Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 215'.
Найдено 1 123 результата
-
Добрый вечер! Меня интересует вопрос есть ли какие-нибудь блокировки меж колесного диферинциала(215 4раннер 2008г SR5) у данного автомобиля,и есть ли отличия по системе полного привода с до рейстайлингом (2003-2005г) За раннее огромное спасибо! А то кроме наружных отличий на форуме ничего не нашел ! -
Всем доброго времени суток! Ищу 4Runner 215 2003-2006 г.в. с двигателем 1GR, цвет не черный. Бюджет около 900 т.р.
-
Т-Сурф - 215. 2TR комплектация SSR-X, но подножки почемуто без подсветки, но фишки штатные под подножками есть только напряжения в них нет, как найти откуда должно подаваться питание? -
Прошёл первый год эксплуатации раннера в моих руках. Всё это время машина используется ежедневно и проехала более 20 000 миль единственной неисправностью был разрыв сабвуфера, который успешно восстановлен Питерскими мастерами за тысячу рэ. Дальняя поездка была одна, ездил осенью на рыбалку на Кольский, а в основном охота-рыбалка Ленинградская область и каждый день в городе. Ни чего нового про эксплуатацию 215-го для Вас не напишу. Скажу одно, купив эту машину я приобрёл надёжного друга и проверив его на деле решил приступить к небольшой оптимизации в соответствии со своими потребностями. Такой улучшайзинг как шумка, защита "Шериф", охранный комплекс, Владовские пружины, линзы от f0xа я описывал в тематических разделах. Из последнего сделан боди-лифт 1,5" с помощью комплекта 4Crawler и одел резину Cooper STT 285х70х17. Теперь думаю о калитке под запаску и шнорке. Отдельное спасибо администрации ресурса за ту информацию которую он даёт! И отдельно пользователям Максиму Kliv и Диме Danone, за консультации. Ну и как обещал несколько фото. -
Привет друзья, нужен ваш совет , вобщем подбираю щас авто для среднего внедорожья , так же в августе придётся немного по России поездить. Присмотрел вот этот вариант. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62900653-f17c7c.html?from=old_card готов сегодня его забрать, впринципе интересует насколько он подходит под мои цели. Спасибо ) -
Сегодня остановился на подЪеме, градусов 30 и попробовал тронутся. Обороты не поднимаются выше 800. на щитке загорелось Track OFF. Ощусчение что система душит двигатель специально. Недавно менял масло АКПП. может совпадение. До замены пробовал такого не было. HELP!!! -
Собственно, сабж. Имеется горячо любимый авто, 2003г, 4литра, на заднем приводе. Изначально полный привод был не нужен (а на заднем значительно дешевле и в лучшем состоянии), т.к. даже самые сложные участки, в т.ч зимние распутицы в мск и ближайших областях центрального регина, куда меня заносило, преодолевались не всегда с легкостью, но преодолевались Сейчас уже возникла острая необходимость в полном приводе, т.к работа все больше становится связана с местами, где только на ниве и аналогах можно проехать Покурил забугорную матчасть насчет трансформации 215х в полный привод и среди 99% советующих трейдануть свой 'неполноценный жип' на полный привод наткнулся на 1% упорных умельцев, которые смогли переделать свои авто в полноприводные. Наиболее часто встречается совет установки неразрезных мостов, в т.ч. читал на драйве про прадо 90 на мостах от 80ки. Имеет ли кто-то подобный опыт или знает, где в мск по этому поводу могут посоветовать? Вариант обмена авто на другой рассматривал долго и упорно, но начинаю приходить к выводу, что, учитывая практически идеальное состояние моего, менять с доплатой от 300к на что-то котоподобное в мешке, а затем вложить еще 100к для доведения до ума - практически не имеет смысла. К тому же, работодатель обещал обслуживать авто, т.е СТО имеется (обслуживают камазы и прочую технику), т.е верится, что опыт есть. Собственно, написать решился для того, чтобы окончательно убедиться в том, что 'а ну его нахер', либо все-таки провести данный эксперимент (самому будет интересно принимать участие в модифицировании , что, пожалуй, чуть ли ни главный аргумент, хотя бы потому, чтоб об этом ничего не нашел. Хотелось бы найти конкоетные примеры или хотя бы гипотетические, что можно сделать в моем случае. Вариант трейдануть прошу не озвучивать, т.к тяга к экспериментированию очень высока и хотелось бы прикинуть по деньгам и времени. В итоге хочется иметь авто, на котором будет комфортно ехать по трассе до 120-130 км/ч и ползать там, где обычный полный привод не всегда пройдет. Заранее благодарю за помощь и советы!
