Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Электрика'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Появилась такая неисправность, на горячую, иногда, машина трогается как будто со второй передачи. Остановишься на светофоре, потом даешь газу, обороты 2000, а машина прям еле-еле разгоняется. Если перевести селектор АКПП в L то все сразу начинает ехать, трогается на L тоже как положено, чуть газ затронул 1000-1200 оборотов и машина уже поехала. С первой на вторую и обратно, в ручном режиме коробка переключает без проблем. Проблема проявляется только на D и только на горячую, при чем не всегда, может неделю ездить нормально, а потом 1-2 "затупить" и снова нормально работать, а может и весь день глючить, непрерывно. Понятно что надо проверить проводку и соленоиды АКПП, но может кто сталкивался и знает конкретный источник данной проблемы?
  2. Всем доброго времени суток! Машина TLC105, двигатель 1FZFE инжектор, стоит газовое оборудование. Описание проблемы: выехал загород, приехал в пункт назначения, поселок, заглушил машину. Через минут 15 собрался выезжать не заводится. Бензонасос качает, стартер крутит, а искры нет. Проверил все предохранители и под капотом, и в салоне, и на силовом блоке на плюсовой клемме аккума, все в порядке. С газовым оборудованием проблем нет, стоит 4 поколение BRC. В дополнении: есть проблема с центральным замком. Иногда не закрывается с ключа, но открывается ВСЕГДА. То есть реагирует на открытие, а на закрытие иногда не реагирует. Бывает в процессе езды ЦЗ может случайно открывать-закрывать двери. Данная проблема проявляется при похолодании и дожде. Эту проблему я описал в другой теме, она меня преследует довольно давно, ни одно СТО не помогло, так и ездил. Подскажите, почему пропала искра, накидайте вариантов? И где находится ДПКВ на этой машине, прошерстил интернет - нет внятной инфы. Ближайшие 100км нет ни одного СТО(
  3. Предыстория ремонта такова: во время поездки в горы влетел в глубокую лужу, волна аж через капот перехлестнула. Машина проехала еще метров 50, начала чихать и заглохла. Попытки завести окончились ничем. Подождал, подсушил, тоже не заводится. Поменял по очереди все зажигание - катушку, коммутатор, свечи, высоковольтные провода, проверил предохранители (все запасное вожу с собой), проверил подачу бензина - не заводится. Остался не замененный только этот злочастный датчик зажигания, и ведь лежит в гараже новый! Но в гараже... Позвонил товарищу, привез он его и машина с пол-оборота завелась. Вернувшись, решил купить на запас новый (номер детали 19250-37080), но цена в 18тыс. совсем не радовала. Решил распотрошить умерший и посмотреть внутренности. К счастью, оказалось, что это не датчик Холла, как я первоначально думал, а обычная катушка индуктивности. На 3D принтере товарищ напечатал каркас, намотал внавал до заполнения провод ПЭТВ-2 d-0.1 мм, поставил для пробы - работает :). Выводные провода силиконовые (обычные поплавятся). Осталось пропитать лаком и положить на запас. Так что, может кому этот опыт и окажется полезным. Прилагаю ссылку на файл для печати каркаса. Каркас датчика зажигания 22R
  4. Не мог бы кто-нибудь объяснить мне, как именно работает реле 12/24V, на основании электросхемы из FSM. Насколько я могу судить по схеме: 1. + от LH аккумулятора подключается к первой (левой) клемме на реле и непосредственно к клемме C на стартере. 2. - от LH аккумулятора подключается к шасси и ко второй клемме на реле 3. + от RH аккумулятора подключается к третьей клемме на реле 4. четвертая клемма на реле подключается непосредственно к шасси Итак, если +12 В от батареи LH всегда подключен к стартеру, а стартер заземлен на шасси, что делает реле, чтобы дать 24 В на стартер?
  5. Продам 1. ПТФ hella micro xenon хочется за 20000 2. Буры для лебедки по 5000 за шт, всего 2 шт Все новое не использовалось и не устанавливалось.
  6. При съеме рамы оторвали провода от фишки ГУРа, пытался изучать схемы, не могу найти нигде распиновку именно на три провода
  7. Добрый день кто подскажет? Установил Электра стеклоподъёмники от ТЛК 100 , Машина у меня 2004 года косы в двери подошли от lexus lx 470 стеклоподъёмники заработали ! Но не работает центральный замок водительской двери раньше кнопка управления центральным замком была на панели рядом с рулём теперь в блоке управления стеклоподъёмником кто подскажет как это срастить ???? Может кто то делал , схему рестайлинговой 105 не могу найти!
