Поиск по сайту

День добрый, уважаемые форумчане. Требуется совет. В общем, перестала толком работать подсветка панели приборов, т.е. при включении света, подсветка еще как-то светиться слабенько, но в месте указателя давления масла вообще темнота, ярко как обычно светит только стрелка указателя температуры двигателя. Ответ как бы прост, перегорели лампочки подсветки, но тут меня поджидало чудо из темы "удивительное рядом", или чудесные сервис-мены, так как, при снятии блока панели приборов и при ее разборки они мне показывают умершие лампочки, говорят что это лампочки LED, и самое главное - они не меняются. Т.е. мне на выбор было предложено, либо менять весь блок панели приборов целиком, либо кататься вечером и ночью вслепую. Мне кажется это бред. Ну как-то не вериться в то, что так придумала ТОЙОТА, да и потом, если дома в люстре перегорит лампочка, мы ведь не бежим менять люстру целиком. Ситуация осложняется тем, что я и машина в Китае, найти какого-нибудь адекватного мастера в каких-нибудь гаражах не представляется возможным. Вот поэтому и вопрос, действительно ли нужна замена передней панели приборов из-за перегоревших лампочек. Машина TLC100, завезена сюда из Японии, год 2004, но сборка больше на арабскую похожа, два бензобака, два кондиционера, и впереди под бампером передним трос с мотором.

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Продам зеркала заднего вида на 3 контакта под регулировку только зеркального полотна. Территорально в Якутии, транспортных нет, поэтому отправка только Почта Россия. Цена 6000 рублей за оба и плюс ваша пересылка. На водительском зеркале есть косяк - треснула одна бобышка крепежа. (2 фото) При помощи эпоксидной смолы всё было восстановленно. Корпуса зеркал целые. Продажа только парой.

Просьба кто знает, подскажите как работает датчик или насос если правильно его назвать, который создает давление на поршень который поворачивает каретку опережения угла впрыска. При подаче напряжения на этот датчик он издает звук зуммера и из его центрального отверстия вылетает солярка, похоже на работу насоса.

Продам Легионовскую книгу в двух томах по Сотке и ЛХ, в идеальном состоянии , хочу 1800 руб , посмотреть актуальную цену можно в эмексе по коду 2785, находится в Анапе, упакую - отправлю , т 89183500580

Вчера утром резко начал двс тупить, ошибку выдает пропуски во 2 цилиндре, чек моргает потом горит, но если включить газ то все нормально. на бензе иногда выскакивают еще пропуски в 5 и 7 цидиндре. В чем может быть причина?

Начинаем разбирать: нелицеприятное зрелище: подымая кузов лучше посматривать за рулевым валом (чтобы не погнуть ничего):

Досталась мне машина с обычным не родным ключом и с какой то глюкнутой сигналкой . Сигналку Я вырезал и хочу восстановить штатное управление центральным замком . Правильно ли Я понимаю что у любой 100ки на родном ключе зажигания должны быть кнопки центрального замка ? И мне надо просто купить родной ключ с личинками и каким то образом прописать чип ключа к блоку центрального замка машины ? Или все же не на всех сотках есть такая опция и мне надо к ключу ещё покупать блок управления ЦЗ ?

Всех с наступившим Новым годом. Подскажите товарищи куда ещё залезть. При начале движения вперед на малой скорости сперели происходят щелчки, напоминающие шрус или если сепаратор подшипника рассыпался. Привода поменял в сборе, подшипник редуктора левой передней полуоси тоже. Карданы и крестовины в порядке. Шприцевал специально после замены приводов. Один хрен щелкает. Так проехал уже около 3000. Но ездить страшновато.

Продам бубик от 442ой коробки.бензин 4.7. стоял на лексусе 2001 год. цена 6000р. полностью рабочий.коробку продал без него Борис 89185855254 так же есть разобранная 442я. на запчасти.10000р

Крузер Куплю в Москве или области 70-80-100-200.возможно Прадо 78-90-120-150.рассмотрю любые варианты не дороже авито/автору.С предложениями прошу в личку.

Всем ✋ ставлю себе автозаводку Starline все подсоединил, только не могу найти куда подсоединить провод для заводки по тахометру, подскажите срочно, машина 100ка 1hdfte 2003. Укажите именно какой пин итд, нужно что бы сигнал брал именно по тахометру. Все перерыл в нете, нечего не нашел, распиновку щитка оптитрона или ЭБУ нету

При проезде через лежачих полицейских (или подобных препятствий) авто козлит как короткая НИВА. ПОЧЕМУ ?. Подвеска на подкачке - все работает. На ровной дороге на любой скорости авто не раскачивается и ведет себя отлично. Кто знает в чем причина помогите советом. Спасибо. Авто - TLC 100, 4.2 TD, 2000 г., пневмоподвеска, регулируемая жесткость амов.

