Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Lexus LX470'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 2 185 результатов

  1. Продам правое зеркало от LC 100 черного цвета с электрорегулировкой и подогревом, самого зеркального элемента нет. Лакокрасочное покрытие в норме ни трещин ни глубоких царапин, зеркало работает складывается и раскладывается, но при раскладывании после достижения зеркалом нужного места моторчик не прекращает работы и продолжает гудеть, при этом зеркало не выворачивает в обратку. цена 2000 рублей
  2. дверь задняя правая со стеклами и уплотнительными резинками от LX-470 2005 - 9000 руб. 8-962-936-39-28
  3. Продам косу двигателя 2UZFE от Lexus LX470 т. 8-923-634-74-25 Цена 5 000 т.р.
  4. Продаю АКПП для Land Cruiser 100 и Lexus LX470. Была снятя с LC 100 2006г.в. пробег около 50000 км. Part № 3500060A00 Абсолютно исправна, фото ниже. Продаю т.к. не на что больше ставить авто продал.Возможна отправка в любой город! Цена: 22000 руб. ТОРГ тел. 8(926)586-5066 Дмитрий ЗАО Москва
  5. D включил поехал разгон хороший до 80 и более ,после долгих больших оборов тяга теряется газ в пол скорость 80 обороты 2 тысячи и потихоньку всё меньше и меньше , начанаешь останавливаться машина глохнет , после заводится чуть по хуже
  6. Всем привет! Сотка 2007г бенз дилерская, пробега 160ткм весь по асфальту. Эксплуатируется в Екатеринбурге В начале октября в очередной раз поменял масло в ходовке. Судя по заказ наряду мосты 80w90 раздатка 75w90 все дилерское т.е под брендом Тойота. Сам всегда присутствую в ремзоне, масло меняли. В середине ноября случился мороз -32. Авто завел утром, постоял согрел мотор, пердячим паром 20-30км\час тронулся разминать подвеску. Проехал около 3км по городу, выехал на скоростную трассу, разогнал сначала до 60 потом до 80км\час, проехал около километра и передние колеса на ходу встали колом. Нашел эвакуатор, увез в другой салон (тоже дилеру) выгрузили во дворе ждать очереди. Через 2 дня "потеплело" до -18, завели, своим ходом потихоньку заехали в ремзону, закатили на мойку, отмыли от грязи-снега, выехали из ремзоны и мост опять встал. Дальше на тележках затолкали на подъемник. Короче времени на всю физкультуру ушло часа полтора. Привез бутылки для сбора масла и отправки в лабораторию. Откручиваем пробку на переднем мосту, масло черного цвета (как отработка из ДВС при замене), густое как кисель, с множеством мелких пузырей воздуха (как газировка, в момент открытия пробки). На магните пробки естественно еж, осколки. Откручиваем пробку на заднем мосту сливается такая же чача, только пузырей гораздо больше. В итоге лицезреем 2 бутылки с масляной пеной, которая осела только после 4 часов нахождения в теплоте и превратилась в жидкое масло черного цвета. Сервисмены при сливе удивлялись что нет характерного химического запаха трансмиссионного масла и все отметили густоту масла. Анализ масла в лаборатории подтвердил заявленную вязкость 80W90 и сообщил, что температура замерзания масла -32, согласно методике API нижняя рабочая температура, когда масло еще выполняет свои функции +7 град к температуре замерзания, т.е -25. При более низких температурах использования данного масла машина должна быть оборудована устройствами подогрева агрегатов куда залито это масло и не допускается движение транспорта, пока масло не подогреется, чего естественно на наших машинах нет. Итог вскрытия переднего редуктора-намертво заклиненный и разрушенный подшипник хвостовика вследствие того, что застывшее масло до него просто не дошло и крутился он насухую пока ни заклинил. Пока крутился внутри выломало зуб на большой шестерне главной пары и раздолбило им корпус, в котором стоит крестовина с сателлитами, естественно задиры на всех подшипниках. Хвостовик загнуло, флянец от трения посинел. Короче весь редуктор на выброс. Останется только корпус. (ищу новый или б\у редуктор 4111060801 в сборе, 41 зуб). Задний редуктор полностью разбирать не стали, вынули из чулка, посмотрели, вроде целый, на этом все, тестировать буду на ходу. Ну и собственно вопрос: какого х...я тойота рекомендует и льет масло, которое после -25 нельзя эксплуатировать? Про возможность использования масла 75w90 в мануалах ни слова. И вопрос второй, все зимы -30-35 стабильно, была зима и с -40, авто как рабочая лошадь, езжу на нем несмотря на погоду и небыло никогда подобных проблем. Были пробеги и по 300-400км по межгороду в -32, все было нормально, ничего не выло. Пообщался с сервисменами тойоты, сказали, что недавно тойота свое масло стала заказывать мобилу, раньше был кастрол. Не смог найти расписанные характеристики тойотовского 80w90, если есть ссылки, поделитесь. Могла ли такая разница случиться из за замены производителя масла? У кого какие мысли по этому факту?