-
Купил я себе как-то в одной известной конторе радиатор, "тайваньский" достал из коробки, разул глаза и увидел, что самая важная часть этой заразы - сердцевина тоньше оригинальной аж на 10мм. Ну думаю хрен его знает.. попробую. Попробовал. Если ехать по градуснику и не допускать в двигателе температуры выше 90, то и скорость выходит такая же.. это если по ровненькому. Естественно, что никакая вязкостная муфта не работала - ей не хватает тепла, которое радиатор должен отобрать у воды, передать воздуху, а тот в свою очередь это тпело - муфте, чтобы она наконец завыла до одурения громко и начала великолепно остужать пылкий двигатель. Оригинальный радиатор был вымыт со снятием бачка и поставлен на место.. прошло время, приближается очередное лето и старый явно подгнивающий радиатор вызывает своим видом конкретное уныние. И разул я шары второй раз, с целью изучить предложения. И открылось чудо Оказывается, что штатный радиатор имеет толщину ровно 26мм. А вот китайс тайваньские за каким-то хреном делают трёх видов: 16мм 26мм 32мм На практике это выглядит примерно следующим образом: Вероятнее всего 16мм: http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/radiator-osnovnoj-158241185.html 26мм: http://vladivostok.farpost.ru/ib/radiator-toyota-land-cruiser-prado-19970-1kzte-at-12563435.html 32мм: http://vladivostok.farpost.ru/ib/radiator-ohlazhdenija-dvigatelja-ty-hilux-surf-land-cruiser-prado-95-00-18043352.html Как нетрудно заметить - разница лишь в цене, а цена очень слабо зависит от продавца, везде примерно одинаково. И продавцы эту тонкую разницу знают очень и очень не часто и ссно в итоге впухает покупашка вроде меня, который сам всё знает и хочет вот из этой первой попавшейся строчки прайса. Так что будьте бдительны и не берите ничего кроме 32мм А-то и ещё вот такое что-то появилось: http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/radiator-toyota-hilux-surf-180-1995-kzn18-kdn18-dies-1kz-1kd-polnostju-alju-82426039.html Там приписано, что он полностью алюминиевый, надо бы сгонять позырить что за чудо. Теги про 120-е и 215-е не просто так поставлены, там история точно такя же, и даже на 470-х лексусах, забыл их посчитать.. за остальные не в курсе. -
Не пинайте сильно Не могу понять когда на горизонтальной поверхности включать пониженную передачу. В горку/с горки - тут всё ясно. Тянуть кого - тоже понятно. А вот в грязи/песок или снег - при каких признаках? Сколько раз включал - столько раз и садился - терялась инерция и всё - стою и маслаю на месте всеми четырьмя колесами. Повторный проход по этому же месту на полном приводе с заблокированным межосевым дифф. - без проблем Хочу разобраться помогите
-
Наши Томские форумчане приобрели сегодня в Москве 215-го 2004 года, лимитового,и погнали домой. по дороге открыли люк, и теперь не могут его закрыть. говорят одна сторона медленно ползет,а вторая не движется вообще. Отсюда клин и невозможность закрыть люк. А ехать им еще почти 4ткм. При этом люк работал отлично раньше, и при осмотре, и еще сегодня утром. В чем может быть причина, варианты решения? Может какая-то хитрость есть у 215-х, которая не дает победить проблему. -
Привет всем, Проблема в следующем: Как обычно завожу машину с нажатой педалью тормоза. Ничего не горит, все нормально. Потихоньку отпускаю педаль машина трогается , опять таки все нормально. Но как тока полностью отпускаю педаль тормоза сразу же загорают лампы: ручника, абс, тракшн, стабилизации. Случалось с кем такое? Грешу на уровень тормозухи но должно быть на оборот (загоратся при нажиме).HELP!!!!
