Поиск по сайту

Под ногами водителя постоянно мокрый ковер. В сильные дожди аж хлюпает, лягушки скоро заведутся ,проверил под ковром дыр нету. Люк не открывал уже года 3, но слив в салон не попадает- проверял. Через лобовое не течет. Недавно стекло заменил- все равно течет. Сзади и со стороны пассажира сухо. Откуда не нашел. Может у кого было такое - поделитесь вариантами. И ещё заметил, что в сильный дождь в багажнике появляются капли воды на полу возле борта. Снимал верхний пластик, заезжал на мойку, поливали водой - не течет, а в дождь- лужица на полу. Но только тогда когда машина стоит. В движении капель нет. Может кто посоветует где порыться.

Продам компрессор с контрактного мотора 5000р тел 89162828518 Сергей

Пошел 22й год славному автомобилю Прадо-90 и его моторчику 1KZTE. За это время много чего изменилось в мире и стране, сменялись президенты, жены, любовницы, рождались дети, мост через Керченский пролив построили, пандемия опять-же... И вот настал день, когда наконец-то замигал "Check Engine"! Проявлялось это следующим образом. Во время движения или остановки, независимо от оборотов и складок местности вдруг начинал трещать двигатель. После этого высвечивался на некоторое время чек и гас. Связать явление с окружающей средой и работой двигателя не получалось. Треск с чеком периодически пропадал сам или можно было отключить двигатель. В общем, проявлялся периодически и не постоянно. Диагностика выявила неисправность 14 по коду Таблицы неисправностей Руководства по эксплуатации. Это означало неисправность электромагнитного клапана регулировки угла опережения впрыска (TVC). Хождение вокруг двигателя и тщательный осмотр окрестностей клапана результатов не дало. Заменил топливный фильтр на всякий случай. Никаких изменений, чек, 14, треск. Слава Форуму, обратился за советом к известным дизелистам Андрею Дизельмастеру и Косте Котичу. Оба посоветовали не менять сразу двигатель, а проверить линию подачи топлива на ТНВД. Точнее, почистить сеточку, находящуюся в районе трубки подачи топлива. Трубка со шлангом была успешно демонтирована, сеточки не оказалось... Всё чисто как слеза младенца. Монтаж занял немного времени (опыт появился))), была надежда на самоликвидацию неисправности. Запуск двигателя - и вот он, постоянный стук клапана! Трещит сразу, а не периодически как раньше было. Естественно, чек и код 14. Наличие отрицательного результата вселило уверенность, что направление диагностики и устранения неисправности выбрано правильное. Вспомнив рекомендации Кости, решил заодно поменять шланг подачи топлива, хотя визуально никаких следов негерметичности не было. Поставил первый попавшийся в соседнем магазине автозапчастей, подходящий по размеру. И тут случилось чудо! Движок завелся мгновенно при повороте ключа, а до этого на полсекунды позже. Кроме этого, чек пропал, треск прекратился и двигатель начал работать ровно, как швейная машинка. Пробный круг по району не привел к появлению неисправности. Но это еще не всё! На следующий день собрались на дачу, загрузились и поехали. Через примерно километра два в пробке загремел клапан как прежде и вылез чек, но как-то сам прекратился. В тяжелом настроении доехали до дачи 55 км, но чека больше не было. На следующий день обнулил компьютер бортовой и поехали обратно. Чек не появился, ошибка не выходит. Проехали 100 км. Наблюдения продолжаю.

Продам двигатель 22R, карбюратор. С навесным. Новый бензонасос. Старый отдам в подарок. Цена - 50т.р. Мотор стоит на машине, можно завести, прокатиться. Возможен обмен на дизель "L" серии: 2L, 2LT, 3L, 5L. Город Иваново. Отправлю. 8-920-357-69-99 Вайбер, Ватсап (Михаил)

Доброго всем народ. Такая возникла проблема с раннером (130 кузов, 3 литровый бензин, АКПП, 92-й год). После того, как коробка прогревается на ходу, останавливаюсь, глушу мотор. Через 5-10 минут завожусь, переключаю селектор в Drive и сама по себе включается пониженная! Такое происходит не каждый раз, но происходит. Никакие переключения раздатки ни к чему не приводят. После того как отстоится сутки, включается нормально (повышенная), опять же без каких либо манипуляций с рычагом раздатки. Кто сталкивался с подобным? Есть мысли куда лезть? Заранее всем спасибо

Продам капот от 130 сурфа.хорошее состояние, беспробежный. Уже в обрешетке. Цена 4 тыс руб,торг.Отправлю тк. Находится в Орле. 8953-611-2556, Владимир.