Продам мощный генератор 150А, от гибрида Nissan 2015года. Изготовлен крепёж, устанавливается БЕЗ переделок, родная планка, родные ремни, фишка овал. Замена генераторов на 60а,100а,120а. Цена 15тыс. 89681651708 (Уссурийск) Без шкива 14тр (установите свой со старого, без переделок)

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, засвистел моторчик печки на ТЛК 100 (2004 г.в.), существуют ли какие-нибудь аналоги? Например с другой марки авто, чтобы подходил и работал один в один с оригиналом. Заранее спасибо!

Подскажите, может есть толковые гаражники или сервисы в этих краях по соткам/стопяткам,как по кузовщине так и по слесарке/электрки

Здравствуйте. Я на Вашем форуме новичок ... купил недавно себе Lc 100 на гидропневматике . Поиском пользовался.. много полезного нашел ,но не могу разбраться как правильно отрегулировать левый относительно правого или на оборот торсионы. Сегодня болты регулировки торсиона с головкой на 30 крутил после выставлял датчки уровня но тем не менее машина завалена на левую сторону. Есть ли вариант отключить AHC или скинуть давление, что бы автомобиль висел только на торсионах и была возможность их равномерно отрегулировать без участия AHC. Пред история . Насос не давал нормальное давление , после нескольких сервисов было принято решение разобраться самому ( у меня был опыт с гидропневматикой ситроен ХМ и С5 а также с торсионной подвеской на Хонда Интегра DA). Купил шнурок MCVI, насос сам отремонтировал, масло заменил все в принципе работает нормально. Но торсионы натянуты явно по разному и как их равномерно отрегулировать ума не приложу , больше всего меня смущает что сканер показывает давление в переднем контуре, то есть по давлению не понятно равномерно ли натянуты левый и правый торсионы. Заранее большое спасибо. Не пинайте))

Элемент отделки салона 5ой двери центральная вставка Для TLC 100/105 8 903 6831555 Андрей Цена: 3000 руб В Москве

Здравствуйте! Выскочила ошибка, Р0135, после замены кислородного датчика и сброса ошибки, она выскочила снова. Подскажите, куда мне копать? P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)

Доброго времени суток, с утра долго не запускается, думаю не держит обратный клапан топлива, тлк100 4.7 бензин. Подскажите пожалуйста где находится обратный клапан если он есть . Если нет в чем может быть причина.

Прошу помощи, может кто сталкивался. Имеется ТЛК 100 2004 г.в. Кондиционер 2 контура + холодильник. ЧТО ИМЕЛОСЬ: Машина была куплена, после небольшой аварии, были смяты трубки кондиционера спереди авто. Трубки были выправлены, кондер заправили он проработал ровно 1 день, и на следующий день заклинил компрессор. Компрессор был снят, был выявлены задиры и как следствие клин поршней, в систему ушла грязь. ЧТО СДЕЛАЛИ: Компрессор был заменен на восстановленный, на заводе в США. Так же был заменен новый клапан ТРВ на испарителе под бардачком. Промыты радиатор и испаритель, трубки переднего контура. Установлен новый фильтр осушитель. Заглушен задний контур. ЧТО ИМЕЕМ: При нажатии кнопки A/C, муфта кондиционера подключается, и через 3 секунды отрубается (кнопка А/C начинает мигать). Если постоянно включать кондей этой кнопкой, то начинает ощутимо переть холодный воздух, то есть система как бы работает. Давление в норме. Куда копать кто подскажет ? Может какой нибудь датчик заднего кондиционера отрубать, может нужно мозги перепрошить ?

Всем привет! Может у кого-то было такое.. Обнаружил кусочки металла в поддоне.. Они Магнитятся. Плоские..

Всем привет. Народ, посоветуйте какие фары можно поставить на ТЛК100? На просторе интернета очень много вариантов: DEPO, TYC, SAT, BODY PARTS, CASP и POLCAR. Больше склоняюсь к TYC и DEPO, вроде по отзывам хорошие. У кого был опыт с заменой оптикой? Что из себя представляет Польская Polcar? p/s: по поводу "поставь оригинал (Toyota) и не парься", ну ребята, если я готов был выложит столько денег на оригинал, я не задавался бы вопросом здесь.

Кто разбирал ГТЦ, подскжите. Можно ли снять блок АБС с ГТЦ не снимия сам ГТЦ? Мне нужно стять саму плату.

Продаю б\у рычаги оригинал верхние и нижние от ЛК100 бензин ....1) на верхних рычагах салентблоки в оличном состоянии шаровые под замену.... 2) нижние рычаги все в отличном состоянии и шаровые (ходят легко, люфта вверх и вниз нет) и салентблоки и пыльники тоже в отличном состоянии... Верхние 1шт - 2.500 р. Нижние 1шт - 5.500р. г. Челябинск Т. 8 912 470 99 22 . отправлю *Деловыми линиями* Причина продажи с дуру поменял все четыре оригинальных рычага, а когда сняли на сто понял, что поторопился.