Поиск по сайту

Механизм люка по запчастям , троса , моторчик и тд , можно целиком (повреждена сливная ванночка) Так же есть само стекло (уплотнитель поврежден) . По цене договоримся.

Куплю фару правую оригинал на лексус ЛХ-470 Америка 2005г.

LX470. Заклинила муфта кондиционера, а ехать надо. Ехать надо много, и долго пока не придет заказанный в экзисте подшипник. Встал вопрос альтернативного ремня для езды без кондея, но с сохранением работоспособности остальных агрегатов. На многие тачки можно найти яндексом уже подобранные людьми такие ремни. Был очень удивлён, что на бензиновую сотку никто не заморачивался, или не отписался. (Искал, вроде, хорошо) В итоге подобрал ремень самостоятельно. В данном случае подойдет ремень обозначающийся как 6PK-1630. Т.е. поликлиновый 6-и ручьевый длинной 1630 мм. Нашел его в ближайшем к моему дому магазину резинотехнических изделий "Кирелис". Неизвестная мне до этого фирма Himpt (Китай). Цена вопроса 265 рублей. (Думаю так же подойдет и ремень короче на пару сантиметров 6PK-1610 или что-то среднее по длине между ними, смотря что будет в наличии, должен нормально встать за счет подпружиненного натяжного ролика) Вдруг кому пригодится. Ремень установил как показано на фото. И не смотря на то, что он обводит муфту вентилятора по гораздо меньшему сектору окружности, чем родной ремень, со своей задачей он справляется. Все крутится и не свистит. Можно использовать как временную меру. Когда починю кондей данный ремешок закреплю про запас в укромном месте в подкапотном пространстве.

Готовлюсь к ампутации гидроподвески со своего ТЛК 100 1hd-fte 99 года. Пока едет подвеска от Дэна - изучаю спрос на гидравлику. В продаже будет полный комплект (кроме наверно переключателя режимов) - Аморты, трубки(если снимем без проблем), груши, насос, торсионы (подсевшие, но ни разу не подкручивал), пружины... Насос качает исправно, степы жесткость меняют без глюков. На неделе постараюсь выложить видео работы подвески На данный момент подвеска исправна, только временами начал подглючивать задний датчик. Фотографий пока-что нету, поэтому попрошу модераторов не удалять. Дэн уже выслал подвеску - как приедет - начнем ампутацию. телефон - 89605738790. Территориально нахожусь в Питере, могу выслать ТК. Ценовой вопрос пока особо не изучал, но видится так: Насос - 15 000 руб. Груши - 2 000 руб. Аморты - 2 500 руб. (где-то 8 лет назад предыдущим владельцем поменяны на оригу новую) Трубки - 1 500 руб (комплектом за 4 000 руб.) Торсионы - 2 000 руб./пара Пружинки - отдам за сок / сигареты )) Датчики передние - 6 000 руб./штука Блок клапанов - 3 000 руб. Гидроаккум - 4 000 руб. Обоснованный торг приветствую и всегда открыт к общению) Если кому нужен будет весь комплект обсудим цену индивидуально. P.S.: Все элементы живые, так как в СПб живу только 2 года, а до этого машина Севернее Пензы не бывала)))

Продам ось для зеркала с электроскладыванием, выполнена из пластика, усилена, отправлю тк, цена 2000 р, Самарская область, 89277500290 Олег

Здравствуйте уважаемые форумчане! Поделитесь опытом с новобранцем. Возникла проблема при выборе шин. Подскажите какую резину приобрести для эксплуатации по дорогам общего пользования и не только ( поездки в горы, поля и леса). В данный момент стоит шоссейка. Несколько раз съезжал на ней с дорог, но откровенно было страшно (острый гравий, щебень, валуны, пески). На сегодняшний день нашёл пару марок шин, это YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 285/50 R20 и DUNLOP GRANDTREK AT5 285/50 R20. Может быть у кого-то был опыт использования данной продукции. Было бы очень интересно, на сколько она шумная, как ведёт себя на асфальте!?

Новый комплект крепления родных порогов на ТЛК100 серии или Лексус 470(европеец) 6000₽ (916)697-11-92

Собственно шток антенны, новый, оригинал как понимаю. Отправлю ТК. Цена 2300 рублей.

В связи с тем, что с заграницей стало сложно, все начинают путешествовать по нашей не объятной. В данной теме будет выкладываться материал о Забайкалье, что есть интересного в крае, куда съездить и что можно посмотреть

Всем привет у брата LX470 Араб 2005 года вот пришло время менять пружины в виду того что они малость сели , и у него теперь делема какие поставить новые родные от LX470 АРАБ ( ДУБАЙКА ) или же поставить от Тойота со штатной лебедкой, 2 баками и двумя запасками ??? Кто нибудь знает или видел они разные по размерам имеется в виду по высоте и еще ширина прутка у них одинаковые или нет ???? Просто купить и разачароваться не охота хотелось узнать у знающих людей . Заранее спасибо за дельный совет , всем ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах .....

