Поиск по сайту

Всем ДВС. Вопрос в следующем - при езде свыше 50 км/ч ( до 50 проблем вроде нет) при плавном опускании или плавном нажатии педали газа происходит Толи хруст Толи скрежет , как будто скорость при недоконца выжатом сцеплении включается. Но недолго потом едешь нормально как только приопустишь газулю опять скрежет пару секунд. Сурф 2лте акпп. Езжу пока без переднего кардана, на заднем вроде люфта сильного нет. Хотя думаю на задний кардан. Такое ощущение что когда опускаешь газ и снимается с него нагрузка происходит этот скрежет и когда начинаешь давать газ (после движения накатом) на него нагрузка опять наваливается и в этот момент опять скрежет, потом под нагрузкой едешь нормально . Или всё-таки косяк в акпп?или в редукторе?

чем можно заменить ручные хабы на мостовом хайлюксе? бросьте номерком, плз. фланцы от 70 или 80 подойдут? зачем? а хочу, чтоб кардан всегда крутился.

[attachmentid=12604] Немного фоток: http://photofile.ru/users/beerlion/2514121/ Фото "После" с рулеткой сделаю позже. В багажнике на фото килограмм 50 барахла, т.е. считаю пустым. Точнее чтобы он 'стал пустым' я бы добавил ещё 50 . Пружины Ironman TOY023C, спасибо Петру. По очучениям - всего чуть-чуть жестче тех что стояли раньше, т.е. уже долховатых. Я думал вообще будет самобеглая коляска с пружинами "ЦЭ", но оказалось всё очень приемлемо. Может просто сравнивать не с чем. Возбудило то, что пружины в несколько раз тяжелее штатных. Кстати как узнать что пружины штатные? Только по виткам/диаметрам? Что не понравилось в пружинах: в одном и том же месте на обеих пружинах висят шматки краски, как будто их красят повесив на крючки типа туш на скотобойне извините за сравнение и пунктуацию . В результате есть точки без краски с которых начнётся коррозия или попадёт H5N1. По мне так не это критично, просто посчитал нужным отметить сей факт. Аммо Rancho 9000X, спасибо Прадоводу. Пока нечего про них писать, только то что не понравилось: Зделано в USA. Ухи приварены пошловато. Читал что в этом месте они и обламываются. Посмотрим. Но есть момент © front: RS99145 - по каталогу всё верно, на 4Runner rear: RS99158 - а вот эти не на Runner (ибо на Runner задние аммо Официал Берг почему-то не привозит), а на перед TLC 60/70. От Runner-ных по ТТХ отличаются только чуть большей длиной. Хотя на самом деле хз чем ещё . Общее Как и ожидалось, задний мост заметно ушёл вправо, но тягу панара рэзать/варить на стал, таки поставлю регулируемую если дождусь Натянутости тормозных шланннъгов не выявлено при различных вывешиваниях на подъёмнике. Возможно уже более длинные стоят. Стаб вроде тоже не изменил своих положений между До и После. Колдовать над колдуном похоже не нужно, никакой разницы между торможением До и После не ощущаю. Что 'в пол', что полбу. "Регулируемость Ранчей" буду пробовать вяло, по мере поступления в планы относительно дальних и занимательных в плане структуры дорожного полотна поездок. Хэллоу оттаявшая дача. В ИТОГЕ, пока всё . В том числе и 'как по рельсам'. Хотя может это тот случай про подвеску который кто-то (Петр?) описАл как 'после убитого, всё новое покажется сказкой'. З.Ы. Между делом обнаружился люфт рулевого маятника который помешал процедуре сход/развала. Почитал дядюшку Поиска. Открыл очередную баночку пивка...

двигатель 2lte hilux surf 1992 г.в при заводке все равно хол или гор. каждый раз то сразу заводится то схватит и заглохнет если сразу сто процентов поедиш притормоиш или перед перекрестком начнеш руля закладывать обязательно заглохнеш а если со второго раза завелась то езди сколько хочеш ине разу не заглохнеш

Присматривал себе сначала Surf в 215 кузове, но после того как непонятным образом цены на праворульные поднялись до уровня леворульных стал смотреть в сторону 4Runner. И собственно вопрос: что предпочесть, хваленое японское качество с правым рулем или темное прошлое машинки с сомнительным качеством, но с левым рулем?

