Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ТНВД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Группы маркеров

  • Members

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 903 результата

  1. Добрый день всем.И так что есть интересного 1) ГБЦ, полностью восстановленная.Установлены новые оригинальные клапана,пружины,направляющие,сухари,тарелки.Осталось отрегулировать клапана и все.Головка блока была опрессована и выровнена на плоскость(хотя была в допусках). 2)ТНВД полностью восстановленный. Был заменен плунжер и еще какие-то внутренности.Настроен,готов к работе. 3) Есть два новых аморта от 105,задние 4) КПП и РКП 151 в сборе 5) Карданные валы.Передний и задний в хорошем живом состоянии 6) пружины TJM+2 под 200 или 300 кг не помню,стоят на машине пока,не просели так как после установки ездили 4 месяца(пустые). 7) Поддон мотора 8) Стартер(не перебирал,работал исправно) 9) генератор(перебирал;менял подшипники и щетки) 10) Распылители форсунок(новые в колбочках) + форсунки 11) Новые резиновые шланги для мотора 1HD-T комплект Если что еще нужно спрашивайте.
  2. Продам в Москве комплект (6шт) распылителей форсунок 23620-17010 (Denso) дизель для Toyota Land-Cruiser 80 Новые в запаянной упаковкеr Цена: 9000 за комплект Москва и МО obozin-nik@yandex.ru 8(916)1859954
  3. 22100-58302 кликабельно кликабельно Стоял на моем сурфе. 3 года назад помер Spill valve. Тогда еще были из арабии насосы 22100-5B300 по 300 баксов а замена клапана выходила в 7к. Так что я не стал парится и махнул насос целиком. За исключением клапана все остальное абсолютно исправно. За год до снятия был перебран с заменой всех прокладок, сеточек и подшипника. Пара в порядке. Все делалось у Лехи Юрича. Ценник ну скажем 5к.
  4. 1. Генератор для 1HZ 12V 80W 27060-17220 Пробег 15 тыс км. Цена 9 000 руб http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=1415 2. ТНВД для 1HZ. 22100-1С050. Пробег 15 тыс км. Цена 30 000 рублей http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=1416 3. Головка блока в сборе с форсунками, клапанами и распредвалом. 11101-17050 Пробег 15 тыс км. Цена 25 000 рублей http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=1417 Освобождаю гараж. Запчасти в Москве. Доставка возможна за Ваш счет. Связь через личку или по телефону 8 985 727-5078
  5. В связи с заменой своего 2LT на 1PZ продаю механический ТНВД от 2LT. Цена 15 т.р. с торгом. Отправить могу ПЭКом или Автотрейдингом ( потому-что рядом ). тел. 8-928-28-28-28-3 Андрей. ( Краснодар ).
  6. Если кто поедет, пожалуйста, возьмите у Андрея ТНВД (он в курсе). Очень нужен. В Мск решим как забрать. Заранее спасибо. Телефон в подписи, если что.
  7. Обрешетку сделаю сам(чтоб подешевле отправка была) и вышлю за 8000 руб хоть куда.Абсолютно исправный,не течёт,не забит,купил у товарища от жадности,гарантию дам пару месяцев.Прижало..т. 928 636 один восемь восемь один
  8. Продам абсалютно новую турбину СТ20 - думал поставить себе на 3L мотор, но пока не до этого Цена видится в районе 12 тыр. Отправлю куда угодно за ваши деньги.
  9. Продам восстановленный ТНВД на 1HZ до 1995 года на 80-ки, 70-ки. Полный разбор, чистка, замена роликов, шайбы кулачковой, плунжера, клапана отсечки, сальника ТНВД и прокладок... Регулировка в параметры. Гарантия 6 месяцев. Цена 28000 руб. Оплата на карту сбера. Отправка в регионы ТК Автотрейдинг, Ратэк. Всегда рад помочь!
  10. Здравствуйте всем! Недавно решил почистить топливную систему (делал на СТО, так как 1 раз вообще это делаю) сказали лучше химией..!!?? Так вот какое дело приключилось...поначалу все норм...выехал на трассу дал "проср-ся" немного черного дыма и все...и вроде бы поехал пободрее!!! Но через 3 дня двигатель стал глохнуть прям как из гаража так и при обычной езде...как будто топлива не хватает....? В чем может быть дело?? Может завоздушило?? Или ТНВД забило??
