Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 185'.
Найдено 3 059 результатов
-
Продам МККП в сборе с раздаткой б/у, но без 5й передачи, нужен ремонт. цена 30тр. Мост задний в хорошем состоянии, всвязи с установкой от прадика, цена 12тр. Все в Краснодаре 9284141573 Сергей
-
После ремонта остались запчасти от двери. Вся внутрянка, стекло, обшива серая. Нахожусь в Омске. Отправлю транспортными компаниями в города. Спрашивайте что нужно.
-
Продам задний бампер на 185 runner
Drugba опубликовал тему в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продам задний бампер на 185 runner в сборе: усилители внутренние(пескоструенные, покрашенные порошком), брызговики, накладки. Цена 7 т.р. -
Продам на СУРФа 2000гв пороги левый и правый по 2000 р , крыло левое заднее голое 3000 р , дверь левая задняя голая 2000 р . Все ОТС без следов ржавчины . Также имеется рама на СУРФа 1996 гв 3RZ с доками , ОТС , контрактная , ввоз в 2007 г за 10000 р . Есть доки на безномерной кузов 1996 гв ввезен в 2007 г , заверены нотариально за 3000 тр . Товар находится в Новосибирске , возможна отправка ГК или ЖД . Тел 8-913-2054181 Сергей . -
живу в Москве. менее 1500р при личной встрече только.... нет смысла заморачиваться...дороже, отправлю тк. сурф 1996 год бензин, полный, автомат. есть только это. цены невысокие так как распродажа....место хранения нету.. 1.консоль магнитофона 990 р. 2. консоль коробки 490р. 3. карманы под магнитофон 3 разных 490 р каждый 4. магнитофон jvc kd 611(MP3) РАБОЧИЙ, ЕВРОПА---- 990р 5.спидометр оптитрон бензин с разьемами немного царапанный--1490р 6.магнитофон addzzest касета, радио, япония, с разьемом 490р. 7. подлокотник как есть 390р 8. еще до кучи навигатор/кпк Хуавей с установленными картами всей России. + 16 карточка.----1490р 9. еще есть ветровики передние левый и правый 1490 за оба....фото пока нет.. тел. 89269773058 или на почту
-
Поменял сцепление в сборе. Старая корзина в норм. состоянии. Если вдруг кому нужно - 1000р.+доставка. Фото по запросу.
-
Продам на 185 правую противотуманку в сборе. Состояние б/у. Цена 2500 руб +7(905)52650пятьдесят
-
Продам, а может на чети поменяю... Что осталось: Двери в сборе,8шт (чёрные, синие) Фендера ( пластиковый обвес) Переднее правое крыло Есть ещё салоны... Торпедо, обшивы, сидушки и пр. Цены обсуждаемы. Писать в личку.
-
продам новую нижнюю шаровую на 90-й прадо, 555 цена 1000 руб. в личку или по тел 8-913-916-6356
-
1100р г.Москва, отправка 89152956876 -
комплект состоит: колокол, маховик демферный, диск , корзина сцепления, вилка, выжимной, 5 мкпп, раздатка-цепная, местонахождения Чувашия, за все 15 т.р. состояние пробег 90 000, брал несколько лет назад у форумчанина-не понадобилась лежела з.п.
-
Вперёд едет без рывков, назад не едет, иногда даже едет вперед на N и R. Можно ли отремонтировать и как, или уже нужно покупать контракт?
-
Про установку лебедки я начал думать еще раньше, чем про установку шноркеля Собственно практически с момента покупки машины. Совершенно очевидной ее необходимость стала после нескольких крайних поездок в начале прошлого лета. После того, как я облазил область переднего бампера снизу, стало очевидным, что лебедка в такой бампер должна влезть. Изучил размеры доступных лебедек и уверился в этом еще больше. А уж когда на форуме нашел соответствующую тему http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=32418&st=60 и увидел фотографии проделанной установки - решение было принято окончательно. Ставить лебедку и ставить ее именно в родной бампер. Спасибо большое Пушистый Я за то, что был первопроходцем! Конечно силовой бампер хорош, но оригинальное изделие от того же ARB стоит изрядных денег, а все кустарные варианты вызывали во мне больше отторжения, чем желания это поставить. Кроме того, родной бампер Сюрфа, а точнее его средняя часть, сделана из профилированного металла толщиной около 2-2,5 мм, чего вполне достаточно для "дружеских" покатушек и дальних экспедиций, но, наверняка слабовато для соревнований. В соревнованиях я участвовать пока не собираюсь, так что буду обходиться родным бампером. После изучения рынка лебедок я остановил свой выбор на Warn Tabor 9K с тяговым усилием 4080 кг. Процедура установки тоже оказалась нетривиальной. Для размещения лебедки в нужном месте была дополнительно приобретена стандартная площадка для установки лебедки на автомобиль УАЗ. Обычная площадка коробчатого сечения с усилителями и нужными отверстиями. Но это уже почти треть успеха. Процесс установки был мастерами частично запечатлен, поэтому можно немного посмотреть фотографии. [attachmentid=73815] Процесс примерки сверху -
Всем доброго времени суток. Требуется помощь зала. Сделал свамп мотора на рейнджер - кзте с 78 прадо, мотор с рук, продавцы посторонние, состояние под вопросом. Немогу запустить с мозгов, при прямом подключении 12 в к клапану СПВ, заводится с полпинка, но уходит в неконтролируемый набор оборотов, при проверке напряжения на фишке СПВ, показывает 2 в, вместо 9-14 в по талмуту, все провода прозвонил, обрывов нет, винт на СПВ не закручен. Еще хочу проверить мозги, нужен доброволец в Москве, ближнем подмосковье, я сам нахожусь на севере, р-он Ховрино, движок кзте - автомат.