Здравствуйте уважаемые форумчане. Здесь попробую выложить хронологию борьбы с ошибками по пропускам зажигания в цилиндрах 2 4 6 8. Ну и возможно когда то решу этот ребус. Если кто-то что-то подскажет, буду благодарен. Итак: дорестайл, бензин 2uz-fe. Пропуски по всему ряду. Регистрируются на холостых оборотах. Если просто перевести на драйв, пропуски пропадают ( ну или почти пропадают) Внимание: На авто есть газ. На данный момент газовые форсунки отключены, Сам мозг газовой системы так же отключен. Шланги от форсунок заглушены. Что сделано: Заменил дважды свечи, Менял катушки ( и местами катушки тоже менял ), проверил компрессию ( 12 - 12,3 по всем цилиндрам ), Вырезал катализаторы с установкой пламегасителей, промыта топливная система винсом. Результат нулевой. По водительской стороне долгосрочная коррекция топлива 14 . Никаких пропусков нет. По стороне с пропусками от 3 до -3 . Краткосрочная коррекция на околонулевых значениях . Если отключить 6 и 8 форсунки, на двух оставшихся пропуски пропадают. До промывки винсом (сегодня) было такое что после отключения 6й форсунки на 3х оставшихся было 0 пропусков. Завтра переставлю форсунки с одной стороны на другую. Сегодня после того как скинул клемму с аккумулятора на пол часа, после того как завел, все коррекции сбросились и были около нуля. В этот момент пропусков небыло. Двигатель работал идеально ровно. После первого нажатия на педаль газа, всё вернулось к исходному состоянию . В профильном сервисе по тойотам и лексусам был. Подключили диагностику и ничего не нашли. Точнее нашли все что я им сказал. Решить не смогли. Пока всё.

Уважаемые форумчани необходимо помощь пока на уровне что может быть, куда лезть чего смотреть и делать, м.б у кого такое было похожее: Суть проблемы в следующим ТЛК 80 VX, 1991 г.в, АКПП дизель 167 л.с. Двигатель работает ровно при наборе скорости коробка переключает 1, 2, 3 , а дальше не хочет утыкается и как бы захлебывается, скорость не развивает и не переключает передачу дальше, задняя включается нормально, после остановки был запах напоминающий жженный тосол и что то в этом роде.

День доюрый Уважаемые форумчане!!! Продаю VGRS (рулевой привод), парт номер - 45220-60201, оригинальный. На авто LC100, LX470. Находится в Москве, брал для себя в запас, но планы изменились. Отправка ТК. Цена - 35тыс. тел. - 8-916-2430161 Алексей

Как и обещал @VADUS, создаю тему, как научиться делать ЭТО правильно. Исходные данные - TLC100 или LX470 с 2UZ-FE. Есть межосевая блокировка. В мостах свободные дифференциалы. Резина - от шоссейки до лайтовой внедорожной (33" МТ). Проблемное место - передний редуктор. На сколько я знаю, при движении вперед он может "переварить" большие нагрузки, чем при движении задним ходом. Хотя это отчасти компенсируется тем, что передаточное число первой передачи примерно на 10% больше, чем задней. Что я делал, что бы не убить передний редуктор: 1. В подозрительных ситуациях всегда включаю блокировку межосевого. При этом отрубается VSC им избегаем того, что тормоза заблокируют разогнанные колеса и мы услышим зловещий "ХРРРусь" 2. если кого-то вытаскиваю, то передним ходом и стараюсь "внатяг". Если дергаю, динамикой, то начинаю со слабых рывков, что бы быть уверенным, что в момент, когда машина остановится - под колесами будет скользкий грунт и колеса продолжат вращаться. 3. Сильно не газовать (до 2000. До 3000 - когда уже видно, что все колеса скользят, что бы попытаться очистить протектор). 4. Стараться держать руль прямо. Особенно если используется задний ход. 5. Не включать пониженную. Это помогло мне проездить 2,5 года. Но на последних выходных я все-таки облажался и порвал редуктор. Хорошо, что это было возле дома. И что Крузер оказался крепким смог даже в током виде выехать (с помощью хайджека и досок). И на эвакуатор сам забрался. Ситуация - после снегопада места на парковке перед коттеджем у друзей было совсем мало. И я, как честный джипер" взялся запарковаться в снегу. Глубина где-то 50-60 см. Ходом заезжаю на пол-корпуса, аккуратно сдаю назад. Еще раз разгоняюсь и проезжаю на как-надо - на всю длину. Чествую, что машина остановилась не по доброй воле и решаю, пока все теплое прокатать выезд, что бы утром не насиловать холодные агрегаты. Но оказывается, что машина достаточно плотно село на все пузо. Хода есть 10-см. Но энерции мало. Немного "пораскачивал", немного подкопал, подразогнался (не без экстрима) и услышал пока еще легкий "хрусть". Поняв, что дело недоброе - расчихлил хайджек, выгреб побольше снега, подолжил доски под задние колеса. Сдал на метр назад. Потом еще раз то же самое и выехал. Понятно, что ГП под замену и надеюсь, что только она. Что делать в такой ситуации? Вперед выехать некуда (забор). Лебедка только впереди. Дернуть некому. Задним умом конечно можно сказать - надо было сразу хайджечиться и т.п. Но блин, ездить на джипе и бояться запарковаться в сугробе - это нонсенс какой-то. Аналогично - бояться выдернуть соседа, если он застрял в снегу на своей легковушке - тоже перспектива не очень.

