Поиск по сайту

Cработали обе подушки (водитель и пассажир). Как все это реанимировать? Пока купил только сами подушки. Датчики и блок управления тоже идут под замену? и где находятся датчики?

Взял машину со снятым шкивом компрессора, там рассыпался подшипник. Вчера решил ставить воткнув новый - ан нет. Шкив имеет свободный ход, значит там должна стоять какая-то втулка. Схемки никакой не нашел, точить без размеров "на глазок" стремно - может кто сталкивался с подобным или знает каталожный номер этой втулки. И есть ли такая втулка на японцах? Пепелац араб, бензин, 97 год. Спасибо.

Огромное спасибо форумчане . по двигателям с вашей помощью понятно . Теперь хотелось бы узнать проблемные места при выборе авто . На что обратить внимание, и какие места больше всего поддаются коррозии , гнили, и рже у авто .Ну понятно течи и хрусты это более менее устраняемо , а вот связываться с сварочными, и покрасочными работами не очень то охота связываться . Лечь под машину, и поковырять не составит труда , просто надо знать куда именно надо глянуть , где больше всего скапливается и задерживается соль с влагой . Спасибо и с уважением к вам .

Продаю корзину экспедиционную 230x120x17, материал - профиль 30x15, 30x20, вес 25 кг. Встанет на 60, 70, 80 , 90, 105-ку, либо любую машину с водостоками. Корзина может быть доукомплектована по желанию. Отправка до Москвы за мой счет до терминала РАТЭК. Цена 9000 руб. Стойки багажника на высокую крышу, крепление за водосток, 8 шт., высота с роегулировкой 30 -34 см., производитель Powerful. Цена 5500. Доставка до Москвы за мой счет до терминала РАТЭК. Алексей 8-903-947-8767

Продам только комплектом: - Бампер передний силовой, металлический 3 мм, квадрат под лебедку, фары Hella габариты/дальний. - Бампер задний силовой, металлический 3 мм, фары Hella рабочий свет (задний ход). - Фаркоп штатный с квадратом под лебедку / шаром для прицепа. - Площадка переносная под лебедку с квадратом - Лебедка Come Up DV 9000i со встроенными соленоидами в комплекте Цена за комплект 80 000 рублей. Все изделия изготовлены очумелыми ручками, проверены временем и в данный момент установлены на автомобиле, находятся в Питере

Друзья, приветствую! На досуге посмотрел комплекты гидравлики от PSC и Trail Gear. НА драйве вижу, что владельцы Дефендеров и Jeep'ов нет-нет, а ставят гидравлику на свои машины. Слышал не раз, что нельзя ставить гидравлику для повседневной эксплуатации. Есть ли какие-нибудь комплекты, которые можно использовать на дорогах общего пользования? Что такое гидроассист? Возможно ли его поставить на нашу рейку? P.S. В этой теме интересен вопрос именно гражданской эксплуатации. В спорт прошу не отправлять.

Посоветуйте какой редуктор лучше взять или посоветуйте не дорогую блокировку на surf 130 1kzte пара 41=10 и что есть на продажу у кого нибудь !

Всем привет! при трогании на первой или на задней передачи машина трясется как буд то начинаю движение на 3й передачи! на первой иногда проподает такая проблема.а вот на задней передачи в постоянную,вот только резко отпущу сцепление и выжму опять все успокаиваеться!помогите пожалуйста !заранее спасибо!

задался вопросом о смене генератора,так как генератор и так уже еле дышит, то решил по искать что то более производительное, потому как лебедки, и доп освещение зачастую заметно садят напругу. посоветуйте, от чего можно поставить генератор? и если есть у кого то, то обсудить вопрос приобретения

Продам сумку вкладыш от Kenyk. Сумка новая,непромокаемая,цвет черный,делал под заказ в экспедиционик,машину продал и надобность отпала в ней. Размер 2060х1050х300 ,цена 5500₽ во сколько вышла за столько и отдаю. Забирать в Новокосино. Тел. дам в личку.

всем доброго времени суток. Заглохла машина и не заводится. Стартер крутит, но двигатель даже не схватывает. Открутил трубку с форсунки - ни капли соляры не бежит. При подаче 12 вольт на спильвальве он счелкает. Значит рабочий? Тогда почему при подаче с акб напрямую на спильвальве не заводится двигатель? И как можно проверить питание идущее на разъем спв клапана? 12 вольтовая лампочка не загорается когда стартером крутишь((( Теперь главные вопросы: 1.как и чем проверить питание на разъеме спв? 2. что еще влияет на работу спв клапана? реле, предохранители(? 3. где находится реле спв у праворукого прадика? и желательно парт номер его. 4. Можно ли открутить спв газовым ключем? точил рожковый на 32 и нифига не получается им открутить, рожки ключа слазят с клапана((((!!!!!

Добрый день, Приехал в командировку в славный город Ульяновс, надо на прадике 95-ом немного подвеску петертяхнуть, подскажите толковый сервис в Ульяновске.

