другое сцепление, и диск и корзина и выжимной! Чё за нах, подумал я.... Полез в интернет. На всех сайтах по этому коду сцепление должно подходить (4runner 130, двигло 3VZE, всё как надо). Дальше поехал на рынок в Кунцево. Там по моему VIN мне подобрали сцепление фирмы VALEO (номер TYK-029). Сравнил это сцепление со своим старым - всё одинаковое, подходит! Вопрос вот в чём: может кто-то из опытных сталкивался с подобной фигней? От какой всётаки машины этот LUK 624191760? Может по году или даже месяцу выпуска авто есть различия? У меня тачка 1990 года. Помогите плиз разобраться, а то этот Luk уже вернуть не вариант (больше 2 недель прошло). И продать его тоже никак, т.к. хрен знает от какой он реально машины. А я за него 10 косарей отвалил :(
  7. TSN "TSITRON" - торговая марка "TSN" - объединение предприятий специализирующихся на выпуске расходных автомобильных компонентов для грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельхоз- и другой спецтехники европейского, американского, японского, китайского, корейского и российского производства. Продукция торговой марки "TSN" изготавливается на современном оборудовании, с соблюдением всех требуемых... весь текст в автомобилестроении технологий производства с использованием качественных материалов ведущих мировых компаний. Партнерами "TSITRON" являются производитель силиконового кабеля "Delphi Packard Electric Systems" (США), производитель фильтровальной бумаги - компании "Hollingsworth & Vose Company"(Германия) и др.Производство сертифицировано и соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001.Качество продукции подтверждается сертификационными испытаниями Центра Аналитических исследований Научного Автомоторного Института НАМИ. Страна: Россия Файлы: Автомобильные компоненты Тормозные колодки и диски Каталог фильтров Направления: Датчики температуры, Детали подвески прочие, Фильтры воздушные, Фильтры масляные, Фильтры топливные Вот такую темку нарыл при заказе расходников Недавно купил топливный фильтр пока не устанвливал Хочу купить ремень грм ценник 237р., а аналоги меньше 500р. не предлогают.
  8. Добрый день. Случилась неприятность, давануло прокладку гбц, тосол попал в камеру. Ок,Ж разобрал, шлифанул, собрал обратно, завожу. Завелся, тут же начал дергаться и сдетанировал, заглох. Завожу снова история повторяется. Еще раз, даю газу, работает ровно без сбоев, скидываю газ, такая же фигня. В обще снял видео, посотрите, послушайте, дайте совет в чем может быть дело. - ГРМ по меткам - распредвалы по меткам Ссылка на видео: http://youtu.be/1tlmyo4LGS8
  9. Други! Буду крайне признателен, если кто кинет в меня мануалом по диагностированию и ремонтом круиз контроля на 80-ке с АКПП 1994года 1FZ-FE. Там есть электрическая часть, которая полюбому должна диагностироваться. У себя в сервисмануалах не нашёл (((
  10. Приветствую!!! Случилась беда, появились щелчки в коробке. Понятное дело что надо ремонтировать. На днях буду снимать и узнаю вердикт, но чувствую ценник на запчасти будет немал, искал в старых темах , в поиске шерстил но не нашел как определить модель коробки по вину/фрейму, помогите люди добрые.
  11. добрый день !!!!!подскажите хороший комплект замены сцепления в сочетании цена качество и если можно номера деталей Есть ли подводные камни при замене???? на что обратить особое внимание что еще попутно поменять????? спасибо!!!!!!!!!!!
  12. Всем доброго! Кто сталкивался, подскажите! Стоит-ли овчинка выделки? Порвались сайленты верхних тяг заднего мосто на ТЛК 100. Номер тяг 4871060070 Вот что выдает экзист: Toyota 48710-60070 Тяга задняя продольная правая 2 3 дн. 2 816,07р. 159 1 дн. 3 172,14р. Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле Febest TAB-132 Сайлентблок заднего продольного рычага 12 1 дн. 327,03р. Hanse HR 822 451 Сайлентблок тяги 37 2 дн. 328,07р. Akitaka 0101-132 Сайлентблок заднего верхнего продольного рычага 25 2 дн. 396,86р. Akitaka 0101-132 Сайлентблок заднего верхнего продольного рычага 17 1 дн. 397,90р. MTP Group MTA099 Сайлентблок 50 2 дн. 433,16р. X5 resource 45-0115 Сайлентблок продольного рычага заднего 3 1 дн. 610,16р. X5 resource 45-0115 Сайлентблок продольного рычага заднего 12 8 дн. 618,11р. Точка Опоры 1-06-400 Сайлентблок рычага задней подвески верхнего 8 1 дн. 663,05р. Точка Опоры 1-06-400 Сайлентблок рычага задней подвески верхнего 26 1 дн. 676,88р. Точка Опоры 1-06-400 Сайлентблок рычага задней подвески верхнего 9 1 дн. 676,88р. Обратите внимание на нижние позиции по списку Точка опоры! Стоит-ли поменять чисто сайленты на Точку опоры? Или же менять всю тягу в сборе? Себе в свое время ставил в Прадик, ток что именно не помню! Мнение знающих в студию! Сами тяги там вечные, жалко выкидывать даже... Заранее спасибо)
  13. Всем ДВС. Подскажите, какого производителя маслосьёмные колпачки взять? И ещё до кучи, подскажите номер датчика температуры ОЖ, который на блоке стоит, под впускным коллектором. Вот, ещё, какой диаметр регулировочных шайб на клапанах? Спасибо.
