Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 200'.
Найдено 3 500 результатов
-
Мужики, всем доброго времени суток. Владею тлк 200, 2008 год, бензин. Всем нравится машина, но хочу немного сделать её более устойчивой на дороге. Не входит на скорости 120 в 90-градусный поворот, а просто чтобы не была сильно валкой на дороге. Но и жёсткости не надо. Какие амортизаторы и пружины посоветуете под мои хотелки? Кто-то говорит газомасляные кони хороши.
-
продам ружейный чехол "KOLPIN" с креплением.Удобный, прочный чехол для ружья производства ведущего производителя Kolpin,страна производства США. Система быстрого открывания чехла позволяет на ходу вытащить ружье. Идет в комплекте с мягким внутренним чехлом.находится в н.тагиле. отправлю транспортной компанией ЦЕНА 10 т.р. 896три ноль4226 один5
-
Приобрел ТЛК 200, 2008 года, 4,5 дизель, Европа, VX комплектация Отсутствует третий ряд сидений Отсутствует люк Отсутствует подогрев задних сидений и задний климат Отсутствует холодильник в подлокотнике Присутствует гидро подвеска Подскажите пожалуйста, неужели при комплектации VX это все может отсутствовать И неужели такое бывает Просто я начал уже думать что какая то переделка У кого есть какие мысли? заранее благодарен!
-
Всем привет. Подскажите, что может быть? Когда разворачиваюсь с небольшой скоростью, вхожу в поворот на небольшой скорости, тоесть руль выкручиваю в пол оборота-оборот, происходит дрож по ощущениям в задней части, либо середина кузова, как будто что то подзакусывает, но при этом в руль не отдает, только задней точкой чувствуется немного и слышен глухой звук. На что пока грешу из легкого, у меня ручник не отпускает до конца, так как закис, бывает после снятия с ручника, еще километра два придерживает машину. Буду благодарен за любые мысли. Может у кого то было.
- 41 ответ
-
- TLC 200
- Трансмиссия
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Защита немецкая нержавеющая покупалась у дилера. Б/у. Заматована и покрыта Line-x.Вдруг кому пригодится. Крепления в комплекте. Транспортной отправлю. 7000 рублей. +79219671678 Дмитрий.
-
Всех приветствую. Прошу совета у более опытных товарищей. Собираюсь на своем TLC200 - 2011 года установить экспедиционный тюнинг. Это необходимо для длительных экспедиций по миру и местам с плохими дорогами. Езда по конкретному говну не планируется. 1) Передний бампер - ARB оригинал б/у. Решение найдено. 2) Задний бампер - нужен полноценный бампер с калиткой для запаски. Есть вариант с оригинальным б/у ARB, но дорогой. Бампера KDT - какие-то страшные на мой взгляд. Модели АМЗ - очень не надежный поставщик в плане сроков и качества. Подскажите какие еще разумные варианты можно посмотреть по заднему бамперу с калиткой запаски. 3) Запасной бак на 180-200 литров - ARB оригинал б/у, пока рассматриваю его, но тоже немного дорого. Может еще посоветуете что-то приличное по качеству и комплектации, но более доступное. 4) Подвеска - рассматриваю пружины и амортизаторы лифт 2 дюйма. Что посоветуете чтобы выдержали вес нового железа и не сильно жестко на дороге было, комфорт терять не хочу, много придется ездить и по трассам. 5) Колеса - 33 или 35, какие? Если ставить 35, то какие работы нужно будет дополнительно сделать, чтобы они влезли? Посоветуйте модели. Мои штатные 285/65/18 6) Арки расширители - нужны они вообще? 7) Лебедка - в этом ничего не понимаю. Нужен ваш совет как выбирать и на что смотреть. 8) Пороги силовые - что выбрать?
- 167 ответов
-
- TLC 200
- Экспедиция
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Всем привет. Тема проблемы заезжена для дизельных, но для бензина ответов и опыта мало описано. Подскажите, куда капать с такой проблемой? Двигался по асфальту 90км/ч, без перегазовок. Вылетело Check Vsc System/Check/Воскл.знак/Антиюз/замигал 4Lo Каких то резких ухудшений в движении не произошло. Единсвенное показалось что разгон тупее немного стал. Когда доехал до дома и припарковался, решил переключить автомат в режим ручного переключения, обратил внимание что на месте он показывает 4-ую скорость, тоесть двигаться я начну с места с 4-ой. Скинул клемы на часик, пропало но после 3-4км, загорелись снова. Выкрутил крышку бензобака, пшикнуло хорошо. Куда капнуть нужно? У кого что было в итоге?
