Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ТНВД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 877 результатов

  1. Здравствуйте! Помогите пожалуйста найти причину. Расскажу как все началось и что пытался сделать с проблемой... Двигатель 2 LTE Три недели назад поехали отдыхать в горы , и прокататься по грязи в Краснодарский край, туда и обратно 2300 км. На обратном пути стал замечать что машина перестала тянуть, особенно ощущается после 2000 тыс оборотов, дымит черным дымом, в горку вообще больше 60 км не едет, давиш тапку , переключается на пониженную и дым, все началось на обратном пути, туда ехал все было нормально, особо двигатель не перегружал, и экстрим ( грязи ) не сильно много было. И что примечательно что до 2х тыс об машина вроде не дымит , а вот после включения лампочки турбо начинается... Масло не кушает, за этот пробег масло вообще не доливал!! Турбина свистит. Солярка нормальную лил. ИЗ ТОГО ЧТО СДЕЛАЛ: что бы исключить проблему с баком( сеточка приема топлива в баке засорилась) кинул напрямую через топливный фильтр канистру, все тоже самое; поменял топливный фильтр; читал на форуме про спивальве тоже его пробовал крутить ; датчики которые около насоса снимал разьемы чистил; фильтр воздушный снимал вообще и пробовал ехать; замкнул два контакта в диагностике- ошибок нет!( горит лампочка красная с переодичностью в секунды три и все) я так понял это нет значит ошибки. И ДАЖЕ ЕГР ЗАГЛУШИЛ! Помогите пожалуйста что это может быть! У меня такое ощущение что мотору как будто воздуха не хватает, хотя на холостых крутиш до 4х тысяч и крутится нормально!!) спасибо заранее
  2. В разбор HDT пробег 195 ткм Все находится в Подольске, отправка ТК возможна. 1. Головка блока Состояние: 4+ или даже 5 Цена: 35 000 руб 2. Шестерня распредвала Цена: 2 000 руб 3. Крыльчатка с Виской (красная) для стран с жарким климатом Состояние: 5 Цена: 7 000 руб 4. Турбина Состояние: Сухая Цена: 25 000 руб 5. ТНВД Состояние: Перебран (Леха Юрич) Цена: 35 000 руб 6. Коллектор выпускной Цена: 3 000 руб 7. коллектор впускной Цена: 3 000 руб 8. Форсунки 6 шт Состояние: Под замену распылителя Цена: 7 000 руб 9. Коленвал Цена: 15 000 руб 10. Насос ГУР Цена: 7 000 руб 11. Насос вакуумный Цена: 5 000 руб 12. Комплект сцепления с маховиком 300мм Цена: 25 000 руб Пока есть все с ДВС если, что-то интересно пишите. Торг! 8 903 683-15-55 Андрей
  3. Все ниже перечисленное уже не раз было рассмотрено на этом форуме, но мнений разных так много, что нужно заменить насос в сборе, а не пытаться его починить. но я за починить. Вкратце, как едет и как работает: не коптит, тяга уверенная снизу доверху, расход 11-12л трасса, 12-14 город (фуллтайм, ручка, 33 колеса, багажник). все, в общем зашибись, но теперь о симптомах: 1. тухнут обороты х.х, если остановиться на подъем, вплоть до остановки двигателя, если угол подъема градусов 30-40 2. при торможении ТОЛЬКО задним ходом, также тухнут обороты х.х., если резко остановиться задним ходом, мотор глохнет. 3. при повороте руля, вправо особенно, тухнут обороты х.х. не уверен, что это топливная засада, возможно закусывает сам редуктор. включение кондея (регулятор хх удален) снижает х.х. до 600-700об, но мотор работает уверенно, не глохнет. 4. при нагретом моторе цокот из под передней арки на х.х. при увеличении оборотов он пропадает или сливается в общий гул. из капота этого цокота вообще не слыхать. на слух очень похоже на тнвд.
