Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Группы маркеров

  • Members

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Всем привет, машина TLC 100 99г 1HD FTE В подъёме отказала 3 скорость, задняя дёргается либо своим накатом едет, а точнее вроде как включается, но буксует обороты зашкаливают, а машина не ускоряется, на положении 2 есть и первая и вторая, на L есть первая Заглушил постоял минут 10, завёл и дальше поехал, через 300 км в перевале на подъём опять отказала, и больше не включалась Приехали обратно на второй ещё 300км, на холодную завёл поехал появилась третья, через время опять пропала, задняя на повышенной дёргается и есть небольшая вибрация, на пониженной едет идеально Помогите с вопросом, так как в автоматах вообще познаний нет O.D не мигает, ошибок по сканеру нет Знакомый агрегатчик говорит если бы сжёг, то третья вообще бы не включилась больше
  2. Здравствуйте участники форума! Не так давно начались появляться пинки во время движения в АКПП. Если после движения накатом, в диапазоне 10-35 км/ч, жмешь на газ (очень плавно даже), то происходит пинок и характерный звук как бы глухого удара. Также при переключении с R на D происходит стук (удар). Подскажите, пожалуйста, что начинает помирать. Машина tlc100, бензин 2uz-fe, АКПП, пробег 300 тысяч.
  3. Продам накладку задней левой двери . лексус 470 . цвет черный .крепления целые . 2 тыс .отправлю
  4. Сиденье лк-80 . 6 тыс в хорошем состоянии . рабочии раскладываются .отправлю . или обменяю на запчасти ланд крузера 100 или ланд крузера 105 .предлогайте . рассмотрю предложения .9ОО 982 О46 .Если не беру . пишите . перезвоню
  5. бак бензиновый основной .целый . 8 тыс есть защита бака 2 тыс .продам или обменяю на запчасти на лк 100 лк 105 тел 9о8 71о 29 о2
  6. Всем привет! Бензиновая сотка 4,7 2003 года. Перестал открываться люк. Люк открыть удалось , помогая электромотору вручную. Потом попрыскал WD40 в пазы тросов. Теперь с кряхтением, медленно, но открывается. Понятно, что это не решение проблемы. Начал курить интеренет - народ пишет про замену приводных тросиков, скидывает даже тойотовские коды на них( https://www.drive2.ru/l/561341918739432787/ ) .Но дело в том, тросы эти есть только в каталогах до 2002 года. В моделях с 2003 в каталогах у тросиков отдельного номера нет.Там, получается, всю раму надо покупать в сборе и стоит это хозяйство мама не горюй. К слову, салон у меня сейчас полностью разобран, вплоть до потолка. Снять люк мешают только дожди. Что посоветуете? Встанут ли троса с ТЛК 2002 года на 2003? Внизу два рисунка из схемы. На верхнем код приводного троса 6322460030. На нижнем такого нет.
  7. Всем привет. Подскажите пожалуйста добрые люди, нужна замена ГУРа на LC-100 дизель 1999 г в. На двигателе который. Какой фирмы лучше купить на данный момент. Чтоб более менее работал. Колеса 35. САТ не пошел, сразу отказал. Нахожусь в Иркутске. Может кто что подскажет какой купить. Говорят от LC-80 лучше поставить, типо он крепче, сильнее и надежнее. Спасибо заранее
  8. Куплю кузов, приоритетней 105, можно и 100 голый, комплектный, рассмотрю любые варианты!
  9. Куплю на lc100 2й рест правый(где лампочка пассажирского айрбэг) центральный дефлектор/накладку торпеды под дерево! Оригинал, можно без самого дефлектора. Питер, +79219382803 Дмитрий
  10. Приобрел Land Cruiser 100, захотел открыть капот и не смог до этого открывал тросиком нормально, а сейчас не смог, тросик без усилий вытягивается а капот не открывается. Есть дополнительный замок капота со стороны пассажира, но поворот ключа ничего не меняет, он так же легко поворачивается и нажимается. Прошлый хозяин что то делал и все начинало открываться, по новой нормально. Может есть где дополнительный трос который надо потянут?
