Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Трансмиссия'.
Найдено 2 410 результатов
-
Коробки раздатки пары на 80 ку ПРОДАЮ
СruiserШтерн опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Всем привет. Что имею - Коробка передач на 80 с турбового движка. Состояние рабочее, все крутится, включается. Ценник вижу в районе 80 000 - Имеется коробка с атмосферки, Машина горелая, коробка под переборку, герметик сальник верхняя крышка рычага с рычагом. Все остальное исправно работает. Вижу достойной ценой 30000 - Имеется раздатка с виской. Внутри заменены все сальники и часть подшибников, нужно настроить и поменять только 2 подшибника дифа. - 5000 продам. - Пары 4.1 перед зад. в отличном состоянии - 10000 за обе и они ваши - Еще пары другие есть по запросу поищю. ценниг по 2000 пойдет - Редуктор задний в сборе, состояние нормальное под мост с крышкой на мосту - 3000 и он ваш. Еще пополнять буду. Все обсуждаемо и торгуемо Телефон 89222551998 Фото буду делать по запросу. -
Машина GW deer-3 4x4 пробег моста около 3000км, блокировкой пользовался всего пару тройку раз не по делу))) побаловался в снегу! в комплекте компрессор. Главная пара ставилась одновременно! так как машина стала чисто городской, ненужное продаю! пока мост на машине можно пощупать покрутить! Брал ГП и блокирвку у гриши(GR). Денег хочу 45.000 рублей 8-926-596-семь девять-семь 4 Юрий -
Приветствую. Имеется на продажу комплект Part-time для установки на 80-ку с МКПП: - раздатка, управление полностью механическое (рычагом), покупалась с бензинки 97г.в. с пробегом 167т.км. по спидометру, люфтов и посторонних шумов нет; - кардан задний (37110-60450), покупался новым; - муфты свободного хода AISIN (FHT-002), покупались новыми. Весь комплект стоял на своей машине около 2-х лет, пробег за это время ~15т.км. Предпочтительно продать комплектом. Цена видится в 45т.р. Все в Москве, отправка возможна. Тел. +7-9О3-72Ч-Ч7-38 -
Мост Прадо-90 на "раздербан"!Изучаю спрос!
GORetsEKB опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Всем Доброго дня! Меня зовут Олег, я из Екатеринбурга. Сразу скажу этим не занимаюсь и деньги таким образом не зарабатываю! Все только для себя любимого! Имеется мысль притараканить мост в сборе с беспробежного Прадо 90-95 и раздербанить его на запчасти. Предполагается покупка у проверенных здесь людей! Все вы их прекрасно знаете! Либо обсудим Компании, которым вы доверяете! Покупка моста планируется в ближайшие 5-8 дней! Закончить обсуждение хотелось бы до пятницы, край до конца недели! Хочу узнать кому, что надо и оценить выгоду!? Мне самому нужен только чулок и стаб (если будет прицеплен), ну может быть с ручника мелочевка. Все остальное может пойти в продажу по сходной цене! Однозначно будут полуоси и редуктор. Возможно будут (в зависимости от наличия): суппорта, диски тормозные, колодки тормозные, трубки тормозные, шланги тормозные, датчики АБС (как проверить их работоспособность х.з, может быть осциллографом?), все что связано с ручником (колодки, тросик, пружинки всякие, рычаги, тяги, "трещетки"), тяга Панара, линки (не думаю что удлиненные). Могу сам купить. Можем в складчину (сразу возникают вопросы). Можете Вы купить, а я себе чулок заберу за вменяемые деньги! Отправить куда-угодно видимо сейчас не проблема. Ни разу этим не занимался, так что у меня к вам будут уточнения, прошу не пинать! Показать потроха после разбора кому-то здесь в ЕКБ, тоже не проблема! По состоянию-все со слов продавца и по фото!!! Возможно найдется человек рядом с продавцом, который подтвердит состояние. Как мост разберется, также будет мнение спеца и фото! Только сразу предупреждаю-если договорились, то никаких соплей после!!! А иначе репутация Ваша будет ниже плинтуса! Я же человек слова и дела! Несмотря на то, что здесь я недавно! Думаю ни Вам ни мне это не нужно! Выслушаю предложения, как укрепить мою репутацию в Ваших глазах, если есть сомнения! Хотя конечно она складывается за годы! Итак, какие мысли, предложения (можно с ценами)? Хотелось бы общаться здесь, у всех на виду! И мне и Вам гарантия от непоняток! -
