Поиск по сайту

Продам шайбы амортизаторов. Кто-то недавно искал такие не могу найти. Цена 1000 р за обе. Отправлю. Костомукша, Карелия. 89113181696

Возможно ли без стенда Куда крутить на поздний впрыск (винт закручиваем?) Куда крутить на ранний впрыск (винт выкручиваем?) Спасибо

Подскажите, есть у кого размеры? Нужно будет переделывать площадку или подойдет на стандартную? Планирую поставить электро (голден) лебедку вместо механической

Одно с трещиной на стекле, второе с вмятиной Состояние электропривода не знаю

Продам задние лавки Кожа

1hz Подскажите откуда давит? Прокладка? На холодную также дымит сизым (возможно связано), прогреется норм. Запускается на горячую с полтычка

Здравия всем ! И с Наступающим Светлого разума да Здоровья богатырского ! И пусть конь не подводит ! Искал на форуме инфу, к сожалению не нашел, прошу не судить строго за возможно туповатые вопросы.. Решил поменять сиденья в салоне, перед и зад, третий ряд не нужен. После осмотра рынка остановился на ТЛК 200 в сером цвете. Ценник до 60 потяну Сиденья ТЛК 200 станут в ТЛК 80 без серьезных переделок крепежа ? Большой гемор с подключением электрики ? Электро привод мне нахрен не нужен, в приоритете>>> 1 - убрать широкое передние пассажирское сиденье и поставить подлокотник. То есть Передние оба под замену. 2 - задние сиденья должны складывается в сандвич (планирую установку спальника) 3 - Если задние "легким движением руки" можно еще и убрать с салона - вообще Огонь 4 - Задние сиденья поднимаются к передним *типа как на фото. Все 4 сиденья одного типа и цвета, если кожа или зам, живая + Если не от ТЛК 200, что посоветуете по параметрам, крепежу, утилитарности и опыта ? Если у кого ест; что предложить, буду благодарен ! За ранне Всем благодарен за ответы !

Всем Здравия. Знаю что тема очень замыленнннная, но все же, не судите строго, я новый Сбылась мечта и я стал обладателем очень ухоженного и легенданого ТЛК 80 97г 1-HZ, МКПП с мостами LSD. и невероятных 154 т км, сам в ах... и давлюсь слюной. Легион Автодата в наличии и тщательно изучается. Стал вопрос о жидкостях. Пока все ясно что куда. А вот с брендами проблема... ZIK, ROlf, Lukoil, Motul, тот же Liqui Moly ?? Кто Что Льет, понимаю что вопрос очень субъективный но уверен что любой ответ внесет ясность. За что за ранее Благодарю. Какие бренды кто куда заливает ? Всегда соблюдал когерентность и баланс Цена / Качество / Эффект *те же отзывы, тесты в лабораториях и т.д. 2 косаря за литр масла мне кажется слишком если это не мотор с 16000 rpm. Масло в двигатель 1HZ - 10W40 (предыдущий владелец кормил полу-синтетикой) 1 - Вопрос> ТЛК80 можно кормить синтетикой или нет ? Есть в этом смысл, "обязательно" Полу Синт ? Переплачивать не собираюсь Машина сейчас не будет эксплуатироваться в - 40°C а вот в + 40°C вероятность высока. Масло в МКПП - GL-4 75W90 2 - ВОпрос> Действительно стоит заливать Масло Liqui Moly за 2т литр, или тот же Motul (GL4/5) за 2.6 т/л !!?? Карл.... 2.6... Motul на МКПП+Раздатка и того 10 т, ладно, не так часто там и замена. Масло в раздатку - GL-5 75W90 Все понятно... Масло в редуктора - GL-5 85W90 (LSD) Только LSD, не лизергиновое... это другое Карл Форум читаю с того момента как заболел, Всем Благодарен !! До Встречи на просторах

Всём здравствуйте, правдивы ли размеры шеек распредвала в книге Легион Автодата? Замеряю свой распредвал по книге получается самый нижний предел шеек по книге Автодата. Можно ли ставить такой распредвал? Вкладыши естественно новые. Мотористы подскажите пожалуста, или отдать распредвал на напыление и расточку под номинальный размер.

Поделитесь, кто как выходил из ситуации? Есть мех лебедка, стоковые площадка и бампер Под синтетический трос есть готовые решения клюзов?

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Имею 80, но давеча прикупил 105, на 80 успел заказать пороги (сваркой на раму), в итоге 80 буду продавать, визуально рама от 105 более трапециевидная(но это не точно), сегодня буду мерить обе авто с линейкой, может быть ктото знает ответ ?

