Поиск по сайту

для ТЛК-200, 4.5 дизель, 2008 года продам: АКПП Раздатка Передний редуктор Передний привод Фланцы кардана

Ошибка B1448. Как лечить?

Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! Написать в ватсап На Весь Ассортимент Лебедок гарантия 1 ГОД!!! Для Охотников, Рыболовов, Спортсменов , Автомастерских, Клубов и Оптовых покупателей предусмотрены ХОРОШИЕ СКИДКИ!!!!! Всем привет. Лебедки напрямую от производителя!!! Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! http://wa.me/79267492648 Мотор, Golden Power 9274. 7.4лс. Цена 23000р. В наличии. Официальная продажа лебёдок "Golden Power" Лебедки для спорта. Новинка уже в наличии. Новая лебёдка! "Golden Power EWB" Которая удовлетворит своими характеристиками, любого пользователя! Будь он, Спортсмен и Любитель. Охотник или Рыболов Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку или What`s App! Лебедки для спорта. 1. Golden Power EWB75. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 86500р. В наличии. 2. Golden Power EWB75. AIR. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86000р. В наличии. 3. Golden Power EWB75. MAN. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 85500р. В наличии. 4. Golden Power EWB115. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 87000р. В наличии. 5. Golden Power EWB115. AIR. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86500р. В наличии. 6. Golden Power EWB115. MAN. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 86000р. В наличии. 7. Golden Power EWB148. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 87500р. В наличии. 8. Golden Power EWB148. AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 87000р. В наличии. 9. Golden Power EWB148. MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 86500р. В наличии. 10. Golden Power EWX112. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 69000р. В наличии. 11. Golden Power EWX112. AIR. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 68500р. В наличии. 12. Golden Power EWX112. MAN. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 68000р. В наличии. Внимание!!! Спортивная серия не комплектуется Радио пультами!!! Лебедки для туризма. 13. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг.12V (пневмо2:1ручной)Цена 80000р.Под заказ. 14. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 79500р. Под заказ. 15. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 79000р. В наличии. 16. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 76500р. Под заказ. 17. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 76000р. Под заказ. 18. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 75500р. В наличии. 19. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пере. число226:1.4990кг.12V(пневмо2:1ручной) Цена 83000р.Под заказ. 20. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 82500р. Под заказ. 21. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 82000р. Под заказ. 22. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 79000р. Под заказ. 23. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 78500р. Под заказ. 24. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 78000р. Под заказ. 25. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN.Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.12V.(пневмо2:1ручной) Цена 86500р.Под заказ. 26. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86000р. Под заказ. 27. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 85500р. В наличии. 28. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 82000р. Под заказ. 29. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 81500р. Под заказ. 30. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 81000р. В наличии. 31. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN.Синтетика. Пер. число226:1. 7000кг.12V.(пневмо2:1ручной) Цена 99000р.Под заказ. 32. Golden Power EWB 15000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 98500р. Под заказ. 33. Golden Power EWB 15000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 98000р. В наличии. 34. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 93000р. Под заказ. 35. Golden Power EWB 15000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 92500р. Под заказ. 36. Golden Power EWB 15000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 92000р. В наличии. Лебедки на 24V. 37. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число148:1. 4300кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 81000р. Под заказ. 38. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 80500р. Под заказ. 39. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 80000р. В наличии. 40. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 77500р. Под заказ. 41. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 77000р. Под заказ. 42. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 76500р. В наличии. 43. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 4990кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 84000р. Под заказ. 44. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 83500р. Под заказ. 45. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 83000р. Под заказ. 46. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 80000р. Под заказ. 47. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 79500р. Под заказ. 48. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 79000р. Под заказ. 49. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 87500р. Под заказ. 50. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 88000р. Под заказ. 51. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 88500р. В наличии. 52. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 83000р. Под заказ. 53. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 82500р. Под заказ. 54. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 82000р. В наличии. 55. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 94000р. Под заказ. 56. Golden Power EWB 15000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 93500р. Под заказ. 57. Golden Power EWB 15000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 93000р. В наличии. Лебёдки с узким барабаном. 58. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг.12V (узкий барабан) Цена 74500р. Под заказ. 59. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена 74000р. Под заказ. 60. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена 73500р. В наличии. 61. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 62. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 63. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 64. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 4990кг.12V.(узкийбарабан)Цена Под заказ. 65. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 66. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 67. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 68. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 69. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 70. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.12V.(узкий барабан) Цена 79500р. Под заказ. 71. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена 79000р. Под заказ. 72. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена 78500р. Под заказ. 73. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 74. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 75. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. ATV GP. 76. Golden Power ATV 4500S. Синтетика. Пер. число 166:1. 2041кг. 12V. Цена 28000р.В наличии. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2. Лебедки "4х4" Последнего поколения. 77. 12000 СТ Синтетика с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V. Цена 38000р. В наличии. 78. 12000 МТ Сталь с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V. Цена Под заказ. 79. 9500 СТ Синтетика с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V. Цена 34500р. Под заказ. 80. 9500 МТ Сталь с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V. Цена Под заказ. 81. 12000 СТУ (Синтетика с узким барабаном) с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V.Цена Под заказ. 82. 9500 СТУ (Синтетика с узким барабаном) с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V.Цена Под заказ. 83. 12000 МТ Сталь с пер. числом 216:1. 5896кг. 24V. Цена Под заказ. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3. Запчасти для лебедок. 84. Редуктор в сборе (EWB) 75:1 Цена 43000р. В наличии. 85. Редуктор в сборе (EWB) 115:1 Цена 43000р.В наличии. 86. Редуктор в сборе (EWB) 148:1 Цена 43000р. В наличии. 87. Редуктор в сборе (EWB) 226:1 Цена 43000р. Под заказ. 88. Щеточный узел в сборе, серии (EWX) Цена 2900р. В наличии. 89. Щеточный узел в сборе, серии (EWB) Цена 2900р. В наличии. 90. Трос синтетический (GP) 30 мет. 10мм. Цена 10000р. В наличии. 91. Соленоид на 400А. 12V. (4х4) Цена 6000р. Под заказ. 92. Соленоид на 500А. 12V. (4х4) Цена 8000р. В наличии. 93. Соленоид на 700А. 12V. с выносными шинами (GP) Цена 9000р.В наличии. 94. Проводной пульт с разъемом, резиновый. (Рунва) Цена 1500р.В наличии. 95. Мотор в сборе "Golden Power 9274" 7,4 л.с. 12v. Цена 28000р. В наличии. 96. Барабан под 50 метров троса на серию EWB. Цена 12000р. В наличии. Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! Написать в ватсап Варианты оплаты: за наличный расчет или на карту . Всё лебёдки в наличии в Москве. Отправка в другие регионы России. Два раза в неделю, Вторник-пятница! т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s App, Viber) с 10-00 до 21-00 Денис. GOLDENPOWER4X4.RU Там можно выбрать Аксессуары для лебедки, которые будут приложены по вашему желанию к вашей новой лебедки! По всем возникающем вопросам, можно позвонить, написать здесь или в личку! На все наши лебедки гарантия Один Год!

