Поиск по сайту

Куплю.

Всем привет, во владении 2 76 кукурузера, 99 и 11 года, на старорм пару лет назад менялась АКПП, ставили контрактную в сборе с раздаткой, соответственно осталась раздатка с включением полного привода с кнопки. На 76 11 года раздача переключается механически коробка R151. И у менея появился вопрос о возможности поставить на R151 раздатку со старого, может делал кто так? Болт он она конечно наврятли встанет, но просто интересно возможно ли это сделать малой кровью и какие там передаточные числа в ней вообще, подскажите пожалуйста

Доброго Времени суток всем! 200-й 2008 года бензин 4,7, покупался у дилера (UZJ200L-GNAEKW; EUROPE). Перестал работать привод (актуатор раздатки), не долго думая решил заменить на новый. У бывших официалов дали партномер Toyota 36410-60102, как замену производителем старого партномера 36410-60101. Посмотрел в экзисте, там также отображается, как замена производителем. Купил, поставили и заявили, что ой, не работает с блоком управления раздатки 89533-60241. Нужен обновленный блок управления 89533-60380. Показали в своем каталоге, все чин чинарем, действительно замена есть. Но что то, он какой то прям редкий зверь. Смотрел на экзисте, в продаже есть, но на схемах нигде не нашел. На разборках нет такого, есть только 89533-60241 и для более новых годов 89533-60242 Может кто знает о взаимозаменяемости блоков 89533-60241, 89533-60242 и 89533-60380?

Всех приветствую, нашёл в закромах новый сотый оригинальный рабочий цилиндр сцепления, 6тр. Могу отправить, находится Москва СВАО. 89О32О7748ОДенис. Ватсап Вайбер.

В гараже лежат 3 кардана. К сожалению, я не знаю от какой модели авто. Товарищ сказал, что от Прадо или сурф. Два с двойным гуком. Длина в сложенном состоянии: 1. самый длинный со сдвоенным Гуком 103см. Есть наклейка PJ96 2. средний обычный 80см 3. короткий со сдвоенным гуком 64см цена за все 18т₽ хабаровск, 89964244032 все доп.вопросы, фото и ещё какие-то размеры можно спросить тут, в вотсапе, Вайбере или телеграмме

Добрый день всем! Извините, если не в тот раздел, или плохо пользовался поиском. Имеем СВАП 3UZ вот с такой раздаткой (смотрите фото). Я так понимаю раздатка RF1A (шестеренчатая) , но могу ошибаться. Вопрос собственно такой - нужно заменить крестовину на той части кардана (он из двух частей) что со стороны раздатки (задний кардан). Помогите определить раздатку, а что самое важное крестовину. В сервисе дали вот такой размер: 30х60х88 Но по данному размеру я ничего в сети не нашёл (УАЗ, ГАЗ, но на них нет нормальных производителей) Сказали только что 88 размер не строгий, можно +/- больше/меньше. Если у кого есть опыт, помогите пожалуйста.

продаю комплект оригинальных крестовин заднего кардан по 3000 р в саратовской обл т.9272233819

Всем привет. Нужен совет или исходя из опыта ответ по карданам. Есть кардан на тракторе с шарниром гука, который развалился. Кардан стоит на задний вом, т.е. на фрезу. Обороты в основном 550-800. Можно ли его заменить на просто крестовины, выкинув шарнир. форум курил по авто, все неоднозначно. Есть второй трактор, тоже японский, но чуть поменьше и у него сразу с завода идет обычный кардан с двумя крестовинами, он только чуть постарше, но принцип работы фрезы и углы работы примерно одинаковы. Почему на одном так, а на другом по другому? Как я думаю, выкинув шарнир гука ничего не поменяется. С другой стороны, японцы тоже не дураки, х.з короче. Сразу скажу, что с зап. частями хреново. Что думаете?

