Поиск по сайту

Стекло задней двери багажника Hilux Surf 4runner 185 1995-2002 Toyota Hilux Surf, KDN185W, KZN185G, KZN185W, RZN180W, RZN185W, VZN180W, VZN185W Toyota 4runner 1995-2002 VZN185W 68150-35120 68150-35220 Стекло задней двери багажника Hilux Surf 4runner С подогревом, в отличном состоянии. 100% оригинал Toyota. Находится в Перми. Отправлю в любую точку страны любой транспортной компанией в надежной упаковке по полной предоплате на карту сбер или встреча в центре. Без торга. 3500 р.

Продам новый в упаковке Фильтр воздушный Тойота ориджинал 17801-50040 1 штука 1100 руб Москва м. Строгино

Добрый день! Есть вопрос: Мотор 2L-T Снял ГБЦ а поверхность под прокладку полностью рифлёная а не гладкая. Так и должно быть или кто-то до меня её стачивал а шлифовать забыл? Искал фото в интернете - везде гладкая совсем. Сама ГБЦ ровная. Первый раз такое вижу. Если так не должно быть и нужно шлифовать то не встретятся-ли потом поршни с клапанами? Они немного вылезают из блока Прокладка ГБЦ - 11115-54084-F0. Заранее спасибо за ответы.

Доброго всем времени суток!Ё Подскажите кто знает правильно подключил трубки на привод дифференциала

Продам фольксваген таро. Аналог хайлюкса. документы в порядке.двигатель 2.4 атмосферник.рама не гнилая.зад ресоры спереди торсионы.по ходовке и трансмиссии все в порядке.Передний мост хабы. год назад перебирался тнвд и форсунки.едет и заводится нормально. пробег примерно 250 т.к перебирался спидометр. для форумчан 330 000 как есть .без торга. находится в Москве. 8 916 297 60 0девять

Новая в упаковке 1620-LR, покупалась давным давно - не пригодилась. Идет под 4-х сателитный дифкейс, если у вас 2 сателитный, то есть 4 сателитный дифкейс, он будет стоить отдельно 3тр Цена 15 тр. Телефон 495-741 -22-69

Товарищи знатоки, подскажите пожалуйста, что это за трубка, куда она ведёт и почему может сопливость маслом? двигатель 2lt-e. Prado 78.

Всем привет. Есть темы не разгоняется, но у меня проблема другая - в тех темах подобного не нашел. Машина разгоняется, в принципе нормально, но есть тонкость в разгоне не очень приятная. Когда разгоняешься с 0км\ч нажимаешь газ машина начинает ехать и потом надо утопить газ до середины чтоб ускорится, посильнее и машина набирает разгон. Внимание на это (газ до середины),далее если идешь 40км\ч или 80км\ч не важно - опять же чтоб разогнаться вернее чтоб включился уже кик-даун, надо нажать газ чуть больше середины и все ок. Но если в обоих случая с положение педали газа промажешь и углубишь сильнее то в первом случае машина начинает еле катиться а во втором случае машина начинает резко терять скорость и начинает тоже еле катиться. Чтоб исправить ситуацию надо полностью отпустить газ и снова нажать угадав положение. Я к этому начинаю привыкать но не уверен что так и должно быть. Особенно если надо проскочить или на скорости в литься в движение, картину представляете ? Машина резко вливается в движение где скорость км 50-60 и проехав четыре метра начинает тормозить - сложно, слышу сигналы и маты объезжающих . В клапан ЕГР запихнул дробинку - все так же.

