Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 9x'.
Найдено 3 500 результатов
-
новый, экспедиционный багажник , алюминий, покрашенный в чёрный. корзина 180на 125, крепление за водосток , высота ног15см, цена 13500 http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i414/1307/27/c4a336017a82.jpg.html -
бряканье спереди
Hoj опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
приветствую всех, собственно вопрос к экстрасенсам ))) что было сделано: все про морду, заменены подшипники ступиц, нижние сайленблоки, тяги, наконечники, яйца, втулки на тяге поперечной, перебрали рейку, колодки, противоскрипные пластины, новые стойки, шаровые. началось такое: при движении прямо по асфальту все хорошо, по колдобинам появляется какие-то не-то бряканье или похрустывание оно же появляется при повороте с притормаживанием на ровной дороге, че кто подскажет может куда заглянуть? заранее благодарен -
Московский доп. бак из газового баллона в форме "ТОР" приказал долго жить.. Лопнула сварка у крепления бак. Хорошо, что лопнуло с одной стороны и на небольшой скорости. Но ехать дальше не мог. с искрами и поливая всё соляркой (зараза полный был) съехал с дороги Поддомкратил и подвязал тросом к калитке.. потихоньку доехал до "базы". Состояние всей конструкции ужасно, так что принято решение - "резать к чёртовой матери, не дожидаясь перетонитов" (с)Покровские ворота Срезал всё болгаркой. Все шланги и разветвления закрыл чопиками из дерева и болтов для будущего подключения. Сейчас подумываю о баке с Prado90. Может быть у кого-то завалялся ? Также нужны крепления бака (там ведь ленты? ) Может быть подскажете номера креплений прадовского бака по каталогу? -
подскажите! подойдет ли рулевая рейка от прадо95 на 4руннер 185? у моего корпус лопнул пополам. -
Prado 95 5vz 1997гв левый руль + ГБО, куплен в конце ноября с пробегом 304т.км. у знакомого человека, который ездил год и про машину рассказал. Обнаружено исчезновение антифриза. При покупке мне дали полканистры со словами "видел там почти пустой бачок, долить не успел, долей". Я долил доверху в радиатор (немного не хватало) и заполнил бачок. Сегодня бачок был почти пустой, но радиатор доверху. Температура снизилась с +5 до -10, но изчезновение ОЖ налицо. Старый хозяин сказал, что он за время владения машиной не доливал. При этом есть эффект: при прогреве в машине резкий посторонний запах. Возможно так и пахнет антифриз. Когда заводишь холодную - нет. Когда нормально прогреется и сколько-то покатаешься - тоже нет. В промежутке есть. Примерно как стрелка пересекла С начинается, и через некоторое время после полного прогрева проходит. Снаружи машины запах тоже вроде слышен. В салоне лужи попробовал поискать - не нашел. Все прочие показатели работы ДВС - динамика, расход, шумность - претензий не вызывают. Печки две, греют хорошо. Я неоднократно слышал слух, что на 5vz меняют прокладки ГБЦ, типа они со возрастом так или иначе приходят в негодность. При этом ограничиваются только прокладками. С расходом масла ситуацию изучаю, возможно этот ДВС и не будет иметь показаний к замене Поэтому антифризную загадку хочется разгадать. Просмотрел темы http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156273 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=161836 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=65565 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=65565 в основном там 1kz. Вопрос: куда нужно смотреть? Буду смотреть везде, но что-то могу и просмотреть. Вопрос второй: запах при прогреве это скорей признак что течет снаружи мотора, или что внутрь мотора (за стоянку натекает)? Список куда смотреть ща у меня примерно такой: пузыри в радиаторе, пробка, радиатор резинка верхнего бачка, шланги на радиатор, шланги на редуктор ГБО, кран основной печки, магистраль на заднюю печку, всё же печки в салоне. -