  4. Плунжерная пара 12 мм на ТНВД с дигателя 1KZ-T. Купил по ошибке, отдам дешевле чем брал. Так что кому на QD32 или 1KZ надо будет пара плунжерная, готов выслать с моей отправкой за 9000 рубликов. Находится в г Грозном. Тел : 89287360207 89050004012
  5. Добрый день всем! Вообщем ситуация такая, недавно приобрел ТЛК Прадо 78 1994 г.в. Заглох на заправке ин не смог завести. Местные гуру сказали поменять эл. дозатор на аппаратуре. Поменя купил новый, завел пропала тягя. Покатался день на следующий день все стало нормально! Два дня ездил все было отлично! Потом на ходу заглох и все ставил другой комп и еще дозатор менял с другой рабочей машины. все без успешно. Комп ошибок не выдает. Подскажите куда лезть и что делать.
  6. В отличном состоянии. Настроены на заводское давление. Новые распылители. Фото родные))) Цена 15 000 Алма ата. Отправлю ТК +7 777 281 55 два два
  7. Доброго времени суток! Если кто может подскажите пожалуйста. У меня Хайс 1kz-te не стого не сего заглох. Пытаюсь заводить пару секунд работать и глохнет. Дым столбом и чек горит. Открыл капот прислушался : включаю зажигание что-то трещит в районе аппаратуры. До этого все исправно работало не было никаких намеков. Кто знает подскажите пожалуйста Нахожусь далеко в деревне(
  8. Продам Двигатель 1HZ c TLC105 (под ремонт или в разбор) (пробег 242 т.км.) + навесное + МКПП + РК Двигатель "застучал". Головка блока не снималась. По состоянию цилиндров - пока не отвечу! Снимался только поддон. Вкладыши, коленвал в задирах. (Предположительно масляное голодание из-за отказа клапана) До поломки, двигатель отлично работал, не сапунил, не дымил, весь сухой, тяга отличная. Заводился в любую погоду с пол оборота! 3 т.км назад заменены все ремни, ролики и натяжитель. А так же сцепление с корзиной вилкой выжимным, пыльником и подшипником первичного вала. 500 км назад - вискомуфта, термостат, помпа, прочищен и промыт радиатор. В связи с планами по СВАПу и заменой двигателя на совсем другой - в распродажу пойдет практически все подкапотное. Навесное и прочее (что помню..., остальное спрашивайте): Головка блока c клапанами с распредвалом ------------------------ 28 000 Блок с поршнями и шатунами ------------------------------------------- 9 000 ТНВД 1HZ (замена клапана отсечки топлива 200 км назад) ----- 27 000 Форсунки с трубками и рейкой обратки -------------------------------- 11 000 Помпа (пробег 500 км. Aisin)_ ---------------------------------------------- 3 000 Вакумный насос --------------------------------------------------------------- 1 500 Радиатор основной ОЖ ---------------------------------------------------- 9 000 Стартер 12V ------------------------------------------------------------------- 8 000 Компрессор кондиционера ------------------------------------------------ 5 000 Вискомуфта с крыльчаткой Aisin (почти новая пробег 500 км) --- 4 500 Диффузор крыльчатки ------------------------------------------------------ 2 000 МКПП+РК (пробег 242 т.км.) + сцепление (замена сцепл. 3т.км назад, включая подшибник первичного вала) - 35 000 Радиатор кондиционера --------------------------------------------------- 4 000 Насос ручной подкачки (фильтр топли.) 23380-17421 (пробег 300 км) - 1 000 Двигатель 1HZ (под ремонт) (голый без навесного) (Без - ТНВД, стартера, копрессора, ГУР и т.п.) По сути блок с головкой. - 30 000 Все подкапотное с автомобиля TLC105 (2005 г.) Пробег 242 т.км. (пробег реальный!) Все находится в г. Новороссийск Отправлю любой транспортной Писать можно в личку или на почту dmi.novoros@gmail.com
  9. Добрый день! Будьте добры подскажите что и где отремонтировать ТНВД , проблема началась после того как поменяли распылители на форсунках пробег 350т.км. мотор стал не ровно работать ремонтники сказали что накрывается ТНВД якобы форсунки работают отлично . Примерно через тысячу км мотор за троил сильно стали проверять по одной трубки откручивать с ТНВД на заведенном показало что на третью форсунку не бежит саляра по сильней газуешь тогда что то ели ели бежит. Будьте добры дайте совет где отремонтировать , за ранее спасибо.