Дабы не плодить разных тем... Приобретен сурф kzn 185 97 года 10 месяца, т.е. дорестайл. В октябре справляем 20-тилетие. Дизеляка, хотя больше искал бенз или ниссановский нижнераспредвальный дизель. Почему взял такой далеко не идеальный сурф? Заниженная цена и не плохое общее техсостояние. Деньги на более идеальный небыло, а вкладывать все равно пришлось бы... Что-то уже узнал по технической части, но многое еще в процессе познания. Технически вроде подкован, но практика была с другими марками авто. Делать могу все сам (кроме кузовных работ) но последнее время нет этого самого "времени" даже в отпуске. Благо чуть монет имеется и хорошо знакомые люди в ремонтных сферах, да и старый авто не продан, спасает в качестве поджопника на время.. Как-то гонял периодично на таком 2001 года 2,7 бенз, но был не мой. Т.к. все исправно работало, да и ездил не больше года по выходным, то в него не лез. Вопросы буду выделять в тексте, кому некогда читать сразу смотрите тире (дефис?) в начале строки. Что мне досталось: меняная крыша ввиду сползания снега с крыши дома (под люком второй слой металла не тронут, а верхняя скорлупа меняна). Сделали с попаданием влаги по сварочнуму шву в некоторых местах, так что сразу загнал к знакомому жестянщику (переварка, заливка цинкарем, покраска, полировка, за одно устранение мелких косячков по кругу). Люк был бездумно приклеен на герметик. Скорее всего когда пошла ржа по сварке стали грешить на влагу с люка ну и заклеили. При отклеивании (ножом срезалось) резинка повредилась, из чего первые вопросы: 1)- Если резинка люка повреждена по краю стыка с крышей, то это сильно критично? Водосток почистить и забыть? Как то врят ли я найду отдельно резинку, но попробую с битого люка поискать. 2)- Водостока только два внутри стоек у лобового? Так то лучше бы без люка был - была бы выше крыша, смог бы потолочную консоль под рацию сделать (ic-706mk2g). Я так то радиолюбитель, люблю с авто потрещать за пару тысяч километров.. Далее непонятно работал регулятор температуры печки, вернее только около 20 градусов переключался холодный/горячий. Путем манипуляций с датчиками и проверки платы климата выявилось, что датчик температуры салона работает верно, если к нему добавить параллельно сопротивление вроде 600 или 800 Ом. Эксперементировал переменным резистором. Из этого вывод, что либо датчик не родной или дал сбой (сопротивление от температуры меняет) или в блоке управления климатом издохло что-то.. Сейчас работает вроде нормально, кондей морозит, но думаю чуть менее адекватно будет менять параметры температуры из печки в зависимости от температуры салона. Зима думаю покажет. Из мелочевки еще - отсутствует пластиковая направляющая в ноздре капота, которая для интеркуллера. Есть вариант, что менялся и капот с лобовым вся из-за того же схода снега/льда с крыши. Ну не повезло, бывает.. У бати на новую полугодовалую короллу так снег сошел, но он менял крышу у официалов в тойоте.. О чем это я. А да - эту пластиковую хрень в ноздре нужно бы восстановить дабы эффективно охлаждать воздух нагретый компрессором турбонагнетателя. Чет думаю на разборке к ней будут предлогать взять целиком капот. 3)- Может есть у кого пластиковая направляющая внутрь ноздри на капоте? Рулевая рейка - думаю там печалька. Говрили мне, что ее ремонтировали. Ну сухая она, в пыльниках тоже сухо. Однако пережата регулировка (в среднем положении руль туговат)и есть люфт. Пока в одного не удалось посмотреть в каком месте конкретно люфтит, т.к. может и крестовина, но думаю дело в самой рейке. Люфт явный и как его устранить без замены рейки я не в курсе. В нынешнем состоянии рейка не стучит на кочках. 4)- люфт в рейке как то можно убрать, отремонтировать? Ходовка - стоят пружины с амортами под 2" лифт. Пружины какие то зеленые, по мне так жестковато и есть желание ослабить передний стаб. В поворотах крена практически нет, да и пришлось давление в колесах притравить для смягчения поведения подвески. Слишком резво авто ныряет за колесом в ямку. При таком нырянии чувствуется как слабое "громыхание" особенно с правой стороны, плюс при полном повороте руля вправо и движении назад по кочке слышится скрежет справа. Вангую смерть шаровым хотя тут и линки могут вносить свою лепту. Завтра поеду на подъемник делать приговор умершим подвижным соединениям. Чет думаю, что на оригинал у меня монет не хватит, придется брать почему то очень популярный в магазинах CTR. 5)- есть способы ослабить передний стаб? Убирать вообще наверное не стоит. Хотя может есть у кого такая практика? Может есть более тонкая версия стаба? Вверху хрень типа альтиметра и компаса - кто то пробовал из этого блока делать короткую консоль для люкастой версии? Все думаю туда рацию запендюрить, если влезит по габаритам. Ну или ниже магнитоллы там есть вроде место. Пока не решил как быть с размещением части багажа га крыше, ввиду специфичного крепежа. Видать буду придумывать.. Антена радио дохлая, но думаю туда ставить КВ антену ввиду её габаритов, на крышу УКВ. Часы бывает меняют произвольно яркость. Прочитал что пропаять нужно контакты. В остальном пока нет вопросов.. Но они явно будут, т.к. я видать дотошный и пока во всем сам не разберусь и не приведу в нужное состояние не успокоюсь.