Народ. новогодняя шарада. на истину не претендую. В сервис конечно поеду. Сам чинить такую оказию не буду. В одиночку, так точно. описание ситуации менял масло в двигателе. Перед заездом на подъёмник, ждал немного и поездил по площадке на разных передачах акпп . 2 , 2L, 3, 4 D просто по немного все работает отлично заехал, подняли, поменяли масло. Пока меняли я смотрел, что где - увидел течь (мокро и висит капля масла) на стыке двигателя и акпп (фото) заведи, на чутка, проверим уровень - легко. завожу, резкий короткий (секунда) скрежещущий металлический звук, и потом слышен шум (залезли под машину и мослушали где шумит). Шум стих после прогрева авто ( через пару минут) шум снял, как мог на видео. при этом , подобные резкие скрежеты, при старте мотора иногда случаются. Но ооочень редко . Раз за 10 стартов может так, может реже. Давно ли подобный шум при работе начался я хз . В машине не слышно его. При прогреве стихает. Но месяц назад ничего не скрежетало уровень масла в коробке проверили. Масло в уровне. Цвет хороший. Запаха гари нет. Передачи переключаются норм. Все режимы включаются. повангуйте, на что я скоро попаду? Ремонт акпп ? Что там такое может так металически тереться. F2AA50DB-B5A3-41E7-8DCC-9A3CB47F4FA8.MOV

Приветствую! При покупке контрактного переднего кардана на дизельный ТЛК100, пытаясь получше рассмотреть состояние шлицевой, случайно разъездинил кардан Привез в сервис, где его меняют, а там не особо заморачиваясь, воткнули кардан на место, как попало (дескать, крестовины вроде ровно стоят по отношению друг к другу) и воткнули на автомобиль Насколько знаю, кардан должен быть установлен строго в определённом заводском положении, иначе вибрации не избежать Как теперь быть? Снимать и везти к карданщикам на правильную сборку и балансировку? Заранее Спасибо за ответ!

Приветствую! Продаю новое усиленное сцепление X-Treme Outback для TLC100 1HD-FTE производство Австралия комплектуется диском Aisin выжимной подшипник в комплекте Цена за комплект 45000 рублей. Находится в Краснодаре. Отправлю транспортной или забор самовывозом. Тел. 8-9о5-о68-о233

Всем доброго времени, коллеги! Извиняюсь, если уже спрашивали! вопрос такой! машина прадо 90. 1КД порвало передний редуктор. Пара 41-10. каталожный номер 41110-3D180. нашел от 5vz, с таким же передаточным числом, но каталожный номер другой 4111035790. вопрос. Они все таки одинаковые или есть отличия и от бензинки на трактор не подойдёт?

Продам мосты всборе с тягами, рессорами ,ГУРом. Сняты с 260 ниссан Патрол с гп 35/8(4.375). Мосты вскрывались ,дефектовались , есть фото. цена комплекта 40тр находятся в Москве академическая метро. 89773392287 Анатолий без блокировок , задние тормоза барабанные .хабов нет .

Купил 2 года назад Surf 130 2LTE. Повелся на хорошее состояние. В родной краске и т.п. Получил что-то вроде хобби. Накатал 400 км зато ковырялся с удовольствием. Заказал во Владике передний редуктор 39/8 ориентируясь по табличке. Лоханулся. Отпескоструил покрасил, ляпота. Поставил. Хорошо не поехал. На машине оказались 41/9. Понял поддомкратив правую сторону - колеса вращались с разными скоростями. Дернулся считать - снятый старый 41/9. Кто и зачем менял - не знаю. Машинка ехала вяленько, хотя компрессия 30. Колеса 31. Вопрос к знатокам. Мне придется либо покупать другой редуктор на перед, либо на зад. Понятно, что с 39/8 машинка будет повеселей. Мучаюсь - снова искать передний 41/9 или попытаться найти зад 39/8. Что правильней учитывая, что колеса 31? И еще вопрос. Предыдущий хозяин уверял, что задний мост LSD. Но при поддомкрачивании правой стороны на полном поиводе вращаются только правые колеса. Наверное при заднем LSD так бы не получилось. С задем LSD тоже обманули или я что-то не понимаю?

