Поиск по сайту

Продам новые стоики манро и задние тормозные барабаны . Стойки 4000 р пара , барабаны 5000 р пара , находятся в Екатеринбурге отправлю любой Транспортной тел 9068008049

Обломался кронштейн ползунка, через который ползунок на направляющей прикрепляется к стеклу задней (пятой) двери. Причина коррозия и возраст. Плюс неудачная защита от попадания влаги, соли, грязи. Второй ползунок с кронштейном по левому борту- еле живые. Мотор живой, но корпус сгниет за год. Всё заказал новое, механизм и мотор, но придут только через 1,5 месяца. Хочу поездить с закреплённым в верхнем положении стеклом. На 130-м с кондовым рычажным механизмом стеклоподъёмника этой проблемы нет в принципе. Тросовый привод на 215-м даёт шанс на приобретение ещё и нового стекла по исключительно не гуманной цене. Последнее делает вопросы временного колхоза отнюдь не малозначительными. В связи с чем вопросы к уважаемым товарищам, которые решали эту проблему, возможно ещё на Жигулях или на чём -либо с тросовым приводом: Покритикуйте мои варианты колхоза. Предложите креативно-кондовое решение, позволяющее через 1,5 месяцев без сварки и болгарки вернутся к заводскому варианту подъёма и опускания стекла. Я выбираю из 3-х вариантов: 1. Снять оригинальное стекло и закрепить неподвижно на 4-х болтах к направляющим оргстекло. Проблемы - необходима разборка и удаление на время монтажа механизма закрывания двери. Необходим разрыв троса привода. Короче - слишком много возни, с риском получить незакрывающуюся дверь. 2. Закрепить "капитально" на стальной проволоке нижний край стекла к задней стенке двери багажника. Минусы - нижний край стекла смещается при натяжении проволоки к задней стенке и мешает заднему уплотнителю стекла (который на пластиковой панели). 3. Подставить под оборванный правый кронштейн сухую деревянную доску (покрытую лаком ) размерами 500 х 15 х 140 и закрепить её от продольных и поперечных люфтов за правую направляющую. Минусы - придёт время и оборвёт левый кронштейн, который после плотницких операций становится заведомо слабым местом. А слева по борту под стекло доску не подсунуть. Именно этот вариант я бы выбрал в режиме "доехать до дома". Но я хочу проехать за 1,5 месяца ещё 1-2 тыс. км. Внутренняя поверхность кузовного железа в задней двери - не корродирована и с целым ЛКП (ухаживал). Не хочу портить заводское лако-красочное покрытие железа деревяшкой, которая заведомо будет немного перемещаться относительно железа. Естественно, туда попадёт песочек и вода. Идеальная абразивная тёрка. На будущее - у кого в дороге оборвёт - размеры доски - реальные. Отвергнутые варианты: 0. Жёстко закрепить оборванные остатки на держателе стекла за неподвижную направляющую. Причина невозможности применения - нет места в верхнем положении стекла, нет железа на держателе стекла. И вообще сам зажим стекла - вроде пластиковый и миниатюрный. То есть за этот кусочек ржавчины и пластика (внутри ржавчины) с не высверленными болтами - просто не ухватиться. Высверливать болты - только сняв с машины драгоценное стекло. 00. Накачать камеру от УАЗа , выведя вентиль в дренажное отверстие (размером прямо под вентиль) на нижнем торце задней двери (сняв резиновую заглушку). Минусы - постоянно подкачивать камеру, ожидая, что где-нибудь она протрётся и воздух выйдет. 000. Зафигачить вместо доски стальной упор (болгарка, сварка, старый механизм от 130-го и 1.5 часов работы), посадив его на те же болты, что держат направляющие и закрепив к стеклу через стальной зажим с резиновым уплотнителем. Сверхнадёжно, не даёт перегрузку на левый кронштейн. Минусы - если забудусь и начну открывать заднее стекло с места водителя - придётся покупать новое стекло по цене 29-45 тыс. руб. А штекера, который бы отсоединял только эл. моторчик (как на 130-м, например) - нету. Пучёк проводов уходит в мотор. Обрезать и заизолировать пару красных проводов - а вдруг блок управления решит поумничать. Да и старый эл. мотор, хочу реставрировать, восстановив сгнивший корпус. При перекосе стекла автоматически срабатывает реверс при подъёме (узнал опытным путём только вчера). На 130-м автоматического реверса нет. Буду благодарен за любую подсказку. Может кто и решал эту детскую колхозную задачу ? Кстати - сами направляющие и все болты, кроме 4-х непосредственно у стекла - без критической коррозии. Если бы можно технологично и культурно присобачить отдельно не продающиеся (изготовленные) стальные (предпочтительнее титанового сплава чтобы не менять каждые 15 лет) кронштейны к пластиковым ползункам (перемещающимся внутри направляющей) - не было нужды покупать новый тросовый привод. Трос сам - ни капли коррозии, в идеальном состоянии. На ползунках износа просто нет.