  8. Коллеги, приветствую. Помер у меня диодный мост на генераторе 80А на двигателе 3FE. Поиски неоригинала результатов не дали, оригинальный генератор за 200+ брать точно не буду. На данный момент варианты: 1. Колхозить от УАЗа или Ниссана, как тут (если честно, нет желания по религиозным соображениям) 2. Брать на авито оригинал, пока вроде есть. Но ему тоже лет под сраку и нет гарантии, что через полгода-год не будет у меня та же самая проблема. 3. Местный наш товарищ-электрик предложил свой вариант колхоза - подбирается подходящий диодный мост хоть от того же УАЗа или иной нашемарки и вешается неподалеку отдельно с выводом на него отдельных проводов с генератора. Может, еще какие варианты есть? Фото пострадавшего:
  9. Вот тут у меня созрел вопрос. На машине стоит аком, его пусковой ток 600 и он 50 ам/ч Он не смог запустить двигатель. Ставим прикуривать аком у которого 900 и 100ам/ч. Какой будет пусковой? И главное сколь ам/ теперя у этой пары?
  10. Господа,подскажите куда проще и правильней подключить к эл питанию топливоподкачивающий насос? Чтоб работал при запуске двс и при работающем(естественно) двигателе. С электрикой у меня не сложилось как то.... Подкачивающий уже установил.Временно подключил через реле к АСС. Знаю,что не правильно,но поиск пока не дал результата. ТЛК-100 4.2 1HD-FTE 2001г
  11. Здравия всем. Засвистел вентилятор Моторчика Печки. Тот что под торпедой. Есть ли какие то нормальные аналоги? Оригинал стоит под 30000 и ждать от месяца. Может кто то уже сталкивался?
  12. Пролам приборную панель тлк-76. Давление масла лампочкой. Пробег около 17000км 20000р. Запчасть в Перми. Отправлю в регионы. 89194977570. Звонки, вайбер, вацап.
  13. Всех приветствую!) Так уж получилось что сколько езжу на 80ке столько и подбешивает скорость работы эстонских дворников... При этом, летом ещё куда нешло, терпимо, а вот зимой пока машина холодная, вообще долгая история когда они разойдутся, а если лежит добрый слой снега, то они трогаются и всё, открывай дверь помогай... При этом трапеция в прекрасном состоянии, всё смазано и втулки поменяны. Задолбала эта отсылка к одноимённой теме по стеклоподъёмникам.. Начал искать инфу о исправлении данного косяка, почему косяка? Да просто Ипонцы сэкономили на меди в обмотках ротора.. (Мой ротор) В поиске выяснилось что это беда достаточно распространённая... Один человек разобрав подобный моторчик от праворукой Тойоты Калдины, заметил что там куда толще и больше обмоточной проволки и воткнув себе в 80ку этот калдиновский ротор с сщёточным узлом, офигел как заработали дворники, ссыль на его тему- https://www.drive2.ru/l/562915045000872811/ Вобщем люди ездят и терпят, перебирают смазывают, вроде чуть лучше становится, но всё равно не так как хотелось бы. Вроде оно ездит и работает, не встаёт на ходу и ладно, терпим.(прям как со стеклоподъёмниками) Пошукав кучку тем, выяснил что подходит без переделок от праворукой Короллы в 100м кузове, только одна нижняя опора не сходится, она чуть оттопырина в сторону. Ну думаю попробовать этот вариант поставить, по логике там длинна дворников и поводков длинее, по идее и мотор должен быть мощнее (с правильной обмоткой) Приехал на разборку, там неоказалось Короловских японских денсовских праворульных моторчиков, но был от европейки а именно Английской праворукой Королы, а тут внимание! Он чуть другой, по установочной конфигурации такой же, на моторе написано сделано в Испании, а вот фишка другой формы но те же 5 пинов, (обрезок с фишкой прилагался) говорят что легко перепиновывается и всё работает. Беру его и иду сразу ставить. Механически всё встало, даже конус на приводном рычаге сошолся а вот резьба на гайке другая, гайку также дали, сказав что от денсовского мотор-редуктора не пойдёт по резьбе. По электрике с тестером и пробой, выяснил какие куда пины, пины фишки абсолютно идентичны ничего резать ненужно, просто корпус фишки меняется и распиновывается по новой. Было Стало Как и говорилось одна опора несошлась, да и пофиг, оно и на 3х прекрасно держится и работает, (при желании можно заморочиться и уголочек с резьбой приколходить под 4ю опору). Почему англичане ставили себе испанские моторчики, большой вопрос. Возможно, им что-то не понравилось в денсовском оригинале. В обрезке фишки с Английской Короллы заметил более толстые провода питания, нежели на наших. Сразу видно где сэкономили а где нет. По скорости работы (даже на наших родных тонюсеньких проводах), это огонь! Быстро и без намёка на притормаживание, несмотря на увеличенные в длинну дворники. На быстрой скорости очень непривычно как дворники летают.. Вобщем проблема решилась наилучшим образом! Я доволен! Может темка кому пригодится, кого достали Эстонские дворники, благо есть практически безболезненное решение! Возможно и с денсовским мотор-редуктором от 100й Королы, тоже будет лучше и быстрее нашего работать, но это нужно экспериментировать именно с ней. Или хотя бы открыть у неё моторчик, посмотреть на обмотки, сэкономили на них или нет. Всем добра!
