Поиск по сайту

Всем привет, кто может помочь разобраться в проблеме. Лексус лх 570 2012 г.в. В моменте перестал видеть видеть ключ, интеллектуальная система не работает, дверные ручки не реагируют, только если в плотную поднести ключ к кнопке старт-стоп то можно запустить двигатель, но при этом система без ключевого доступа не работает. Также на машине перестали работать аварийка, регулировка зеркал, память сидений и колонки играют только на передней правой двери и на панели, задняя часть на регулировки ни как реагирует. Может это как то все взаимосвязано? Помогите разобраться. За ранее спасибо!

Всем привет. В поиске LX570 от 2010 года или ТЛК200 1 рест, не более чем от 2 хозяев.

Всем доброго времени суток комрады✋ Решил написать сюда т.к уже руки опускаются. С надеждой и возможно общими усилиями идеями или опытом сможем решить проблему с моим авто и помочь другим владельцам проходить такой бред быстрее. Куплен был LX570 2013 года. 100 тыс.км. Американец. Хороший добротный авто который ездил с нуля в чехлах и сохранился в хорошем состоянии по всем моментам. Подвеска работала как перина, расход был удивительно низкий, разгон обалденный, сбалансированный авто по всем параметрам, даже акпп на удивление работало не ощутимо. Машина ехала прямо, руль стоял прямо, он парил над дорогой и показывал своими качествами что не зря я так долго искал себе машину. (сразу скажу у меня это второй 570 и я знаю о чем говорю и было с чем сравнить) в общем был подобран куплен авто на кайфовую езду на долго. НО, через месяц после покупки происходит проблема: двигаясь медленно в правый поворот, сигнализация Пандора решает заглушить авто из за сбоя метки. (10 лет сигнализации) срабатывает функция комфортного выхода, (машина сама садится на пузо), сворачивается руль (VGRS) и машина останавливается. Тоесть все происходит через жопу не в тот момент как положено и конечно авто орет, табло горит т.к акпп в D. Куча ошибок. В Общем батарейку поменять не помогло прям на месте, пришлось сваливать с дороги и 7-8 раз так глохнуть запускаться чтобы оказаться у обочины. оказалось сдохла метка но не до конца, поэтому новая батарейка, зажим скобой и заработал контакт. После этого пришла жопа авто и всему что радовало: 1) горели ошибки на табло (ошибок по сканеру было очень многл и по практически всем блокам) 2) акпп пиналась 3) подвеска встала колом и прыгала не работала как будто, сразу левая сторона зажалась. 4) гидроусилитель отключился на 70-80% 5) тормоза отказывали, ловили в конце педали уже. Я остановился, поставил руль Ровно, скинул клеммы на 5 мин. Запустился и руль ожил на 50% тормоза появились но тугие, Подвеска не ожила, акпп перестала пинаться. Я поехал пулей домой за Теч Стримом и шнурком мангустом. с надеждой что сейчас все вернем на место Ищу ровный асфальт для первого прохода, обнуляю vgrs, скидываю снова клеммы, обнуляю после G-сенсора выкатываюсь и понимаю что всё заработало нормально Кроме Подвески. - руль крутится мизинцем - тормоза отличные - акпп не пинается - ошибок нет - подвеска опускает поднимается как будто всё в порядке Поехал кататься накатал 50-60 км, подвеска на одупляется. тупит, дергается, прыгает. ОН не Думает Сам. Не опускается на светофорах жопа, не опускает морду если заехать мордой в гору, (хотя раньше 2-3 секунды и он себя Корректировал всегда и везде моментально) На сегодняшний день проблема такая, с чем я и пришел к Вам: 1) Левая сторона авто упругая и тянет авто вверх в движении. Правая сторона наоборот расслаблена и можно сказать падает в яму (кто знает убитую расстроенную подвеску на 570, тот точно поймет о чем я) 2) Авто уводит вправо если есть неровности на асфальте под передними колесами. постоянно приходится подруливать влево. 3) Авто раскачивается только на правую сторону, крен раскачка т.к левая сторона упругая а правая типа мягкая. 4) авто слишком сбитое в основном но дерганое. Болтанка. Заваливается на левую сторону больше. Жопа хочет перестраиваться. 5) булькает в переднем левом колесе глохое бульканье присуще 570 убитой подвеске. Сразу напишу что имеем из плюсов для Доп.информации: Т.к я разбираюсь с гидрой и этим авто, многое было сразу проверено и сделано для профилактики после покупки: 1) датчики работают и как новые. помыты, смазаны, без люфтов. (Пробег мелкий, всё живое) 2) жидкость в гидре поменяна ни один раз и прокачана как положено. (мануал всему голова) 3) подвеска опускается и поднимается в мануальных диапазонах без рывком и задержек даже зимой. ничего не трещит не тупит. 4) степы работают, не залипают. 5) ошибок нет и не было после того как обнулился после пандоры. 6) проверены штекеры, смазаны, как новые. 7) Штекеры и блоки в порогах не зеленые, всё как новое. Что я Делал после начала проблемы: 1) т.к авто было идеальное я не лез в калибровку и не хочу. (Залезли, не помогло, вернул в заводские цифры) Авто ровное как струна. 3-5мм между правой и левой стороной. Жопа не высоко и не низко, как и было при покупке. (Америкос утюг 7 мест) Поехал на развал схождение чтобы убрать уход вправо. Вместе с мастером и мануалом выставили наконечники рулевые в ноль, колеса в ноль, распустили подвеску и собрали всё в ноль под схождение Всё при мне, все крутили и затягивали, нигде ничего не бросали аля не крутится и пофигу. После я провел процедуру выставления руля вгрс, обнуления клеммой и сброс Г-Сенсоров на Стенде развала как Положено. ИТОГО ничего не поменялось в работе левой подвески, только стало меньше тянуть на дороге, может развал может новая поставленная под развал резина. машина едет как говно, дерганое, булькает спереди, левая сторона тянется и не хочет иметь ход. Не оживает, сам не опускает жопу на светофорах и не думает сам. Тупо завис как будто. Сколько раз его не обнуляй и где не обнуляй. Со временем авто стало больше задирать жопу в движении, да и само стало выше. Жопа стала жестче работать. Хотя калибровку не меняли как говорится. Помогите мыслями, подсказками, опытом вернуть авто к жизни✋✋✋✋ Всем За ранее спасибо💪 Завтра меняю круглые груши на новые. 4-ре штуки. грешу на ВГРС и что пандоры рубанула его не вовремя и сбился угол какой то или датчик который невозможно сканером настроить. может шестренка какая то перескочилач (Ошибки были и по нему 3шт после того как сканер подключил в первый раз после недуга)