Продам руль черного цвета, без центральной части. Кожа без дыр, но есть потертости, швы все целые. Висит в гараже - мешается. Цена 999 руб. ))) Локально Владивосток. Отправлю ТК. +7 91Ч О7Ч1 759 (Павел)

Помпа новая NPW c новой оригинальной прокладкой тойота, шкив коленвала SAT, ремень Dayco, ролик натяжителя, подшипники для обводных роликов. Цена 10000 за все. По отдельности обсуждаемо. Находится в Новокузнецке тел 89236231507 IMG_2140.MOV

Продам балку заднего моста под пневмоподвеску. подходит на Прадо 120, Лексус GX470, 4раннер215 брал малопробежный мост , потроха переставил а целиком было лень. Состояние на фото. денег 10тр , до ТК довезу писать в личку или 2152О3О гав inbox тчк ру

Продам светодиодные доп фары, стояли на ТЛК-80 на переднем бампере - светят отлично. Имеют водоподготовку - проверено бродами и сибирской тайгой. Территориально г.Новокузнецк. Тел. 8913 один три четыре 23 сороктри. Отправлю ТК. Цена видится 7000 руб - пара.

Продам контрактный стартер от GR,с проводкой, 4500 ,Питер,отправлю,890132999сорок9

Здравствуйте, помогите , переборка двигателя, не могу найти 13041-31042-02, все замены почему-то другой ширины, вторую неделю не могут приступить к сборке, по всему выходит, только оригинал ? Может, кто сталкивался или знает ?

После установки блокировки освободился диф, продам за 5000 руб. Хабаровск, тел 8-914-177-2826

Неспешно приобрету: 1) очень битую, сгоревшую, утонувшую или безнадежно поломавшуюся машину, но с не гнилой рамой. Рамы после ДТП рассматриваю. 2) Так же, рассмотрю только документы с рамой. Половинки рам, вырезанные номера и тд, не интересны. Документы таможенные, либо дубликат таможенных. Конструктора не интересуют. Модели: 1) FJ Cruiser любого года - левый руль 2) 4Runner 215 4) 4Runner 185 По всем предложениям, просьба, писать мне на вотсап, или в личку. Вотсап 8 (914) 688-53-30

Webasto 122r 000258, состояние идеальное, не пользовались, весь комплект + охранно поисковый модуль Томск 20.000р https://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts/predpuskovoj-podogrevatel-90508921.html

Доброго всем дня! Уже с полгода живу с мыслью о покупке 4Runner'а в 215-м кузове в довесок к имеющейся 30-й Камри. Основное предназначение - путешествия в те места, где седана может быть недостаточно (например, Грузия, Казахстан, Урал и т.п.). Дополнительное - перевезти что-то, что не влезает в седан, ездить зимой, когда, как в этом году, без ПП не везде припаркуешься, и т.п. То есть машина не на каждый день, и в общем-то является скорее хотелкой, чем необходимостью. И тут возникает коллизия с выбором мотора... Идеалом видится дорестайловый 2UZ Limited: сам двиг и трансмиссия представляются более ресурсными и безотказными, что немаловажно в их нынешнем возрасте, да и вообще, мы же говорим о хотелке, а хочется именно V8:) Но при этом не хочется платить большой налог за машину, которая большую часть времени стоит, поэтому только дорест. И главная проблема тут - если из объявлений о продаже таких вариантов отсеять ещё и машины с ГБО, нерастаможенные и т.п., то остаётся на всю страну полтора полутрупа... Это не может не навести на мысли о 1GR - тут рейстайл всё ещё доналоговый, т.е. можно взять машину свежее, расход хоть немного, но меньше, да и просто их больше в разы, проще найти живого. Отсюда вопросы: 1. Правильно ли я понимаю, что все восторги на форумах от динамики 2UZ относятся к VVTi-ным моторам в рестайле, а без VVTi с обоими моторами Раннер едет примерно одинаково не только на бумаге, но и по ощущениям? 2. Настолько ли страшна пресловутая проблема с актуатором в Multi-mode, как её малюют? 3. Есть ли принципиальная разница между рестайлом и дорестом в случае машины с 1GR? 4. От Прадика и сотки наверняка подходит не всё; в какой модификации больше уникальных запчастей, которые придётся искать в Штатах, платить дорого и ждать долго? Заранее спасибо!