  10. Где в Мурманске толковые ремонтники. И в большей мере интересует вопрос по настройке ТНВД.
  11. Предистория: С момента покупки 105ки движок сильно коптил черным при разгоне на верхних передачах. Я опытным путем подкрутил винт подачи топлива до состояния чтоб дымил совсем чуть-чуть, но вылез побочный эффект - на холодную возросли прогревочные обороты до 1500. По мере прогрева движка, обороты постепенно снижаются до положенных 650. Как как понизить прогревочные обороты?
  12. Продам тнвд требующий ремонта с 2LTHE 89года, плунжер уставший, текло из под нижних заглушек (есть новые кольца под них и сальник вала) также текло из под чугунной головки с плунжером, ещё он стучал, тянул плохо но ехал, под крышкой новая прокладка,спивальве рабочий вроде не снимался ниразу. Тел для связи 89162647787, нахожусь в Москве, могу отправить.
  13. Доброго времени суток. Прошу совета так как лучшее - враг хорошего. Пишу много что бы было понятно по чему я туда полез. Имеем ТЛК 80 1HDFT, 95 года, европеец, МКПП, в стоке. Машина куплена в апреле этого года. Клапаны ЕГР были заглушены металлическими прокладками, вакуум был на месте. Машина тупила до 2000 оборотов, в подъем приходилось крутить до 3000. И дошло время до фазы 2 по "VADUSу" (ник Вадима для этого двигателя стал нарицательным). Была полностью удалена ЕГР, поставлены заглушки, с вакуумными трубками и с клапанами все было понятно, пока не дошел до ТНВД, а дальше я понял что так просто уже не будет... Штуцер высотного компенсатора на ТНВД отломан, соответственно имелась просто дырка. Эта проблема была решена на заводе с помощью качественного сварщика, тонкой трубки и сварки. После подачи на нее вакуума двигатель при глушении начал детонировать и сразу не глох, если трубку с штуцера снять глушился нормально. Я предполагаю что нужно настроить УОПТ. После этого пошел дальше по вакуумной магистрали и запутался что куда должно идти. На вакуумном повысителе ХХ трубка была одета, через электроклапан, на штуцер по цифровой 1. Вот его схема. Нам штуцерах 2 и 3 не было трубок. На сколько я понял на них одеваются трубки по цифрами 2 и 3 (цифровые пометки соответствуют на всех картинках). Фильтров 4 и 5 у меня нет. Теперь вопросы: Под цифрой 9 идет "вакуумный клапан"(так сказал Exist) он должен создавать вакуум? Пальцем я его не ощущаю. Заглушка 8 предназначена для АКПП с одиночной диафрагмой? Куда идет шланг 10? И цифра 7 обозначает на двух рисунках одно и тоже (сосок вакуумного насоса?)? Из штекера который вставляется в разъем на ТНВД отвалился провод. В дальнейшем штекер был демонтирован для замены. В магазинах такой же не найден, потом разобран для замены пинов. Пины в магазинах не найдены, тем более они уже этому штекеру не помогли бы. С помощью паяльника и какой то матери штекер был собран. Но тахометр работать отказался. Я его понимаю. И теперь вопрос - тахометр завязан на вакуумную магистраль? Или его не работоспособность связана только с электрикой? Если что то не правильно обозвал, поправьте. PS. Фото взяты с форума.
