Поиск по сайту

Собственно, вопрос: встанут ли сиденья с гидроподвесом от 78го в 71й до 90 г.в. без переделки креплений? А то поставил себе седло от хайлюкса. Всё удобно, но слишком высоко получилось, а ниже не опустить. И жену на ухабах трясёт. Вот и задумался о внедрении сидух с гидроподвесом, но боюсь, что не встанут на родные крепления. А сварщика толкового под рукой нет :(

Друзья, помогайте. В общем ситуация такая. Не греет передняя печка, точнее греет, если ездишь по городу (газ-тормоз на светофоре) задняя жарит. Если выходить на трассу со скоростью больше 100км\ч то передняя начинает дуть холодом, задняя так же жарит. Иногда нет давления в верхнем потрубке, иногда давит нормально, но от этого передняя греть лучше не начинает. Поставили дополнительный насос за место крана на переднюю печку, по городу стало жарче, на трассе так же холодно. Поменял крышку радиатора, давление вроде в трубках появилось, но все так же холод. Термостат менял в прошлом году, как вариант проверить его можно, но думаю проблемма в другом. Газов в радиаторе не наблюдается. Собственно предположения 2: проворачивает крыльчатку на помпе или проблемма с перегородкой в радиаторе. на форуме читал, но глаз не упал на ответ. А как бы делать что одно что другое не самое приятно, особенно разбирать пол панели.

TEMP - каленое TT -скоее всего триплекс? EHTT - а вот это какое?

Добрый день!! Началось во вторник после обеда, подскажите что делать? Что менять?Короче запускаю тачку, сажусь и передняя Печка дует холодным, переключаю две крутилки в режим авто, а регулятор температуры в положение холод до конца и жду секунд 5, потом в регулятор в положение горячо и Печка дует горячим!! Если заглушу двигатель и запущу то опять будет дуть холодным и все процедуры придётся повторить чтоб дула горячим! Моторчики и все заслонки слышно, значит работают!! Пытался на горячую печку отключать сервопривод заслонок, но после запуска ДВС Печка все равно дула холодным!! Отключал фишки от климат контроля заслонок, но тоже безрезультатно! Отключал датчик температуры салона который под ключом зажигания находится тоже не помогло!! Пытался скидывать клему АКБ тоже ноль эмоций! Диагностировал климат выдало ошибку в таком формате -|88 не знаю как расшифровать, в таблице только трехзначные числа ошибок!! В многих темах более или менее задавал вопрос по своей проблеме но без результатно! Машина уже со вторника катается по сто и ноль результата!!

может и баян, я не видел раньше -хотя и искал как поставить салонны фильтр на сотку теперь есть ссылка с инструктажем: http://japauto.ru/content/view/95/40/ осталось только сотку купить

Постояла машина на улице при температуре -5. На утро перестал закрываться бардачок. Слева(ближе к кнопке) вроде как заел механизм. Никто не сталкивался? Разбирать его времени нет( Не ругайте если что) Зарегистрировался только ради этого вопроса, больше не потревожу

Всем привет! Сломал уже всю голову, как можно восстановить кнопки климата (стерлись 2 кнопки). Я уже и трафареты искал что только не думал, инфы нет ни где. Может кто как ни будь заморочился с этим и даст совет...

Парни всем привет. Подскажите, кто-нибудь покупал шумо- вибро материалы с АлиЭкспресс? Как качество? До этого всегда клеился СТП к ней притензий нет. Держится на ура, в работе проста и понятна. Охота сэкономить в этот раз, думаю заказать с Алика, необходимые виды материалов там есть. Но вот качество... Хз кота в мешке берешь, блин. Мож у кого уже есть подобный опыт?

