Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 12x'.
Найдено 2 427 результатов
-
морду немного повело, поворотники нужны, капоту мешает крыло закрыться левая сторона более-менее, низ заднего крыла, немного повело переднее крыло крыло ремонтопригодно, нужно новое заркало с креплением, дверь ремонтировать... крышу повело, правое заднее крыло под замену, калитку под замену помогите оценить в денежном эквиваленте стоимость ЗЧ и работы -
что за движок 5L и 5LE как у них с теплом в салоне, с динамикой кто говорит что себя еле везёт? чем отличается араб от японца? тоже самое по 2.7 бензин -
я враздумиях! как себя ведёт, как тепло или нет,хватает ли лошадей или еле едет???? инаконец чем прадик отличается с запаской на двери и додднишем? чем отличие 5L и 5LE? спасибо!!!
-
Есть вопрос--- кто нибудь ставил на 120 с пневмо пружины вместо подушек или знает как это сделать буду очень благодарен ( ну хотя бы ссылочку скиньте ). Заранее спасибо.
-
симптомы Он подтраивает и работает очень жестко. Откровенно слабовато тянет. Идет откровенный стук из привода ТНВД. При полном прогреве Двс выполняю следующее: 1.вывожу на обороты 1000. Дизель начинает откровенно троить и "перекатываться". 2. обороты 1200 тоже самое 3. 1500 подтраивание практически исчезло 4. около 2000 я его не замечаю Что касаемо стука в районе привода ТНВД. Подготовившись по запчастям раскидал передок мотора, так как "знающие" люди говорили о разбитом опорном подшипнике на валу привода ТНВД. Подшипник оказался живой, но зато поменял помпу, ремень, натяжной ролик. Все сделал по букварю. Дальше история развивалась так. Нашел в москве такой же КЗет (не интеркулерный, первого поколения) затащил его в гараж. Сдернул с него ТНВД и форсунки. Попытался найти в Москве вменяемого дизелиста. Мягко говоря ничего не вышло. Итог таков, авто ездит. Заводится при -32 не вопрос с полтыка. Делаю вывод что с компресией все ок. Пытался мыть винсом (дизельным конечно) что-то изменилось, но что конкретно не могу сказать. Но после промывки стал немного слышать турбину. Имею на руках ТНВД и форсунки. Прошу помощи.
-
Озадачился с выбором.Как ни странно но за старый кузов просят теже деньги что за новый.Проясните плиз кто знает с чем это связано,чем 120-ый хуже 90-го? За 800-850т.р. продают 2003-2005год 120-ый с мотором 2,7.За те же деньги продают 90-ый 2000-2002года. Разница в моторе понятна,163л.с. против 178л.с. Есть непонятные моменты: У 90-го разгон до 100 10,4сек. масса 1835кг. у 120-го разгон 14сек.Нашел ролик где замер делали,на автору вообще данных нет. Неужели разница в 15л.с. дает разницу в разгоне 40%? Или у 2,7 лошади "липовые". масса 1880кг. У 120-го мотор какой надежнее 150л.с. или 163л.с.?
-
35000-6A120 и 35000-6A100
-
Капиталка 1KZ-T
НАБАТ опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Дожил до капиталки на 400000км. Тойотовские запчасти дороговасты - Кто что посоветует? Запчасти каких производителей себе кто ставил? У кого какие нарекания к ним? Интересуют следующие запчасти: 1310367020-поршень двигателя ( цена за штуку) 1301367020-кольца поршневые (комплект 4 шт.) 04111-67020-комплект прокладок ( полный) 3125035341-диск сцепления 3121060170-корзина сцепления 3123060170-подшипник выжимной 9036312002-подшипник,установлен в маховике( возможно он) 11704-67020-шкладыши коренные 0.25 комплект -
Кто-нибудь знает, подходит ли к Прадо 120 1KD-FTV карданы от Прадо 4.0 1GR (перед и зад) ? а то обнаружился при проверке люфт в шлицевом. в конторах по карданам говорят, что это не лечится, только замена. а на 1KD меньше выбор, чем на 1GR, а номерок-то разный -
Последний год, то горит то гаснет лампочка уровня тормозухи. завожу-не горит, чуть нажал педаль-загорелась, все работает, но горит. есть подозрение что в сырую погоду проявляется. летом вроде не горело Зимо в морозы как то насос срабатывал раз в 20 секунд непрерывно, потом прошло. Сегодня после мойки(под капотом не мыл) появился звук скрежет-Скрип, но по сути это звук прохождения жидкости под давлением через небольшое отверстие. И звук появляется когда насос накачал давление и выключился Сначала щелчек-выключения насоса, потом звук. По логике насос качает давление в аккумулятор, потом выключается и там стоит об клапан который не пускает жидкость обратно так? походу при закрывании клапана часть жидкости обратно уходит. зы- покупать БУ усилитель, А-хз где, Б- хз в каком состоянии. http://japancats.ru/Lexus/Parts.aspx?Model=98592a88-c2c6-428f-b1a7-60f22f85e876&Unit=dd9cc62d-8e84-4568-b81f-80784c098d36&Title= Тойота поставляет все части отдельно, если дело в каком то клапане я б поменял с радостью З.Ы.ЗЫ-может тормозуху поменять? ее вообще некто походу не менял З.Ы. Машина GS300, но часть Мотора-и гидроакумулятора одинаковая с прадиками,Ю даже парт намбер бьеться -