продам все исправно и не треснуто с машины из европы 12000 торг тел 89265775115 продажа за ненадобноостью
-
комплект для замены сцепления 1hz: диск 31250-60286 6тp корзина 31210-36330 7.5тp выжимной 31230-60120 2.7тp упорный 90363-15017 0.7тp все к коробках тойота комплект для установки пар 4.56 + блокировки ARB: пары 4.56 nitro gear новые, старого образца 40тр редуктора к этим парам(без штатной пары) 10тр ресивер 3л + реле + кнопки, блокировка ARB 123 помоему, подходит как к загруженому мосту так и к разгруженому, судя по каталогу 25тр приборка стд под тросик без тахометра 1тр раздатка обычная без моторчика 15тр
-
мкпп в сборе с раздаткой простой не вакумной , 4-х ступка .в отличном состоянии териториально -Тюмень тел 89222613959 Кирилл ценник 45000руб
-
От мотора 1HZ - не продается блок с коленом, поршневой и поддоном, все остальное в продаже. ГБЦ в сборе с межклапанной трещиной на первом горшке (компрессия была 31, в остальных - 35-37, в радиатор не булькал). Форсунки со свежим распылителями. За все в сборе - 15000 руб. ТНВД в оч хор состоянии - установлен новый плунжер Denso и все потроха. после замены прошел ок. 10 000 км. - 20000 руб. Насос ГУР продан. Шестерни, шкив КВ - 2000 руб., клапанная крышка - 1000 руб. и прочая мелочевка - в продаже. Цену уточняйте. Впускной и выпускной коллекторы по 1000 руб. Маховик от АКПП (остался от 1HD-T) с болтами. Карданы - оба (передний и задний) по 5000 руб. Рулевой вал в хор сост - 2000 руб. Редуктора передний и задний 43:10 - 15000 руб. за оба, чулки мостов.
-
Разбираю патрол 60ый, продаю мосты, они еще висят на машине, но при желании могу сфотать. ГП - 4,625, задний мост лочный, с дисковыми тормозами. Цена - 80тр
-
Продам запчасти переднего редуктора Прадо 90
Evgen75 опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
В редукторе загнут хвостовик (морковка). Подшипники, втулка новые стоят. Корпус- 2 т.р. Флянец- 500 р. опоры (кронштейны) по 500 р. -
Воспрос к уважаемому сообществу. Менял ли кто все эти зачахлики задохлики, которые моторами на 70ых прадо зовуться, на вышеуказанный мотор? -
АКПП и раздатка на KZJ78 соединены с проставкой. В проставке запрессованы две втулки напоминающие вкладыши коленвала в которых крутится муфта, которая соеденяет валы АКПП и РК. Можно ли отдельно достать эти втулки-вкладыши? Если можно - какой ОЕ номер? -
Имеется prado 78 2lte мкпп r151f. Коробка в принципе работает исправно, т.е. хрустов, свистов, выскакивания передач не наблюдается. Туго включается первая передача. Особенно при переключении со второй передачи на первую, иной раз приходится сбросить скорость почти полностью. При начале движения, так же имеются сложности. Т.е. попросту не передвигается рычаг в нужную позицию. Сцепление, выжимной, все меняное. Проблемы это не решило. Масло всегда по уровню, воды не хватал. Ну собственно вопрос, куда смотреть, что делать? -
Есть идеи попробовать вот так собрать, для унификации: 1. Родной чулок заднего моста тлс78, оставляем в нем только редуктор. 2. С переднего моста берем цапфы (под мех хабы), ступицы, заглушки или даже хабы. 3. Про ручник забыли, будет гидравлика. 4. Изготавливаем переходные плиты/пластины для закрепления цапфы переднего моста и тормозного суппорта на фланец чулка заднего моста. Первый вариант делаем методом ручным "плазма-резка-сварка", затем по образцу делаем на координатке фрезой. Учитываем колею переднего моста. 5. Изготавливаем полуоси. на данный момент это самое сложное/слабое звено. Но наверняка где-то в этом мире точно смогут сделать качественно. 6. Подбираем внутрь чулка моста сальники для новых полуосей, садим на родные места. Получаем плюсы: - разгруженные задние полуоси! - родную колею переднего моста сзади. - вентилируемые четырех-поршневые тормоза на зад от передка. на 38 колесах актуально. - полностью одинаковые четыре ступичных узла! - простота замены/переборки заднего узла. что тут не делай, это проще чем заниматься дроческопом с заменой подшипника задних родных полуосей в торосах северных морей. Получаем минусы: - когда в большой мороз меняем полуось, то без откручивания цапфы не сможем проверить сальник. Часто при разборе в мороз, сальник подается за полуосью, т.к. примерзает и рвется. - конические подшипники сзади - я не знаю, плюс это или минус. -