  7. Всем привет. Симптомы следующие: После 10 минут езды через воздуховоды начинает дуть холодный воздух, сперва с ног. До этого все норм, как положено. Температура ДВС рабочая, на любых режимах. В режиме включения внутренней циркуляции воздуха, снова тепло. Подскажите в чем причина, пжл. Понимаю, что тема баян, но поисковиком не нашел ничего.
  8. Это просто ***па какая-то...сначала все было нормально, затем у машины просто прекратила из нижнего положения подниматься жопа. И хоть ты тресни. был на разных сервисах, на 4 или даже 5... Начинают сразу с датчиков, говорят их менять...может и насос менять...соответсвенно и жидкость...рисуют попадалово на 40-60 тысяч неденоминированных рублей... Шо думает по этому злочастному поводу уважаемая общественность? дайте совет куда пойти, куда податься?
  9. блока межосевого диффа? Пришлось менять релюху и моторчик, но судя по всему не горит лампа и непонятно включается он или нет.
  10. В общем то моя беспокойная натура опять не дает мне покоя. Встал перед выбором, взять 105 ку с фзфе и внедрить автомат или лекса 470 и сделать проходимца- охотника. настолько мысль втемяшилась, что спать уже не могу.Лекс будет один в один 100ка , только понтов поболе. а вот со 105 да с автоматом можно реальную машинку сделать. Вот кто что думает по этому поводу, а? Еще вариант, лекс 470 и движка хдфте с автоматом.Все дело в том, что предлагают Лекса за 21000 енотов в неплохом состоянии, но с мертвой активной подвеской. На активную подвеску у меня все есть, но ее все равно выкидывать и ставить( а вот что ставить? тач дог и бодик или оме?) в общем вопросы, вопросы.не родил еще концепцию. или лекса посадить напе редний мост , хз. но как говорит мой друг, раз в год мужик должен в своей жизни что то менять, жену, машину или любовницу.
  11. пришлел лексус с такой проблемой. после неровной дороги периодически задняя подвеска начинает работать очень жестко, как будто бы амортизаторов нет вообще. сканером проверяем, давление в системе перед и зад в норме, гидроаккумуляторы живые. после 2 дней пляски с бубнами решили снять и разобрать пошаговый мотор изменения жесткости. еле разобрали, внутри на цилиндрах и поршнях ржавчина. заменили оба, пр. и левый- все пришло в норму. хозяин только потом признался, что ему на заправке какой то баран в бачек с жидкостью активной подвески залил жидкость для омывателя. жидкость ему потом поменяли, а это отголоски. следующим мое мнение у него блок клапанов под замену пойдет.
  12. Изменил я своему LX-450.... Взял LX-470. Так вот головной свет у него еще хуже чем у 450-го в базе. Уже и лампочки поменял на Филипс BlueVision. Эффект отсутствует. Светит убогим желтым цветом. Не иначе придется и сюда колхозить ксенон.... Вот и хотелось бы услышать владельцев аналогичного авто - как они с этим недостатком борятся?