Всем привет! Друзья, у меня такой вопрос, кто подскажет, какой вылет диска, а именно значение (ET) подходит для tlc200, что бы диски были в уровень с кузовом (не выпирали за кузов) соответсвенно без проставок. и подойдут ли диски от Тойота тундра на ТЛК 200?

В других разделах есть такая тема, а владельцы платформы 200 что-то не делятся фотографиями своих красавцев. Надо исправлять это дело.

Трёхсоставная японская ковка Lodio Drive 9.5x18 5x150 ET+13 D110 Состояние оценивайте по фото, хром на центрах традиционно местами устал Почитателям гламура от покупки лучше вохдержаться Планировал снять с них центра, но к сожалению глубины ЦО на 105-ку не хватает. Колпаки не встанут На 100VX/200/Tundra встанут без вопросов Не разбирал, отдаю как есть нетронутыми Цена 69т.р. с торгом, 67 без торга Тюмень, упакую, отвезу в любую ТК +79O582O477I Viber/WatsApp/Telegram

Фары моего Лексуса стали иметь слишком непрезентабельный вид. Стекла стали мутные с трещинами. Китайская магия работает только неделю и потом надо снова колдовать. Интенсивность света из-за этого тоже стала плохая. В общем решил я кардинально заняться головным светом Лексуса. Купил Koito bi-LED модули DM008. Вот тут о них подробно рассказал f0x-spb https://www.drive2.ru/o/b/464918872152080445 Купил новое стекло на левую фару, а правую купил целиком новую, так как у моей был корпус сломан и не было смысла ее ремонтировать. И принялся за работу. Для разбора фар собрал не хитрый прибор. Фара в нем за 20 минут нагревается до температуры, при которой стекло легко отделяется от корпуса без применения каких либо инструментов, главное не забыть болтики по кругу фиксирующие открутить. После снятия стекла извлекаю с корпуса блок системы AFS и разбираю его Модуль Koito чуть больше размерами, чем родная ксеноновая линза и имеет совсем другую установочную рамку. Поэтому разбираю его и используя три рамки — штатную, модуля koito и купленную типо переходную (но которая совсем не подходит почему-то) с помощью болгарки и сварки делаю рамку нужного формата. Так как устанавливаемый модуль больше штатного по размерам, приходится немного доработать рамку блока AFS. Теперь можно собрать блоки. Немного поколдовал с блендами. Для их закрепления понадобились родные от лэд модулей, в них сделал отверстия для фиксаторов штатных бленд. Так как блок розжига ксенона является одновременно крышкой фары, а курочить рабочий модуль ради крышки не хотелось, я решил на чпу выточить новую крышку, даже чертеж сделал. Но в один момент глаз упал на нижнюю крышку фары. Примерил ее, она один в один подходит. Одна крышка у меня была со старой фары, вторую купил. Подобрал разьем папа-мама от Тойоты какой-то, перепиновал жгут фары. Получилось как заводская сборка. Собрал фары. Вот так светили фары до ремонта Ближний Дальний А это результат ремонта Ближний Дальний Вроде неплохо получилось.

