Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
Предыстория такая. Решил поменять термостат ибо печка нифига не дула теплым воздухом и закипала ОЖ, а нижний патрубок был еле теплым. Отвез на СТО, т.к. не было желания ковыряться самому в дождь да холод. И поскольку у меня давно валялся новый бензонасос то решил и его заодно поменять. Забрал машинку, еду до дома машина несчадно троит и тупит. Ну думаю е мае. Выхожу на улицу бензином воняет до жути. Глядь под машину... а там бенза немеренно. Залез и вижу картину, чудо мастер мало того что не прикрутил топливный шланг нормально так он еще и оборван был. Ладно, устранил утечку, изматерился. На утро ехать... троит... Прокатался весь день, как троило так и троит, единственное что на высоких обортах троение пропадает и переодически двиг работает ровно. Но вот бенза сожарло не меренно. Собственно вопрос... искать подсос воздуха?
-
всем привет! заранее прошу прощения если тема заезженная! хотел бы узнать о целесообразности установки механических хабов на передний привод, ну и на задний тоже. есть толк? или это пустая трата времени и денег?
-
Привет всем. Друзья вообщем такая проблема: двиг 3взе, начались морозы. И вот на улице -10 запускаю двиг. и.... схватывает и сразу глохнет. И так раза два-три. Потом все отлично. Больше мороз, дольше крутишь. До -5 все отлично, и запуск с полтыка. Что посоветуете, буду благодарен всем советам. -
Уважаемые форумчане - столкнулся с проблемой. машина 4r 1990 2lt 130 кузов Настала зима, температура упала ниже ноля. При повороте ключа в положение работа - лампы турбо, акум, свечи не загораются в течении 10-20 секунд, а часто моргают. потом загораются и все ОК. Двигатель паинька и заводится без вопросов. После заводки несколько раз могут моргать лампы турбо, при этом двигатель работает ровно без перебоев. заменяны щетки, регулятор напряжения. Грешу на релюшки, но на какие не знаю. ЧТО ЭТО???
-
Привет,други! Может кому нужно? Хочу жене машинку автомат,а то ж на делику сядет приходится продавать https://www.avito.ru...dacha_476137684 Вот яндыкс диск https://yadi.sk/d/F87arEd7dHNwg
-
Здравствуйте Нужно консультация знатоков. У меня двигатель 1KZ-T (механический насос и коробка). Подошло время капиталки и сразу возник вопрос по поршням. По VIN-ну поршня пробивются 13103-67020 (размер+0,5) по цене жуть просто.По экзисту сводится на 13103-37030 ( с 1KZ-TE). Так вот сам вопрос: чем они отличаются? и взаимозаменяемые ли они?
-
В верх идет а в низ нет что это может быть-кнопка али чё плиз хелп -
Доброй ночи. Ребята, есть кто из казани и кто может помочь с просмотром Ранера 130 кузов. Двигатель 3 vze, автомат. Хочется чтобы посмотрели авто знающие. Просьба писать на почту vyazelshikov@bk.ru, c меня пивко! ) Ps: профили посмотрел, но последние посещения ребят начало- середина 14 года, вот и открыл тему.
-
И так, у меня раннер 3vze 1992 года с бодиком 5 см, шноркель, грязявая 32, силовые бампера, и расход в городе 30 литров трасса 18-20 литров. Как так что делать!?