Куплю круглый разъем на генератор с тремя контактами.

Продам двигатель KZ со своего сурфа всборе со всем навесным и косой . Двигатель стоит на машине , работает , машину эксплуатирую ежедневно . Причина продажи , стал заводиться в догонку и обнаружил , что появился расход масла . Недавно поменял голову , продаваны говорили что корея ... Может быть колпачки или клапана ? Не думаю что дело в поршневой , потому как совсем недавно от замены до замены , масло доливал не более 0,5 -1 литра на каждые 5000 км . Выявлять причины и заморачиваться с его ремонтом ремонтом не хочу , да и тем более в нашем городе и спецов нет ... Уже оплатил контратный 3L . Вообщем , отвечу на любые вопросы . Отправлю любые фото и видео , на машине двигаюсь . Цена 70000. Находится в Тынде , отправлю ТК . т.89145880740

- Колено (корень 0.5, шатун 0.25), шейки без рисок и задиров - 5.000 рэ; - ГБЦ в сборе (без свечей и форсунок), делалась 2 года назад, пробег после кап. ремонта движка 40.000 км. - 15.000 рэ; - полный к-т для турбирования (выпускной коллектор, турбина Тайвань (ставилась новой), все трубки, теплозащита, заливная горловина, впускной коллектор, корпус маслоохладителя + холодильник, патрубки на турбину (вход/выход) - 15.000 рэ; - лобовина с масляным насосом - 2.500 рэ; - 3 поршня (Автовэлт) с шатунами (кажется последний ремонтный размер) - 1.000 рэ; - помпа - 1.000 рэ; - венец маховика - 2.000 рэ; - крышка ГРМ - 1.000 рэ; - кронштейны разные по 500 рэ. НЕ ПРОДАЮТСЯ: ни какие датчики с двигателя; шкив коленвала; ТНВД; коса и ЭБУ! Самому это всё может пригодиться! Остальное спрашивайте, много чего не нужно! Краснодар, 8-918-233-47-00, отправлю т.к. или "Почтой России".

Продам живой ДВС 2ЛТЕ от 130-го Сурфа - 50.000 рэ в сборе (отсутствует компрессор кондея)! 2 месяца назад поменяли и обслужили ГБЦ, мотор резвый, запуск хороший, ТНВД и форсунки в порядке, турбинку желательно поменять (лопасти холодной части не айс + мазня)! АКПП в сборе с раздаткой - 20.000 рэ! По кускам не продаю! 2 месяца назад обслужена (замена фильтра и масла), не пинает, не лигает, переключает хорошо, р.к. работает во всех режимах! Краснодар, отправлю Т.К. или самовывоз из Краснодара! 8-918-233-47-00 (ватсап/вайбер), Гурген! При наличии реального интереса пишите лучше на ватсап, быстрее отвечу!