  11. Всем привет! История такая: на трассе заглох и не заводился. Разведка показала, что соляра качается, но не идет в форсунки, что показывает на клапан спилвальве. Оказалось, что на фишке на одном из контактов нет напряжения 12 вольт. Подал напрямую с аккумулятора и доехал до дому. Начал разбираться дальше. Снял комп и увидел, что там в двух местах погорело. Перепаял, напряжение на фишке спилвальве появилось. Но при первой поездке в горы при переключении раздатки на пониженную машина тут же заглохла и не заводилась даже при включении обратно на повышенную. После отключения компа минут на 10 и включения его братно машина опять завелась. Сегодня добрался до фишки датчика пониженной передачи. При его отключении и переключении на пониженную, машина глохнуть перестала. Но при этом, когда выключаю полный привод, на мгновение загорается лампа чек-энджин, и машина как-будто глохнет, но тут же схватывает обратно, не успевая остановиться. С одной строны, все показывает на датчик пониженной передачи. С другой, такого до остановки на трассе не возникало. Соответственно, проблема может быть в компе - погорел какой-нибудь элемент, например Как действовать дальше, пока не знаю. Какие могут быть варианты?
  12. Здравствуй, можешь подсказать пожалуйста очень надо, заказал ТНВД на сурфа130, по моей невнимательности пришел ТНВД на Марк, думаю все равно поставить, насколько большая разница кроме датчика температуры топлива, внешне особо отличий нет, скорее всего разная цикловая подача или ещё что то...ПОМОГИ!!!
  13. Проблема: машина набирает максиму 2000 об и всё,больше не крутит и турбину не включает, на нейтрале двилго крутиться нормально, но турбина не включается. Скорость максимум около 60 км/ч, передача только вторая иногда третья, но не долго и сразу вторая или первая если скорость низкая (видимо режим коробки safe mode). Самодиагностика показала ошибки 5, 8, 11, 12. Флшебэк: не было тяги у машины, в горку мог тронуться еле-еле или на пониженной в последнее время только пониженная, ссался тнвд, горел джеи на ХХ, при включении турбины (по лампочке), джеки гас. ТНВД был заменен с двигателя более свежей версии с чайзера вроде, так же была установлена турбина с чайзера, родная была уставшая. После установки троганье в горку стало легче, но возникли проблемы, указанные выше. Что происходит ваще хз. Подскажите как быть ?
  14. Топливо с форсунок идёт. Запитал клапан отсечки топлива напрямую, всё равно не заводится. Я так понял - верхний красный провод это +. Может ещё как-то блокировать запуск?
  15. Доброго всем дня !поменял тнвд и что то затупил с трубками высокого давления помогите сустановкой трубок на тнвд ,подскажите порядок работы цилиндров и порядок работы ТНВД ,тоесть как определить какой куда ,трубки не перигибал но можно поставить в 2 положенниях . Зарание благодарен !
  16. доброго времени суток,подскажите пожалуйста,какого цвета провод идЁт на коробку предохранителей и от него на клапан топливного насоса от замка зажигания,машина tlcbj75 12 v.провода на машине как у золушки платье,первый раз пропало напряжение на клапан ТН ,згорели предохранители приборной панели,поворотников,заменил и все заработало,через день все повторилось ,Уважаемые подскажите с чего и как начать искать короткое замекание или возможную причину этого недуга.
  17. Всем всего доброго. Прошу совета, или ткнуть носом в нужную тему. TLC 77 с 1-PZ. Подтекает соляра сзади ТНВД. На холостом-мало, с оборотами-больше. Бежит, насколько удаётся рассмотреть, из-под крышки плунжера. Машина у меня немного больше года; незадолго до продажи, со слов продавца, плунжер поставлен новый. Не верить себе за это время продавец поводов особо не дал. Насколько всё это плохо, и что можно с этим сделать? Заранее благодарен за помощь.