Други, нужен шаблон-лекало для установки китайского шноркеля ST090A на леворукий 95 прадо 1 KZ-te. Фильтр с правой стороны. Поделитесь у кого есть. -
есть машина 95, но без штатных ПТФ (которые в бампере). Если купить подрулевой выключатель от машины с ПТФ, то получиться оживить родную цепь питания? Предположу, что проводка должна быть, но не должно хватать кнопки (замена переключателя) и реле (покупка). на разъеме ламп фар нашел примотанный разъем с двумя проводами - подозреваю его в том, что он - ПТФ разъем и к нему подключаются родные туманки. Кто подскажет, кто покажет? -
Имеется 95й хочется в него поставить красиво лебёдку, чтобы под пластиковым бампером уместилась на бензиновые версии ставились на заводе Варны 8000 вот с таким комплектом площадки 38353-60030 38351-60051 38354-0W010 52049-60020 кто-нибудь так изголялся? рамы в этой части эдентичные? срастется всё? лебедку планируется поставить Т-МАХ или СОМЕ-ИР какой-нибудь. варн 8000 дороговато будет... -
Задумал я обновить у прадоса своего лкп или не лкп, пока не решил. Думал о лайн х, перечитав тему понял что минимум 100-110к даже за бугром делать учитывая все расходы. Посему вопрос о покраске в мск, примерные цены интересны, как я понимаю от 60-70 за такой кузов. И основной вопрос напоследок, кто нибудь в Белоруссии машину красил как я понимаю там ценник 60к.р придел. Машина в неплохом состоянии, я бы только капот заменил, еще чуть пауков на рамке лобового и сколы мелкие по кузову, жестянка ровная, цвет черный.
-
Добрый день. Багажник стоял на 90м Нахождение Владивосток, до ТК бесплатно. 20.000 руб 8-914-791-34-30 , 8-924-731-34-30 фото по ссылке http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/packs/bagazhnik-na-kryshu-aiba-works-32869880.html
-
Собственно, опять возвращаюсь к вопросу узаконивания доп оборудования на прадике своем. Для ГАИ нужны фотки авто в стоковом состоянии. Если есть у кого цвета зеленого - буду благодарен за фотки (можно просто на почту). Цвет моего зверя в приложении)) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ТОВАРИЩИ -
Хлопцы привет, кратко: купил сурф, и сразу в него полез,, такое дело, холостые на горячую 1000. знаю уже про подсос, про износ заслонки, но. поехал к электрикам, посмотреть показания, ошибки, тк сказать познакомиться с авто поближе. вот пару фоток со сканера. скажите кто чего там видит. и в продолжение вопрос, расходомер, он же датчик температуры воздуха на впуске, запутал электрика расположением проводов (не по схеме). пока взял перерыв, пробил номер и вижу что стоит не тот дмрв, стоит номер 22204-21010 американский (он же 22204-07010 японский) а по каталогу должен стоять 22250-20020. я осознаю что что то здеся не так, а что не втыкаюсь, подскажите, мож кто знает? Вот -
Вчера перетряхивали переднюю подвеску, менялись рулевые тяги (555) рулевые наконечники (555), стойки стабилизатора (555) и нижние шаровые (оригинал). Очень был удивлен что в комплекте с оригинальными шаровыми не идут 4 болта крепления к ступице (погуглил это действительно так - с оригинальными шаровыми не идут эти болты). Закисают они там конкретно и болты слабенькие, особенно те два из четырех у которых резьба наружу торчит со всеми вытекающими. К тому же у меня их еще и на резьбовой герметик до меня кто-то посадил. В результате при откручивании первой шаровой два внутренних болта мы доблестно обломали и после снятия шаровой наваривали на них гайки что бы выкрутить из ответки. Со второй уже были на много более аккуратны и предварительно срезали болгаркой торчащую резьбу и в общем-то получилось. Болты пришлось в срочном порядке покупать (болтов то была целая гора но не с шагом 1,25), благо pasha-toyota посоветовал сгонять в би-би - там нашли подходящий размер и резьбу. В результате сейчас на каждой шаровой по два оригинальных болта, и по два из би-би. А так думаю заказать оригинал и поменять все 8. Или может что есть из качественных болтов 10*1,25 и где их можно купить? Лактайт я так понял это лишнее? Мы просто затянули - по идее нагрузка идет снизу вверх, так что выкручиваться они вряд ли будут. Номера болтов кому предстоит данная процедура: 90105-10406. И еще немного расстроен что в шаровых нет тавотниц для смазки. Хотя может это и лишнее. -