Подскажите, пожалуйста. TLC 200 4,7 Пробег 105 тыс.км. Купили его на 65тыс. Была ли замена масла в акпп до меня - не знаю. Вот решил поменять. Какой способ предпочтительней и во сколько по деньгам выйдет? Просто к зиме еще нужно поменять масло в движке и новый акум нужен. И еще вот этот пыльник потеет. Что это и что делать?

Доброго времени суток всем! Проблема в выборе турбика на LC 200 4,5D. Левая погнала масло. В сервисе предложили поменять картридж но по просмотрам в ЮТЮБЕ картриджи все китай и ходят не долго. Наткнулся на аналог Deutschland Turbo-Teile производства Бельгия. Инфы в инете не нашёл за эту фирму. Может кто что знает? Дайте пожалуйста совет. Заранее благодарю

Друзья, товарищи, всем доброго времени суток! помогите кто уже сталкивался с подобной проблемой суть проблемы заключается в следующим : ленд крунер 200, 2015 год, последний рестайлинг. Дизель, 178 000 пробег Я 4 Ыйм владелец. В собственности 2 года. В этом год двигатель стал периодически глохнуть на холостом ходу, причем это происходит как на холодном двигателе , так и на горячем. Потом запускается и дальше работает без всяких намеков на неисправность . Ошибок не загорается. А еще бывает затрудненный запуск двигателя. Нажимаю на кнопку start, стартер крутит, двигатель не запускается. Всегда бывает по разному, может со второй попытки запускается как ни в чем не бывало, а бывает и пятой. ошибок нет.несколько раз ездил на диагностику, ничего найти не могут. В одном сервисе приговорили подкачивающую помпу- замени на оригинал. Прогрессив нет! В другом сервисе приговорили датчик коленвала, заменил на оригинал, прогресса нет. Топливные фильтры менял- тоже самое. А бывает такое , что могу неделю ездить и все хорошо, а потом бац и в день глохнет по 4-5 раз. причем глохнет всегда только на холостом ходу, при стоянке на светофоре или Идель накатом по городу, бац и заглох. При рабочих оборотах во время движения никогда не глохнет. к официалам обращался, те тоже руками разводят. Не могут поймать тот момент когда глохнет или не запускается. подскажите пожалуйста, кто уже сталкивался с подобной проблемой, что делать, куда копать?

