Поиск по сайту

Продам дроссельную заслонку для двигателя 5VZ снята с тойота ленд крузер прадо с датчиками!!!! Приобреталась для себя но после детальной проверки выяснилось что проблема оказалось ни в моей дроссельной заслонке в связи с чем лежит без дела прошу уплаченные за неё 3 500 рублей!! Местонахождение город Новосибирск!

Приветсвую. У кого есть возможность померить задний стабилизатор от машины с диффлочным редуктором, напишите размеры, и если возможно код детали для заказа. После установки диффлочного редуктора от Prado на 4runner 130 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682, пришлось снять штатный задний стабилизатор, т.к. мешается мотор блокировки. Хочется поставить стабилизатор, т.к. эксплуатация машины в ближайшие года 3 будет преимущественно по дорогам общего пользования.

В отличном состояние. Оригинал задние фонари Ленд Крузер Прадо 90 Продаю за ненадобностью, так как установил другие. Реальный пробег фонарей 80000км. Не протертые, не сломанные, без трещин. Лежат более 2-лет на работе в коробке Цена за комплект 2500руб. http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zadnie_fonari_toyota_land_cruiser_prado_90_212964447 8(965)397-83-20 Илья

Всем добрый день!Какие аморты поставить на прадо 90 короткая база?Очень козлит и валкий.Машина не лифтована. Основная эксплуатация город и иногда бездорожье.

Куплю TLC Prado 95, левый руль, бензин на АКПП, в стоковом состоянии без лифта и прочих улучшайзенгов. Регион Москва и область, но за хорошим аппаратом могу и прокатиться. Бюджет 600-650 тыр. Предложите, может у кого завалялось

Доброго дня. В чем отличие корпуса и других элементов актуатора блокировки заднего моста Прадо 90 от актуатора блокировки переднего моста Land-Cruiser 80. Для восстановления блокировки на Прадо 90 можно будет использовать механизм от Land-Cruiser 80 (41450-60060)? Внешне они очень похожи.

Продам лестницу AIBA WORKS на PRADO 90-95 кузов.Цена 10р.Тел 89084400959.

Стойка под люстру AIBA WORKS,крепление на водостоки,регулируется по ширине,цена 8р.Тел. 89084400959.

здрасте, прежде всего скажу что да, я много рылся в форуме но ответа не нашел. у меня сурф 185 кз, 1997 г. механика.На табличке под капотом написанно А02А. если судить по этому линку http://4runner.sovintel.ru/index.htm у мня передточное число 3,58.дифф открытый. Есть ли смысль искать лочный дифф, насколько я знаю у прадиков другое передточное число.выпускла тойота такие диффы? у кого спросил все говорят что нет таких. 4.88 не хочу да и не надо на 32х11,5. заранее спасибо

Здравствуйте всем. Ищется 90-й прадик -коротыш в нормальном состоянии. Не нравятся кривые рамы, криво крашеные кузова и подтеки масла в проекции сальников, спокоен к рваным сайлентблокам, подушкам, втулкам, текущим стойкам, цвету дыма из трубы. Руль правый, 5VZ, на механике. Либо коротыш с 3RZ за недорого для свапа 1UZ(донор уже год валяется) с мехой. Год не важен. Расположение Иркутск, Барнаул, Омск, Владивосток. Обязательное условие доки без замут типа дубликатов ПТС, конструкторов, вклеек и т.п. Желательно в стоке, но православные ништяки приветствуются. Бюджет ограничен рыночными ценами на коротыши за вычетом возможных вложений, за правильный лифт подвески, резину, блокировки естественно может увеличиваться. тел. в Иркутске 89148995605

Смотрю по Прадикам 90-кам, двигатель 5VZFE. Так вот на него идут два вида крышек радиатора на 1.1 (16401-62100) и 0.9 (16401-20353). Зачем такой финт? Для жарких стран побольше давление? Али конструктивное какое различие?

