Поиск по сайту

Перегорел передний правый габарит на 215-ом. Может кто уже лампочку менял ? Как там правильно разобрать/вынуть чтобы не сломать ? ;-) Спасибо!

На 215ом раннере отключаем функцию дневного света (горящие поворотники) Итак самый лучший способ - это подключить к компу и там нажать DRL-OFF (пока не проверенно! но на лексусе есть!). Но если нет возможности отключить через комп, то над педалями находим черную коробочку (размером со спичечный коробок) к которой подходит 8 проводков и ОТКЛЮЧАЕМ САЛАТОВЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСОЙ (каждый отключает как хочет, можно вытащить из разъема или откусить. Усё

У Toyota 4runner в 215 кузове отсутствуют боковые повторители поворотов. Меня сей факт несколько напрягает т.к. при начале маневра хотелось бы на все 100% быть уверенным об информированности прочих участников движения о твоих намерениях. Подозреваю, что наверняка есть вариант встроенных в зеркала поворотников, но к сожалению не доводилось сталкиваться с ними на практике. Возможно есть еще какие-то варианты. Кто как решал и с чем сталкивался, поделитесь опытом.

Заказал подшипники, сальники, колечки резиновые. Хочу оба поменять поскольку воет или один или оба. В мануале на Раннер не нашел инструкции по замене, стал смотреть инструкцию на 120-й Прадик. Написано вроде понятно, но вроде много лишних операций по разборке. Может кто делал - подскажите. Конечно когда залезу и сам разберусь, но может есть какие либо нюансы? Кстати читал что у Прадо 120-х подшипники передних ступиц после 60000 км частенько начинают гудеть или накрываются.

Дарова мужики. Купил я себе отличную машинку 4Runner в 215 кузове 2004 года рождения в скромной версии SportEdition . Машинкой доволен! Есть желание немного приподнять машинку, жду советов бывалых! Самый первый и важный вопрос - точный размер задних пружин 215-го, а точнее высота пружины, диаметр прутка, количество витков. Просто у меня валяются пружинки от 120 Прадоса Араба с двумя баками и третьим рядом сидений. Мне кажется, что пружинка такого Прадика выше и толще родной Раннеровской.

Правда ли что в 3RZ-FE в 215-ом кузове вместо ремня ГРМ - стоит цепь? Судя по рисункам по сслыке: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=19889 Если да, то вопрос - нуждается ли данный узел в обслуживании на 100 тыс.км? Если да - то в каком? Если бы стоял ремень - то однозначно замена ремня и роликов. А тут что делать?

4 runner 215 кузов, двигатель - 1-GR. При запуске двигателя на холодную - слышно непонятное бульканье и как будто переливается жидкость. Продолжительность - не более 10 секунд. Антифриз в норме . Кто может сказать, куда смотреть?

??????????????????

При повороте руля до упора влево при наезде на небольшое препятствие колесный диск цепляет за стабилизатор. Звук при этом на психику действует. При осмотре выяснилось, что ограничители немного изношены. Причем возможности их замены не обнаружил. Такое ощущение, что они меняются вместе с поворотным кулаком. Теперь вопрос - должны ли стоять или ставятся на 215-го какие-нить аналоги "пробок от шампанского" или коллпачки, как на 130-м?

Привет сурфоводам и форанероводам! Если кто-то думал менять стопы на своей машинке 2003-2005 (дорестайлинг), можете глянуть, как это может получиться. Штатные стопари пол года нагоняли на меня тоску, решил их сменить. Наконец пришли из пендосии, сделано в тайване. Еще пришли и линзованные фары с черным фоном, здесь такие уже обсуждали. Но поставить пока не могу т.к. лицевая часть машины повреждена. Еще поставил заказанное в столице литье Replica TY-47 - по параметрам аналогичное родному литью на 17. О машине: Hilux Surf 2003 SSR-X Limited, 3RZ. [attachmentid=59681] [attachmentid=59682]

собрался менять штатные аммо, на Koni heavy track. цель замены - сделать авто менее прыгучим.... Может кто посоветует, какие пружины ставить?!