По прошествии трех лет владения ТЛК100 у нее заржавела и заклинила крестовина рулевого вала. Вот уже скоро будет как три года я езжу на LX570. И чтобы бы вы думали? Да, у него также заржавела крестовина на рулевом валу. Обнаруживается это очень легко — руль становится все тяжелей и тяжелей, а потом и вовсе начинает крутиться рывками. Сразу начинаешь думать что что-то с насосом ГУР или рулевой рейкой, а по факту все намного проще Стабильность тойоты во всей красе. 😁 Для 100ки я тогда купил просто бэушный вал в хорошем состоянии и поменял. На Lexus решил поменять просто крестовину. Номер ее тут на Драйве попался в каком-то бж — Toyo ST1639. Достаточно распространенная деталька и применяется на куче разных авто. На удивление вал снимается с машины достаточно легко- к нему отличный доступ из под арки колеса. Процесс замены крестовины тоже легкий- одну снял, другую поставил и накернил. Крестовину смазал синим мобил 222 и после установки вала на машину, снаружи крестовину тоже смазкой обмазал- оборотов там нет, так что смазка не разлетится, но воде уже во внутрь будет сложнее попасть. Все, руль теперь снова крутиться легко и без рывков.

Столкнулся с такой проблемой. На трассе чуть притопил и вылезла ошибка по топливному фильтру. До этого фильтр менялся меньше 5т назад. Заправляюсь на шелле. Ну фильтр почти сразу поменял и скинул ошибку. В дальнейшем если опять столкнусь с данной проблемой стоит ли сразу менять фильтр или можно попробовать скинуть ошибку и поездить так,вдруг не вылезет??‍♂️ ? И стоит ли задуматься о смене заправки? (Как никак шелл, вроде нормальная заправка)

Ребят, подскажите кто может сталкивался. Когда купил авто, не работала омывайка лобового. При осмотре выявили обрыв, сделали но течет еле еле под щетки. Сказали мотор менять. Купил quatro freni и новые повыше форсунки. Поменяли, ничего не изменилось. Сказали ставить оригинал моторчик. Может быть такое вообще?

Нашел в гараже: 1. Гайки колесные Тойотовские новые: Не знаю оригинал или нет. Без опознавательных знаков. 18 шт. Цена 1500 руб. 2. Гайки колесные. Покупались для Инфинити QX70 под нестандартные диски. Новые в блистере 20 шт. Цена 1000 руб. Реле дворников программируемое на классику. Новое. Цена 500 руб. Пленка на фары VOLVO XC60 2019г.в. Китай. Цена 700 руб. Связь "через пиццерию" или .......... Юрий.

200 с легендарным 1VD Там есть даже подкачки на ходу как на Меге и Н1

Парни, кто сталкивался с такой ситуацией, когда на переделанных Крузаках Артик Тракс, со временем начинает отрывать морду? Обычно рвется метал в районе крыльев и переднего телевизора. Отпишитесь пожалуйста в ветке, если кто такое ремонтировал и покидайте фотки, если есть.

Приветствую всех! Кто подскажет, что это за металлический трос на нижней створке багажника. Въехали в зад и его оборвало, но всё как работало так и работает.....

Продам фаркоп, установлен на LX570. Покупался новым за 45000. Сниму и отправлю куда угодно. Продам за 13000 893185О9О16

Привет всем. Задался вопросом о замене свечей в LX570 3UR-FE, когда стоишь на светофоре чувствуется чутка потряхивание. Знаю что идут свечи иридиевые, но сервисмены мне тут давай в уши ссать мол зачем переплачивать за свечи (1 в районе 800-900 руб.), поставь Denso "Nickel" (1600 руб. за 8 свечей) типа у них ресурс почти такой же будет.....