продам контрактную мкпп r151f на kzj78. б/п по рф, покупалась на местной разборке, с распила. не вскрывал. рычаг, датчики, проводка на месте. втулка на раздатку тоже. в придачу колокол для 2лт. цена 50т.руб ркпп на лк70, с включением передка рычагом, есть дефект в виде сколов зубов на шестернях повыш. и пониженного ряда, по этому продаю как запчасти или на эксперименты. стояла на коробке г40, имеет тонкий входной вал. в комплекте толстый вал для мкпп р150\151 и акпп. так же есть еще шестерни от другой раздатки. подробные фото скину в личку. цена 10т.руб. так же в продаже два КОМа для тлк70-60. первый КОМ с реверсом, цена 20т.руб., второй КОМ обычный цена 15т.руб. оба КОМа полностью исправны, шестерни в раздатку разумеется в комплекте. обоснованный торг присутствует. причина продажи несостоявшийся проект. территориально все находится в Южно-Сахалинске, оправка любой тк по вашему желанию без проблем. вязь лс, ватсап-телега 8-914-744-59-двадва

Уже три года владею Прадо 78, KZJ78. АКПП Aisin AW 30-40LE, 35000-60470. Пробег машины около 250 ткм. ПЛОХАЯ ДИНАМИКА Машина как бы едет нормально, но есть трудности при обгоне - необходим довольно длинный участок дороги и заблаговременная работа газом + овердрайвом "на опережение". Ускорение с 80 км/ч до 110 км/ч оставляет желать лучшего. ПЕРЕГРЕВ АКПП Заметил что АКПП довольно легко перегревается. Даже катаясь по умеренным горам в Норвегии при +6 градусов, загоралась лампочка температуры АКПП. При определенном прогреве АКПП ещё до горения лампочки, перестала блокироваться 4 передача (ГТ). Даже при езде по извилистым сельским дорогам, АКПП нагревалась и перестал блокироваться ГТ. ЛЕГКАЯ ВИБРАЦИЯ ПРЕРЕД ОСТАНОВКОЙ И самое неприятное, это небольшая, вроде как вибрация, вроде как легкие подергивания при остановке прогретой АКПП на светофоре. Перед самой остановкой, на скорости ниже ~30 км/ч от трансмиссии идет что-то наподобие вибрации и легких, не выраженных подергивании. Ездил на других Прадо 78 приятелей (тоже KZJ78), но такого не замечал. УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА Помимо всего перечисленного, присутствует увеличенный расход топлива. Чисто по трассе летом 12,8...13,3 литров с средней загрузкой (2 чел. + вещи) не превышая 90...100 км/ч. А если добавить сельские дороги и легкое бездорожье, средний расход за 3-х дневную покатуху легко достигает 15,6 литров (трасса 60% : сельские и бездор 40%). Тапки АТ 33" (даже не МТ!), на крыше палатка и маркиз около 90 кг в общей сложности, 2 чел., вещи. Коллеги, какие мысли, где искать корень проблем?

В продаже книга по ремонту и обслуживанию Прадо 90-95 (бензин). издательство легион автодата. состояние хорошее. цена 1000 рублей. при необходимости упакую, отправлю. москва и мо самовывоз. антон, тел. 89261590031

Здравствуйте TLC 80 VX. 94-й год. Три блокировки. Включение электронное. Реально включается сейчас только межосевая, остальные пытаются, но не выходит. Но при этом машина сильно подбуксовывает задними при трогании на месте с полностью вывернутым рулем. Будучи вывешенной на подъемнике (колеса в воздухе) ведет себя нормально. Такое ощущение, что блокировка "самосрабатывает" когда машина "на земле", т.е. под собственной массой. Что посоветуете смотреть в первую очередь? Куда копать? Заранее спасибо!