Вопросы спецам. Приобрёл машину в этом виде, теперь пытаюсь привести двигатель в нормальное состояние. А посему вопросы таковы: 1. Вижу, что здесь предыдущие владельцы здорово наколхозили, особенно это видно по вакуумным трубкам. Интересует что здесь убрать, а что вернуть, чтобы вернуться к задуманной Тойотой конструкции. 2. Если наколхозили, то зачем? Возможно, в заводском варианте какие-то элементы уже себя изжили и это дешёвый способ вернуть работоспособность? Верно ли это измышление? 3. В салоне кнопочка непосредственного впрыска. Заводится только с неё, ну или эфирку лить. Думаю это всё из-за полной разбалансировки системы. Верно ли думаю?

Здравствуйте. Проблема с пятном контакта. Главная пара новая, NITRO GEAR. Поставил, начал регулировать. Хорошее пятно не выходит, как ни старайся. Может я чего то не так делаю? Начал с шайбы, под хвостовиком, толщиной примерно 1,9 Потом поставил шайбу примерно 1,56. Стало так, пятно сдвигается наверх. Люфт, как положено по мануалу, 0,13.

Продам генератор полностью работоспособный. Штатный от мотора 3VZ-e. 500 руб. Территориально Мск. ЮВАО отправка GTD или СДЕК. Связь в личных сообщениях

Друзья, пишет "блондинка", поэтому использование терминологии на соответствующем уровне ) Сейчас стоит аццкий микс: один провод с надписью Yazaki и циферками, парочка тёмно-зелёных от Зила и чёрные обычные. Один из обычных плохо надевается на свечу, соскакивает, из-за этого проблемы, мастер посоветовал заменить все провода, но купить их должна я Хочется купить нормальные, но запуталась в разных проводах, представленных на интернет-площадках, и даже бывший хозяин Раннера не может сказать, какие лучше купить (он сам ставил зиловские, но за 2,5 года уже их успели поменять). Отзывы на разные провода в интернете неоднозначные, на форуме не так много инфы. Кто-то может подсказать, поделиться опытом? И ещё есть вопрос по другой запчасти, если кто-то располагает великодушием, чтобы подсказать, буду бескрайне благодарна.

Новый оригинальный гцс. Абакан. Отправка любой тк. Оплата СБ. 8-913-447-67-27 4200 р.

Собственно, вопрос. По цене до 10 тыс - это реально? В любом состоянии. Что-то на разборках нет.

3VZE механика, недавно обратил внимание, что после интенсивных поездках, хоть по трассе, хоть по городу, стала тяжело включаться первая передача- как в стену рычаг упирается. все остальные передачи вперед - нормально. и задняя втыкается с рыком, не помогает и двойной выжим, Когда холодная машина или пробеги небольшие- все ок- все передачи втыкаются одним пальцем. К чему готовиться? Сцепление менял( по глупости) около 350000км. назад. На перекрестах уже напрягает - пока воткнешь

Привет! Копался на просторах интерента и пытался найти книжку в пдф-ке на 130й кузов для бензинового двигателя 4runner/Surf. Без результатно. Нашел на сайте выложенную по листам. Обморозился и слепил ее в одну пдф-ку. Также сделал ее под формат А3, чтобы электросхемы легче было смотреть (качество исходника посредственное) https://disk.yandex.ru/i/h7xltJVgvAAmzw Пытался добавить в раздел Книги, но там видать только модераторы повелевают))

ДМРВ 1500р. Трос дроссельной заслонки 800р. Кулиса АКПП 1000р. Мозги ГБО Диджитроник V6 3000р Редуктор ГБО до 250 л/с 1500 Цилиндр сцепления 500р Блок управления 250р Подушки ДВС 250р за шт. Стартер 1500р Трамблер 2000р Приборка 400р Все исправно, снято с рабочей машины. Находится в г. Саров Нижегородской области, за неимением транспортных компаний отправка ТК СДЭК или почта России. тел. 89270066123.