Столкнулся вчера с проблемой при замене передних тормозных дисков. Купил диски Nibk под номером RN1220 и при замене понял, что они больше чем мои. При чём бывший хозяин видимо поменял суппорт и они у меня оказались разными. На одном колесе суппорт больше чем на другом. При чём на том, что больше, колодка выпирает от края тормозного диска примерно на 6мм и соответственно диск при стачивании колодки как бы утонул в этих колодках. На другой стороне колодка как и положено не достаёт до края диска примерно на 1-2мм. Мои диски, которые стоят сейчас размером 319мм, а новые 330мм. Там где суппорт больше туда новый диск становиться, но чуть мешает кожух, но это решаемо. Теперь стою перед дилеммой купить родные диски меньшего размера или найти ещё один суппорт большего размера, чтоб новые диски влезли. Будет ли разница в торможении или нагревании с большим размером диска? И может кто знает какой большой суппорт подходит туда или его каталожный номер. Просто не пойму с какой машины стоит суппорт у меня.

Привет всем! Сурф 215 5VZFE 2003 г.в. Регулируются ли холостые обороты. 1500 оборотов держит!

Всем привет! Столкнулся с проблемой блока абс (ГТЦ). Комп выдаёт ошибки C0226, C0236, C0246, C0256. Утечки во всех 4х контурах тормозных. Но при этом тормозная жидкость за 4е месяца не ушла ни на грамм! Если не считать, то сколько я слил на прокачку тормозов ))) объездил кучу электриков и последний предположил, что это проблема в электрике самого блока. Вывод он такой сделал, потому что ошибка появляется рандомно, то есть иногда может появится утром при прогреве, иногда на трассе, иногда когда пробуксуешь. Ошибка сбрасывается банальным перезапуском двигателя. Короче непонятная фигня. По каталогу номер этого блока 47217-35010, но в разборках нет этого номера (( на ебее есть, но стоит космос. может кто сталкивался уже с этой проблемой? А, ну самое главное, машина Toyota 4Runner 4th Рестайл. 2005год

Добрый день. Хочу прикупить 3ью машину в семью. Интересует секвоя 1g дорест 2003-2005г. Один из вроде живых вариантов оч далеко от меня))))) Нужно посмотреть машину в первую очередь по состоянию металла, арки, задние крылья, наличие шпакли и тд и тп. Те и с толщиномером пройтись. Не бесплатно!!! А то лететь на Дальний в никуда пока не хочется. Напишите мне пжста в вотсап 89162037389 Александр

Добрый день ищу 4 RUNNER 215 кузове - мотор желательно 4.7 2uz и без vvti. Можно с vvti но главное чтобы в птс было меньше 250 сил. Так же рассмотрю Варианты 4.0 на 5 ступке. 1.Главное состояние авто - чтобы не было сильного тотала и кучи колхоза. Смотрел три авто - то в салоне можно рассаду сажать и не понятно какого цвета ковры, то рама кривая и варенная переваренная. 2. Двигатель уже сказал идеально это 4.7 2uz До налоговый, либо 4.0 но на 5ст акпп. 3. Цвет авто особой разницы не имеет - идеально это синий либо серебро. 4. Салон и комплектация в идеале кожа и Limited - если будет тряпка не расстроюсь. 5. хотелось бы чтоб подушки не стрелянные были 6. кнопки на руле, предпочтительны 7. пневмоподвеска это плюс. 8. пробег особой роли не играет главное состояние, адекватно отношусь к пробегу 250 - 350 тысяч, авто не новое. 9. Вопрос цены - скажем так есть вариант Лексуса за 1.220.000 там всё есть что хотелось бы и даже больше. Лексус знакомого после пескоструя рамы, спальник от лапокрузера и куча всего. Денег в него вложил нормально так. В общем машина в отличном состоянии, но мне не нравится внешний ВИД. Цену вижу до 1.100.000 . Предлагайте варианты готов рассмотреть. СПАСИБО.