здравствуйте,снова хочу обратиться к вам,знатокам,сервисов у нас нет,поэтому делать все приходится самому,в общем такая проблема,сурф 185 с кз-те,заводится нормально,тянет как паровоз,но и дымит как паровоз,когда едешь дыма нет,при наборе скорости есть немного,но когда газанешь на месте после сброса газа вылетает много сизого дыма,воняет солярой,да и когда просто на холостых работает воняет гарью,что аж глаза режет,ниче делать не пробовал,только помыл бак и поменял фильтр.машина как пришла с японии пробежала 20 тысяч,я не думаю что насос так быстро бы встал.пробег сейчас 135 тысяч.спасибо всем

Продаю комплект новых пружин и амортизаторов TOUGH DOG TOYOTA PRADO RZJ, VZJ95 7/96-2003, KZJ95 3/00-2003 TDC971- ПЕРЕДЯЯ ПРУЖИНА, 40мм ЛИФТ - 3500р TDC973 - ЗАДНЯЯ ПРУЖИНА ДЛЯ СРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ, 40мм ЛИФТ - 3500р FC404100 - ПЕРЕДНИЙ АМОРТ-Р С ВНУТР. ДИАМ. 41ММ , 40мм ЛИФТ - 5 500р FC41113 - ЗАДНИЙ АМОРТ-Р ЯЧЕИЧНО-ПЕННОЙ СТРУКТУРЫ С ВНУТР. ДИАМ. 41ММ , 40мм ЛИФТ - 4 750р Весь комплект - 34500 руб. Находится в Омске, отправлю транспортной компанией. Тел. 8913142 ноль ноль шесть девять.

Продам новый передний тормозной диск на LAND CRUISER PRADO 90, 4RUNNER HILUX SURF, Tacoma оригинальный новый один. Каталожный номер 43512-35210. Упаковка не нарушена. Покупал для себя в экзисте два по 3800 за штуку, понадобился только один. Цена 2500 р. Забирать в г. Химки Моск. обл. Могу отправить ТК. Для связи ЛС или тел 8-903-205-23-33 Алексей.

Всем привет ! отлетела заглушка подножки (левая, передняя), через exist найти не смог... может кто подскажет номерок для заказа...?! Всем спасибо

Привет. Поиском не нашел. Вопрос в том что панель приборов у меня установлена с Прадо на механике. Глянули на днях в щиток а там половина под стеклом закрыто пластиковыми заглушками нижний блок по центру и селектор автомата. Могу взять щиток с такого же но Дизеля с автоматом. У него основное отличие это тахометр другая шкала и сигнал наверно. рамку если переставлю, надо ли на плате что то еще перепаивать? Кто знает? помогите советом. С двух один реально?

в продолжение темы http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157334&hl= только вчера смог заняться машинкой. Предыстория такова - поехали в Нижний на экскурсию. По пути после непродолжительной поездки со скоростью около 150 км/ч заметил, что температура двигателя поползла вверх. Скорость сразу сбросил, а когда, черех несколько км остановился на светофоре, услышал стук. Сначала не придал ему значения - какой то МАЗ рядом тарахтел, но когда остановился на следующем светофоре - понял, что это у нас. Обратно уже возвращались на эвакуаторе. что имеем - Прадо 90, 1KZ-TE, автомат. Двигатель капиталился примерно 40 тыс. назад - расточка, замена головы. Звук идет сверху спереди и очень похож на стук прослабленного клапана, потому сразу полез туда - все на месте, правда зазору на всех клапанах больше положенного на 0.05 - 0.1 мм - не так критично, да и не должен стук от одного клапана так выделяться на фоне других. снял распредвал - стаканы (ставил новые) в порядке, пружины целые - во всяком случае внешние, внутренние не видно. "Задиры" на постели распредвала в допуске - риски есть, но не по всей поверхности. Но померять зазор все равно было нечем. Померял компрессию - во всех цилиндрах одинаковая - 35. На ХХ двигатель работатет ровно. Попробовал откручивать трубки на форсунках - двигатель начинает троить, но стук не пропадает. дыма нет на повышенных оборотах ( примерно 1800-2000) появляются провалы, которые пропадают на более высоких оборотах, но дыма так же нет. Во всяком случае пока добежал от педали до выхлопной трубы - ничего не увидел. Ремень ГРМ на месте, как и метки Куда дальше копать, куда рыть? есть ли смысл сдергивать голову? честно говоря не хотелось бы.. может ли распредвал так стучать?? он остался старый..