  14. Продам полностью комплектный ТНВД со своей машины. Работает 100% во всех режимах. Заводит и на холодную и на горячую мгновенно. И будет это делать еще долго. При установке в Краснодаре дам гарантию, в остальных случаях -только моя репутация. Цена 49 000 руб. без торга. Куплю в свою очередь вашу неисправную после осмотра- мы учимся их ремонтировать. +79282747771 фото сделаю чуть позже
  15. http://www.vidoevo.com/video/R2ZCTk93cWuRpcHY5cVk/ столкнулся с тем что гуляют холостые, то работает то глохнет порыл информацию, нашел кто скажет где можно отремонтировать МУКТ http://www.vidoevo.com/video/dWtKVDNfcWuRpUy1UOHc/ggggg-gggggggg-ggg-ggggggg-gggg-bosch-vp36 http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stati/51-me
  16. Всем Привет, Дошли руки до доработки ТНВД 2lte. Минимум действий: 1. Установка шайбы 096147-0100, для насоса подкачки (нужно точить корпус) 2. Установка втулки для хорошей герметичности поршня опережения Варианты переделки: 1. Плунжер 2lte 096400-1481 Волнушка 2lte. 096230-0100 2. Плунжер 2lte 096400-1481 Волнушка 1kzte 096230-0350 Нужно, дорабатывать волнушку правильно понимаю? 3. Плунжер 1kzte 096400-1441 Волнушка 2lte 096230-0100 Вариант не получится сделать т.к. плунжер не встанет на волнушку? 4. Плунжер 1kzte 096400-1441 Волнушка 1kzte 096230-0350 5. Плунжер 096541-1930 или 096400-1930, только не понятно в чем отличие, хотя есть подозрение что 096400-1930 левое вращение 096541-1930 правое вращение. Вопрос для 2lte насколько понимаю нужно правое вращение. Волнушка: тут полное не понимание, у кого есть доступ к каталогам, что-бы узнать какая волнушка идёт на плунжеры выше? (Предположительно 096400-1930 волнушка 096230-0590:, 096541-1930 волнушка:???????????????????? возможно идёт одна и та-же волнушка) Более всего склоняюсь к 2 варианту, но интересны также 3 и 4 варианты, отдельное внимание 5 пункту, но тут не хватает информации т.к. не понятно встанет все это вместе или нет. У кого какие мысли га этот счет? Правильно пониманию доработки для каждого случая?
  17. Доброго здоровья форумчанам !!! Движке 2L-TE, MARK2, AT. Проблем нет, но есть сомнения... Есть ли какой то интервал проверки\регулировке распылителей ? Или всё по ощущениям ? Дыму, тяглу, расходу ? Кто как и когда на своём моторе это делает ? Какие результаты замеров и какие выводы ?
  18. Приветствую вас товарищи. 1 вопрос касательно тнвд. Кто знает верный способ установки раннего или позднего зажигания на 3L с индикатором. По книге пробовал всяко разно. Но после простоя видна не стабильная работа дам и сизый дым из глушителя либо коптит как из Ада. До того как начал ставить раньше/позже не дымков после простоя но на ходу порой вываливался черный дым. Даже если не иду в разгон. Померили индикатором было по моему очень раннее, если не ошибаюсь. Значение по книге превышало. Начали крутить от и к движку появились выше описанные симптомы. Насос с аппаратом опережения, ставили простаку и задали 0,60 мм и при простое дымит и троит. Ставили без проставки дымела черным почти всегда. 2 вопрос куплю/приму в дар все для кондея, жарко в машине. Решил поставить. Имеется только насос, ни трубок, ни охладителя, ни радиатора, ни электрики не имеется. Поэтому буду рад вашим вариантам) руль левый, но собственно трубки можно перегнуть/переварить, а все остальное вполне подойдёт от правого.
  19. Добрый день, товарисчи. Собрали другу двигло, вчера повесили, завели, стучит сцуко в такт оборотам. Стук через две секунды после заводки. Заводится легко, с первого оборота. Сначала были косяки :2,4,8,12. Затем 2,4,8 убрали. 12 вылезает после заводки секунд через 5-7. Пока заводиш вываливается клуб чёрного дыма и дальше стук и сизый дым. Ошибка только 12. Тнвд, грм по меткам. Может ли егр так чудить? Или тнвд копать? Замена клапана УОПТ поможет? Он есть...