Всем привет и с Наступающим! Три месяца не пользовался форанером, сегодня перед поездкой к друзьям на НГ завел, прогрел и решил раскатать снег перед машиной. К моему удивлению тронуться удалось только с оборотов за 2500. Первая мысль про уровень жижи в АКПП. Открыл капот, отгибаю защелку щупа... А трубка щупа болтается. Щуп конечно же сухой, зато поддон блестит маслицем. Проблема знакомая, пару лет назад обнаружил случайно, что трубка щупа свободно болтается в месте входа в поддон АКПП . Поддон тогда сняли, трубку приварили, так как цена нового поддона была космическая. Поддон люминь, тонкий, варить сложно, тем не менее сделали и вот проблема вернулась. Еще раз наступать на грабли неохота, но жаба не спит))) Ценник на новый поддон 35106-60150 все так же космос-20 килорублей. Если ждать 2,5 месяца, можно в 16к уложиться. А вот поддон 35106-60180 от коробки без щупа можно взять всего за 5 тысяч. Вопрос к знатокам, возможно ли замена на поддон без щупа??? АКПП А750F со щупом, авто 2003г.

D включил поехал разгон хороший до 80 и более ,после долгих больших оборов тяга теряется газ в пол скорость 80 обороты 2 тысячи и потихоньку всё меньше и меньше , начанаешь останавливаться машина глохнет , после заводится чуть по хуже

5vz в разбор: головки шифованные притертые клапана и отрегулированы, новый комплект поршневых колец -стандарт(в коробке), новая помпа GMB, поддон и маслоприемник от гранвии, коленвал под ремонт. Стартер не рабочий может кому под эксперименты. Еше от другого мотора впуск, плита в развал, комплект шатунов с поршнями, 1 головка, шайбы регулировочные клапанов, кожух грм, 15000руб Цены уточняйте.

Продам двигатель 5vz в полный разбор. Пробило прокладку ГБЦ. По стоимости и наличию запчастей лучше писать на сайте или вацап. Находится в г.Хабаровск, доставка до ТК и по городу возможна по договорённости. тел. 89242143777 цена 15.000 (указана по правилам форума)

Форсунки 1GR-FE оригинал б/у 6 штук цена 6000руб за все форсунки исправны, не текли, распыл в норме отправка тк или самовывоз г. Обнинск контакты в подписи

Доброго всем! Прошу подсказать или пальцем ткнуть, где обсуждали на форуме недавно подобный вопрос. Имеется 4Ранер 215, ввозили из Канады давненько...в последние годы стал делать мозг мафон (он ли?). Проявляется тем, что на холодную (зимой) появились щелчки в колонках, при серьезных холодах прошлой зимой вообще не включалась, по весне заработала. При прогреве, спустя мин 30 езды (в зависимости от темп. за бортом), вроде все норм становится. Родной звук, в целом, устраивает, хотел лишь переходник под AUX взять раньше... Кто сталкивался с подобным? Магнитола, усилитель, колонки, проводка? Думаю начать с ГУ, если не поможет, то идти дальше по списку... Какую магнитолу сейчас, на 2020 год, актуально поставить, чтобы сохранить внешний вид, не морочится с переходными планками, на родную распиновку? По поиску нашел такую тему на драйв2, https://www.drive2.ru/l/10117174/ , но именно такой (Kenwood ddx630wbt) в продаже нет, видимо старая модель. В общем прошу подсказать, помочь советом. Заранее спасибо!

Японский багажник Aiba works 1200x1600, на трех опорах за водостоки, низ корзины алюминий, бока - нержавейка. Крепкий и лёгкий. Находится в Омске. Цена 23000р. Связь личка, либо тел/ватсап 89l3 6l5 92ЗО Никита

Здравствуйте друзья! Владею 4runner-ом (2004, SE) 4 месяца. Загнал на СТО: поменяли прокладки клапанной крышки и сальники свечных колодцев, заменили родные аммортизаторы на простые, поменяли ремкомплект суппорта (передней, водительской стороны) и загерметизировали течь между раздаткой и актуатором. Немного долили тормозной жидкости. После чего загорелись чеки: Abs, ручного тормоза “brake”, vsc trac, vsc off. Помогите пожалуйста, как устранить с минимальными финансовыми затратами!!!