подскажите! подойдет ли рулевая рейка от прадо95 на 4руннер 185? у моего корпус лопнул пополам.

Всех приветствую! Вчера поюзал своего 90го по грязьке,не долго минут так 5-8,все блокировки тапка в пол и тд...на А/Тшном 33КУПЕРЕ,колею таптал,таптал и дотаптался...вижу с заду всё в дыму,сизоваатый такой,сбрасываю обороты,тахометр показывает 700-720 об/мин и "палка" Паркинсоном тресётся....Температура и давление в норме,на холостых дыма нет,глушу.Завожу:обороты те же,рычаг кпп "паркинсонит",прибавляю потихоньку-появляется рокот,как у жигулятины на 72бензине,пальцы гремят.Но только обороты фиксируются-грохот изчезает.У кого какие мысли? Я так думаю,пришло время поменять форсунки,авто 2001г/в ,на одометре 210000км. из них мои 25000 А мож, дело было не в "бабине"???

приветствую всех, собственно вопрос к экстрасенсам ))) что было сделано: все про морду, заменены подшипники ступиц, нижние сайленблоки, тяги, наконечники, яйца, втулки на тяге поперечной, перебрали рейку, колодки, противоскрипные пластины, новые стойки, шаровые. началось такое: при движении прямо по асфальту все хорошо, по колдобинам появляется какие-то не-то бряканье или похрустывание оно же появляется при повороте с притормаживанием на ровной дороге, че кто подскажет может куда заглянуть? заранее благодарен