  14. Привет а как связаться с Андреем дизельмастером из Нижнего Новгорода? В личку написал ему тут на форуме, чото нет ответа
  15. Друзья! Помогите определить куда идёт шланг с патрубка, указанного на фотографии. Если словами, то патрубок находится на впускном верхнем коллекторе, сразу за механизмом дроссельной заслонки. Смотрит вниз под углом. Ещё, не знаю куда идёт резиновая трубка, которая выходит из блока над датчиком детонации 6 цилиндра. Похоже что по ней течёт ОЖ, но блин куда именно она идёт? Если кто может, сделайте фотку со своего двигла. У кого 1FZ-FE... Буду премного благодарен!
  16. Собираю лобовину двигателя HD-T и где-то читал, что там есть хитрость как правильно поставить шестерню привода ТНВД. Вроде как нужно сначала топливный прикрутить, а уж потом устанавливать саму шестерню. Иначе начинает сжирать втулки в насосе и корпус насоса на выброс. Судя по тому как у меня стояло, то подшипник этой шестерни не полностью сидел на своем месте, но втулки не точило. Может этот подшипник снять установить на место, а уж потом шестерню ставить? Помогайте братва! Как там все правильно центруется?
  17. Доброго времени суток, появилась проблема - течет тосол. течь нашел , латка уже стоит, как я понимаю с япии ( машина у меня с 2001, до меня жила в япии). вопрос, как поменять эту трубку? и еще, как промыть систему?
  18. Кто знает что с этим можно сделать? Под 80-е пружины. Мож какую проставку приварить, какие мысли, варианты?
  19. На днях наткнулся в автомагазине, и подумал почему раньше их не видел ! Будут полезны после резки арок под большие колёсики и при кузовном пемонте как донор размеры на фотографии, толщина примерно 1 мм
  20. Задолбало подваривать раму по кусочкам раз в пол года, плюнул и раскидал крокодила по углам. Когти Рама в одну сторону, пассатижи кузов в другую. Обнаружиля кошмар и ужас.
  21. Столкнулся с такой проблемой! Двигатель у меня турбо дизель 4.2 датчик температуры двигателя перестал работать поменял датчик на двигателе все равно не работает проверяю замыкаю провод датчика на массу датчик в щитке приборов подымается до половины! не могу понять что с ним на сервисе жмут плечами мол не знаем!
  22. Изгиб не значительный в месте где гофра глуша ка прилегает к раме.Возможно это повторная авария для рамы. Как мнения серьезно это?Изгиб там где две точки крепежа отсутствую. Восстановить?Стоит ли возиться? Да и вопрос по движку ХЗ месяц простоял без масла.Пробило поддон.
  23. Приветствую,подскажите пожалуйста.На холодную заводится замечательно,если прогреть и заглушить,то пока порядком не остынет движок,заводиться не хочет,в чем проблема? И еще вопрос,есть ли у движка диагностический разъем? Машина 1993 года,арабской сборки.
  24. Подскажите, передние привода от 215х и 120х подходят к 185м и 90м? Взаимозаменяемы?
  25. Вот история. Ехал я как то ночью и.. Бац что то стукнуло, я к обочине, ставлю на нейтраль и глохну. Открываю капот а там все в масле. Смотрю, изучаю. Выясняю что двигатель вибрацией своей перетер шланг идущий к манометру масляному и через дырку все (или достаточно много) вышло, я ехал сколькото без масло. Я выкинул дырявую трубку, соединил укоротив немного шланг. И завелся, конечно стук остался. Я доехал до ближайшей заправки и купил масло ЛУКОЙЛ для турбодизелей 10в40, до этого было NESTE 10в30. Вылил 4 литра и поехал домой. Стук продолжался, я быстро не шпарил (до 60 км\ч). Потом часы размышлений и советов. Менять мотор на контрактный, делать капиталку. Так же есть мнение что задрался распредвал и головка. Надо отметить что с давлением масл а все оставалось так же как и было до этого, то есть холодный более 4 кг, на прогретый на холостом около 1 кг и при езде все так же. Только стук прибавился. Еще надо сказать что до этого делали капиталку 80 тыщ км назад и меняли голову на АМС. Это делал предыдущий хозяин и делал с душой. На данный момент я откатал км 400 звук не исчез, но и никак не изменился. При этом, особых изменений в работе матора я не отследил, я не очень ръяно разгонялся и больше 90 не ездил за эти 4 сотни км. Я взял мотор. По легенде он с битого в волгограде прады 90. Машина была бита в правый перед и было принято решение пускать на запчасти. Мотор вместе с ТНВД и турбиной вышел 55 кило рублей. По факту: крышка картера имеет другую форму, щуп с другой стороны, немного отличается подход тросика газа, маховик иного вида. Сейчас мы сняли наш мотор и повесили его, открутили крушку картера посмотрели на шатуны, пошатали их, не поняли особо ничего. Но самое главное что за маховик наш мотор спокойно вращается руками. Тот мотор что взяли поначалу вращался руками но чуть чуть, а потом как встрял что не понятно что дальше. Плюс крыльчатка вентилятора в дребезги, по легенде стукнули когда доставали, и биение при вращении рукой со стуком. Видимо стукнули хорошо когда доставалиJ И что еще интересно там где к турбине подходит воздуховод полным полно масла, на моем двигателе и следа масла нету. Вот и думаем что делать. Ставить «новый» мотор, предварительно переставив на него водяную помпу, крышку картера, заменив ГРМ и натяжитель с роликом, и может быть еще чего не поняли. А вдруг он не заведется? Может же такое быть? Какие соображения господа? Прошу дельного совета, отступать некуда, один мотор весит, сейчас повесим второй посмотрим что у него под крышкой картера. Как определить состояние коленвала, и почему он может не вращаться? Чуть позже фотографии в студию,

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.