-
Гудит и трещит
Lc2001990 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Решил значит я включить понижайку, а он как начала гудеть,даже жена за нервничала. до этого никогда не было машины с понижайкой, она так и должна гудеть? и почему такой гул? Потом я включил ползущий режим, пошел какой то треск, поломка или норма? p.s Только не смейтесь ребят, пишу в силу своего возраста 27 лет, никогда не было внедорожника до этого -
Что за разъём???
HUNTER-1 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Всем привет! Снимал недавно аккумулятор и нашёл болтающийся разъём в районе левой фары. Место крепления для него не нашёл. Подскажите, что это и с чем его едят??? Нужен ли он вообще??? Отверстия закрыты резиновыми заглушками... ??? -
Здравствуйте. У меня свет омывателя гарить в ёмкости есть жидкост как можно отключить или где находится предоханитель
-
товарищи, на форуме, я больше читатель, поэтому не сочтите за флуд или какие либо провокации. Спросить хоте вот о чем, хотя увидев вопросы про включение полного привода на понижайке, уже и боюсь спрашивать)) Итак вопрос вот в чем, присматриваю автомобиль на замену существующему. Вопрос такой, можно ли из 200-ки сделать нормальный внедорожник? Пункты улучшайзинга таковы: - лифт для установки колес 35 дюймов МТ категории. - возможно силовых бамперов (заднего точно ибо колесо из-под жопы вынимать надо на калитку) - лебедка (перед и зад) как вся его электронная начинка (вспомогательные системы устойчивости и т.д.) поведут себя в сравнительно простом бездорожье? Планируемое использование - городод, т.к. машина одна, путешествия типа Кольского (кольцо через Эйну), Крого-Байкальской дороги (110 км), Чухломы. Сразу скажу не спорт, хотя на приз какой-нибудь водокачки можно съездить, дабы узнать пределы автомобиля. Авто конечно не новое, пожившее. Имеет смысл? Приветствуются все рассуждения на тему))
- 33 ответа
-
- TLC 200
- Экспедиция
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Сегодня ехал с семьёй, начался дождик и затянуло лобовое стекло, печка включена на самую холодную температуру, пробовал и на макс обороты не помогает! Спасает только кондер, но как то холодно с ним, да и грудной ребёнок в машине! Заметил, что уже не первый раз отпотевает только с кондиционером! Фильтра новые оригинал!
-
Добрый вечер форумчане. Приобрёл 200ую и наслышавшись ужасных баек, начал очковать угона. Хелпните, что самое надежное и безопасное от этих плохих ребят. Юмор приветствуется, но главное смысл. Заранее благодарю и прошу простить новичка, если такая тема уже была.
-
Бюджет 2 000 000. Дизель , пробег до 150 000, цвет черный , выпуск по ПТС не позднее 2009, без крашеных деталей кузова ( бамперы не в счет)
-
Года 08-11. Можно с газом. От хозяина, форумные авто приветствуются. Писать в личку.
-
Двухсотка 2008г. дизель. Поменял поршни передних суппортов, передние диски, заднююскобу суппорт, колодки по кругу. Тормозуху с бачка не сливал. Прокачал по мануалу несколько раз и зад и перед - воздуха не нашел Стало хуже чем было))) Если давить на педаль на заведенной машине - педаль проваливается до пола. Тормоза стали "ватные", эффективность со второго качка. Где мог остаться воздух?
-
Машина дизельная, пробег 130. Суть вот в чем. Как на улице стало ноль и ниже, на прогретом двигателе (обороты холостого хода 600) появилась мелкая неприятная вибрация (дрожь) на руле, когда включаю R --дрожь чуть увеличивается, на D - еще сильнее и кроме руля мелко дрожат педали и туннель где ручка кпп. Это не вибрация, а мелкая, но неприятная дрожь. Когда двигатель еще не прогрет (обороты 1000), то вибрации и дрожи нет. На ходу никаких вибраций. Коробка работает как и работала, нормально. В прошлом году зимой я этого не замечал. Дрожь эта раздражает, когда стою на D на перекрестке. Грешу на активные опоры двигателя, в которых жидкость и которые как там свою жесткость меняют. Как их проверяют? Кто делал, подскажите. Еще сказали, что это может быть из за нешприцованных карданов (шприцевались 10 000 назад).