Magic Cars - автосервис на юге Санкт-Петербурга, специализирующийся на кузовном ремонте, покраске автомобилей, малотоннажного коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, спецтехника) и мотоциклов, катеров, лодок. А также выполняем покраску техники с полной реставрацией внешнего вида. Предоставляемые услуги: Кузовной ремонт любой сложности Покраска автомобилей мотоциклов, лодок, катеров, изделий из пластика и металла в современной малярной камере Антикоррозийная обработка Удаление и ремонт вмятин Ремонт электрики Замена сцепления автомобилей Диагностика и ремонт ходовой части Полировка и нанесение керамических покрытий Шиномонтаж и другие работы Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: от -10% Наши контакты: Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Автовская д.31П Телефоны: раб. 8 (812) 906-46-51 доп. 8 (812) 906-46-41 - доступен прием фото с мессенджеров Почта: sto@magic-cars.pro Сайт: http://magic-cars.pro/ Режим работы: с 10:00 до 20:00

Добрый день, народ помогите. Не могу ни где найти, кто шьёт чехлы в Росси на TLC 76, 2011 год. Обзвонил много фирм не у какого нет ликал на производство.

Купил Лк 105 дизель, электроподогрева сидушек нет. Летом сильно греется пол с правой стороны, а особенно пассажирское сидение (металл кронштейна и ручки управления сидушкой - рука еле терпит). На полу ковры лежат в три слоя (тепло/звуко изоляция). Залез снизу, снял защиту листовую с днища (думал она блокирует поступление холодного воздуха) и проверил тепловые экраны над выпускной трубой - всё на месте, но они коротенькие и перекрывают лишь отдельные участки трубы и один нагло прикручен к полу в районе сидения (греется и напрямую, гад!, передаёт), второй просто лежит на трубе и хомутами прихвачен (толку от него ноль!). Труба лежит в туннеле между рамой и коробкой (расстояние от трубы до днища, рамы и прочее по 5-7 см.) а вся жара по этому туннелю и тянет. По конструкционному заводскому решению - полный бред! Проехался опять - греется!!! Что делать? Снимать неработающие экраны и колхозить сплошной самодельный металлический экран, который не касается ни трубы, ни днища? Или паронитовые экраны, или что? Подскажите- не один же я такой. Как вы решали такую японскую заводскую проблему! Может и было уже, тогда пардоньте - дайте ссылку, ибо я Форум добросовестно курил, но не нашёл

Не раз спрашивали, установленно и проверенно на своём - не дюрэкс канешн, но нормальные резинки: 6107201-D01 пер.лев.дверь 6107202-D01 пер.прав.дверь 6207201-F00 зад.лев.дверь 6207202-F00 зад.прав.дверь 6307031-F00 задний борт

прадик 95.собираюсь менять стекло.кто-нибудь подскажет,нужен этот уплотнитель? 56117-50020 .это полоска вспененная с клеевым слоем.или без него можно?

Японский автохолодильник ENGEL 39л. Продам. Условно рабочий. Живет своей жизнью, хочу включаюсь/ не включаюсь. Шнур 12V в комплекте. Пришел в автодоме, в РФ не эксплуатировался. Стоимость 22000р. Без гарантий и обязательств, в одну сторону.

Всем доброго здоровья и с Днём Парада Победы ! Родной динамик на водительской двери сдох и появился червячок заменить все по кругу. Если замена будет иметь более глубокий посадочный размер - понадобится кольцо-адаптер. Кто уже пережил такой колхоз, поделитесь своим мнением и покажите, пожалуйста, результат. Опасаюсь, что торчащие динамики будут колоть глаз.

Ребят кто снимал панели приборов подскажите на стопятке что бы снять щиток приборов нужно руль снимать? И вообще как лучше это делать. Снял нижнюю декоративную панель и открутил 4 самореза 2 вверху и 2 внизу, еще закрутил два самореза побольше и вроде щиток вышел, но дальше не дают видимо провода. А как их снимать если рука за щиток не лезет? А то обратил внимание что не горит лампочка давления масла, нужно проверить да заодно выкинуть лампочку абс, что бы в глаза не светила. В легионовской книжке совсем ни чего не нашел про замену контрольных ламп. Там кстати какие стоят?