В этом отчёте я описываю нашу семейную поездку на Черное море, через Казахстан, соленые озера Челкар, Эльтон и Баскунчак, в июле этого года. Экипаж наш традиционен – Я, моя подруга Юлия и две маленькие девочки Даша и Василиса, пяти и двух лет соответственно. Машина у нас всё та же – TLC Прадо, МТ32”, дизель, МКПП. Оборудована спальным местом, СБ рацией, шноркелем и накануне установленной, еще не опробованной лебедкой, типа EW12000. Первая наша точка – озеро Чалкар в Казахстане. Чалкар или Челкар (каз. Шалқар) 50°33'50"N 51°40'41"E — солоноватое озеро в Западно-Казахстанской области в республике Казахстан к югу от города Уральск. Озеро расположено на высоте 17 метров над уровнем моря (43 метра на уровнем Каспия). Площадь озера составляет 200 км² при средней глубине 5 м, максимальная достигает 13 м, ширина от 14 до 19 км. Озеро окружено с севера солончаками. Питание снеговое и подземное. Высшие уровни озера наблюдаются в мае, колебания которых могут достигать 1,8—2,0 м. Челкар замерзает поздно — в ноябре, вскрывается также поздно — в мае. В озеро впадают маловодные реки Шала-Канкаты и Есенанкаты, вытекает пересыхающая река Солянка (река) (принадлежит бассейн реки Урал). По причине маловодности стока вода озера непригодна для питья: весной во время наличия стока в Урал она солоноватая, к концу лета становится горько-солёная. Как и многие другие солёные озёра Казахстана, Челкар богат рыбой, в нём водятся лещ, сазан, линь, окунь, щука, сом и бычки. В камышовых зарослях, окружающих озеро, водится множество водоплавающей птицы. От Самары до Челкара доехали без приключений, дорога хорошая, таможня без проблем. На песках озера первый раз воспользовался лебедкой, когда доставал паркетник. Трос у мужика порвался, а мне свой рывковый лень было вынимать На озере местные сдают юрты, можно договориться весьма недорого А вот и озеро, с таинственной стрелкой указывающей куда –то вдаль Озеро интересное, немного напоминает море, берегов не видно, солоноватое, но вода мутная Симпатичные казашки На ужин взял попробовать знаменитого казахского коньяка А ночью началось веселье))) Тысячи, нет миллионы, нет миллиарды каких – то летучих насекомых роились вокруг. На улице было жарко, мы спим в машине, окна не открыть, в машине духота. Вокруг стоял сильный гул от этих букашек. Единственный плюс – они не кусались, а просто лезли во все щели человеческого организма. ))) Утром я спрашивал у местных казахов, что это было, на что они спокойно отвечали – «Ничего особенного, они не кусаются, это «пятиминутки»))) Насколько конечно мы поняли друг – друга. ))) Еще одной ночи с этими веселыми насекомыми мы бы не пережили, да и делать на Челкаре особо нечего, поэтому едем дальше. Дальше наш план был такой – проехать по степи до Чапаева, а от него в Жанибек – Вишневка и на озеро Эльтон, что в Волгоградской области. В этом маршруте было два вопроса, первый - это переправа через знаменитую реку Урал и второй – погранпереход в Жанибеке, работает ли он. Поспрашали у местных, получили инструкции и в путь. Как водится немного попетляли по степи, заблудившись, но все же вышли к парому через Урал близ города Чапаев Почему город Чапаев? А потому что по преданию, как раз в этом месте славный герой анекдотов и утонул в реке под пулями врагов Паром ходит сам, вернее передвигается он не на топливе, управляют им мальчишки, вот на таком нехитром механизме он держится Умещается на нем две машины и с меня взяли 1200 тенге, что в переводе на рубли примерно 300 руб. Солярка в Казахии дешевле российской, но говорят качеством похуже, хотя я не заметил разницы Зато кухня казахская мне понравилась, особенно вкусное блюдо – баранина с луком, куырдак называется. На обочине спокойно пасутся верблюды И табуны лошадей, мы так и не поняли – дикие они или домашние Дорога вскоре стала грунтовой, вернее гравийной. Она так и была до самой границы, километров 150 такой, разного качества, то позволяла ехать 80, а местами и 20 км/ч было быстро Дело клонилось к вечеру Вокруг только степи насколько хватает глаз, людей нет, одни лошади и гордо сидящие орлы на километровых столбах, они даже не боялись нас, когда мы останавливались в пяти метрах что бы их снять Встаем на ночевку у реки в красивом месте Пьем чай в тишине, дыша ароматным степным воздухом и ложимся спать Продолжение следует…

ребята подскажите пожалуйста где в москве ремонтируют тнвд на 1kz-te. куда не позвоню нигде не берут.

новый, экспедиционный багажник , алюминий, покрашенный в чёрный. корзина 180на 125, крепление за водосток , высота ног15см, цена 13500 http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i414/1307/27/c4a336017a82.jpg.html

Обнаружил люфт рулевых наконечников в рейке, гдето внутри. Как определил или как проверял- не спрашивайте. У меня один вопрос: рейка как нибудь регулируется, чтобы убрать внутренние люфты, как например, на рулевом поросенке? Просто с рейкой пока не сталкивался. Помогите, пожалуйста!

Разбирается задний мост с АБС от сурфа 185. В наличии редуктор в сборе ГП 4,1. Полуось правая в сборе с барабаном колодками и т.д. Левой уже нет, но от неё остались барабан и колодки. Чулок моста со всем что на нем (торм. трубка, датчики АБС). Все в отличном состоянии.