Продаю свою ГБЦ от 2lte шлифована в сборе. Купил по ошибки еще одну. Цена 12000 Тел 89920134571

Продам двигатель Тойота 3L c TLC Prado 78. Цена 100000 рублей. На двигатель установлен турбо-кит с 2L-TE. 2000 км назад поменяна ГБЦ Автовелт с установкой на неё оригинальных комплектующих(клапана, распредвал и прочее), поменяны поршня, поршневые кольца, вкладыши КВ. Установлен шкив помпы меньшего диаметра для увеличения производительности помпы. Перебирался и регулировался ТНВД с заменой всего Андреем Дизельмастер52 по тест плану 1kz-t. ГУР, генератор с вакуумным насосом, компрессор АС в комплекте с двигателем. Двигатель в хорошем состоянии. Продаю по причине установки мотора QD32T. Находится в Нижнем Новгороде. Отправлю любой транспортной которая есть в Нижнем. Телефон 892ОО181538. Справка на агрегат для постановки на учет имеется.

Продаются оригинальные ремкомплекты тормозных суппортов, цена 1000 руб. за комплект (комплект на 2 суппорта). Отправка почтой, ТК из Благовещенска, обращаться по т. 89145386550 (Ватцап) или на форуме, Владимир 1. Drive Joy V9127-T022, оригинальный номер 04479-35010 для передних суппортов Toyota 4Runner, LN106, LN107, LN111, LN130, LN135, RN101, RN105, RN106, RN110, RN120, RN121, RN130, RN131, RN135, VZN100, VZN105, VZN110, VZN120, VZN130, VZN131, VZN61, VZN66, YN106, YN130, YN135 Toyota Hilux, KDN165, KDN166, KDN170, KDN190, KZN165, KZN190, LN100, LN105, LN106, LN107, LN108, LN109, LN110, LN111, LN112, LN130, LN131, LN135, LN165, LN166, LN167, LN170, LN171, LN172, LN190, LN191, LN192, RN105, RN106, RN110, RN125, RN130, RN135, RZN167, RZN168, RZN169, RZN173, RZN174, RZN193, RZN194, VZN130, VZN167, VZN172, YN100, YN105, YN106, YN107, YN110, YN130, YN135 Toyota Land Cruiser Prado, FJ75, HZJ70, HZJ73, HZJ75, HZJ77, KZJ71, KZJ71G, KZJ71W, KZJ78, KZJ78G, KZJ78W, LJ78, LJ78G, LJ78W, PZJ70, PZJ77 Toyota Land Cruiser, BJ73, BJ73V, FJ70, FJ73, FJ75, FZJ70, FZJ71, FZJ73, FZJ74, FZJ75, FZJ76, FZJ78, FZJ79, HJ75, HZJ70, HZJ70V, HZJ71, HZJ71V, HZJ73, HZJ73HV, HZJ73V, HZJ74, HZJ74K, HZJ74V, HZJ75, HZJ76, HZJ76K, HZJ76L, HZJ76V, HZJ77, HZJ77HV, HZJ77V, HZJ78, HZJ79, KZJ70, KZJ71, KZJ73, KZJ77, KZJ78, LJ70, LJ72, LJ73, LJ77, LJ78, LJ79, LJ79R, PZJ70, PZJ70V, PZJ73, PZJ75, PZJ77, PZJ77HV, PZJ77V, RJ70, RJ73, RJ77. 