Если у кого в Новосибирске в разобранном виде передний мост от прадика 78, 79 или тяжёлой 70 до 1999 года ? Надо бы примерить полиуретановые фетра. И кой какие размеры снять с кулака для пластин. тел: 8-964-27I-54-77

Всем привет. Кто-нибудь пробовал приколхозить задний кардан от 95 прадика на 78? С какой стороны лучше расположить двойную крестовину, у раздатки, как на доноре исполнено? Или допускается установка кардана двойным шарниром вниз? Если нет, то как решить вопрос с фланцем раздатки, который у нас 60х60, а у 95/185 - 66х66 ? С редуктором моста понятно, фланец от 80-ки на 27 шлицов и нужной сверловкой спокойно переставится. Почему я этим озадачился: из-за лифта углы кардана примерно такие Конечно реально углы не настолько запредельные, нарисовал просто для наглядности. Но все равно при разгоне с места вибрация закономерно присутствует. Вот думаю решить вопрос с помощью кардана от сурфа185. Или это вообще тупиковый путь и надо доворачивать мост фланцем вниз?

Добрый день. У меня проблема такая, при переключении коробки в драйв и удержании на тормозе падают обороты и появляется какое-то дребезжание слышится как под панелью приборов в районе бардачка, и когда начинаешь трогаться в определенном моменте это дребезжание переходит в небольшой хруст потом пропадает. Все это хорошо слышно на холодную без включенного климата и даже когда просто стоишь на паркинге при резких ударчиках по педали газа слышно это потрескивание. Облазили всю ходовку ничего не нашли. Я грешу на правую опору двигателя, а мне говорят пробег 80000 рано для подушки, тем более что машина не видела бездорожья. Может кто сталкивался? И если кто сталкивался с заменой опоры подскажите процесс. Кто-то говорит надо снимать мотор, кто-то говорит не надо. Короче нет понимания. Буду признателен.

Всем привет. Наткнулся в сети на такую фотку, под ней написано что реставрируют тлк60. На 60ках ставились трансмиссионные ручники?

Всем привет просле дербана машины hilux surf 2lte 94 год остались следующие запчасти АКПП + раздатка 25т.р ГБЦ 15 задний кардан 6 Стартер 5 чулок задниего моста 3 ГТЦ 5 бак 2 руль 2 рычаг верхний передний 1 Ступицы по 5 (с дисками и заглушками) суппорт правый 2 диски R15 с зимней полуживой резиной 10. Осмотр г. Сергиев Посад отправка деловые линии/энергия/пэк фото и телефон по запросу!

1. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,под ремонт-1000 рублей. 2. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,рабочие-4000 рублей 3. площадка под большой аккумулятор(меньше размером естественно тоже встают) 320х175 внутренний размер, крепления распределены по заводским отверстиям на подкрылке, аккум притягивал стропой -750 рублей 4. защита двигателя, из заводской допилена,очень прочная вышла -1500 рублей 5. Стартер,абсолютно рабочий-5000 рублей 6. Головка двигателя в сборе+болты ГБЦ-15.000 рублей 7. Впускной коллектор в сборе с блоком заслонок(сами заслонки внутри сняты)-750 рублей 8. новый шланг нержавеющий высокого давления,под тюнинг выхлопной системы,диаметр 60 мм,длина 2.0 метра+6 кронштейнов для его крепежа к раме(под приварку)-5000 рублей 9. Рулевая колонка в сборе со всеми карданчиками-1500 рублей 10. Задний кардан-6000 рублей.Передний кардан,ГУК живой-7000 рублей,оба за 12000 рублей 11. радиатор охлаждения,алюминий,охлаждает отлично 2lte,(3 года ему)под акпп,в комплект к нему диффузор+труба от низа к патрубку+ радиатор акпп(280х120),тоже алюминий и тоже отлично работал.Выходы нижнего радиатора акпп внизу основного закрыты от грязи,трубочки пара пролюблены(гайки есть)-15000 за весь набор из 4 позиций+патрубки ОЖ 3 шт. 12. Тяга рулевая + рулевые наконечники,оригинал,обслужены(пыльники+смазка),отличное состояние,пара+маятник оригинал,обслужен (смазка,пыльник),отличное состояние+рулевой демпфер(новый пыльник и смазка пальца)+закину 4 пыльника новых-10000рублей. 13. Тяга рулевая голая, усиленные концы,отличное состояние -2000 рублей 14. Тяги заднего моста,продольные -750 рублей комплект 4 шт,на опыты 15. Торсионы,не просиженные -1500 рублей пара 16. Насос ГУР,работал отлично,сухой,перебирался года 3 назад.В комплекте полный ремкомплект оригинальный резинок+подшипник -5.000 рублей 17. Турбина,рабочая,немного кидала масло во впуск,в сборе с горячей частью и фланцем-4000 рублей 18. Удлинитель кронштейна тяги панара,от Азиата,на 100мм-1500 рублей 19. Корпус воздушного фильтра+почти новый фильтр внутри+дачик температуры входящего воздуха+обманка датчика-2000 рублей 20. Главный тормозной цилиндр(31 колёса тормозил легко)+усилитель ваккумный,исправный-5000 рублей 21. Чулок моста заднего,не гнилой совсем,с новыми сальниками -2500 рублей 22. Полуоси с барабанами тормозными-4500 рублей пара.Левая-3000 рублей.Правая 2000 рублей(потела на морозе,сапун был забит).Стоят новые подшипники, колодки и ремкомплект ручного тормоза.В подарок 2 тормозных цилиндра новых. 23. Троса ручника задние-750 рублей пара.Центральный трос ручника с датчиком-1000 рублей.Все три троса-1500 рублей 24. Редуктора зад+перед(в сборе весь полумост передний)-22.000 рублей.Раздельно-12000 рублей каждый. G254 , ГП 8, передаточное число 4.556(41:9).Не выли,не гудели.Задний был когда-то LSD 25. АКПП 3043LE+раздатка(+новая подушка АКПП (+втулка бублика+сальник бублика+сальник задний коленвала ,всё новые оригиналы).Рабочая,не пиналась,соленоиды пропаяны превентивно,масло менялось каждые 50.000 км,пробег примерно 200.000 км -45.000 рублей 26. АКПП 343+раздатка+бублик с колоколом,не рабочая(фрикционы под замену)-20000 рублей 27. ТНВД 22100-5b301,отличный,47 т.км назад был откапитален Дизельмастером,с заменой ННД,плунжера,СПВ,всех сальников,прокладок,и ещё чего-то до кучи(всё оригинал). Цена с форсунками (распылители там то-же прошли 47 т.км(старые распылители тоже отдам) -30.000 рублей. 28. Генератор с вакумным насосом.Новые подшипники и прокладки на насосе+щетки+реле заменены 15000 км назад.Отлично заряжал и вакумил.В комплекте шланг масляный подачи(новый почти)- 7000 рублей 29. Б\у Рычаги передней подвески,под замену сайленблоков, за все четыре-1500 рублей. 30. Рычаги передней подвески с нормальными сайленблоками(года 4 назад меняны,оригинал),с почти новыми нижними шаровыми 555(заменены в начале лета)-2000 рублей любой один рычаг,комплект-7000 рублей 31. Крышка головки двигателя с новой прокладкой,крышкой заливной новой -750 рублей 32. Патрубки воздушные двигателя- 750 рублей 33. Тяга панара,саленблоки живые-750 рублей 34.Передняя ступица+поворотный кулак,в сборе с почни новыми верхними шаровыми 555(в начале лета менял),пара-8000 рублей 35. Аммортизаторы передние Tokico E3388+проставки-удлинители (не солдатики !) 50 мм ,пара-2000 рублей 36. Редуктор ГУР,был перебран с заменой подшипников и сальников+сошка оригинал.Немного потеть стал,не льётся-4000 рублей 37. Абсолютно новая сошка редуктора ГУР 555-1000 рублей 38. Болты натяжки торсиона с гайками и шайбами+2 болта с гайками-1000 рублей за всё 39. Крышка ГРМ,с прокладками всеми-750 рублей 40. корпус термостата в сборе-750 рублей 41. ролики ГРМ пара+помпа(всё прошло 50 000 км-пол ресурса)-750 рублей

Друзья форумчане, никак не могу понять, это парт-таймовская раздатка? и что означает *ELC , MW как я понял это мех. лебедка, но вот с *ELC никак не могу найти... Вот ее номер 36130-60431