Здравствуйте.Раньше ездил и даже не смотрел на комп,показания всегда показывали на остаток топлива,либо температуру за бортом.А теперь стало интересно померить расход.Подскажете что обозначают следующие показания. 1) AVG 00.0 MPG. 2) AVG 00 MPH. Читал на дром.ру отчет владельца секвои,так у него комп переводится с миль на км.обыкновенным нажетием определённых кнопок, не ужели япошки на однатипные машины ставят разную электронику.

вчера налетел на колодец открытый седня решил на яму заскочить посмотреть чо там вдруг чо поломал, тьфу тьфу тьфу все обошлось, но увидели что сочится внутренний пыльник гранаты... стоит 2900р. вдруг кому интересно

Была ли у кого нибудь практика? Или может кто знает сколько по высоте проходит?

Здравствуйте! Давно читаю ваш форум,всё очень интересно и позновательно.Теперь решил сам присоединиться к форумчанам.Обладаю TOYOTA 4 RUNNER -215.2003г.4.7 LTD.Машинкой очень доволен.Во всех наворотах разбирался сам и с помощью форума.Но есть одна заморочка по выключению фар.Когда выхожу из машины свет гаснет не сразу,а примерно через 1мин,у друга прадик так у него гаснет сразу.Подскажите у кого как с этим далом.Может есть какие настройки.

не хочу заниматься тюнингом и что-то штатное менять ( на сурфе 60-70 штук в мультимедиа вложил, не хочу повторять и гемороиться ибо потом продавать жалко ), все устраивает и музыка и голова штатная, но вот гигантский недостаток отсутствие флешек диски резать замучался, хоть ченджер есть на 6 дисков с мп3, но хочется что-то попроще... iPod сказали нельзя подключить кто-нибудь заморачивался так?

Доброго дня ВСЕМ! Машина 4Runner 2005 модельного, двиг.4.0, SR5. Если кто сталкивался - подскажите, пожалуйста, по такой пробеме: уже как две заправки невозможно нормально заправить бак - при полностью нажатой кнопке заправочного пистолета - он через несколько секунд отключается. Чтобы заправить бак надо лить в горловину бензин тонкой струйкой. Как я понимаю - есть проблемы с вентиляцией бака (воздух не выходит нормально). Посмотрел в каталоге запчастей как устроено там все - мало что понял. . Если у кого была похожая проблема - поделитесь, пожалуйста, где копать? Заранее Спасибо. С Уважением, Андрей.

Есть желание взять 4 runner (NEW2006). Народ подскажите в чем разница в комплектации SR5 и SE. Что лучше?

Привет всем форумчанам! Здесь уже поднимался вопрос по теме подойдет или нет резина гудрич ол террейн 265/70/R17 на toyota 4runner в 215 кузове? Есчо раз хочу задать этот вопрос знатокам, т.к не было ни одного вразумительного ответа по этой теме!

Купил в магазине масло eneos 80w90 gl5 для мостов и раздатки. Продавец выбирал по каталогу. Но сегодня увидел в инструкции что в передний мост и раздатку надо лить 75w90. Подскажите знающие люди подойдет ли 80w90 или лучше поменять на то что в инструкции (75w90)?