2. Drive Joy V9127-T133, оригинальный номер 04479-60070 для передних суппортов Toyota Land Cruiser Prado, HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ74, HZJ75, HZJ76, HZJ77, HZJ79 Toyota Land Cruiser, FZJ71, FZJ74, FZJ76, FZJ78, FZJ79, GRJ71, GRJ76, GRJ76K, GRJ78, GRJ79, GRJ79K, HDJ78, HDJ79, HZJ70, HZJ70V, HZJ71, HZJ71V, HZJ73, HZJ73HV, HZJ73V, HZJ74, HZJ74K, HZJ74V, HZJ75, HZJ76, HZJ76K, HZJ76L, HZJ76V, HZJ78, HZJ79, VDJ76, VDJ78, VDJ79 3. Pit Work AY620-TY013, оригинальный номер 04479-60030 для задних суппортов Lexus GX400, GRJ158, URJ150 Lexus GX460, GRJ158, URJ150 Lexus GX470, UZJ120 Lexus LX450, FZJ80 Toyota 4Runner, GRN280, GRN285, TRN280, TRN285 Toyota Fortuner, GGN155, GUN156, GUN165, GUN166, KUN156, KUN165, LAN155, TGN156, TGN166, TGN168 Toyota Land Cruiser Prado, GDJ150, GDJ150L, GDJ150W, GDJ151, GDJ151W, GDJ155, GRJ120, GRJ120W, GRJ121, GRJ121W, GRJ125, GRJ125W, GRJ150, GRJ150L, GRJ150W, GRJ151, GRJ151W, GRJ152, HZJ73, HZJ74, HZJ76, HZJ77, KDJ120, KDJ120W, KDJ121, KDJ121W, KDJ125, KDJ125W, KDJ150, KDJ150L, KDJ155, KDJ90, KDJ90W, KDJ95, KDJ95W, KZJ120, KZJ71, KZJ71G, KZJ71W, KZJ78, KZJ78G, KZJ78W, KZJ90, KZJ90W, KZJ95, KZJ95W, LJ120, LJ125, LJ150, LJ71, LJ71G, LJ78, LJ78G, LJ78W, RZJ120, RZJ120W, RZJ125, RZJ125W, RZJ90, RZJ90W, RZJ95, RZJ95W, TRJ120, TRJ120W, TRJ125, TRJ125W, TRJ150, TRJ150L, TRJ150W, TRJ152, TRJ155, VZJ120, VZJ120W, VZJ121, VZJ121W, VZJ125, VZJ125W, VZJ90, VZJ90W, VZJ95, VZJ95W Toyota Land Cruiser, FJ80, FJ80G, FZJ105, FZJ70, FZJ75, FZJ76, FZJ78, FZJ79, FZJ80, FZJ80G, FZJ80J, GRJ71, GRJ76, GRJ76K, GRJ78, GRJ79, GRJ79K, HDJ78, HDJ79, HDJ80, HDJ81, HDJ81V, HZJ105, HZJ105L, HZJ70, HZJ70V, HZJ71, HZJ71V, HZJ73, HZJ73HV, HZJ73V, HZJ74, HZJ74K, HZJ74V, HZJ75, HZJ76, HZJ76K, HZJ76L, HZJ76V, HZJ77, HZJ77HV, HZJ77V, HZJ78, HZJ79, HZJ80, HZJ81, HZJ81V, KDJ90, KDJ95, KZJ70, KZJ71, KZJ73, KZJ78, KZJ90, KZJ95, LJ70, LJ71, LJ73, LJ78, PZJ70, PZJ70V, PZJ73, RJ70, RJ73, RZJ90, RZJ95, VDJ76, VDJ78, VDJ79, VZJ90, VZJ95 Toyota Sequoia, UCK35, UCK45

