Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Группы маркеров

  • Members

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Всем привет! Искал подобное в разделе - не нашел. Усердно занимаюсь поиском новых оригинальных подножек на 100-ку по адекватной цене, но вот дилемма! Как отличить китайские от оригинала? Курю инет 3 сутки - без толку... Может есть какие-то видимые признаки? Если в тойотовскую оригинальную коробку положат китайщину. И еще, как-то на драйв2 читал инфу мельком, что пороги 200 встают на 100, крайние крепления идентичные, остальные под доработку. Есть опыт?
  2. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  3. Продам бубик от 442ой коробки.бензин 4.7. стоял на лексусе 2001 год. цена 6000р. полностью рабочий.коробку продал без него Борис 89185855254 так же есть разобранная 442я. на запчасти.10000р
  4. Крузер Куплю в Москве или области 70-80-100-200.возможно Прадо 78-90-120-150.рассмотрю любые варианты не дороже авито/автору.С предложениями прошу в личку.
  5. Всем ✋ ставлю себе автозаводку Starline все подсоединил, только не могу найти куда подсоединить провод для заводки по тахометру, подскажите срочно, машина 100ка 1hdfte 2003. Укажите именно какой пин итд, нужно что бы сигнал брал именно по тахометру. Все перерыл в нете, нечего не нашел, распиновку щитка оптитрона или ЭБУ нету
  6. При проезде через лежачих полицейских (или подобных препятствий) авто козлит как короткая НИВА. ПОЧЕМУ ?. Подвеска на подкачке - все работает. На ровной дороге на любой скорости авто не раскачивается и ведет себя отлично. Кто знает в чем причина помогите советом. Спасибо. Авто - TLC 100, 4.2 TD, 2000 г., пневмоподвеска, регулируемая жесткость амов.
  7. Продам мощный генератор 150А, от гибрида Nissan 2015года. Изготовлен крепёж, устанавливается БЕЗ переделок, родная планка, родные ремни, фишка овал. Замена генераторов на 60а,100а,120а. Цена 15тыс. 89681651708 (Уссурийск) Без шкива 14тр (установите свой со старого, без переделок)
  8. Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, засвистел моторчик печки на ТЛК 100 (2004 г.в.), существуют ли какие-нибудь аналоги? Например с другой марки авто, чтобы подходил и работал один в один с оригиналом. Заранее спасибо!
  9. Подскажите, может есть толковые гаражники или сервисы в этих краях по соткам/стопяткам,как по кузовщине так и по слесарке/электрки
  10. Здравствуйте. Я на Вашем форуме новичок ... купил недавно себе Lc 100 на гидропневматике . Поиском пользовался.. много полезного нашел ,но не могу разбраться как правильно отрегулировать левый относительно правого или на оборот торсионы. Сегодня болты регулировки торсиона с головкой на 30 крутил после выставлял датчки уровня но тем не менее машина завалена на левую сторону. Есть ли вариант отключить AHC или скинуть давление, что бы автомобиль висел только на торсионах и была возможность их равномерно отрегулировать без участия AHC. Пред история . Насос не давал нормальное давление , после нескольких сервисов было принято решение разобраться самому ( у меня был опыт с гидропневматикой ситроен ХМ и С5 а также с торсионной подвеской на Хонда Интегра DA). Купил шнурок MCVI, насос сам отремонтировал, масло заменил все в принципе работает нормально. Но торсионы натянуты явно по разному и как их равномерно отрегулировать ума не приложу , больше всего меня смущает что сканер показывает давление в переднем контуре, то есть по давлению не понятно равномерно ли натянуты левый и правый торсионы. Заранее большое спасибо. Не пинайте))
  11. Элемент отделки салона 5ой двери центральная вставка Для TLC 100/105 8 903 6831555 Андрей Цена: 3000 руб В Москве
  12. Здравствуйте! Выскочила ошибка, Р0135, после замены кислородного датчика и сброса ошибки, она выскочила снова. Подскажите, куда мне копать? P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)
  13. Доброго времени суток, с утра долго не запускается, думаю не держит обратный клапан топлива, тлк100 4.7 бензин. Подскажите пожалуйста где находится обратный клапан если он есть . Если нет в чем может быть причина.
  14. Прошу помощи, может кто сталкивался. Имеется ТЛК 100 2004 г.в. Кондиционер 2 контура + холодильник. ЧТО ИМЕЛОСЬ: Машина была куплена, после небольшой аварии, были смяты трубки кондиционера спереди авто. Трубки были выправлены, кондер заправили он проработал ровно 1 день, и на следующий день заклинил компрессор. Компрессор был снят, был выявлены задиры и как следствие клин поршней, в систему ушла грязь. ЧТО СДЕЛАЛИ: Компрессор был заменен на восстановленный, на заводе в США. Так же был заменен новый клапан ТРВ на испарителе под бардачком. Промыты радиатор и испаритель, трубки переднего контура. Установлен новый фильтр осушитель. Заглушен задний контур. ЧТО ИМЕЕМ: При нажатии кнопки A/C, муфта кондиционера подключается, и через 3 секунды отрубается (кнопка А/C начинает мигать). Если постоянно включать кондей этой кнопкой, то начинает ощутимо переть холодный воздух, то есть система как бы работает. Давление в норме. Куда копать кто подскажет ? Может какой нибудь датчик заднего кондиционера отрубать, может нужно мозги перепрошить ?