Решил наконец то установить шторку в багажник и столкнулся с трудностями. У меня на боковых панелях нет отверстий под установку крепежей, отодвинул панель и посмотрел на кузов - не нашел даже отверстий к чему крепятся кронштейны( пластмассовые). В связи с этим вопросы: Может кто сфотографировать места где установлены кронштейны на боковых панелях багажника.? Если поступить тупо по колхозному: сточить выступающие части на кронштейнах и просто прикрутить их саморезами или болт-гайка к панели - будет держаться?

Здравствуйте! У меня вопрос! Какой диаметр задних и передних динамиков сурфа 185? А то машина еще в гараже, а гараж засыпан снегом(откапывать много)))).

Всем привет. Позапрошлым летом кондей работал замечательно, прошлым стал дуть не таким прохладным воздухом, в этом заработал, но уже оочень слабенько, но всеже охлаждал. Поехал к спецам, там померяли давление, сказали нужна небольшая дозаправка, долили - заработал, но иногда стал проскальзывать ремень, поскольку он был слегка ослабшим значение этому не придал. День ездил наслаждаясь прохладой, на второй он не включился, лампочка включения загоралась. Открыл капот собираясь подтянуть ремень, и увидел, что не срабатывает магнитная муфта.... Проверил отдельно муфту, подав + с АКБ - работает, но на нее питание не подается, открыл "букварь" в схеме разобраться не получилось, на картинке там вроде 5 предохранителей, но где они стоят не понятно.. Под капотом есть один "АС" но он целый. Подскажите, кто сталкивался, есть ли другие предохранители? какой алгоритм поиска неисправности? где стоит датчик давления? Хорошего спеца по кандеям в Питере.