  18. Всем доброго дня. Выкладываю видео, посмотрите и скажите мне, кто знает что это с реле подачей топлива "Эдик"ом? или кто сталкивался с такой проблемой? Двигатель 3В серия BJ73 IMG_0832.MOV Порядок действия этой "аномалии" таков: Машина стоит закрытая с заглушенным двигателем. Слышу что то шумит под капотом. Открываю капот и вижу (смотрим видео) как тяга подачи топлива Эдика гуляет туда-сюда. Замечу что, зажигание выключено. Затем включаю зажигание, тяга встает в нормальное положение. Завожу двигатель, все работает нормально. Выключаю зажигание, двигатель глушиться, тяга опять гуляет. Включаю снова зажигание, тяга не гуляет. Завожу двигатель, прогреваю до рабочей температуры несколько минут, затем выключаю зажигание- тяга не гуляет, встала в положение выкл. Спустя минут 15 тяга опять пошла в загул. При заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Все это повторял несколько раз. Без изменений. Вот как то так. Хелп
  19. Поделитесь опытом настройки или ремонта... кто с чем сталкивался!
  20. Всем привет и уважение. Не нашел поиском. Ткнете, буду благодареню. Двигатель 1KZT. Вопрос: при замене ТНВД какие-то прокладки, уплотнители меняются? Там смотрю поролон. Он явно уйдет к Одину. А где его брать? Вроде как без него вибрация другая? Подскажите, научите. В екзисте никаких наборов ремпроладок и в помине нет.
  21. Не нашел поиском похожего. Суть проблемы: Двигатель 2L-TE. После замены ТНВД появился непонятный звук после 2000 оборотов, похожий то ли на шелест, то ли на шипение. Звук только под нагрузкой (при разгоне), на холостом ходу его нет. Что это может быть - может ли так "шипеть" ТНВД? Или это стала шуметь китайская турбина, т.к. машина наконец-то "поехала", появился положенный подхват как раз после 2000 оборотов. Или где-то негерметичность в системе подачи воздуха или еще чего-то? Воздушный фильтр менял буквально только что - около 1000 км назад.
  22. 1 kz на прогреве жрет много топлива. в теплое время года (летом) сильно не заметно а вот как холода, то начинается. В чем может быть проблема? Двигатель не дымит, на холодном заводится с пол пенка а на горячем долго крутит.
  23. Немного предистории: В начале года купил Прадо 78 на 1KZ-TE, 1994. Машина ехала бодро и резво, но присувствовал черный дымок. Пригнал машину из Англии, проехал около 3000 км и сразу отправился на гос. техосмотр. Там дымность была на рубеже - 2.76 (макс. 3.00). Расход в этапе перегона на стоковых колесах на шоссее составил в среднем около 12,5...13,5 литров. Решил поменять распылители. И тут тоже потек насос с гайки датчика оборотов. Снял форсы, в диагностике сказали - все в идеале, только давление открытия просело до 122...128 бар. По каталогу заказал 23620-69075, внутри были Denso DN0PD619. В итоге: - заменил распылители, установил давление открытия 160 бар, - перебрал насос, заменил уплотнения, ролики и пару шайб. Остальное - в норме, - отрегулировал зазоры клапанов двигателя в середину диапазона (в среднем были 0.06мм (0.02 - 0.08мм) сверх середины диапазона), - прочистил впускной и клапан ЕГР, - ЕГР оставил, - заодно поставил новые подушки двигателя (оригинал), - заменил ремень ГРМ, натяжитель и ролик (оригинал). Все аккуратно собрал на новые прокладки. Мотор работает якобы нормально, заводится хорошо как на холодную так и на горячую. Разгон стал немного тупее, дым пропал и виден только при явно резком педалировании. Цвет дыма - черный. Расход упал около на 10...15%. На 33" грязевых колесах на шоссее расход около 12.3 литров. За то появились проблемы: - заметная и повышенная вибрация мотора на холостых и на светофоре (АКПП в драйве). Сел на таком-же авто коллеги с 1KZ-TE с автоматом, там вибрация почти не чувствуется, - в диапазоне оборотов 1000....1700 наблюдается легкие, еле заметные перебои в работе (одного цилиндра?). Около 2000 оборотов и выше пропадает. Помогие с советом - в каком направлении копать чтобы устранить эти неполадки?
  24. Добрый день всем! Вообщем ситуация такая, недавно приобрел ТЛК Прадо 78 1994 г.в. Заглох на заправке ин не смог завести. Местные гуру сказали поменять эл. дозатор на аппаратуре. Поменя купил новый, завел пропала тягя. Покатался день на следующий день все стало нормально! Два дня ездил все было отлично! Потом на ходу заглох и все ставил другой комп и еще дозатор менял с другой рабочей машины. все без успешно. Комп ошибок не выдает. Подскажите куда лезть и что делать.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.