  15. Всем привет! Может у кого-то было такое.. Обнаружил кусочки металла в поддоне.. Они Магнитятся. Плоские..
  16. Всем привет. Народ, посоветуйте какие фары можно поставить на ТЛК100? На просторе интернета очень много вариантов: DEPO, TYC, SAT, BODY PARTS, CASP и POLCAR. Больше склоняюсь к TYC и DEPO, вроде по отзывам хорошие. У кого был опыт с заменой оптикой? Что из себя представляет Польская Polcar? p/s: по поводу "поставь оригинал (Toyota) и не парься", ну ребята, если я готов был выложит столько денег на оригинал, я не задавался бы вопросом здесь.
  17. Кто разбирал ГТЦ, подскжите. Можно ли снять блок АБС с ГТЦ не снимия сам ГТЦ? Мне нужно стять саму плату.
  18. Продаю б\у рычаги оригинал верхние и нижние от ЛК100 бензин ....1) на верхних рычагах салентблоки в оличном состоянии шаровые под замену.... 2) нижние рычаги все в отличном состоянии и шаровые (ходят легко, люфта вверх и вниз нет) и салентблоки и пыльники тоже в отличном состоянии... Верхние 1шт - 2.500 р. Нижние 1шт - 5.500р. г. Челябинск Т. 8 912 470 99 22 . отправлю *Деловыми линиями* Причина продажи с дуру поменял все четыре оригинальных рычага, а когда сняли на сто понял, что поторопился.
  19. 1 Клипса насоса топливного Тойота № 23229-16010 371 руб 2 Фильтр масляный 90915-20004 1480 руб 3 Ремень генератора 90916-02452 3800 руб 4 Фильтр топливный 23300-50110 5321 руб 5 Ремень генератора 39091-60245 3800 руб 6 Фильтр АКПП 35330-60040 7200 руб 7 Ремкомплект турбины 1Hdfte , HDJ101 04175-17060 8700 руб 8 Фильтр топливный 23390YZZAB 6800 руб 9 Выходной вал раздатки 90179-22016 STP9017922016 800 руб 10 Фильтр топливный 77023-60030 1500 руб 11 ФИЛЬТР акпп 35330-60050 4515 руб Поскольку я продала оба крузака и дизель и бензинку продаю оставшиеся запчасти,абсолютно новые,в упаковках,строго оригинал,из старых запасов.Никакого китая. Писать в личку.тел 8 три девятки девятьсот 17 ноль пять две 6. Все находится в Москве.ТК отправляю.все фото по запросу.Многие позиции не по одной штуке.
  20. привет всем, подскажите топливный фильтр оригинал или заменители, есть разница? и что за оригинал с эмиратов? двиг. 5VZ
  21. Ремкомплект двигателя Toyota .Новый.Оггригинал.ЯПОНИЯ.не китай.Москва.Цена 8700 руб. Тел 8999 девятьсот семнадцать ноль пять шесть шесть.Пишите в личку. Двигатель 1HDFTE
  22. продам родной,Японский холодильник -подлокотник в 100 ку от ПРАВОРУКОЙ машины,у меня леворукая,окрас бежевый,в идеальном состоянии,с рабочей машины.без верхней крышки.подходит родная.москва.Цена 20 тыс.Япония.тел 8 925 251 85 шестьдесят,лучше в личку.тел часто не доступен.ТК отправлю.
  23. Продам остатки после установки нового лобового стекла., 1 стекло лобовое б/у пинкельтон,с датчиком дождя, без сколов,цену предлагайте 2 петли задних дверей правой и левой бу,но хорошие,не провисшие. цену предлагайте 3 Заклепки для установки стекла новые 90269-04053 2 упаковки по 10 штук 500 руб 4 Пластиковые клипсы новые 10 упаковок по 10 штук 90189-06211 упаковка 150 руб 5 заглушка заднего замка в 5 двери б/у.Все крепления целые цену предлагайте 6 Значок тойота с 5 двери,защелки все целы б/у цену предлагайте 7 Кузовной уплотнитель (прокладка под стекло от пыли новая ) 64813-52010 500 руб 8 кронштейн натяжителя ролика компрессора кондиционера 88444-60120 выпуск машины 08.2002 HDJ100..(5F,5FC)..VX 2900руб звонить 8 925 251 85 шестьдесят Москва ,лучше писать в личку,тел часто не доступен.
  24. Продам на ТЛК 100 б/у штатная защита двигателя, коробки и раздатки. = 5.000р крыло переднее правое под восстановление, цвет серебро, рестайлинг = 1000р продам на ТЛК80 ТНВД от 1-HDT 1993гв автоматный = 25.000 рабочий Пока ехал из Владика, машина обрела нового владельца Зеркало леворукое, ПРАВОЕ, электро. = 10.000р ШНОРКЕЛЬ от Валерия VARCHA = 10.000р не устанавливался - руки не дошли Консоль АКПП тлк80 = 5.000 р Местонахождение СПб, Север города. Доставка ТК, после оплаты, НО!!! предпочтителен самовывоз. Оплата на карту Сбера, или Альфы.
  25. Продам один амортизатор Матрикс на лк 100.Отправлю.Цена 1500р.тел.89047440099 Амортизатор один.На фото сравнение с Токико

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.