Всем огромный привет! Дорогие товарищи со клубники, если кто решал эту проблему то откликнетесь. Суть проблемы впервые за 206 000 пробега при работе автоматической системы регенерации фильтра Dpf, регенерация не прошла, хотя сам процесс был запущен( поднятие оборотов и запах) и естественно вместо уменьшения полосек на дисплее щитка, произошло обратное увеличение. Я подумал ну возможно это нормально, как раз воспользуюсь кнопкой ручное включение регенерации. Дождавшись заполнения этих полосек и соблюдая всю технику безопасности( все как написано в книжке) припарковался в удобном месте, убедился , что рядом сзади ничего нет, тем более легко воспламеняющихся предметов, таки нажал эту кнопку ))) И пошел процесс регенерации, но спустя 40 мин ни на одну полосочку меньше не стало. Я понял, что там что-то не так и записался с утра в сервис. Там подключили комп и сделали принудительную регенерацию и у них тоже ничего не получилось. Дело в том, что при регенерации выхлоп должен нагреваться на определенные температуры , а у меня же левая банка не доходила до нужной температуры. Мастера сказали, что скорее всего засорился канал подачи топлива специальной форсункой и из за этого температура вне нормы. И конечно же , что бы почистить канал ( я всегда фартовый) по тех. Регламенту тойоты нужно снимать двигатель ))). Но так же мне сообщили, что есть чудо мужики, коих много на просторах нашей необъятной Родины, в простонародье Кулибины , которые ухищряются это делать при помощи своих (естественно пока ещё не запатентованных) приблуд. В конце немного с юмором )), а если серьезно кто как решал такую проблему и естественно если есть контакты наших много уважаемых кулибиных прошу в личку.

Доброго дня! кто может подсказать распиновку разъемов в ногах водителя EA2, EK1, ЕК2 и двух таких же разъёмов в ногах пассажира? Заранее благодарен

Добрый день. Господа,нужен ваш совет! У меня land cruiser 200 2020год без гидропневмы. Перед проставки чтобы выровнять и назад устанавлены амортизаторы koni heavy track в положении комфорт. Досталось от предыдущего собственника. Диски 18 ковка и резина высокая. Но Господи! Каждый бугорок (именно бугры,стыки высотой 1-2 см) я очень сильно чувствую! Что посоветуете? Может заменить передние амортизаторы? Может ещё что-то сделать? Заранее благодарю!

Периодически выскакивает ошибка 4-WHEEL AHC , ошибка С1754!

Кто-нибудь ставил второй аккумулятор на бензиновый 200? Хочу установить его на штатное место как на дизеле. Интересует хватит ли поддона, кронштейна и болта крепления (74404-60150, 74431-10060, 90119-08974). Отдельно левый/правый для дизеля они не бьются. Я так понимаю, там нужно переносить крепление бачка ГУРа, но это уже мелочи.

Всем доброе утро? Я лично при покупке новой машины в 2016 году, сразу купил авто с 2-мя баками. Был предложен выбор :люк(мне лично совсем не нужен) или 2-й заводской дополнительный бак(я конечно же выбрал его). А есть такие же сумасшедшие, кроме меня, тут? За 226 т.км. проблем никаких не было с этим весьма полезным и нужным дополнительным аксессуаром. И ещё ?: есть ли тут такие. кто уже на купленную новую машину ставил у ОД(или почти ОД) полный заводской комплект дополнительного бака со всеми приблудами и подключением? Сколько примерно всё обошлось "под ключ"? Бак. расходники, установка. доставка...? Заранее благодарю за ответы по делу! Удачи

Здравствуйте друзья. Помогите пожалуйста, не как не могу найти инструкцию по разборке сборке двигателя 1 VD-FTV, с моментами затяжек и так далее. На днях хочу скинуть поддон, посмотреть что там да как есть ли стружка и т.д, но боюсь потом перетянуть болты, так как не знаю момент затяжки, уже весь интернет перерыл, не найду. Не кто не подскажет? P.S приходиться самому делать, так как авто люблю, а мастеров нормальных по этим моторам в городе просто нет.

Доброго времени суток. Имеем ТЛК-200, 2013 г.в., 1UR-FE. Заводим, через 2 мин. 10 сек. глохнет, как будто бенз пропадает. Заводится нормально и глохнет уже 1 мин. 15 сек. Третий раз через 1 мин. 5 сек. и далее 58 сек. Время примерное, и идет на уменьшение. Пробовал поднимать обороты, вроде работает дольше, но на холостых глохнет. Иногда заводится не сразу. Пробег до 100 000, может и смотанный, но по состоянию похоже. Я накатал тыс 20. Из обслуги тоько масло через 5-7 тыс. км. Может так реагировать на засранные сетку или топливный фильтр? Ошибок нет, ЧЕК не горит. Правда ошибки проверялись китайским OBD СКАНЕРОМ через разные приложения. Началось просто во время движения, сначало показалось, что на педаль не отзывается, хорошо что к дому подъезжал.