.thumb.jpg.e0d6e9294cc2befbf236bcb651504232.jpg)
Кто может подсказать, такая дилема, при запуске на холодную в районе бублика слышен металический грохот, поработает минут 5-7 и все пропадает. У кого нибудь было что нибудь подобное? Неужели придется сам бублик перебирать? Ни в коробке ни движке не отдает, непосредственно в самом бублике слышно. -
Всем здрасти! Владею автомобилем Toyota 4Runner (185) 2000г.в. 3.4 5VZ, летом в прошлом году появилась проблема, загорелся ЧЕК, подключаем диагностику и он ругается на P0450 P0136 P0441, скинули ошибки, бенз залил нормальный, через неделю снова загорелась, но уже P0450, опять скинули. короче по началу интервалы были разные, но теперь КАЖДОЕ утро загарется ЧЕК. всегда есть 450я ошибка, иногда остальные загораются. Хитрость ещё в том, что чек загорается после длительной стоянки, но то есть как утром скинул её, то всё, хоть весь день 50раз заводись и глушись, а на утро "И СНОВА ЗДРАВСТВУЙТЕ, ЧЕК!" Перестал ездить к диагносту, купил модуль для диагностики и программку на смартфон, сам смотрю ошибки и скидываю. В общем притомился уже этой фигнёй заниматься, помогите решить проблему?! P.S. по 136ой, это понятно, лямбда, загорается редко, иногда когда заливаюсь на газпроме, но 450, толком немогу найти расшифровку и что именно менять!!!
-
Заметил что правое переднее колесо стало хуже тормозить чем левое, и руль чуть влево при торможении поворачивается. Слышал что суппорта на девяностиках требуют регулярной переборки - ну как мне сказали в среднем раз в год... В общем надеюсь переборка решит проблему. Вопрос что чаще всего приходится менять? В каталоге есть ремкомплект передних суппортов 04479-35040 кроме него наверное нужны будут направляющие 47748B ? Как на счет самих поршней? Готов к любым советам. И есть ли тема или описание тонкостей переборки - с двухсторонними суппортами дело еще не имел.. Заранее спасибо.
-
Не помню точно, вроде в районе масляного радиатора на kzете есть слив антифриза с блока цилиндров. Есть ли вообще смысл сливать ОЖ с блока при ее замене , или можно ограничится сливом с нижнего патрубка? -
Беда с АКПП
Пахом опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
И снова Здравствуйте! У меня опять беда, Вы будете надо мной смеяться, но за 3й год, я ушатываю 2ю АКПП (если с первой еще болеменее понятно, там она была убита предыдущими хозяевами и я чудом на ней еще поездил прилично, то тут, мне пока не понятная история) Напомню, авто: Прадик 95, 1КД, левый руль. Пред-история. У меня как-то прогнило колено (патрубок от турбины к глушителю) и сами понимаете какой рев стоял. Сварили, потом в другом месте, ну в общем, не однократная шляпа, а новую, как-то жаба поддушивала купить. Так вот. Мчу я из Карелии в столицу, все хорошо, прекрасно, на заправке остановился, опа, рычит, ну думаю, наверно опять от тряски отвалилось опять это колено, вниз глянул на всякий, задняя часть глушителя целая и звук как раз из-за колеса, думаю, ну да ладно, доеду, там разберусь. Еду-еду, все хорошо, четко 120-130. Проехав так порядка 300-400 км, в населенном пункте, как полагается, сбросил скорость, не спеша еду, поселок заканчивается, я жму, а он крутит и не едет. Останавливаюсь, теперь уже не рычит, а грохот, глядь под машину, а там все в масле. Заглушил, притащил в Москву, залил масло, шум пропал, включил передачу, она поехала и тут же опять треск и масло ручьем вытекло в месте соединения с двигателем. Понятное дело, вскрытие покажет, до начала вскрытия у меня пару дней, хотелось бы по мозговать, как, что и почему это произошло. Масло свежее, меня аккурат как 8-10тыс назад, с фильтром, перед поездкой уровень был в норме. Там коробку не насиловал, не буксовал нигде. по грязи не ездил. По дороге тоже (кроме рева) предпосылок не было, ни пинков, ни рывков. Может кто уже сталкивался с такой бедой или я один таклй, выражаясь, рыболовной терминологией - самец семги, идущий на нерест. -