-
Перевертыши или чуть подбитые можно без доков хочу свап себе сдалать Предожения с Фото и ценами в Личку.
-
приветствую всех ребята подскажите может кто сталкивался авто довольно новое проехало по нашим дорогам около 5 тыс.км Toyota Hilux Surf 215 2009 г. и не так давно появился некий скрип в районе заднего левого колеса где то ближе к кузову когда медленно переваливаешся на ямках,сначала списывал на то что корежит кусов рама может что то там скрепит,но вот когда ехал длительное расстояние и жена прилегла сзади поспать головой как раз к левому колесу то даже по асфальту на мелких стыках или при не большой качке говорит скрип не выносимый спасала музыка в салоне, что может быть? -
ДЕНЬ ДОБРЫЙ РЕБЯТА подскажите может кто знает проблема такого плана на мойке мыл машину и решил помыть за одно и двигатель ,ключ с зажигания не вытащил помыл тут и началось то левый габарит в фаре горит то не горит поразному,задние стекла с водительского сиденья не опустить не срабатывают а только пассажир может сам опустить и то кнопка мигает а должна постоянно гореть и на автомате не закрывается и не опускается нужно принудительно нажать и держать,думал что влага но уже прошел месяц и сушил и все предохранители на 10 раз перебрал не знаю где еще искать что может быть может кто знает?
-
Приветствую, комрады! Долго выбирал в интернете литые диски на свой Surf 215. Наконец нашёл шикарное литьё 17" х 9 " вылет +10 НО! к несчастью продавец указал (если бы не указал, взял бы не задумываясь) массу диска: 13,5 кг. И вот теперь я мучаюсь вопросом: насколько сильно пострадает подвеска Сурфа если поставить его на такие тапки? Масса всё-таки не подрессоренная... Кстати, на них будет стоять 32" резина М/Т либо А/Т (пока не решил) она, естественно, тоже будет не лёгкая. Собственно хотел узнать сколько весят штатные 17" диски на 4runner/Prado в голом виде и со штатной резиной? И ваше мнение по поводу надёжности такого "тьюнинга" -
Есть потребность в установке второго аккумулятора. Просьба дать ссылку где описано как это сделать или код родной проводки с дизельного.
-
Братцы! Вчера, по дороге в спортзал, вероломно, без объявления войны отказал пассажирский дворник. Просто перестал шевелиться. Водительский, несмотря на такое предательство, продолжает трудиться как положено. Завтра хочу разобрать и по возможности исправить эту подставу. Вопрос простой, если есть коллеги которые знают как это делается, помогите советом и Родина Вас не забудет. Фото приветствуются по стойке смирно!
-
Парни, помогите подобрать сальники или ремкоплект для амморта, резинки подохли, все время вытекает. Ситуация такая, что конторы которые занимаются ремонтом не хотят подбирать/продавать отдельно ремкомплекты - ты мол им амморт отдай на несколько дней и все в таком ключе, ну и бабок соответственно хотят не хило, а там делов-то. Знаю от Антохи Miner-а , он в Питере у себя такие перебирал, вроде как какой-то ремкомплект от дельфи подходит. в общем что имеем: шток 20мм один из сальников отдельно или в сборе с корпусом перепускное и его манжеты крышка корпуса потроха общий план буду признателен за любую помощь и советы -
Всем привет! Сегодня во второй раз открутил "гайку жизни" и обнаружил интересный износ шкива со внутренней стороны. Снаружи прям сама идеальность. Я всегда думал "ну что с ним может случиться", а оказывается может... -