Подскажие реальный расход при эксплуатации в Москве (зима/лето). Нужно прикинуть стоимость владения. Кстати, какой бензин положено заливать в этот мотор? -
доброго всем времени суток, сразу прошу уважаемые форумчане не ругайте сильно если где то про это уже писанно было, но я ничего конкретного не нашёл. так вот, суть вопроса такова: имеются у меня в наличии балончики АТ гудрич 265.70.17 хочу обуть их на диски от прадика 120, и на сюрфа 185 воткнуть, сюрф 2,7 бенз. подойдут ли они туда? 1. по высоте, ширине? 2. диск по болтам? 3. диск по вылету? 4. хватит ли мотора и трансмисии? если у кого есть такой опыт буду очень признателен!!!! -
Вчера у нас в городе проходил второй этак кубка Бурятии по Внедорожному спорту. так вот. в гомнолине машина не едет совсем. педаль в пол на пониженной, а обороты не набирает выше 1100. и педаль газа проваливается и болтается. как будто тросик кто держит... переводим коробку на N педаль как буд-то отпускают и двигатель реагирует на педаль. как только вылазишь на нормальную поверхность, едет, но на повышеной может не тронуться с места, даже при тапке в пол.. стоп тест 1200-1500 об/мин Уважаемые форумчане, подскажите что могло произойти такое? коробка? плунжер? -
.thumb.jpg.668cf18e80adc8353d3d727298264094.jpg)
Проблемы с 5vz
zzu опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Всем привет! Неожиданно появилась и стала нарастать следующая проблема: движок (5vz, араб) перестал тянуть и набирать обороты вообще. Началось с того, что стал плохо тянуть в горку на 120, дальше просто плохотянуть по прямой, потом стал иногда похлопывать в воздухан, и наконец, через 500, примерно км, перестал набирать бороты вовсе. Т.е. заводиться, прогревается и работает на холостых прекрасно. Как только нажимаешь на газ, начинает задыхаться, стрелять в воздухан, всячески дергаться. Обороты в первый момент вовсе падают, потом рывками поднимаются до 1700, примерно, но не дежуться, прыгают, то почти глохнут, то взлетают до 2000. И постреливает в воздухан, так что аж вздрагиваешь. Да, все это одинаково, что для положения коробки на D, что на P или N. На D машина не может тронуться, только немного катиться как на холостых оборотах по ровной поверхности. Что было сделано в пути: 1. проверено давление топлива, все в норме. 2. поменян топл. фильтр. 3. на машине 2 бака и 2 бензонасоса, все одинаково при работе от обоих. 4. сделана диагностика. Ошибок в работе двигателя сканер не нашел, правда на тот момент, обороты еще хоть как то поднимались. 5. проверены, катушки, провода, ДМРВ, ДХХ, ДДЗ. В чем может быть дело? -
Приветствую всех!!!Такой трабл у товарища прадик 120й на бензе 2.7 VVTi так вот он то нормально заводится то через раз, иногда с третьего раза схватывает.Бензонасос смотрели сетку почистили вроде ниче было несколько дней потом опять началось,свечи поменяли,фильтра тож,пробег около 300тыщ.на улице иногда под 50 градусов .Какие будут мысли???Куда копать-то?? -
Приветствую всех. Подскажите может кто знает,приобрел Прадо 120 05 года а у него не дублируются светодиоды при переключении передач как на селекторе так и на приборной панели.Селектор разбирал прозвонил но светодиоды все рабочии- значит сигнал не идет из коробки ( да еще не горит только D 4 2 L )а остальные горят.Подскажите где искать а то как то не АЙС так ездить :unsure:
-