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Всем доброго дня. Являюсь владельцем Тлк 200 2013 год, дизель. Появился не приятный гул при езде в натяг до 2.2 тысяч оборотов (на любой передаче). После осмотра автомобиля на подъёмнике, было замечено, что правый привод имеет люфт(вверх, вниз) на входе в редуктор, также фанедоскопом отчетливо слышен скрежет при вращение колеса. По схеме стоит подшибник 90363-47002. А теперь вопрос к знатокам, меняется ли данный подшибник без снятия редуктора(съемниками, обратным молотком и т.п.)?

Камрады, привет! У меня TLC200, второй рестайл. В бороде этого автомобиля предусмотрена закрывающаяся крышкой ниша с функцией безпроводной зарядки телефона. И это хорошо, но проблема в том, что ниша слишком короткая и современные телефоны туда полностью не влезают т.е. крышку ниши закрыть нельзя. В связи с этим вопрос: кто знает какой телефон с функцией безпровоной заряки туда полностью поместится?

решил сделать апгрейд заднего омывателя стеклоочистителя чтобы рычаг не держать по несколько секунд пока жижа не побежит.делов на 5минут максимум, теперь реально с первого нажатия незамерзайка сразу брызжет))).разбирать надо только верхнюю обшивку(где доп стоп сигнал)задней верхней двери ,видим резиновый шланг с пластиковым уголком,вынимаем уголок и вставляем клапанок и все, готово)))цена вопроса 85рублей

Доброго Времени суток всем! 200-й 2008 года бензин 4,7, покупался у дилера (UZJ200L-GNAEKW; EUROPE). Перестал работать привод (актуатор раздатки), не долго думая решил заменить на новый. У бывших официалов дали партномер Toyota 36410-60102, как замену производителем старого партномера 36410-60101. Посмотрел в экзисте, там также отображается, как замена производителем. Купил, поставили и заявили, что ой, не работает с блоком управления раздатки 89533-60241. Нужен обновленный блок управления 89533-60380. Показали в своем каталоге, все чин чинарем, действительно замена есть. Но что то, он какой то прям редкий зверь. Смотрел на экзисте, в продаже есть, но на схемах нигде не нашел. На разборках нет такого, есть только 89533-60241 и для более новых годов 89533-60242 Может кто знает о взаимозаменяемости блоков 89533-60241, 89533-60242 и 89533-60380?

Приветствую Появилась мысль обновить салон. Как думаете, насколько проблематично заменить руль от рестайлинга?

Коллеги по цеху, подскажите, не могу найти по теме. Вопрос такой: Можно ли установить штатный сабвуфер от тлк 200 с штатной системой JBL в тлк 200, без встроенного штатного сабвуфера (вместо саба обычный бордачек с крышкой) и есть ли под него место и провод подключения?

Продам остатки после свапа на бензин: 1. Кардан задний 1VD 35 т.р. 2. Корпус воздушного фильтра - 6 т.р. 3. Эбу 1VD - 89661-60K30 - можно сделать иммоофф, замену VIN - 25 т.р. 4. Акпп 1VD - 90 т.р. +7983-111-79-17

Ребята подскажите пожалуйста, хочу установить сиденья 3 ряда в 5ти местный крузак. Пересмотрел кучу постов, нашел сиденья и установочный комплект. Выяснил что в пятиместном крузаке отсутствуют отверстия в полу под крепежные болты и крепления на колесных арках. В Москве куча фирм которые занимаются установкой, но к сожалению до Москвы далеко да и ценник кусается. Может кто знает как делают закладные с резьбой в полу, варят или просто сверлят и нарезают резьбу? Буду рад любой инфе, если есть фотки по этой теме буду очень признателен. Заранее огромное спасибо!!!

Друзья, нужна помощь. На Toyota Land Cruiser 200 потек амортизатор передний OME Австралийский, номер либо 90017, либо 91005, скорее всего стандартный. Может у кого остался б/у, приобрету. Приобретать новый дороговато, а на родной оригинальный не одевается ОМЕ пружина, т.к. у нее нижние 2 витка заужены. Может кто то заменял ОМЕ передние амортизаторы на оригинальные с установкой на ОМЕ пружину, подскажите как. Буду очень признателен.

Всем общий привет. Планирую менять свой ЭБУ на контрактный, слышал краем уха, что могут возникнуть проблемы в связке иммо + неродной ЭБУ. Собственно вопрос - как решать, и с чем могу столкнуться? Причина замены - воспламенение под торпедо в следствие короткого замыкания.... Сгорел короче ☹️ в прямом смысле!