При въезде в город остановился на светофоре заметил что из печки холодный воздух, посмотрел на датчик а температура стремительно растет остановился, открыл капот а там из расширительного антифриз хлещет. Пощупал нижний патрубок - холодный и мягкий. Ну думаю заклинил термостат. Остыл мотор втянул из бачка все обратно. Меняю термостат, доливаю жижу перекрестился и поехал. 2 дня ездил вроде в норме все и уровень и температура. Вчера поехал в другой город 550км, прихватил на всякий случай антифриза канистру 5л. Через километров 200 остановился проверить уровень в бачке- в норме все. Еду дальше и тут через несколько км опять холодным из печки подуло. Остановился, заглушил мотор пошел смотреть. Уровень в бачке на том же месте но из мотора булькающие звуки, верхний патрубок горячий и тугой а нижний холодный и пустой. Остудил двигатель стравил пар с крышки радиатора, открыл его - пусто. Долил в радиатор жижу, ушло около 3х литров. Еду дальше, проехал около 150км и история повторяется, только на доливку литра два оставалось и поехал с неполным радиатором, думаю если не дотяну то солью с бачка а потом буду воду лить Хватило вроде до места добраться, только на парковку встал печка задула холодным. Утром осмотрел машину ни подтеков ни луж под машиной нет. Пока ехал проверял уровень масла и состояние пробки маслозаливной горловины. Уровень в норме, пробка чистая. Вопрос: где антифриз??? причина всего этого??? Через прокладку в цилиндр 3 литра за 150км оч сомнительно, так я думаю можно и гидроудар получить и в поддон бы сливался антифриз. Вдвойне это все печальнее что буквально на прошлой неделе продал запасной мотор за копейки совсем тк думал, что не понадобится -
Беда с АКПП
Пахом опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
И снова Здравствуйте! У меня опять беда, Вы будете надо мной смеяться, но за 3й год, я ушатываю 2ю АКПП (если с первой еще болеменее понятно, там она была убита предыдущими хозяевами и я чудом на ней еще поездил прилично, то тут, мне пока не понятная история) Напомню, авто: Прадик 95, 1КД, левый руль. Пред-история. У меня как-то прогнило колено (патрубок от турбины к глушителю) и сами понимаете какой рев стоял. Сварили, потом в другом месте, ну в общем, не однократная шляпа, а новую, как-то жаба поддушивала купить. Так вот. Мчу я из Карелии в столицу, все хорошо, прекрасно, на заправке остановился, опа, рычит, ну думаю, наверно опять от тряски отвалилось опять это колено, вниз глянул на всякий, задняя часть глушителя целая и звук как раз из-за колеса, думаю, ну да ладно, доеду, там разберусь. Еду-еду, все хорошо, четко 120-130. Проехав так порядка 300-400 км, в населенном пункте, как полагается, сбросил скорость, не спеша еду, поселок заканчивается, я жму, а он крутит и не едет. Останавливаюсь, теперь уже не рычит, а грохот, глядь под машину, а там все в масле. Заглушил, притащил в Москву, залил масло, шум пропал, включил передачу, она поехала и тут же опять треск и масло ручьем вытекло в месте соединения с двигателем. Понятное дело, вскрытие покажет, до начала вскрытия у меня пару дней, хотелось бы по мозговать, как, что и почему это произошло. Масло свежее, меня аккурат как 8-10тыс назад, с фильтром, перед поездкой уровень был в норме. Там коробку не насиловал, не буксовал нигде. по грязи не ездил. По дороге тоже (кроме рева) предпосылок не было, ни пинков, ни рывков. Может кто уже сталкивался с такой бедой или я один таклй, выражаясь, рыболовной терминологией - самец семги, идущий на нерест. -
Нашел 4runner 2004 года Снизу вот такое все: На кузове, на днище снизу вроде нету ржи, или я не вижу На раме вроде местами только и мост Можно будет ее как-то обработать или все-равно будет лезть? И на первой фотке в "углу" там замазка, герметик или ржавчина под краской? Может разглядите
-
люди добрые скажите пружины и аморты от прадика 120 4л подходят на 215 2004 г без переделок и как всё будет после
-
Доброе время суток уважаемые форумчане! Хочу поменять антифриз. Подскажите, пожалуйста, с блока двигателя краник с правой стороны, или слева тоже есть. Есть ещё какие-нибудь особенности замены. Из печки сольётся? Спасибо. -
Ищу родителям.хочу 120т.к меньше чем 100ка.рассмотрю и хайлюксы но не пикапы.уставшие машины прошу не предлагать.