Двигатель 2L-T с мех тнвд. Расточен блок +0.5, коленвал шлифован. Новые вкладыши, полукольца, поршня, кольца. В головке поменяны форкамеры, шлифована, маслосьемные колпачки, отрегулировать зазоры клапанов. Новые прокладки двигателя, сальники. В ТНВД поменяны резинки, прокладки, медные колечки. Турбина исправна. Угол впрыска выставлен по прибору. Маховик под мкпп. Генератора и насоса гур нет. Есть видео работы двигателя, вышлю на ватсап, вайбер. Цена 100тр. Самарская область 89033342231

Продам фаркоп , оригинал , крепится в штатные места к раме . Вставки с шаром и розетки нет . Цена 12000. Находится в г. Владивосток . Отправлю тк. т. 89145880740

Продам переднюю блокировку АРБ в передний редуктор 4runner и surf 130 и 185 кузов. 25тр 9827019495 Екатеринбург

Здравствуйте я уже запутался подскажите как поступить? Имеется авто surf 130, 2 lt, мкпп родные гп стояли 4.3 размолотило 5 зубов в переднем редукторе, хочется поставить 4.88 нужно мне что то будет переделывать? Фирма пар мотив гир, кто то пишет что надо переделывать в задке кто то пишет не чего переделывать не нужно.

После занижения редукторов освободилась главная пара в задний мост. Стояла на сурфе KZN130. Перед разбором пятно прокатывали, состояние хорошее. Цена 3000 руб. Хабаровск, отправка ТК, 8-914-177-2826, 8-914-7726444

Доброго утра уважаемые товарищи раннероводы. Я забыл, где видел номинальное (нормативное) сопротивление свечных проводов. Пролистал все свои бумажные мануалы - не нашел. Естественно, - оно разное на провод свечи каждого цилиндра. Поиском не нашёл. Опытным путём вчера сравнивал провода рестайл и дорестайл (старые б/у) - на проводах для одних и тех же цилиндров - одинаковые. Требуются именно значения. И это не избыточный перфекционизм.

Поменяли в сервисе мотор. У старого лопнувшее кольцо прочирило канаву в цилиндре. Но он заводился, троил и ехал. Заводится и через 1- 2 секунды глохнет. Стоит перемычка, при зажигании бензин качает. Поменял распределитель зажигания. не помогло. Может форсунки отключаются? как проверить. Может ли реле бензонасоса отключаться? Искра есть.

Перестал работать сервопривод малой заслонки. Проверил вакуум на эл клапане, не доходит до него. Значит где то слетел или лопнул шланг под впускным коллектором. Пока заглушил тонкий патрубок на вакуумном насосе, чтобы тормоза нормально работали. Перед разборкой смотрю схему вакуумных шлангов. И возникло два вопроса: 1. На схемах сервопривод (грибок) на малую заслонку с двумя трубками, а у меня с одной верхней . 2. Не нашел на двигателе второй электроклапан. Двигатель 1KZ-TE с тросиком на ДЗ и с интеркулером. Так что, вакуумная система отличается по годам? Я после Японии единственный хозяин, ничего не выбрасывал, только ЕГР 13 лет назад заглушил, но провода и шланги оставил как было.

Приобрел аппарат в качестве донора, но решил немного поездить. В ГУР лью масло 1 литр на 2 дня хватает, луж под машиной нет, дымит маслом выхлопная как танк, свечи меняю через неделю, думал конец движку. Когда снял патрубок воздушного фильтра, увидел, что масло из ГУР льет в дроссельную заслонку. КАК?????? ОТКУДА????? Ничего не могу понять! Движок 3VZ 4RUNNER 1994 года

Продам кардан передний, от Сурфа контрактный на фото размер без маленькой ответной части, был потерян в ТК, т.к. особенно не нуждалась,кардан брался для скрещивания, продам за 10 тр или поменяю на автоматный кардан от 70-80 750мм в сжатом, отправка ТК или Моск обл пересечение М2 и 107 т 89262701172