-
Знакомая многим картина: - щелкает, не крутит. Ложим руку на стартер, щелчки в нем, значит ток доходит. Знаю, что причин масса может быть, дам добавочную информацию про свой случай. 1. в прошлом году заменил боковые контакты на втягивающем, контактное кольцо осталось родным. 2. Заменены профилактически некоторые подшипники. 3. Щетки - 2 из 4х были на подходе, не придумал как паять, собрал как есть. 4. Весной 2014 щетки доизносились, заменил, припаял медью. 5. На днях приехал на работу, на обед уже уехать не смог. Что проделано: 1. Заряжен аккумулятор, не помогло, поставлен новый, с магазина, как раз друг купил себе, не помогло. 2. Отцепил фишку со стартерного реле на втягивающее и дал на втягивающее хорошим проводом + с аккума - не помогло. 3. Проверил подход массы к движку, зачистил нормально (да и так вроде чисто было), у меня еще масса добавочная идет к болту крепления стартера., проверил крепление постоянного + на стартере - не помогло. Снял стартер, занес на работу, перед разборкой решил проверить по мурзилке подключением к аккуму в разных вариантах в лабораторных условиях - проверяется отдельно работа втягивающего, удерживающего, - все выскакивает, удерживает и крутит весело на столе. И тут я понял, что наступил творческий кризис - стартер вроде бы по уму весь перебран совсем недавно, тесты проходит (т. на потребл. ток не проверил - нет амперметра на ток > 10 ампер. На машине проводку вроде тоже проверил, а вернее исключил сразу проблемные места (замок зажигания, реле сигналки, запрет на АКПП, реле стартера) методом + на втягивающее. Ставить его на место, не выявив причину - категорически не могу. Даже если заработает, ездить теперь и бояться, в начале якутской зимы - не годится. Снимать и ставить его для меня достаточно сложно даже в тепле, а если встанет где-нибудь на трассе, в лесу или ночью - то до весны не заведешь уже. Не хочу оставлять в тылу ничего непонятного и ненадежного. А идеи кончились. Ну разберу я его сейчас, что нового то увижу, если он бодро крутит? Коллеги, дайте идей! -
Господа, очень нужна помощь а/м 185 сурф двс 1 кзте .беда такая:сломалось вал тнвд причем сам доехал домой , заводился ехал.после замены тнвд какая-то хрень творится нет подачи топлива с насоса на форсунки.(воздуха нет,поменял spv топливо пошло даже утеплять стал и черные клубы пускать ,но так и не завелся опять нет подачи. Меняю насос контракт эффекта ноль.терпения также не осталось очень буду признателен за помощь.
-
Всем привет. Возник такой вопрос. Сегодня перестал работать вольтметр на приборной панели. Сразу полез проверять зарядку с генератора, ток с него есть... По какой причине он может ещё не работать? -
Всем привет! таки свершилось После 3х попыток почистить испаритель кондея химическим способом- специальным спреем через дренажную трубку- безуспешных, кстати- было решено почистить со снятием девайса с автомобиля. отчет готовлю- пока не знаю как разместить его с фотками-если кто занет, подскажите плиз. НО! самое главное: 1. На 185м почистить зубной щеточкой - как мне рекомендовали- не получится.обнозначно 2.Процедура требует разрядки системы- если фреон кончается- самое время попробовать 3.Промывать снятый испаритель всякими Фейри и тд- не рекомендую, запах их потом долго не выветриццо, как не полощи испаритель после этой химии. Остальное- по мере поступления подсказок по размещению.. очень жду их... -
EWD на 5VZ-fe
Strorry опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
В связи со свапом 3мяу на 5мяу ищатся оригинальные EWD (мануалы по проводке) от 5мяу до 2002 и после 2002 - хочу подключить обд2 и джэкичана, а косы салонной нет :( -
M/T Шины для экспедиций в 35-37ом размере, что выбрать?