  20. Отправлял насос на завод (АлтайДизельЦентр) замена плунжеров, тектсолитовых шайб, резинок, и мембраны газа. отдельно форсунки замена распылителей и установка на 125. Регулировка и настройка по тесплану. Поставили на машину вчера. По началу чуть троило. Прокачали воздух. Спустили с форсунок и с фильтра. Стало хорошо. Двигатель шепчет. (капиталка регулировка клапанов компрессия 29,5) Выставили угол посередине. Сразу появилась Динамика, мощность. Машина просто прет. . На нагрузке коптит. Разгон и трогание со 2й, на 3, 4 и 5 сзади копоть адская. Чуть попозднее поставили момент впрыска, приблизил насос к блоку совсем чуть осталось от регулировки Дальше трубки уже не пускают. Динамика еще лучше стала, двигатель ровнее работать стал, дизеление пропало, но копоть не ушла. На насосе сейчас пломбы. Есть строб бензиновый. На дазеле там поправка от 15-20 градусов. При увеличении оборотов метка уходит на более поздний момент. Что тоже никак не можем понять. строб называется Focus Multitronics f10 Причина копоти большая циклическая подача топлива или неправильный угол? или вообще что?
  21. Двигатель дорестайл, т.е с коромыслами.Взял машинуLN61 на разбор ,тнвд небыло. Машина долго стояла на ферме.просто поставил тнвд свой и завел с полтыка Весь в сборе цена 35000р Голый столбик 20000 Тнвд -10000 Турбина 8000 Насос ГУР-3000 Стартер 3000 Гена 3000
  22. Генератор овальная фишка 5000 Коленвал лте STD чуть разбит шпонпаз, не смертельно 4000 Проставки 30мм х/з чьи, у меня на втором сурфе стоят без проблем 5000 Тнвд лте рабочий, но без гарантий 3000 Тнвд лт тоже самое 4000 Отправлю Деловыми.тел 8 918 062 нуль6 18. Вайбер 8 918 672 шестьдесят 56
  23. Приветствую Вас дорогие форумчане!подскажите пожалуйста!!!приобрёл Сурфа 93 года двигатель 2_LTE двиг откапитален топливная новая но её просто воткнули(нужна помощь по настройке ибо он больше 50 не едет(((может кто знает хорошего топливщика в Новосибирске?!?!
  24. Автомагазин JeepHouse, г.Владивосток МТС: +79140688888, можно смс, WhatsApp почта: k555nk@mail.ru запчасти с этой машины: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=215992 1. мосты 41.10, задний LSD - пара 80000р (один задний - 35тр) 2. Автомат A442F, 1HD-FT - 60000p 3. Раздатка фултайм - 20000р 4. ТНВД 1HD-FT - 75000p 5. Компрессор кондиционера - 15000р 6. Насос гидроусилителя руля - 12000р 7. Генератор - 10000р 8. Стартер - 7000р Отправим в любую точку России Доставка до транспортной бесплатно Оплата запчастей - на карту сбербанка Оплата доставки - при получении в ТК
  25. Добрый день, крузер 100VX 4,2TD(1НD-FTE), поднялся расход до 23-24л по городу, вот недавно с началом зимы, летом тоже был большой 17-18л. Поменял распылители на днях и стало всё еще хуже, подскочило до 27л на сотню по городу. Менял в бош дизель центре (чистодел-дизель) в Екатеринбурге (Арамиль), сказали, что умеют их регулировать обе пружинки. Еще сразу же поменял клапан опережения впрыска, с него солярка подтекала через разъем. Еще одна особенность еще летом началось, стоит чуть в горку машина, грудусов 5 нос выше, через час стоянки - заводиться ужасно - крутить приходиться долго, а то и не по разу. А после замены распылителей счас так-же по долгу приходиться крутить, и даже когда и не поднят нос, а всего то -12 на улице, а ранше со старыми распылителями и в минус 25 всё было хорошо в прошлую зиму. Подскажите что куда копать - может есть кто с Екатеринбурга знающий - очень нужна помощь. Всем заранее спасибо. Обидно выкинул за замену распылов вместе с запчастями и работой более 30тыр.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.