Доброго времени суток уважаемые форумчане и любители TLC 80! Так как не чего не нащел описываю проблему может кто поможет. Машину только приобрел. Машина ЛТК 80 японец 94 двигатель 1HDT год коробка A422F по таблички Есть O\D и PWR Проблема такая: 1) Заводлим машину на понели отабражаеться D и P горят вместе переходим в режим D- Р тоже горит. на остальных Р не загораеться это описал вдруг гдето тут сабака зарыта. 2) Включаем режим D трогаемся машина трогаеться со 2 передачи -- точно со 2 не с 3 . в итоге в режиме D есть только 2 скорости это 2-3, 4 тоже не включает получаеться нет 1 и 4 передачи. В режиме L первая передача есть в режиме 2 есть и 1 и 2 передача. Куда компать где что искать подскажите пальцам ткните если кто что знает? Датчики ОЖ поменяны оба при их отключении изминений нет . ЭБУ снимал смотрел там все как с завода даже пыли нет на вякий случай протер все Спиртом . разьемы на коробке все смотрел все целые не окислов нечего .. снимал ингибитор продул контаны почистил изминений нет. Люди добрые Спасайте Забыл добавить поробка работает без пинков, рывков, пробуксовок задняя скорость тоже есть

новые, сняты с новой 71й, крепления под оригинальные шайбы 4 шт цена 43 тр находятся в Липецке +7952592373О отправка ТК

В продаже два задних крыла - 45 т.р. За каждое пороги - 35 за каждую сторону Ступеньки оригинальные алюминиевые с крепежом -17 т.р. калитка + закладные в крыло -17 тыс руб. Топливный бак ориг в отличном состоянии с поплавком -15 тыс руб . находиться все в Тюмени . машину продал не успел это все поменять . покупал тут на форуме с востока . С доставкой все вышло дороже чем продаю. тел +7966762686девять.

Продам комплект оригинальных стоп-сигналов за 6000 руб.. Подойдет для 80 крузака бензин/дизель. Есть 2 небольшие трещины с внутренней стороны стекла на левом фонаре. Отправлю в регионы. 89088864958

Привет Проблема в следующем: после холодов подавило солярку из под сальника в ТНВД,там,куда подходит провод...ну я и полез туда пощупать чего и как,а в руках был ключик и им случайно замкнул этот провод к корпусу насоса. Машина заглохла и больше не заводится,крутит,но не схватывает. Прошу помощи,что да как..

Починена почти. Кондей долечить у спецов и дверные карты. Всё в стоке за исключением ходовой-не большой лифт. Пробег на сегодня по одометру 494 с копейками. Глобально долго и дорого чинился кузов,по остальному расходники( резинки,подшипники,валенки и прочее). Араб.Лочный,2 печки,2 кондея,2 бака,катов и резонаторов нет,вварена камазовская труба,подрыкивает,но терпимо. Резина зима ёка практически новая,второй комплект ат на родных дисках в нормальном состоянии отдам хорошему купцу в довесок. Двигатель FZ-FE масло не употребляет. Сопли небольшие присутствуют( раздатка,в морозы чутка,но на том и всё,луж и капель нет. Обнаружено при плановом то). Мож чего забыл,интересуйтесь. Машин стоит по большому делу,здоровья нет да и рабочая маленькая по задницей.Денег хочу 1650000. Телефон для связи +79656713344 Максим.

Приветствую всех. Столкнулся с проблемой, запуск в вдогонку с выжатой педалью газа в пол, после запуска работает отлично, тянет хорошо (двигатель 1HDT). Начал разбираться, нашёл утечку с вала автомата прогрева, устранил, поставил насос на место и на этом всё. Завёл без проблем, минут 10 работает нормально потом начинает строить и глохнет. Снял подачу и обратку засунул в бутылку и увидел, что после запуска обратка хорошая, через несколько минут пена (начинает троить) и после вообще пропадает и глохнет. Все говорят что где то подсос воздуха, но до этого кроме запуска проблем не было, кроме автомата прогрева никуда не лез. Подскажите что может быть.

Подскажите на фото втулка от сайленблока заднего амортизатора? Если это втулка, то как ее снять?