Добрый день! Купил потрепанного сурфа, как хобби под восстановление. Собираюсь перекинуть руль на своем сурфе 185. Решение уже принял прошу, про не писать сообщения типа зачем? Из авто извлечен двигатель 1kzte, тоже будет меняться на 1uzfe По переделке заказан с 4runnera 1) моторный щит, высверлен по контуру 2) труба(под торпедная) 3) панель в сборе 4) печка в сборе, со всеми воздухаводами 5) так же буду брать рейку А теперь вопрос, во всех форумах я читал что нужно только детали выше мной перечисленные. Но изучая балку, на которой крепится стандартная рейка я заметил что она не симметричная. Если рейка от раннера не сильно другая, то она предполагаю не встанет вместо сурфовской? Кто может дать реальную информацию по данному вопросу? Что нужно будет сделать? Выпилить свою балку и поставить от раннера?

Рессоры ARB EL045R 400+ для Toyota Hilux новые. 30 000р комплект. Отправлю из Иркутска любой транспортной компанией. тел +7 9025 117 639.

Мотор VQ30DEt (привезен с Владика два года назад в соревках не участвовал) АКПП+РК ниссан патрол, мосты лапы 7.1, блоки вакум, тормоза ваз,гидроручник, ступицы 6Х139.7, подкачка от мех компрессора (кондея), стойки рейcранеры, гидроруль (насос TG), перед клюшки 80ка, зад 4линк на ШС, боггер 38.5х15х15 на бедлоках, перед вертикалка на ХР моторе, по мелочи надо дособирать, прибрать электрику, защиты под новые агрегаты, 850тр, Лен.область 8981-857-0008 Володя.

Есть пара бортов от пикапа Хайлюкс 93 года. Передний с дугой отличный, задний уставший, но ремонтопригодный и с ручкой, замком. Передний 5000 р. Задний 3000 р. Находится все в Мск, с пересылом связываться нет желания. 926216восемь восемь девять ноль.

Продам петли капота на Hilux 83-89, новые p/n: 53410-89105, цена 2000 за обе, отправлю любой ТК.

Всем привет! Ну собственно вопрос в теме. Есть 106 рама мостового хайлюкса. И вариант приобретения кабины 107 хайлюкса (который на торсионах) (завоз контруктора). Перерыл весь интернет. Общался с людьми. Кто то говорит- все подходит. А кто то говорит- разница в местах креплений и нифига не поставить. Мурзилка автодаты вроде говорит, что все подходит. Но все мы знаем неточности этих книг.. В общем, может есть тут умельцы кто сам непосредственно пробовал это провернуть.... Я понимаю, что болгарка и сварка решают любые проблемы, но хотелось бы этого избежать.

Доброго времени суток господа, помогите пожалуйста советом: поставил на 130 сурф 33 колеса (мотор 1кз акпп г.п. 4,1) стал слабовато ехать. Какие г.п. Поставить, чтобы компенсировать размер колёс ( ну и приятным бонусом было бы соответствие скорости на спидометре с действительной)?

Первые впечатления о шинах NOKIAN ROTIIVA AT. Штатный размер шин на пикапе Тойота Халакс в комплектации "Эксклюзив" — 265/60R18 В наличии у меня 5 фирменных 18" дисков. Воспользовавшись фирменным магазином NOKIAN TYRES, буквально через 4 дня получил свои заветные покрышки! Шиномонтаж оформил в ШИНСЕРВИСЕ, о чем подробно писал здесь По порядку — о режимах эксплуатации шины и пробегах! Что бы была полная картина по истории износа покрышек! Шиномонтаж в ШИНСЕРВИСЕ Верный друг — Бона, охраняет! Буквально, через пару дней после шиномонтажа в конце мая 2019 года я ломанул на фестиваль любителей Южной Америке, где показывал свои фотографии и небольшой фильм (из нарезки коротких роликов) Совместные покатушки Идеальный европейский асфальт Нереально в Альпах Кататься на пикапе за группой мотоциклистов на пикапе…то еще удовольствие. Еле поспевал, практически все повороты, которых 100 на 1 км на узких альпийских дорожках, входил "ВНАТЯГ". Мото-братва, с которой ездили по Южной Америке, теперь в Германии! Майский альпийский снег, на улице холодно в горах Дорога назад. Цветочек 100% цвета Хайлакса Взошли озимые За первую поездку в Германию прокатил около 6000 км. 100% асфальт. У нас на "четверку", в Европе "на пятерку", в Альпах — повышенной шершавости (похож на скандинавский). После поездки в Германию, мы с другом Алексом отправились в Турцию. Снова дороги "на четверочку" в России, потом на "троечку" в Грузии и асфальтная "пятерочка" в Турции и около 2000 км грунтовок и каменных дорог в горной части страны. За турецкую экспедицию намотали чуть более 10000 км. (готовится отчет) Протектор NOKIAN ROTIIVA AT 265/60R18 Горные перевалы Снег в горах еще не сошел

После продажи резины остался комплект дисков от прадо 95, размер 7х16 вылет +15 6*139,7 под гайку с шайбой. диски ровные, не ремонтировались. комплект 14₽ продаю не спешно, перешёл на 17 находятся в Сергиевом Посаде, могу отправить тк 8-916-9-ООО-313 Костя