Поиск по сайту

Друзья подскажите можно ли ВИН узнать комплектацию авто, конкретно интересно узнать ставился фаркоп. Благодарю

Добрый день Настала пора заменить пороги на Прадо 95. Кто сталкивался с заменой,где купить и кто делает норм в Москве ? Буду признателен за информацию и помощь !

Собрался ставить такие лампы. Вот не знаю, надо убирать внутри фар заводские экранчики или нет? Подскажите пожалуйста!

Всем доброго времени суток! Ну вот и дождались! Вот что "пестрит" в интернете где только можно: " С 1 февраля у инспекторов появился еще один повод остановить вас и поговорить: вступил в действие (очередной) запрет на незарегистрированные изменения в конструкции автомобиля. А легальность изменений конструкции ТС с 1 июля будут оценивать в соответствии с ГОСТ 33670–2015." - видимо инспекторам ГИБДД дали полный картбланш на дорогах нашей любимый страны! У меня, как и у многих установлен заводской кенгурятник. Когда официально регистрировал ГБО, специально не стал его снимать, чтобы посмотреть реакцию инспектора технадзора. Все остальное у меня было в штатном виде. Он увидев мое спокойствие по этому поводу, подошел к кенгурятнику и пнув ногой спросил: "что это такое?", я ответил, что это штатная, защита бампера, установленная заводом изготовителем и он может в этом убедится спустившись в яму и осмотреть места его крепления. Он ответил, что не куда не полезет и с кенгурятником не зарегистрирует ГБО по любому. Или попросил предоставить ему сертификат соответствия на кенгурятник. Я сказал, что если я его сниму, тогда я изменю конструкцию автомобиля. Вообщем мы долго спорили, но потом он сказал: "снимите, его, чтобы мы сфотографировали машину без него, так как нам запрещают это делать с ним, а потом можете поставить назад, если хотите!" Вообщем пришлось снять, приехать без него, зарегистрировать ГБО, потом поставить на место. Многие скажут: "Да сними ты его нафиг!", но я считаю, что если он действительно заводской, то почему я должен его снимать? Тем более на нем установлены противотуманки, а света бывает не хватает. У меня дорейстайл и бампера без противотуманок, а на кенгурятнике есть штатные места для них. Теперь главные вопросы: 1. Кто нибудь, пытался получить сертификат соответствия на наши заводские кенгурятники? Чтобы возить с собой и тыкать инспектору, если он начнет докапываться. 2. Были у кого нибудь похожие инциденты на дорогах и как они решались? 3. Кто нибудь пытался запросить у тойоты пояснения по данному вопросу? Понятно, что можно узаконить все, что угодно, просто обидно, что нужно доказывать, очевидные вещи! Есть опасения, что сейчас они начнут докапываться до лампочек, брызговиков, фаркопов, колес и т.д. Думаю, что и кенгурятник для них будет, как красная тряпка для быка! Конечно, можно сдаться и снять, но я еще порыпаюсь! Понятно, что штраф всего 500 руб., но если инспектор попадется не хороший, может выписать предписание на устранение изменений и придется потом ехать в МРЭО, тратить время и нервы! Всем добра! И не гвоздя, не жезла!

Всем доброго времени суток! Вот и наступили долгожданные холода. А то "глобальное потепление, глобальное потепление!" - все кричали. У меня многие знакомые в том году снегоходы попродавали, а их жены - шубы! А теперь репу чешут! Ну вообщем похолодало и появились две непонятки! 1. Во время запуска двигателя он начинает выть как раненый лось или кабан (правда не того, не другого не слышал). Воет секунд десять, потом успокаивается. Понимаю, скорее всего может ремень. Но как проверить? Может чем брызнуть? Силиконовой смазкой например. А то звук громкий, утром боюсь от проснувшихся соседей яйцо прилетит. 2. Ездил с другом на рыбалку, он сидел на пассажирском сидении и всегда жаловался, что ему холодно. Я говорил, что он "мерзля" и регулируя тепло печки думал, что спарюсь. Но потом рукой дотянулся до правого дефлектора и удивился! С левой стороны и у окна и в в ноги идет теплый воздух. В средние дефлекторы почти ничего не идет, а в правой стороне и в ноги и в окно дует холодным. На стекло идет тоже теплый. Все крутилки крутил,вертел- все остается также. Есть какие-то скрытые регулировки заслонок? Или у меня чего-то накрылось? Всем заранее спасибо за полезные советы и предположения! Только вместе мы все победим!!! Да, и всех с прошедшими!!! Мира и добра!

может кто может померить расстояния между заклепками? ну если у кого лежат такие...