Являясь большим поклонником Full time и автомобилей 70 серии, встал вопрос, каким образом реализовать фулл тайм на 70ке. Вводные данные: Land cruiser 78 Hzj 2006 год. У кого какие мысли? Может есть киты-bolt on? -
Начало подергивать сцепление при трогании, на холодную. Нашел в инете "усиленное сцепление" http://4x4safari.ru/catalog/stsepleniya-xtreme-outback/toyota/land-cruiser/dizelnyie/hzj-78-79-10-99-7-01;-hzj-105-3-99-4-2l-5-skor. Есть у кого опыт использования? Встанет ли нам без каких-либо переделок? -
Доброго времени суток. Разыскивается длинная полуось на 79. количество шлицов 30, длина если померил правильно 800, диаметр 32,6 по шлицам, н может быть уставшим. от чего такой может подойти и ткните носом где искать. -
Приветствую! А подскажите правильный артикул штифта рычага раздатки, тот что вкручивается в корпус МКПП. Каталог дает два номера 36327-60031 и 36327-60040. Полный привод подключается вакуумом.
-
Добрый день. Имеется такая проблемка. На холодную тянет переключение передач с 1й на 2ю. Дальше нормально. Причем чем холоднее, тем больше оборотов требуется для переключения. После прогрева коробки и мотора переключение в штатном режиме. Масло частично свежее, фильтр чистый, промывал, когда пропаивал соленоиды. 2LT-E, LJ78 -
Предлагаю делиться опытом ловли этих гадов в наших машинах. В частности обращаюсь к общественности со следующим: при повороте активном вправо в области левого переднего колеса скрип тонкий. Диски не потерты, резина тоже. Перебрал ХАБы и кулаки. Потертостей на раме и тяге нет. Может у кого было подобное? Буду признателен. -
Добрый день. Подскажите насколько надежны задние полуоси. У кого был опыт по их поломке, как и в каком месте ломались? Возможно ли было дальнейшее перемещение? Главный вопрос, брать в экспедиции в запас задние полуоси или нет? Весят они больно много. У нас за все время полуось сломалось только один раз на хайлюксе, но он проехал 3500 км с заблокированным задним диффом. -
Побежала трасмиссионка. Оказалось ослабли гайки на шпильках крепления редуктора к чулку. Подтянул, одна шпилька свернутая, отремонтировал. Увидел, что торчат куски паронита из щели. Собираюсь снять редуктор, все зачистить и сделать по уму. Отсюда вопрос - какова толщина родной прокладки, из чего она сделана и можно ли обойтись просто герметиком? На Ниве я в свое время так делал - результат был отличный. Поиск курил, мнения расходятся. -
Вчера стал счастливым обладателем LJ78, сегодня решил попробывать заднюю блокировку. Включится то она включилась, хотя и не сразу, а вот выключится никак, ездил и передом и задом и поворачивал и разворачивался, ни как. Снял моторчик попробывал отверткой разблокировать - не получается. Смотрел поиском - везде говорят про моторчик, но рукой блин не разблокируется, может было у кого подобное
-
Надо было крестовины и шлицы заднего кардана прошприцевать. Залез под машину. Смотрю - сальник хвостовика заднего моста потек. Поэтому открутил кардан от хвостовика моста. Решил, что этого достаточно, чтобы прошприцевать крестовины. Лежа под карданом стал крутить, чтобы удобнее было подлезть к тавотнице для шприцевания. В этот момент кардан вылез из шлицов. Все прошприцевал, потом снял сальник хвостовика моста. Как правильно собрать кардан?
-
кто ставил на мост 70 ступицы раннера? сколько точно должна быть проставка??? я выточил проставки по 30мм, оказались очень толстые... мост 70-ка старее 90-года, ступица и диск раннера.