STEPAN из Тулы. Вот его рассказ: Таможня дала добро,(не прошло и двух дней) машины с братом забрали, получили ПТС и на радостях скорее от этой доброты… За два дня 5 машин… Человеку в ПТС на лимузин поставили категорию B, а он специально D открыл, машина на 10 мест… закон такой… Я свое пристально дома начал рассматривать в графе: цвет кузова – БЕЛЫЙ (СЕРЫЙ)????? У меня в машине ни одной детали белой нет… Правда у брата вся белая, так ему и записали- БЕЛАЯ. Короче добро это еще не окончательное… А началась эта история где-то в конце апреля… У жены брата, сестра ТАМ живет, ну и мы загорелись…Подбирали два раннера в комплектации LTD 2005 проходного месяца естественно, с пробегом нормальным от одного хозяина, не хотели черного цвета и белого, с двигателем 4.0 литра. Короче озадачили оказалось немало. Машин таких от общего числа не больше 10-15%. Первую подобрали мою: цвет серый, один хозяин, пробег 60000м.(хотелось немного поменьше), выпуск 01.2005. Затем две или три недели опять поиски. Звонок вечером, нужно решать в течении 15 минут: цвет белый, 12.2004, пробег 40000м., одна хозяйка. Даем добро. Дальше дождались экспресс почты с тайтлами и коносаментом, начали оформлять депозит. Решили съездить в Финляндию сами за машинками.До этого опыт весь был только из форумов. С депозитом ездили наверное четыре дня: 1.сдавали заявление, с утра до часов трех дня, сказали позвонить завтра 2. позвонили после обеда, сказали приезжать забирать на оплату, оплатили 3.позвонили в финансовый отдел, сказали деньги пришли, приходите отметим. Отметили, сдали с платежкой на оформление сертификата, сказали позвонить завтра. 4. позвонили, сказали приезжайте забирайте…. И каждый из четырех дней в ожидании не менее 4-5 часов… Дальше поехали в Финское посольство, можно было раньше, но пришлось брату менять з. паспорт срочно, так как срок действия паспорта по окончании визы должен быть не менее 3 месяцев. Визы сделали за 8 дней, взяли билет до Выборга, созвонились с таксистом, чтобы встретил на вокзале, и махнули. Да машинки наши прибыли в Финляндию 24 июля, первые 10 дней простоя бесплатно, далее 2 Э за сутки. Заказали транзиты и страховку финские по факсу в этой же фирме. На месте были 13 августа, полчаса на оформление , уплату за простой , портовый сбор и т.д. и мы возле машин. Серенькая завелась сразу, белую пришлось прикуривать бустером, по пол бака бензина, как –то договорились ТАМ чтобы не слили. При первом осмотре оказалось ,что на серой правая фара запотевшая и вместо четырех велюровых ковриков, только два: один передний, другой задний. В белой полная комплектация, включая два комплекта ковриков, шторки и сетки в багажнике, даже монетница на месте… Сели- поехали, хорошо что GPS брал с собой, но это не помешало брату отстать немного и свернуть не туда, короче потеряли около часа на поиски друг –друга. На нашей границе были в 14-15, как проходили, как сторожили документы рассказывать не буду, прошли в 22 -15 и слава БОГУ, что так быстро. Привет работникам Брусничного поста!!! Ехали до дома в спокойном темпе, не наглели, расход получился около 11 литров. Близкое знакомство с машинами только предстоит, а за время дороги порадовали, даже брат, который не ездил ни разу дальше 300 км самостоятельно за рулем сказал ,что было тяжело с непривычки, но терпимо…

В августе глядя на Captain Andrew и Boris4Runner, решил обновить свой 215"04г. Андрей посоветовал двух проверенных товарищей занимающихся поставкой авто из США. Один из Бостона, второй из Лос Анжелеса. Как выяснилось позже авто из Калифорнии, существенно отличаются в лучшую сторону по состоянию (сухой климат). Был один минус, если в модельном ряду авто присутствуют версии с моноприводом, то 4х4 практически не найти. То есть, или Раннер"06 из Бостона или GX"04 из Калифорнии (с 05г. мощность двиг. возросла с 236л.с. до 272л.с ). После недельных раздумий и общений с американскими ребятами, остановился на GX . 27 сентября, был приобретен этот красавец с пробегом 69т.миль [attachmentid=39065]

Подскажите, если кто делал. Надо разобрать светильники с подсветкой водитель\пассажир (там где кармашек для очков). Хочу запитать от них радар-детектор.

Про низкие (относительно) бампера и пороги я не говорю. Меня интересует как Вы подружились с работой противозаносной системы на скользкой дороге? У меня не получается ехать внатяг. Чуть дождичек глину смочил, колесики проворачиваются и .....двигатель угасает. Конечно автомат оберегаем! А ехать-то как? Блокировка межосевого не помогает (хотя загорается какая-то там система зеленого цвета off). Постоянно ходом страшно и машину жалко. А так в безобидных ситуациях стоим. Друзья улыбаются-ДЖИП!!! Резина- не слики. В таких же ситуациях на L200 даже не задумывался ни о чем! Подскажите пожалуйста кто как на 215 грязи не боится? А то на американских сайтах из такой машины чего только не делают! Или они по сухому?!

Есть практика по данной модели амортов? kyb scorched 4 на 120 прадо идут, разница + и - отличия от Excel-g" Вот нашел про них- типо только для лифта? а если сток пружины можно ставить?