Добрый день Уважаемые форумчане. Продам VGRS (рулевой привод), парт номер - 45220-60201, оригинальный. На авто LC100, LX470. Находится в г.Москва, брал для себя в запас, но проблемы с работой, нужны деньги. Могу оправить ТК. Цена - 35 т.р. тел. 8-916-2430161 Алексей.

Похоже второй раз раз "провал" ГП на своей сотке (бензин). Если первый раз это было реально по незнанию и "со всей дури", то второй раз достаточно аккуратненько, с отключенной АБС, в снегу - чуть больше газа задним ходом и знакомый "хрусь". Я уже даже пузотерки сторого передним ходом дергал. Но тут вариантов не было - выезд был только назад(( Это была лирика. Сейчас машина в очереди на дефектовке и есть пару дней подумать о том, что делать дальше. А дальше вопрос - что можно сделать, что бы как-то победить эту беду? Просто починить и дальше бояться неудачно запарковаться во-время снегопада - это не вариант. Я пока предполагаю 3 варианта доработок: 1.Усиленные шестерни ГП 2. Блокировка в задний мост (снимет ли это часть нагрузки с передней ГП) 3. Блокировки в задний и передний мост Может еще какие-то варианты есть. Но желательно не с космическим ценником. Еще раз о машине - 100-ка 2UZ-FE, оффроуд без экстрима - на MT 255/75R16 лебедкой пользуюсь пару раз в год - метров по 20-50. PS варианты - поставить мост, Купить 105-ку, купить другую машину и т.п. не предлагать.

Добрый день камрады. Неведомая фигня произошла. После замены аккумулятора вылез чек. Ну горит и фиг с ним, подумал я. Если буду проезжать мимо диагноста - заеду, почитаю. Поехал за город. Ехал по мокрой дороге (подтаял снег). Пока наводил порядок на даче, приморозило, и машина начала люто дергаться. На ХХ - вроде ровно работает, стоит чуть приподнять обороты (примерно выше 1400) и начинает люто дергать, аж скарб в багажнике трясет. При этом чек начинает мигать с периодичностью 1-2 секунды. Обратно сбрасываю до 1300-1400 - вроде норм. Не знаю нафиг я открыл эту тему, ясень пень что надо ехать читать ошибку. Но подобной темы в поиске не нашел, поэтому решил описать симптомы и дальнейшее решение. Вдруг кому пригодится.

Имеется 100ка, первый рест, правый руль 2003 год. Панель оптитрон, не горит лампочка указателя передних противотуманок на панели. Какая там должна стоять?

Продам руль с подушкой от дорестайлового лексуса.Не красился,не восстанавливался.Территориально Москва,отправить могу куда угодно. Цена 8000. Телефон 96з 717-66-зз Иван.

Всем доброго времени.. Помогите пожалуйста с выбором оригинальной рулевой рейки на Лексус lx470 , европеец 2004 г.в. по вину выдает 4425060120 , стоимость 110к, на просторах инета нашел рейку 4425060050 , цена 60к . И вроде бы как она подходит. Информации в инете толком не нашел. Может кто сталкивался. Или есть спецы по запчастям. Заранее спасибо.

Доброго всем времени суток! В срочном порядке розыскивают бодренький TLC100 желательно второй рест или Lexus LX470. Только 2UZ. Обязательно на коже, желательной светлой, желательно 7 мест. Бюджет до 1.6. Если кто нибудь из знакомых, либо вы видели, что продают хороший вариант буду очень признателен за помощь. Помогите приблизиться к мечте)

Доброго всем времени суток! В срочном порядке розыскивают бодренький TLC100 желательно второй рест или Lexus LX470. Только 2UZ. Обязательно на коже, желательной светлой, желательно 7 мест. Бюджет до 1.6. Если кто нибудь из знакомых, либо вы видели, что продают хороший вариант буду очень признателен за помощь. Помогите приблизиться к мечте) Не туда (

Продам детское кресло высокого качества, все европейские стандарты безопасности! Вес ребёнка - 9-18кг. Цена 6тр. Контакты: 89031299977 Леша

продам насос ГТЦ, главного тормозного, электронасос, контрактный, находится в Москве, отправлю любой транспортной! цена 15 000 8 963 963 25 98

Здравствуйте, у меня lx470, в потолке штатный монитор не рабочий, и самое главное обломлен выключатель подсветки. Телевизор туда ставить не хочу, поэтому вопрос: кто встречал на каких либо автомобилях подсветку в размер монитора потолочного, вроде как говорили что на краунах есть, но на каких именно не знаю