  13. Интересует мнение коллективного разума чтобы кто выбрал , почему и какие еще есть различия не указнаные мной(может кто знает) Новый прадик с 4L V6 58 900$ 3 летний GX470 c 4.7L V8 c прробегом до 50К миль 56 000$ особым пиитетом по отношению к новым машинам не страдаю. Различия PRADO(ждать 4 месяца) 4 литра современные движок уступающий V8 только по моменту 95 бенз Lex(ждать 1- 1,5 месяца) 4,7 V8 можно и 92 бензин(вопрос не денег, а качества топлива) Далее в Лексе есть следующие мелочи в отличии от PRADO DVD c телеком для задних пассажиров Навигация(у нас правда не актуально) наверное всякие мелочи(типа отъезжающего руля при выключении и прочее) Ксеноновые фары(в праде их нет, ставить только лохоксенон без автокорректировки) Все больше отличий нет Да еще Прадики больше воруют, Лексы меньше из-за не расспространнености целой группы запчастей в местах куда обычно ворованное перегоняют наверное По поводу цены : сколько прадик потеряет в 1-2 первых года отсвоей цены и сколько Лекс(наверное он уже значительную часть потерял) Но прадик новый(с точки зрения на него гарантия 3 года) Вот блин такая непростая задача Еще что удивило в Прадике кожа с перфорацией, в Лексе нет(и помоему лучше не выглядит)
  14. Приветствую, друзья! Итак, на днях дошли руки до передних тормозилок в 200-ке, а так-же полной диагностике тормозной системы, чистке задних скоб суппортов, чистке кожухов тормозных дисков и в целом, тормозная от а до я восстановлена чуть не до нового состояния. К несчастью, фоток я не делал, но работы производил лично сам. В общем, постепенно эффективность тормозов становилась хуже и хуже. И тут, месяц назад пришлось экстренно тормозить и я понимаю, что правое колесо не тормозит так как должно. Разность тормозных усилий 30% по передней оси. Как обычно у меня принято: меняем все. Итак, суппорта разобраны, отпескоструены, покрашены. Все 8 новых тормозных поршей с ремкомплектом. А так же ремкомплект колодок. Все усновлено от TRW (рем-т суппорта Френкит). Не, а что, что дорого?) На все про все я потратил часов 12. Самое важное! Я доволен тормозами!) Не помню, как 200-ый тормозил, когда был куплен отцом новым, но думаю, сейчас эффект не хуже. Машине 13 лет) Из личного опыта скажу, что в Крузерообразных очень редко перебирают суппорта комплектом. Часто вижу замену 1-го, 2-ух поршей из 4-ех на суппорт. Более того, лично я меняю колодки и в купе меняю их ремкомплект (пружины, направляющие колодок). Что касаемо задней оси, то колодки ручника заменены, ремкомплект колодок стояночного тормоза, диски, колодки рабочей тормозной системы. Суппорта рабочие, их не трогал пока. А вот скобы отпескоструены и покрашены. Чистка и покраска кожухов тормозного диска (перед, зад). Кстати, 2 передних кожуха менялись пару лет назад. Фуф. По работам в целом - это тоже не дешево было бы. Но тем не менее, результатом доволен Думаю, в следующую замену вкорячить Advics комплектом. И посмотрю как ведет себя ремкомплект Френкит. В Раннере Френкит кончился, но Раннер пол года стоит...
  15. Доброго всем окончание лета. Вопрос следующий. Снимал рейку для замены сайлентблоков, пока туда сюда ходил залезли в машину детки и "порулили", как теперь правильно выставить рулевое колесо и соединить с валом 2, который к рулевой рейке через шлицы подсоединяется.