  14. Мужики, достался мне недавно TLC70. С электрикой полная жопа, половина датчиков, лампочек не подключено, много чего не работает. Кому не сложно пофоткайте разъёмы и нагрузку, с подпиской от куда идёт ( что это) и куда приходит, по возможности с промежуточной коммутацией .
  15. всем привет, есть у меня трахтор, утомил пускач купил стартер, 24V как на камазе. сижу чешу репу - какое нормальное релех 4х контактное купить чтобы собрать проводку ? чтобы управлялось так же 24V и не менее 100A. от того же камаза они уже электронные и просто избыточные. в яндексе чет ничего интересного не нахожу...
  16. Всем привет! Не нашел на форуме информацию, подскажите пожалуйста контакты хорошего автоэлектрика в Москве / Московской области. Буду очень признателен!
  17. Хотел немного поумничать на утверждение из закрытой темы ,,На розетке написанно 16а,по этому у меня автомат на16а.,,Бред немного.Если бы в группе была одна розеткам или провод быд бы 3х1,5,это было бы правильно ,но так как на рощетки кидают 3х2,5,то и в гпуппе несколько розеток ,то их суммарное потребление должно быть 20а,по этому и ставят автомат 20а на розетки. И если нужно сьэкономить,то чтавят один дифавтомат или узо на все розетки,а не на каждую группу.Есть же разница в 4-6т.р за один диф или по 3-4 т за каждый ,а если групп розеток 10?На каждую группу диф прикольно ,но не обязательно совсем
  18. находится в Хабаровске komfort27@mail.ru Разъем AV IN/OUT для магнитолы Pioneer Carrozzeria на 32 пина. Для установки камеры заднего хода в том числе. 750 руб
  19. находится в Хабаровске komfort27@mail.ru Разъем AV IN/OUT с проводкой, для магнитолы Panasonic на 20 пинов 1550 руб.
  20. Всех приветствую. Рабочее реле 1HD-FT с кабелем на сковородку. 4тр, находится Москва СВАО. Могу отправить. 89О32О7748О Денис, Ватсап Вайбер.
  21. Уважаемые электро гуру нужен совет. Поставил тахометр , не оригинал, не от тоеты. Так вот, дергается, подключен к генератору, от поворотника, и прочего. Питание от аккумулятора напрямую. И обороты по мне так завышены несмотря на самый низ настроек. Там их две. Есть идеи как это вылечить?
  22. Друзья, Всем Доброго вечера! Приобрел TLC 200 и, как и многие, занимаюсь доработкой недочетов и вот с чем столкнулся. На датчик давления ГУР приходит трехжильный провод, и соответственно он имеет разъем подключения, так вот этот разъем сломан, вернее сломан пластиковый "язычек" защелка. Предыдущий хозяин, либо "друзья" из тех кто обслуживал машину, зафиксировали соединение пластиковым хомутом. (все есть на фото) Так вот, решил я это дело исправить, но не могу найти такой разъем на просторах интернета, для более качественного поиска мне бы узнать его парт-номер, может есть у кого информация?
  23. Продам светильники б/у: -длинные по 2500 руб. -короткие по 2000 руб. 89166124656 Олег Москва, отправлю ТК.
  24. Добрый день, перерыл весь интернет, не могу найти мануал по ремонту Toyota Mega Cruiser BXD 20. Может остался у кого-то? Даже на японском подойдет, не могу разобраться в электрической схеме.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.