Первые впечатления Всем здравствуйте. Хотел бы поделиться первыми впечатлениями. Если кому будет интересно или полезно, буду рад. 200GX 2012 г.в. 4.0 МТ 2 бака, 2 запаски, блокировка, лебедка (не Араб) Выгнал с салона с пробегом 4км, сейчас уже 380км ))) Уже есть первые мнение о плюсах и минусах 200ки в этой комплектации Владел многими внедорожниками разных марок и моделей. Из Тойот были праворукие и леворукие, Сюрфы, Прадо, Крузеры ... 200ку GX ближе конечно сравнивать с 80кой, далее с 105м Машина в этой комплектации явно не для установки спойлеров, занижающих пружин, хромированных 20-22 дисков. Это новая машина, классом джип от Тойоты. Большая, экспедиционная машина следующего поколения предназначенная для комфортного и безопасного передвижения на далекие расстояния. Конечно это уже не легендарный 105тый а 105ка это уже не 80ка... по надежности, неприхотливости и практичности, это то, что есть на рынке) особо выбор не богат на данный период времени на наших рынках к сожалению.... В первую очередь хочется обратить внимание на минусы нового GX 1- Отсутствие второго заднего дворника. Очень неправильно))) обзор и так плохой, а габариты не маленькие! Ну ставили же они на ранние модели по 2 дворника! ну что случилось на этот раз то! не там экономят. Хорошо что обогрев хоть на два стекла.) 2- МОСТ. его просто нет. Не буду говорить о +и - мостов передних, но надеюсь конструктора Тойоты сознательно так сделали ) Хотя этой трубы с колесами явно не хватает на этой машине! мне кажется установив туда цельный мост, 200ку явно покупали бы охотнее любители рыбалки и охоты. Скорее всего уже скоро начнут экспериментировать с установкой мостов от новых 76х-78х 3- не механическое подключение пониженной передачи. Это отдельная песня! Привыкнув к рычагу понижайки , передвинув который ты получаешь 3 варианта или прямая передача или нитральная или пониженная, очень неприятно ощущать себя в 40 км от города зарывшись в снегу в непонятной ситуации, когда повернув переключатель в положение HL услышать писк из под панели и мигающий индикатор и самое главное машина никуда не едет! не вперед не назад... раздатка находится в нейтральном положении и не переключается в другие режимы.... 15 минут суеты и экспериментов и о чудо! это очень неправильно на такой машине! 4- Качество материалов конечно тоже не из 90х... пластик жесткий и не практичный, черный цвет солидненько конечно, но все видно на нем сразу если будут готовые решения по накладкам в салоне, обязательно воспользуюсь 5- Электронная педаль газа. Я думаю многие сразу догадаются что я имею ввиду! Да да! именно та самая долесукундная задержка при нажатии на газ. И неважно автомат или механика у тебя коробка, в любом случае это дискомфорт при передвижении по городу и в некоторых ситуациях на бездорожье. Возвращаться к утилитарному тросику я не предлагаю конечно, но решить этот вопрос на заводе можно было сразу. 6- Органайзеры, кармашки, полочки... из этого всего только бардачок со звонким пластиком внутри. Положил туда руководство по эксплуатации тойота, так на поворотах грохотало там так... думал кузов от рамы откручен. Кармашков, подстаканников... нет, верхней консоли тоже нет, верхнего света тоже нет.... в общем дорабатывать и дорабатывать под пользование) 7- Шумка плохая, точнее никакая)) выключил музыку когда, начал оглядываться и искать где окто или дверь открыта... проезжающие рядом машины будто через салон едут 8- 1 дифлок. только задняя блокировка... 9- Баки. Нет отдельного переключателя и общий индикатор. ..... это те первые ОЙ на которые я обратил внимание в первую очередь. Из плюсов хотелось бы отметить: - НОВАЯ машина ))) это наверное основное. - Комфорт и мягкость при езде. Далее конечно посмотрим на отрицательные стороны этих особенностей, но пока мне больше нравится 200ка чем 80ка или 100. - Вполне тяговитый двигатель! 276лс все таки делают свою работу - По расходу еще не понятно, тем более еще обкатка, но аппетиты 100ки явно раза в два превышают расход 200ки4х литровой. - Свет. Очень понравился свет! простой и хороший. - Удобные сидения, это важно при перемещении на далекие расстояния. Пока так, это первые впечатления которые складываются относительно моего опыта с другими машинами и моих личных потребностей. Покатаюсь еще, если будет что добавить или обсудить, отпишусь

После снятия генератора перестал показывать тахометр

Караул!!!После дождя протяженностью в полсуток появилась влага на полике с водительской стороны.Авто СТОЯЛО!!!Кто знает где смотреть причину прежде всего.Двери,окна были закрыты.Когда тронулся заплескалась где-то вода.Выяснил,что в пороге.Открыл заглушки,встал на уклон,сзади вытекло до ведра ЧИСТОЙ,не ржавой воды.Мож была тема,да я не нашел.Прошу сильно не пинать.Заранее благодарен.

Продам американский чехол-разгрузку. удобный, проверено. Был в двух чистых поездках. 1 штука, больше нет. 4000руб отправлю

Не мои. Товарищ продает. Canon 600D 18-135 Kit + сумка KATA DC443 + вспышка Canon 430EX II + бленда 2шт. + два фильтра УФ и поляризационный (поворотный) HOYA , + обьектив Canon 50mm 1.8 (блинчик). 45 000руб Dyson DS 52 Animal Complete Состояние идеальное, максимальная возможная комплектация. Коробка в наличии, на гарантии, РСТ. 27 000руб Все в Липецке. Доставим за 1-2дня. Если нужно будет- скину тел и фото. Торг возможен.

Легионовская книга по ремонту и обслуживанию, новая. 1800 рублей. Г Екатеринбург . 89222144177. Могу отправить по почте.