На 215-м раннере топливный фильтр у нас, в отличе о т 120-го прадо, расположен в баке. Во всяком случае на машине 2006 модельного года. По коду 23300-50120. Пришла мне пора менять. Двигатель 1 GR-FE 4 литра Уважаемые коллеги, кто сам менял или точно в курсе вопросов подскажите пожалуйста: 1. Два уплотнительных кольца металлических ( с одним кодом)ниже фильтра и одно резиновое выше фильтра на схеме - ВСЕ ли кольца нужно покупать новые? Или можно металлические кольца не менять ? Я не понимаю смысла зачем 2 !!! металлических кольца . Или они не металлические? 2. Нашел информацию по периодичности замены фильтра на 120-м прадо - 40 тыс. км. Но там фильтр под капотом и аналогичен (не идентичен) по конструкции с фильтром на 130-м раннером. А информацию по периодичности замены на 215-м раннере не нашел. Видел другие тойотовские фильтры погружного типа, что то мне подсказывает, что срок службы у них должен быть выше. 3. Лючок в кузове штатно присутствует, нет ли каких проблем при доступе к фильтру? Типа одноразовых прокладок, пластиковых болтов и т.п., на что следует обратить внимание? 4. А может кто, чисто из любопытства, разрезал старые фильтры? Что у них внутри. -
Дело пустяковое, но может кому-то пригодится Долго меня мучала зимой падающая дверь багажника и так же долго мучала жаба отдать 2-2.5 тысячи за один новый оригинальный аморт. Вариант с разборками рассматривался ровно до того момента, когда надо было садится их обзванивать и находить время для того чтобы до них доехать. Выход был найден на Ебее. Был куплен турецкий аналог за 35$ + 33$ доставка. Пришло примерно через месяц. Ссылка на лот на Ебее Не смотря на то что купленные аморты тоньше оригинальных, они прекрасно держат дверь багажника в тех ситуациях, когда старые не срабатывали. Теперь из среднего положения дверь сама поднимается )))) Вобщем я доволен как слон после мойки! -
Всем привет! Приобрёл недавно авто Прадо-120 4 л. в ОАЭ и к нему, помимо основных ключей, были приложены два брелка, но инструкции по использованию этих устройств не оказалось! Может у кого есть такое или знает ссылку, где можно увидеть и посмотреть. Спасибо всем заранее!
-
Вот такой получился бамперок. Почти закончен, на фото в загрунтованом виде. Далее постараюсь описать весь процес работы. [attachmentid=120928] -
Интересуют передние боковые стёкла в двери, но темнее штатных, так сказать, с заводским затемнением, на 100 крузер такие точно есть, даже в экзисте продаются, но я потерял ссылку на тему, где-то на форуме обсуждалось. -
время пришло
tezska опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Вот почти и дождался меня из рядов ВС РФ мой бегемот. а посему и возникают следующие вопросы. сильно не пинайте пожалста. 1) бегемот упорно сопротивляется разгонятся свыше 120-130км/ч. как будто предел, работает ровно. свечи, вв провода, форсунки... куда лезть, где копать? 2) насколько сложно установить систему абс? во сколько это может вылезть по материальным средствам? 3) существуют ли более симпатичные приборные панели нежели стоковая? З.Ы. бегемот 130 93г.в. с движкой 3взе. -
Выбросил почти новый аккумулятор(12 мес.) Поставил следующий - гелевую DEKу, дорогая сволочь. Теперь репу чешу - из-за чего аккум умер. Когда завожу - напряжение 14,2 с нагрузкой 14,15В Через некоторое время, в движении на средних оборотах напряжение падает до 13,5-13,7В Насколько я понимаю для подзарядки этого маловато. -
Здравствуйте! Пару слов о себе, очень энергичный человек, очень часто в дороге. Теперь о машинке, о тяжёлой её работе. 3-4 раза в месяц вожу прицеп 2-х местный с 2 лошадьми иногда трёхместный, на соревнования. Макс. вес за спиной до 3 т. Раз в неделю вожу прицеп забитый всем чем угодно жо 500 кг. Кароче говоря рабочая машинка. Prado 120, 2006 года, 3.0 дизель, АКПП, пробег 138т. В последнее время чудеса творятся с машинкой, собрались ехать завелась машина супер, как всегда включаю 3D Собираюсь трогаться, она стоит, жму газ обороты набирает, но при этом стоит на месте, выжимаю сципление (тормоз) включаю заднюю при переключение слышу звук или даже скряжет, но скорость включилась, поехала назад. Включив 3D как нечего не бывало машина поехала. Но чувствовалась, что машина едёт под нагрузкой, жмёшь газ у неё нет больше рывка нечего. Отцепив прицеп, сразу при езде вперёд машина глохла, скорость не набирала, но обороты поднимались при наборе оборотов двигатель рычал, тарохтел и очень шумел. Денёк машина постояла все вот эти приколы прошли. Сейчас загорелись лампочки VSC TRC, VSC OFF, AirBag, ABS иногда не закрываются эл.стёкла! В ремонт отдавать на неделю времени нет. Серьёзные ли поломки могут быть? Или бобик сдох на со всем?