  11. Продам литьё не гнутое не вареное конуса не разбиты ширина 8 вылет +48 находятся в Новосибирске отправлю тк цена 12000 89139521563
  12. День добрый, уважаемые форумчане. Требуется совет. В общем, перестала толком работать подсветка панели приборов, т.е. при включении света, подсветка еще как-то светиться слабенько, но в месте указателя давления масла вообще темнота, ярко как обычно светит только стрелка указателя температуры двигателя. Ответ как бы прост, перегорели лампочки подсветки, но тут меня поджидало чудо из темы "удивительное рядом", или чудесные сервис-мены, так как, при снятии блока панели приборов и при ее разборки они мне показывают умершие лампочки, говорят что это лампочки LED, и самое главное - они не меняются. Т.е. мне на выбор было предложено, либо менять весь блок панели приборов целиком, либо кататься вечером и ночью вслепую. Мне кажется это бред. Ну как-то не вериться в то, что так придумала ТОЙОТА, да и потом, если дома в люстре перегорит лампочка, мы ведь не бежим менять люстру целиком. Ситуация осложняется тем, что я и машина в Китае, найти какого-нибудь адекватного мастера в каких-нибудь гаражах не представляется возможным. Вот поэтому и вопрос, действительно ли нужна замена передней панели приборов из-за перегоревших лампочек. Машина TLC100, завезена сюда из Японии, год 2004, но сборка больше на арабскую похожа, два бензобака, два кондиционера, и впереди под бампером передним трос с мотором.
  13. Рейка контрактная с ТЛК100 2006 г.в. Пробег по Японии 140 т.км, по России не ездила. ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ. Правый руль, рестайл. С небольшими переделками становится и на дорестайл, для себя и брал, но пока собирался ставить, нашёл родную от дорестайла. В комплекте всё, что на фото: рейка, тяги, наконечники, шланги. На одном наконечнике только нужно заменить пыльник. Дополнительные фотографии по запросу в вотсап. Цена 10 т.р. Находится рейка в Иркутске. Отправлю в регионы. Связь здесь, личка, +7 924 53-44-850 (вотсап, ТГ).
  14. Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:
  15. Продам зеркала заднего вида на 3 контакта под регулировку только зеркального полотна. Территорально в Якутии, транспортных нет, поэтому отправка только Почта Россия. Цена 6000 рублей за оба и плюс ваша пересылка. На водительском зеркале есть косяк - треснула одна бобышка крепежа. (2 фото) При помощи эпоксидной смолы всё было восстановленно. Корпуса зеркал целые. Продажа только парой.
  16. Просьба кто знает, подскажите как работает датчик или насос если правильно его назвать, который создает давление на поршень который поворачивает каретку опережения угла впрыска. При подаче напряжения на этот датчик он издает звук зуммера и из его центрального отверстия вылетает солярка, похоже на работу насоса.
  17. Продам Легионовскую книгу в двух томах по Сотке и ЛХ, в идеальном состоянии , хочу 1800 руб , посмотреть актуальную цену можно в эмексе по коду 2785, находится в Анапе, упакую - отправлю , т 89183500580
  18. Вчера утром резко начал двс тупить, ошибку выдает пропуски во 2 цилиндре, чек моргает потом горит, но если включить газ то все нормально. на бензе иногда выскакивают еще пропуски в 5 и 7 цидиндре. В чем может быть причина?
  19. Здравствуйте! Не знаю где искать причину резкого увеличения оборотов (на 200-500)при переключении скоростей, т.е. при выжиме сцепления. Причём падают обороты до холостых в течении 2х-3х секунд. Самое интересное, что происходит это только на ходу, при нагрузке на двигатель, при этом педаль акселератора не трогаю. Прозвонил все электро-пневмо клапана и проверил пневмо клапан рециркуляции отработанных газов, наверное, не там ищу. Подскажите где и какой датчик искать. Буду рад любому совету.
  20. Куплю заднюю верхнюю дверь для Ленд Крузера 100. В хорошем состоянии
  21. После установки второго штатного бака ищу на запаску 245/75/17 или 235/80/17.Можно и запаску с арабской 200.Хочется уменьшить свес.
  22. Начинаем разбирать: нелицеприятное зрелище: подымая кузов лучше посматривать за рулевым валом (чтобы не погнуть ничего):
  23. Досталась мне машина с обычным не родным ключом и с какой то глюкнутой сигналкой . Сигналку Я вырезал и хочу восстановить штатное управление центральным замком . Правильно ли Я понимаю что у любой 100ки на родном ключе зажигания должны быть кнопки центрального замка ? И мне надо просто купить родной ключ с личинками и каким то образом прописать чип ключа к блоку центрального замка машины ? Или все же не на всех сотках есть такая опция и мне надо к ключу ещё покупать блок управления ЦЗ ?
  24. Всех с наступившим Новым годом. Подскажите товарищи куда ещё залезть. При начале движения вперед на малой скорости сперели происходят щелчки, напоминающие шрус или если сепаратор подшипника рассыпался. Привода поменял в сборе, подшипник редуктора левой передней полуоси тоже. Карданы и крестовины в порядке. Шприцевал специально после замены приводов. Один хрен щелкает. Так проехал уже около 3000. Но ездить страшновато.
  25. TLC 105 дизель.. машина на гарантии в москве, щас ехать туда на ТО влом.. пришло время менять масло/ фильтры, посоветуйте какое лучше на зиму. сорь если было, не нашел поиском.. Спасибо.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.