Всех приветствую!) Так уж получилось что сколько езжу на 80ке столько и подбешивает скорость работы эстонских дворников... При этом, летом ещё куда нешло, терпимо, а вот зимой пока машина холодная, вообще долгая история когда они разойдутся, а если лежит добрый слой снега, то они трогаются и всё, открывай дверь помогай... При этом трапеция в прекрасном состоянии, всё смазано и втулки поменяны. Задолбала эта отсылка к одноимённой теме по стеклоподъёмникам.. Начал искать инфу о исправлении данного косяка, почему косяка? Да просто Ипонцы сэкономили на меди в обмотках ротора.. (Мой ротор) В поиске выяснилось что это беда достаточно распространённая... Один человек разобрав подобный моторчик от праворукой Тойоты Калдины, заметил что там куда толще и больше обмоточной проволки и воткнув себе в 80ку этот калдиновский ротор с сщёточным узлом, офигел как заработали дворники, ссыль на его тему- https://www.drive2.ru/l/562915045000872811/ Вобщем люди ездят и терпят, перебирают смазывают, вроде чуть лучше становится, но всё равно не так как хотелось бы. Вроде оно ездит и работает, не встаёт на ходу и ладно, терпим.(прям как со стеклоподъёмниками) Пошукав кучку тем, выяснил что подходит без переделок от праворукой Короллы в 100м кузове, только одна нижняя опора не сходится, она чуть оттопырина в сторону. Ну думаю попробовать этот вариант поставить, по логике там длинна дворников и поводков длинее, по идее и мотор должен быть мощнее (с правильной обмоткой) Приехал на разборку, там неоказалось Короловских японских денсовских праворульных моторчиков, но был от европейки а именно Английской праворукой Королы, а тут внимание! Он чуть другой, по установочной конфигурации такой же, на моторе написано сделано в Испании, а вот фишка другой формы но те же 5 пинов, (обрезок с фишкой прилагался) говорят что легко перепиновывается и всё работает. Беру его и иду сразу ставить. Механически всё встало, даже конус на приводном рычаге сошолся а вот резьба на гайке другая, гайку также дали, сказав что от денсовского мотор-редуктора не пойдёт по резьбе. По электрике с тестером и пробой, выяснил какие куда пины, пины фишки абсолютно идентичны ничего резать ненужно, просто корпус фишки меняется и распиновывается по новой. Было Стало Как и говорилось одна опора несошлась, да и пофиг, оно и на 3х прекрасно держится и работает, (при желании можно заморочиться и уголочек с резьбой приколходить под 4ю опору). Почему англичане ставили себе испанские моторчики, большой вопрос. Возможно, им что-то не понравилось в денсовском оригинале. В обрезке фишки с Английской Короллы заметил более толстые провода питания, нежели на наших. Сразу видно где сэкономили а где нет. По скорости работы (даже на наших родных тонюсеньких проводах), это огонь! Быстро и без намёка на притормаживание, несмотря на увеличенные в длинну дворники. На быстрой скорости очень непривычно как дворники летают.. Вобщем проблема решилась наилучшим образом! Я доволен! Может темка кому пригодится, кого достали Эстонские дворники, благо есть практически безболезненное решение! Возможно и с денсовским мотор-редуктором от 100й Королы, тоже будет лучше и быстрее нашего работать, но это нужно экспериментировать именно с ней. Или хотя бы открыть у неё моторчик, посмотреть на обмотки, сэкономили на них или нет. Всем добра!

Комплект плавного открытия нижнего борта. Адаптирован для Тлк-80. Для установки необходимо просверлить всего одно отверстие в нижнем борту. видео работы есть в теме: в комплекте амортизатор и тросик ограничитель. цена 2000 рублей. территориально - Петропавловск-Камчатский. Отправлю. +7-9О2-46З-77-ОО

Всем привет ! Требуется подсказка зала кто сталкивался . Хочу поставить воздушный фильтр от Туполева - перед моторчиком печки, смущает что снижается эффективность работы мотора. А вот если ставить от 100 с проставкой ( чтоб не цыпляло фильтр ) то всё отлично с напором воздуха т.к. мотор 100 мощнее. Вопрос в зал : какой номер моторчика 100 который встанет болт в болт с нашим мотором печки ? Найти на форуме не смог - курил целый день темы разные про печку и около. Машина левый руль АШДТ 94г. Спасибо всем отозвавшимся

Двигатель 1HZ, склоняюсь в сторону врезки в обратку печки подогревателя с помпой В сети нашел еще подогреватель в заглушку блока, но что-то не вызывает доверия и медленный прогрев Посоветуйте, что поставить?

Мож кто сталкивался с этим.....Воет постоянно.....На горячую, холодную, зимой и летом........Снимал все ремни, вытаскивал насос ГУР-всё равно воет......Снимал лобовину, смотрел цепь-ничего такого не увидел......И главное понять не могу с какой стороны воет...........Стержень к уху-бля генератор......Десятый раз снимаю ремни-воет падла.........У меня уже нервные тики начинаются, особенно когда какой-нибудь умник спрашивает-чего он у меня так воет................

Сгорел переключатель,кто как выходил из положения? Может аналоги есть какие? Колхоз ставить неохота, оригинал жаба душит купить,конских денег стоит за такую фигульку..