-
Уважаемые форумчане, проштудировал много материала, но полного ответа на возникший вопрос не нашел. Ситуация следующая, недавно стал счастливым обладателем моего первого 130 сурфа с мертвым мотором 3VZ на АКПП с механическим подключением 4WD (через рычаг). При замене мотора были решено купить сразу в сборе с МКПП и раздаткой, но был упущен момент с системами подключения передка. Нынешняя раздатка идет с системой Part-time add, то есть подключается с кнопки. Как понимаю, перед подключается пневматическим путем, с помощью специально блока, стоящего под магнитофоном, у меня таковой блок отсутствует. На данный момент ищу пути решения данной проблемы, как срастить две этих системы, и имеет ли смысл покупать блок управления 4вд, если перед на старой системе подключался не пневматическим путем (или я что-то не понимаю). В общем, если кто-то имеет какие-либо соображения, или имеет опыт подобной переделки, прошу помочь новичку ни только на форуме, но и в нашем не легком деле сурфоводов. Заранее спасибо!!!! -
Какая ГП в мостах 130-го
Shturman опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Товарищ в деревне попросил найти ему редуктор в задний мост. Машина 4Раннер 130 94 г.в. 3VZ. Вопрос вот в чем. Посмотрел по вину в Экзисте - выдает 2 варианта редуктора 4.3 и 4.555. Кто ни будь знает что там должно стоять, или может и то и другое и надо считать зубья? -
Всем привет! Сегодня зарегестрировался, люблю автомобили, занимаюсь автоспортом, вот теперь хочу приощиться к "проходимцам", нужна помощь. Присмотрел автомобиль, подскажите по фото, стоит брать и на что еще обратить внимание. http://khanty-mansiysk.drom.ru/toyota/4runner/14292476.html Спасибо!
-
Здравствуйте, так и не могу найти проблему, (не так давно работал идеально ровно и ехал лучше, но начал троить и медленно угосать) смысл в том на холостых когда машина стоит, двигатель очень троит и дергается, порой ехать не хочет, то на 4-5 передаче в горку едет и набирает обороты то в эту жу горку на 3 глохнет, после где то 3 тыш троить перестает, появляется тяга, заменено ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки, катушка и коммутатор контрактные, свечи, вв провода, были подозрения на пробитую прокладку гбц, но сняв ее я не чего не нашел, клапана нормальные притер, народ, я уже не знаю где копать подскажите(пока разобран движка)))!!! нужна помощь!!!))))
-
Всем привет. Друзья выручаите советом, а то в нашем славном городке мнения " специалистов" расходятся, и останавливаются разведением рук, и почесыванием затылков. Вобшем так: вставляешь ключ в замок зажигания, поворачиваешь, как и должно загораются обе лампочки, заводишь- обе гаснут и сразу загорается чек ( красная, правая). По достижении 2000 и выше оборотов индикатор турбины ( зелёная, левая) не загорается, турбина не свистит. Машина не едет, турбина не свистит, солярку жрет. Поменял картридж. Поменял клапан. Поменял датчик ( около банки фильттра) И ничего. Машину купил в таком состоянии. Старый картридж- никаких люфтов, ни подтека масла- отличный!! При этом на холостых турбина крутится. Что делать реально не знаю. Заранее всем спасибо. -
Мужики, такая фигня со мной случилась. Настало время мне менять сцепление. Через каталог Exist нашел хороший вариант фирмы LUK, её все хвалят. Номер 624191760 (Комплект сцепления) В сервисе мне сняли старое сцепление, звонят - "не подходит твой LUK ни фига!!!" Я приезжаю, смотрю - реально не подходит. Вообще другое сцепление, и диск и корзина и выжимной! Чё за нах, подумал я.... Полез в интернет. На всех сайтах по этому коду сцепление должно подходить (4runner 130, двигло 3VZE, всё как надо). Дальше поехал на рынок в Кунцево. Там по моему VIN мне подобрали сцепление фирмы VALEO (номер TYK-029). Сравнил это сцепление со своим старым - всё одинаковое, подходит! Вопрос вот в чём: может кто-то из опытных сталкивался с подобной фигней? От какой всётаки машины этот LUK 624191760? Может по году или даже месяцу выпуска авто есть различия? У меня тачка 1990 года. Помогите плиз разобраться, а то этот Luk уже вернуть не вариант (больше 2 недель прошло). И продать его тоже никак, т.к. хрен знает от какой он реально машины. А я за него 10 косарей отвалил :(
-
Приветствую , люди добрые , подскажите взаимозаменяемы ли фендера на сурфах 130-ый кузов ? На фото кузова одинаковые , а фендеры (расширители ) разные ? И брызговики нашёл тоже двух видов , встают они без переделок ?