здравствуйте братья , я новенький да и пользую HILUX немецкого пр-ва но похоже проблемы у нас общие

Хочу купить Hilux Surf в 185 кузове, но очень беспокоят разговоры о том что на больших скоростях по гребёнке Сурф сильно козлит. Вплоть до того что реально словить уши. Кто-нибудь с этим феноменом сталкивался? Возможно ли изменить поведение машины на гребёнке заменой амортизаторов?

По порядку. Снял кардан, открутил гайку. вынул шайбу и вынул фланец(так вроде называется ну к чему кардан прикручивается) под ним был типа пыльник (сальником его не назвалбы). Внутри там видно наверное маслоотражательную шайбу, за ней наверное должен быть сальник. А непонятка в том что я шприцом плеснул туда масло (ну в корпус редуктора какбы на маслоотражательную шайбу) а оно сразу вылилось из сливной пробки . Значит у меня там нет сальника чтоли??? Или этот пыльник и является сальником (не надёжный он какойто, он сделан из резины и пружинки, а металлического корпуса он не имеет).

А есть ли у кого информация, чем отличаются Surf и 4Runner между собой в 215 кузове. Кроме руля ессесно Вроде, на первый взгляд: 1. Двигатели (на правых объем меньше, но с 2005-го есть 4.0) 2. Судя по картинкам, нету круиз контроля на правых 3. Иногда на правых встречается камера заднего вида 4. Кожи на правых практически не бывает 5. на SSR-G штатная X-REAS 6. на правых мультируль и регулировка по горизонтали только с 2005-го года Что еще замечено? В частности интерусуют системы VCS, DAC, HAC. Т.е. хотелось бы получить картину того, что теряешь\находишь при покупке правого руля? Удобство руля, пробег и состояние это все понятно. Интересуют именно фенички.

Добрый всем вечер. Народ подскажите, кто знает, в каких комлектациях у TOYOTA HILUX SURF и TOYOTA LAND CRUISER 80, идет самоблокирующийся задний мост? Зараннее благодарю

Форумчане, подкиньте ВИН номер машины вот примерно с такими параметрами: Марка: HILUX/4RUNNER(4WD) Руль: левый Коробка: Механика Год: 03/1990-09/1999 Кузова: RN106..CBR;RN106..SR5..EFI;RN105,110,13#,YN106,13#; Передаточное число главной пары (ЭТО ВАЖНО): FGR=39:8=4.875

Машина Hilux-Pickup мостовой. Нужно поменять U-образная тягу 45601-35070. В книге по ремонту описан процесс с извлечением ШРУСа и использованием специнструмента. Возникает несколько вопросов. Первый возможно ли поменять тягу только открутив четыре гайки и сняв конические шайбы и далее постукивая по тяге извлечь ее? Если возможно то есть ли какиенибудь хитрости? Второй после установки новой будет достаточно установить старые регулировочные прокладки или придется регулировать шкворневые подшипники заново?

У меня на Hilux Surf есть кнопочка IDLE UP которая имеет только одно положение "ON" при нажатии тутже встает в первоначальное положение, т.е. работает как кнопка квартирного звонка.

Hilux Surf 91' 2LT-E АКПП, после запуска с замершей солярой загорелся чек....считал код ошибки: двенадцать вспышек через равные промежутки времени, что говорит?

Братья, помогите разобраться! У меня Hilux Surf 1998 г.в. С приходом первых морозов, после нажатия кнопки 4WD в течении10 минут начинает мигать индикатор 4WD и индикатор блокировки межосевого дифференциала . Тоже самое происходит и при выключении. В первый день когда обнаружил проблему, после нескольких вкл. и выкл. всё стало нормально, думал всё разработалась. Но через пару дней всё повторилось. Индикатор также мигает при вкл.Н4L. На форуме пишут, что тема неоднократно обсуждалась, чесно скажу ничего не нашёл. Помогите советом- где смотреть, что делать?