Добрый день форумчане, СРАЗУ ПРОШУ ИЗВИНИТЬ ЕСЛИ ТЕМУ СОЗДАЛ НЕ ТАМ, Коротко говоря я из Улан-Удэ это Республика Бурятия Работаю автоэлектриком на сервисе. Тут первый мой пост, личным джипом я пока что не владею но оч хочу Леху GX470 ЧТО я имею: 1. Prado 95 1996гв. с легшим мотором 3RZ-FE АКПП 343 2. Двигатель 3RZ-FE (Катушечный с Surf 185 2002гв) 3. ПРОБЛЕМА это все нужно подружить. АКПП осталась с прадо Как бы я не так часто занимаюсь свапами, прошу не сыпать вопросами почему не капиталка или не родной. Так получилось (моторист ху*ндрын) собственно в чем проблема В ДАННЫЙ МОМЕНТ АВТО заводиться и едет но акпп ну очень долго думает на 3ю переключает только когда я разгоню примерно до 60-70 и скину газ. нужно это исправить и вот думаю изза чего так и я так догадываюсь что это НЕ изза соленоида SL. подозреваю что либо изза температуры АКПП или датчика скорости акпп (выходного вала) на прадо он один а на сурфе их два, к сожалению я книги на работе оставил и не могу уточнить какие именно выводы с мозгов. управление акпп на прадо идет по 3м соленоидам S1, S2, SL управление акпп на сурфе идет по 3м соленоидам S1, S2, SLU+/- и контакта SL я не нашел, я даже книгу с легион автодата купил КАК мне выйти из ситуации по соленоиду блокировки бубликом? можно ли SLU- кинуть на корпус и SLU+ на клапан сможет ли он так работать? есть мысли по замене клапана SL на SLU, НО кроме того что его нужно найти, получиться ли их махнуть местами в гидроблоке? Пока что отдельно вывел провод на тумблер на SL но еще не тестировал в движении на мозгах прадо контакт THO смотрит за температурой масла акпп на мозгах сурфа есть 2 контакта которые отвечают за температуру THO и OIL датчик температуры масла подключил на THO, сканером вижу что температура акпп - 40 как будто обрыв, запаралелил THO и OIL получилось чуть по лучше при Т двс в 60гр. Т АКПП -12гр. ну и прогрев его двиг 90гр акпп 5-7 гр получилось. думаю перекинуть провод с датчика на OIL а THO оставить в воздухе, но опят же для чего он? и еще может быть что датчики разные (их параметры) Хочк попробовать пока что подобрать резистор (обмануть мозги)

Всем доброго времени суток Может кто из знакомых продает.Ищем Москва или область.Бюджет от 600 тысяч до 1.5 миллиона.Предпочтение:Некачественных окрасов не более 4-х деталей.Количество собственников не более 4-х.Отсутствие подготовки и тюнинга обязательно.Комплектация ,модель и тех характеристики не имеют значения. Рассматриваем покупку или обмен на легкую 70-ку 6 дверей.лев.руль.(С Вашей или Нашей доплатой) Рассматриваем покупку с неисправным мотором. Если у кого нибудь есть предложения прошу написать в личку.

Доброго времени суток!!! Неспешно ищется моторная коса на левый руль Прадо 95 1кзте на АКПП. Может у кого есть, или кто то знает где найти.

Доброго всем дня!ааа вот передаточное число в мостах как узнать?:)по ВИН коду блинн все возможные варианты выдает...:( может как то по подкапотной табличке можно?или считать надо?

Вот собственно подопытный: [attachmentid=73157] Данной темой озадачился года полтора назад. Основной проблемой был комповый блок питания на 12 вольт. К маю 09 года спаял и его. Дальше пошло легче. Задачи ставил следующие: навигация, мультимедия, интернет, громкая связь с соткой. На данный момент все это работает. Некоторые завязывают с ODB, но тк 1KZ малоинформативен этого делать не стал. Из навигации Озик, Навител, Гармин (других карт нашего региона нет) За лето показал себя нормально. Скатался с ним до черного моря - в жару без глюков. Вот как получилось: [attachmentid=73158] [attachmentid=73159]

Недавно продал своего Сурфа и приобрёл Prao95, сразу вопрос к знатокам: почему не регулируется температура печки, при любом положении регулятора температуры из воздуховодов дует одинаково тёплый воздух, что самое интересное заслонка подачи антифриза в радиатор печки (под капотам) работает, только как-то интересно при передвижении регулятора температуры от 18 градусов до 25 в какой-то момент времени она (заслонка подачи антифриза) сдвигается градусов на 60, на открытие или закрытие точно не скакжу, при дальнейшем передвижении регулятора температуры до 30 градусов не каких изменений не происходит? Зарание спасибо за ответы![attachmentid=99361]

в Москве. отправлю! тел в подписи ipf800d-4000р super4x4-4000р cibie-3000р

Новый, 77533-60020. Самовывоз. п.Мосрентген Цена 1200р. 8-916-227-87-87 Алексей

Форсунки (инжекторы) с мотора 5VZ-FE. Старого образца. # 23209-62030 Подходят и на 5VZ-FE и на 3VZ-FE Цена 7000р.