  16. Здравствуйте! Уважаемые профессионалы по запчастям. Встал вопрос замены внутренней гранаты и фланцев на передние колёса (ТЛК 100/LX470 - 1999 г.в.). Есть ли смысл покупать оригинал или рационально обойтись дубликатом? Прошу привести обоснование. Если дубликат, то, пожалуйста укажите какой/ие именно. Спасибо.
  17. Всем привет, подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы шарниры передних дверей tlc 100. В наличии есть правые, возможно ли установить их на левую сторону?
  18. НЕДАВНО СТАЛ СЧАСТЛИВЫМ ОБЛАДАТЕЛЕМ ЛХ 470 РЕСТАЙЛ...,ПРИ ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ МАСЛА В АКПП ВЫЯСНИЛОСЬ,ЧТО ОТСУТСТВУЕТ МЕРНАЯ ТРУБКА В ПОДДОНЕ...МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЕЕ ПОИСКОМ? ПОИСКИ ПО МАНУАЛАМ НИ ЧЕГО НЕ ДАЛИ ....МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ!? БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!!!! ВСЕМ УДАЧИ!
  19. Привет всем, почитал темы на форуме про топливыне насосы, много всего...много опытов с насосами, кто что может сказать по прошествии времени: мне нужен бензонасос в доп бак (бак был установлен на 105м бенз арабе) для ТЛК100, 4,7. по БОШ много противоречивых отзывов... мой номер насоса (основного) по схеме 23221-20030, также схема показывает что и на доп баке стоит такой же... так вот на Емексе, замена идет Denso 195130-6990 и цены какие то разные от 1960р до 7057р... как то подозрительно Denso за 1960р. голимая подделка? по Aisan 2322166040 или Aisan EFP166040 есть инфа у кого? в чем разница? Кто-то говорит ставь мол SAT за 800р, типа все ездят всё нормально...ну хз... кто посоветует хороший насос. менять каждые год-два нет желания.
  20. Всем привет! Прошу мнение форумчан (может у кого-то стоит) о калитке для крепления запасного колеса в ШТАТНОМ размере в штатный бампер?! Стоит ставить или не стоит (говорят, что слабое крепление в замке и разбалтывается от времени при эксплуатации)! Хочу ставить газовое оборудование и встал вопрос о перевозке ШТАТНОЙ запаски. Прошу мнение коллективного разума!
  21. Всем привет! Сломал уже всю голову, как можно восстановить кнопки климата (стерлись 2 кнопки). Я уже и трафареты искал что только не думал, инфы нет ни где. Может кто как ни будь заморочился с этим и даст совет...
  22. Добрый день. Подскажите сервис или специалиста где можно продиагностировать и отремонтировать гидроподвеску на LX470. В общепрофильном сервисе по тойотам только могут считать ошибки, которых нет. А дальше начинается гадание на кофейной гуще. Машина стала очень жесткой. Мягко едет только по новому, идеально ровному асфальту. По остальным дорогам просто ужас.
  23. LX470 2005 год поехал заправлять но не получилось( компрессор не запустился. Посоветуйте в Москве проверенный сервис по ремонту компрессора?
  24. Доброго дня! Вышел из строя актуатор включения межосевой блокировки РКП (снял, разобрал вердикт -сгорел моторчик), поменял (купил б/у, но рабочий). Не включается. В тихом гараже слышно, что при нажатии кнопки актуатор вращается при включении и выключении. В автосервисах предлагали разбирать раздатку, якобы в ней проблема. В очередной раз вывесил машину, снял актуатор, рукой (без особых усилий) повернул шестерню включения блоки, всё работает, дифф блокируется. Ставлю актуатор, ни чего не работает. Снял актуатор опять, заблокировал дифф вручную, поставил всё на место, с кнопки опять не работает. Перепробовал разные варианты: ркп в нейтраль, пониженную, повышенную и ничего. Подскажите кто сталкивался. Машина 2004 года тлк 100, акпп, 2uzfe
  25. Всем привет. Нужна помощь в осмотре авто в г Ульяновск. Не безвозмездно конечно.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.