Помпа - 4500руб Впускной коллектор - 12000руб Ролики натяжителя с кронштейнами - 7000руб Вакуумный насос - 8000руб Форсунки топливные - 10000руб/шт Радиатор EGR в сборе - 18000руб Вискомуфта вентилятора с кронштейном - 11000руб Компрессор кондиционера - 25000руб Территориально: Чувашская Республика, г.Чебоксары. Отправлю ТК. 89051980302

Уважаемые форумчане, в продаже имеется дополнительный 2й заводской топливный бак для 200го крузака или 570 лексуса, обьемом 45л, с полным комплектом для установки с трубками, креплениями, насосом и горловиной. Состояние нового, снят с личного автомобиля LX570 с пробегом 9 тыс.км, при установке ГБО. Отправлю транспортными компаниями в любую точку планеты. тел. +79372320670, находится в Самарской области, г. Тольятти, цена за весь этот комплект 42тыс.руб, (такой же новый комплект выходит около 140ты.руб) Доп. фото, видео, и т.д. пришлю по запросу без проблем.

Доброго времени суток! Подскажите, в какой режим переводить коробку и что еще включать при выдергивании машины из грязи(Я буду дергать другую машину, а не меня) ? Ну и что лучше включать при буксировке?)

Камера передняя 86790-60200 с land cruiser 200 12-15, подойдёт и на Lexus lx 570 08-15,Prado 150 13-17 Отличное состояние линзы,оригинал,все целое,все работает,отличный вариант для тех у кого побилась камнями или треснула линза,перед отправкой могу подключить на своей машине и продемонстрировать работу камеры,корпус и крепление ваше поставите,отправлю почтой или любой т.к ЦЕНА 10000 руб Владивосток 89149703277 максим

Привет народ. Кто ни будь самостоятельно обновлял навигацию. Вот задался вопросом, на LX570 2008 нави старая стоит да ещё и английскими буквами улицы показывает....

Всем привет. Приобрел lx570 в достойном состоянии но не идеал, а с такими проблемами: не работает, не поливает лобовое стекло. Заднее все работает. Лобовое, мотор жужжит но вода не льется. Фары так же не поливают. Сильно нагреваются диски и тормозные диски Начало смеркаться включились фары, начало мигать afx off(авто коррекция) но я подозреваю из за того что там ксенон китайский и одна фара битая была .. вообщем кто сталкивался, куда капать. А то планирую отдать масло поменять в движке плюс решить поливайку лобового как минимум...

Ребята, всем привет. Ситуация следующая: Вспомнил, что можно обновить мультимедию на Крузаке. Начал искать информацию. Наткнулся на этот ролик в YouTube https://youtu.be/iBqhpABob7Y Подумал, какая-то фигня. По-любому где-то можно найти эту ПО самому. Нашёл комментарий под этим же видео) Сделал всё по инструкции, до пункта с магазином. Собственно, в чем заключается проблема: Зарегистрировался я на сайте Toyota, зарегистрировал мультимедию (её код), а потом выскакивает сообщение, которое не успел сфоткать. Там было что-то вроде: устройство зарегистрировано, перейдите в eStore (недоступно в РФ) Вопрос: что делать дальше? Есть у кого-нибудь файл актуальный? Есть ссылка на магазин?

на дне холодильника появилась жидкость что это может быть крузак-200 дизель

Добрый день... После lx470, приобрел новую ауди седан....не проездили и года и поняли что: А) нужна большая машина и высокая (живем в загородном доме) Б) Не внушает доверия что проездит хотя бы 200к без особых проблем, так какие то уже сверчки или еще что то вылазит В) уж очень нравился lx470, даже с учетом того что каждые 3 месяца что то ломалось и заправлял часто (машина была старой и подуставшей..., но нравилась, все таки поновее LX или LC будет менее расстраивать надеюсь))). Подумываю махнуть новую ауди на LX 2008-2009 Годов или LC 2008-2010 годов (чтобы еще осталось на ремонт и тд), но возникает вопрос, нашел пару вариантов с владельцами до 3х человек и вроде внешне в норм состоянии...на дизеле LC (никогда не ездил на дизеле, поэтому сомнения). 1)https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lexus_lx_2009_2166611379 2)https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_land_cruiser_2011_2198732143 3)https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_land_cruiser_2010_2198390602 4) https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lexus_lx_2011_2183360079 Хотелось бы послушать на что стоит внимание обратить или обратиться к профи подборщикам (продаёт салон Тойота) или может вообще отговорите или посоветуете... Заранее спасибо.