-
здравствуйте всем, у меня раннер 130, хочу поставить ему в перед жескую блокировку, так как сзади стоит лсд пока трогать не охото, знаю много тем есть, не ругайтесь) думаю поставить локку, кто что посоветует? и какие варианты? и еще вопрос на сколько сложно ее ставить, и другие варианты тоже на сколько сложный монтаж?
-
У кого нить было такое? Началось все после того, как я переобулся с зимней резины на летнюю. Резина отбалансированна хорошо. Может просто так совпало? Резина медведь 31*10,5 15R. В прошлом году все было норм... -
Други подскажите номер пипки откидывающее задние сиденья на ранере??? Фигня такая как на классике стояла(которая дверь закрывала! А может от классики подойдет? может кто чего посоветовать? -
Машина у меня давно,но как то не задумывался,есть ли подсветка кнопок у аварийки и включения противотуманок(подсвечиваются при включении габаритов или при включении функции)? Приобрёл кнопку включения противотуманок,у нею 5ть выходов ,один провод никуда не подходит(а может разъём такой),два провода замыкаются между собой и остаётся ещё два.... Подсвечивается у меня единственная кнопка при повороте ключа и нажатии.
-
Здрасте Всем. Подвернулся 130 за недорого и с документами, а я всегда хотел сделать тр.Поэтому несколько вопросов 1, На котлету доки нужны или нет, с учетом того что машина будет перевозиться в прицепе или полусцепке. 2, Если нет то доки щас нужны кому-нибудь или нужны только с рамой. Спасибо откликнувшимся.
-
Всем ДВС. Подскажите, какого производителя маслосьёмные колпачки взять? И ещё до кучи, подскажите номер датчика температуры ОЖ, который на блоке стоит, под впускным коллектором. Вот, ещё, какой диаметр регулировочных шайб на клапанах? Спасибо. -
Имеется то что на фото. Резина 235х75х15, диски 8,5х15 ЕТ -28 Хочу приобрести резину на дисках Резина BFGoodrich Mud Terrain T/A 255/70/16 диски R 16 x 8 J , 6 x 139.7 , ET 0. Темы пролистал и понял, что на Ранер максимум станет резина 31х10,5х15, или 265х70х16 Эта резина проходит по параметрам, но диски шириной 8, а штатные 7. , и вылет тут 0 а у штатных 8. Дайте совет, уж больно резина с дисками понравилась.
-
Всем доброго времени суток. Давно дружу с моим Ранером - 3,0, бензин,1991 г.в. В связи с наличием гаража (места для ремонта) осваиваю самостоятельный ремонт "друга". Опыта не много и добываю его в основном вручную на собственном примере. Скажу честно мне это нравиться, но не хватает технического опыта ремонта. По этому прошу совета знающих и заранее благодарен за вашу помощь!!! Эта "История Болезни" началась недавно. На ХХ двигатель работает равномерно, без сбоев. При увеличении оборотов свыше 1000 до 3000 начинает чихать, пардон - "пердеть" и отказываться ехать (не тянет). Тяга пропадает именно в момент нагрузки. Т.е. если на ходу прогазовка (примерно 3000 об) + включаем "третью" резко падают обороты и троит. Из сделанного самостоятельно (поскольку первой мыслью было - проблемы в зажигании): замена свечей (брал оригинал) замена крышки трамблера (некоторые "кулибины" утверждали, что может быть "пробита". Замена комплекта высоковольтных проводов. После замены всего этого проблема не только не решилась, но и даже нет каких либо изменений. Теперь не знаю в какую сторону "копать"! Может топливная? Может нехватать топлива (например на холостых все ОК, при повышении оборотов недостаточно смеси и двигатель троит)? Но тогда он должен троить если при открытом капоте вручную увеличивать обороты. Ан нет. Рукой дроссельную заслонку вращаю все нормально двигатель работает стабильно, набирает обороты. Сажусь за руль, начинаю ехать - т.е. нагрузка и начинается проблемка!!! Что посоветуете, куда копать ?
-
Зашелестел подшипник в генераторе...появился не большой гул....с чем и попрос... какие подшипники покупать....(номер)...ну и как не геморно разобрать гену и не накосячить...