mikhailev опубликовал тему в Все о шинах и дисках
Здравствуйте уважаемый форумчане! Встал вопрос о покупке резины для путешествий, поэтому хотел бы обсудить этот вопрос в соответствии с нынешними реалиями на рынке шин. Собираюсь в сентябре посетить Алтай и Монголию. Условия там, в основном гравийные горные дороги, грязи мало. Покопав интернет пришел к выводу что выбор шин не так и велик как хотелось бы, вот составил неполный список того что нашел, думаю шины должны быть обязательно радиальные, так как имеют место быть большие перегоны по асфальту. Сам склоняюсь к Maxxis M8060 Trepador 35.12,5.15 или KUMHO 35x12.5x15 Q KL71TBL так как цена на них более менее гуманна. Буду признателен всем кто поделится опытом использывания шин для экпедиций 35x12.5x15 Q KL71 kumho TBL BF Goodrich Mud Terrain KM2 35X12.50R15 Cooper Discoverer ST 35X12,50R15LT Cooper STT Pro 35X12.50R15LT Goodyear Wrangler MT R 35X12.50 R15 Goodyear Wrangler MTR with Kevlar 35X12,50R15LT Hankook Dynapro MT RT03 35X12.50R15LT Maxxis M8060 Trepador 35.12,5.15 Maxxis MT-762 Bighorn Radial 35x12.50R15LT MickeyThompson Baja MTZ 37 12,5 R Pitbull Rocker 35x14.5 R15 ??? -
Двигатель в сборе, полностью с навесным,акпп и раздатка в комплекте. По двигателю: не Дымит, не сопливит, масло не ест,пробег 230 тыщ. Был куплен Контрактным 2 года назад. По акпп есть проблемы с включением передач. По РК проблем нет. Во всех узлах масло заливалось только оригинал, всё во время обслуживалось, это можно видеть по состоянию авто на фото. Причина замены -установка на 3UZET . Все вопросы по телефону : 8961 596-96-91 Олег . Краснодар . Цена 170 т.р. VID-20210318-WA0009.mp4
-
Продам: задние амортизаторы от ТЛК 80 3000руб пара солдатики (удлиннители амортизаторов тлк 80) 1500руб пара задние тормозные суппорта на 80-ку 6000руб пара диски тормозные передние 80-ку 3000руб пара диски тормозные задние на 80-ку 2000руб пара электровентилятор охлаждения форд 3000руб блок подушек безопасности тлк 80 500руб диффузор тойота сурф 185 1000руб -
Итак, начинаем с того, что отмываем подручными способами насос ГУРа на двигателе. Уж очень много на нем грязи.. С помощью шприца и куска трубочки от капельницы вытягиваем 100-150 миллилитров из бачка ГУР(потом чище будет). Сдёргиваем ближайший шланг с бачка, приготовив ветошь для потёков декстрона. В него вставляем заготовленный кусок шланга, на трубку тоже одеваем шланг. Опускаем эти шланги в бутылку и заводим двигатель. Немного повращаем руль вправо-влево, чтобы создавалось давление, и максимальное кол-во декстрона ушло в бутылку. Далее отсоединяем все разъёмы от вакуумного насоса (они будут нам мешать) и отодвигаем провода. Головой на 17 и длинным удлинителем откручиваем болт входного штуцера с насоса. Внимание, трубка штуцера начнет проворачиваться, сгибаясь и рискуя переломиться! Поставим в распор между трубкой и двигателем рожковый ключ. Исходящий шланг откручиваем снизу (голова на 12). Дальше коротким рожковым ключом (длинным не подобраться) на 14 откручиваем 2 гайки крепящие насос на шпильках к двигателю (одна возле верхнего штуцера, вторая у нижнего). Сдвигаем насос к заду машины по шпилькам, и вынимаем вперёд и вниз. Вот он. [attachmentid=57079] Сразу же вытираем его ветошью, сливаем декстрон из него. С обеих сторон видим стопорные кольца, вынимаем их шлицевыми отвертками и/или шилом. [attachmentid=57080] -
Всем доброго времени суток , приобрел себе toyota hilux Ln167, двигатель 5L, мкпп , не имея большого опыта экспуатации дизельных двигателей столкнулся с проблемой , авто было куплено со стуканутым двигателем , контрактный мотор стоит очень дорого , капиталить двигатель обойдется чудь дешевле , но вопрос какие наиболее качественные запчасти приобретать ? И где в Иркутске можео качественно промерить , расточить , шлифануть блок и гбц 2. Есть вариант заменить двигатель на бензиновый , какой подойдет и что для этого нужно. Очень расчитываю на помощь и опыт людей с данного форума. -
После 3 лет эксплуатации 5.29 потёк сальник хвостовика заднего моста. Просто так он не течёт, значит в редукторе сюрприз. Он был найден в виде приличного люфта хвостовика. Вскрытие показало ушедшее пятно контакта и выработку на подшипниках + следы воды в редукторе. Результат - редуктор в переборку+замена ГП. Причин сразу несколько: 1) Прыжки 2) Вода 3) Масло Если 1 и 2 понятно, то насчёт третьего я удивился, когда мне порекомендовали лить 75w140 вместо 75w90. Почему? w140 меньше горит и более высокотемпературное, больше подходит для внедорожных нагрузок. Я бы улыбнулся и забыл, если бы не последняя замена масла, когда из заднего моста слилось чёрное масло... Только недавно я перешёл на 75w90 от Лукойла во все агрегаты. Не вижу смысла лить разные масла в мосты и раздатку. Вопрос простой - есть кто-нибудь, кто заливает 75w140 в мосты и раздатку. Кто что об этом думает?