Помогите найти кунг на Hilux 2002 кузов RZN169. Наверняка ведь есть фирмы изготавливающие на эту машину. Спасибо заранее

Выбираю автомобиль для туризма и повседневной эксплуатации в городе, в связи с этим есть несколько вопросов по Hilux Surf 185. 1. Насколько коробка мультимод слабее коробки парт тайм? В смысле, пригодна ли раздатка мультимод к установке, например 35ой МТшной резины? 2. Как устроена блокировка диффиренциала, в коробке мультимод? Ну например блокируется валом проходящем внутри дифа, по примеру ступичного подключения полуосей или парралельно дифу зубчатыми передачами или другим способом? 3. Хватает ли момента на низких оборотах двигателю 5VZ на бездорожье с 35ой МТшной резиной, по сравнению с 1KZ? 4. Колесо под полом багажника на бездорожье мешает? или Помогает неоторвать бампер задний? или не влияет?

Приветствую, в попыхах покупки и разборе купленного, забыл представиться. Здрасте, принимайте свежеиспеченного Toyota-вода из Баку Hilux KZN185W SSR-G, KZ1TE

Подскажите, коллеги. Hilux Surf 185 1999 года, на табличке A340F A03B Не могу понять какой задний мост, с LSD или нет?

Доброе время суток! Уж очень хочется Hilux Surf , но так как ездить приходится ОЧЕНЬ МНОГО (порядка 4ккм в месяц) смущает расход топлива. В связи с этим вопрос: Куда девать газовый балон, чтобы и место в багажнике осталось и балон был достаточно большой? может куда тор сунуть можно? подскажите плиз! и если не очень сложно, то с фотками

Почитал форум, у большинства шины размером 265/70R15 и больше. У меня HiluxSurf 91г. - на наклейке указана размерность 215/75SR15. Сейчас нужно покупать шины, какой выбрать размер? 90% езжу в городе на раздолбаном асфальте. Как больший размер влияет на управление и износ подвески?

Здравствуйте еще раз. Согласно информации с данного сайта, включение положения раздатки 4Hl (блокировка дифф.) возможно лишь при полной остановке. В книжке Hilux Surf 1995-2002 написано, что это переключение возможно на скорости до 100 км/ч. Сам пробовал переключаться на скорости, никаких толчков не ощущал. Есть у кого-то мнения на этот счет? Андрей.

Здравствуйте все! Черезвычайно безпокоит вот какая тема: планирую ставить 35-ую резину(Hilux.мостовая), не слишком ли я перегружу подвеску и трансмиссию, беспокоит в заднем мосту возросшая нагрузка изгиба полуоси (вылет -35 против 0 штатного)ведь мосты у хая и 70 не как у 80-ки, там разгружено. Смущают шкворенные подшипники переднего моста (мелковаты, хотя у 80 такие же) и возросшая во много раз нагрузка на внешний подшипник ступицы. Эти все мои запары комплекс? есть какая ни будь статистика поломок тойот с такими параметрами.

Проблема: не горят: Левый передний габарит Задний правый габарит Левая подсветка номерного знака. По схеме из книги TOYOTA 4Runner Hilux Surf издательства Легион-Автодата За эти лампы отвечает предохранитель “10А Tail RH» (блок предохранителей №1 третий слева в верхнем ряду) Рис 4 За переднй правый , задний левый габариты отвечает “10А Tail LH» (блок предохранителей №1 Поз. 11) Рис4 Реально же, и это обозначено на крышке блока предохранителей (Рис 4), я нашел только один предохранитель (и он цел) поз. 3 при извлечении которого гаснут работающие габариты (пр. перед, лев. зад). Блок предохранителей №1 находится по левому борту слева от ног водителя. Не могу найти предохранитель на габариты - лев. перед, правый зад. Вопросы - где можно еще поискать схемы электропроводки - ну может у кого была такая же проблема.

Уважаемые спецы-сюрфоводы, сюрфоделы, подскажите! Вот по этому адесу http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/g_1989_773/ увидел, что у 2L-TE V=2446см расход при движении со скоростью 60км/ч должен быть 5,7л/100км. Это у этого двигателя крейсерская скорость? У ВАЗ2106 минимальный расход на 80-90 км/ч, а у этого - 60?? У меня расход по трассе получился 11,5-12л, при скорости 90-100 км/ч. Где-то еще (в И-нете) видел, что расход 6л/100км, кто знает или сталкивался, возможно ли достижение указанного расхода на б.у. ДВС (пробег 262000 км), Может поставить новый ТНВД, и т.п. Кому не лень (кто знает), подскажите пожалуйста.