Доброго времени суток. Авто Прадо95 муфта 1KZ стоковый яп. Подскажите Уважаемые куда копать и как.Проблема уже была при покупки авто и вроде не прогрессирует.При плавном наборе скорости (обороты около 1600) чувствуются пинки при переключении передач с 1на 2, с 2 на 3. При резком наборе скорости (обороты около 2200) пинков никаких нет. Уровень масла в муфте,раздатке,мостах в норме,масло свежее. При переключении R - D присутствует небольшой ударчик, руками вроде люфты в переднем и заднем мостах по ощущениям небольшие.Крестовины и шарнир гука прошприцевал(смазка и до была). Прошлый хозяин прицеп таскал нечасто.Вот чещу репу и думаю то ли муфта, то ли раздатка, то ли карданы или мосты. Мож кто подскажет с чего и как начать?
-
Продается лебедка AISIN AI-1000 Стояла на Land Cruiser 80 Разматывалась, трос целый. Полный комплект: лебедка, подрамник, ролики, блок управления, пульт с чехлом, трос с крюком. Цена 33000 руб. Находится в г.Кандалакша Мурманской области. Отправлю транспортной при необходимости. Фото на почту по запросу. Телефон в подписи. -
Приветствую всех... вообщем чет захворал малыш...заметил давно еще что при включении аварийки слышны плавания оборотов с отдачей по кузову...не предавал этому значения... но сейчас все усилилось,и если раньше это было не так заметно,то сейчас раздражает просто...при переключениях между R-N-D в любом порядке,наблюдаю сильную вибрацию с отдачей в кузов...Думал может быть причина в абс и нажатой педали тормоза,т.к недавно не с того не с сего загорелась...почистил все фишки(абс потухла раньше этой процедуры),результата ноль... при включении печки,при включении доп.света,да вообще чего угодно наблюдаю вибрации с просадкой оборотов...но при переключении автомата это более явно... генератор выдает нормально,ревизия была в начале осени,может ремни слегка перетянуты...может клапан какой тупит или еще что?куда копать? -
Продам бампер силовой тжм с наклейкой! Подходит на ланд ровер дефендер! Новый с площадкой под лебедку вдруг кто его переделает! Цена 10.т.р
-
ну вот сделал консоль и с алиэкспресс пришла зарядка.
-
Доброго дня! Накрылась раздатка на прадо 95 1KZ АКПП. При поиске раздатки есть выгодные предложения, но с прадо 95 с 5VZ. Помогите разобраться в чем их различия , возможна ли при незначительных переделках (замена валов вилок переключения) их взаимозаменяемость. На вид кроме расположения рычага переключения, явных отличий нет.
-
Прошу помощь в решении следующего вопроса. С покупкой ТЛК100 получил дополнительный бак. Самовар алюминий или дюраль на 116 литров. Установлена сзади вместо запаски. Есть кнопка в салоне которая просто активирует выносной насос и топливо перекачивается в основной. Показометра самоварного бака не было сделано. То есть есть большой риск спалить насос, когда топливо закончится к перекачке. Очень не хочу снимать бак, врезать дополнительные какие то устройства. Слышал про следующее решение. Когда насос под нагрузкой, т.е. перекачивает топливо, то он потребляет определенную нагрузку. Когда топливо заканчивается, то нагрузка меняется. Таким образом поставив амперметр можно видеть в каком состоянии работает насос. Можно даже не ставить амперметр, а соорудить схему, когда при изменении нагрузки буте загораться лампа и зумер. Значит все, топливо перекачалось и насос отрубается автоматически. Может еще какоето простое решение.