Приехал прадо 95-й на замену масла в Акпп с фильтром. Жалоб-никаких, кроме темного масла. Но горелым не пахло.Сняли поддон и.. Фото прикреплены. На дне жижа с металическими стружками. Собстаенно вопрос-я так понимаю, что коробке приснился пушистый зверек, хотя она еще пока работает. Сколько она протянет?. То есть-отпускать машину или сразу снятие и замена. Ремонт-как я понимаю-не имеет смысла. Как правильно заказать на разборе коробку? Акпп с тросом кикдауна но с новым типом фильтра. Авто 2000 г.в.типа рестайл. Встанет ли без проблем акпп с авто 99 года-европейка,прав.руль, дорестайл

Мопэд не мой, товарищ попросил разместить объявление. Продается отличная лебедка, усилие 9500, трос стальной 38м. Уникальное сочетание лебедки и компрессора. Лебедка очень мало использовалась, в отличном состоянии, после профилактики. В комплект входят: трос стальной, провода. Блок соленоидов. пульт управления, крюк и аксессуары для компрессора отсутствуют. Цена 45тр, но я думаю за 40 отдаст. Телефон владельца 9179803989 Дмитрий. Известный участник клуба ГАЗ 69.

Помогите пожалуйста решить проблему

Добрый день, кто может дать совет: имеется стук в рулевой рейке(течи нет), мастера сказали менять рейку, смысла в ремонте нет. Вот и думаю, оригинал брать сшишком дорого, аналог или ремонт?

Привет! Кто может помочь: посмотреть машину в Орске?

Нужен мне воздух в машине ... Есть вот такая штука.. Понятно, что компрессор я отстегну и в багажник поставлю.. А ресивер под днище. Кто нибудь крепил такой девайс на раму или кузов? Поделитесь опытом. Диаметр его 150 mm, а длина 475mm

Мужики проблема! Машина встала Прадо 95, 1998года, араб, АКПП. пробег 89т.км. ГБО. При провороте ключа зажигания под капотом слышен щелчек реле, далее не заводится. Кидали плюс напрямую к стартеру. Стартер крутит, но машина не заводится. В чем может быть проблема?? Все лампочки на приборной панели горят в штатном режиме. Может быть датчик акпп тупит?? если он, то где его искать?

Всем привет! Сегодня утром руль стал очень тугой. Тяжело поворачивается в обе стороны. В одном сервисе сказали что рейка, в другом сказали что насос ГУР... Рейка не мокрая, не стучала... Жидкость поменял - ничего не изменилось. Как диагностировать что именно сломалось? Машина Prado95 5VZ-FE

На РКП со стороны заднего карданного вала есть что то вроде моторчика с подходящими проводами. На схемах ни где не увидел ни чего подобного. Может ли это быть моторчик блокировки меж осевого дифа? Если да , то каков принцип его включения-ни каких дополнительных "крутилок" нет. Если это не моторчик блокировки то что тогда? При необходимости сделаю завтра фото.

После покупки машины устранил все болячки выявленные на диагностике по подвеске. Передние тормозные диски как новые колодки 50-70% . После пробега Воглоград-Краснодар-Волгоград 1500 км началось биение руля при торможении со 100 км/ч. На диагностику времени не было, так как нужно было готовиться к поездке в красноярск - купил новые тормозные диски и колодки. Заменил-все отлично стало. При замене выявил не равномерный износ колодок особенно по краям. В общем доехал до красноярска 4400 км и снова бьет руль. На ремонт времени нет-машину нужно ставить на баржу и на север. Вопрос-колодки полное "г" или диски? Колодки не оригинал ставил но японские. Неужели замена колодок через 1,5-3 тысячи км? Может есть особенности у передних тормозов и нужно как то особенно эксплуатировать машин?

Соратники, дефицит общения уталяем на канале land-cruiser в интернет рации,программа под названием Zello! Обращаюсь к глубоко уважаемым администраторам сего родного форума, не претендую на ваши лавры! Прикажите, удалю из Zellы свой канал или создайте свой канал или программу сделайте, а я примкну!!! Welcome! Если честно думаю что пишу сдесь в последний раз, не поминайте лихом.

Всем привет! Что-то железный конь подзаколебал немного, помогите разобраться с мистикой, мучаюсь еще с зимы. В общем, по зиме начало потаскивать на трассе, первое время на скорости не ниже 70, но это была не настолько большая проблема. Весной переобулся на лето, начал разбираться с подвеской. Ну вернее как, в в прошлом году я и так уже перебирал, а тут просто проверил по-новой и поменял то, что за последний год-полтора разболталось. В итоге, на текущий момент перетряхнута практически вся подвеска (в общем итоге с прошлой осени): стоят исправные амортизаторы, заменены передние рычаги в сборе, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора перед-зад, резинки стабилизаторов, сайленты верхних передних рычагов, короткие задние продольные рычаги в сборе, сайленты длинных задних продольных, полиуретановые сайленты панары и сайленты рулевой рейки. Заменен рулевой вал и оба карданчика к рейке. Диагностику подвески уже за последние 3 месяца делал раз 6, и неделю назад - 3d сход-развал после недавних замен задних рычагов и сайлентов. По развалу все в допусках, разве что немного выходят за рамки продольные и поперечные наклоны шкворня (фото прикладываю к теме). Сервисмены в двух сервисах мне говорят, что это нормально и ни на что не влияет. Люфтов в рулевой, ступицах, шаровых не обнаружено ни на одной диагностике. Летняя резина стоит COOPER Discoverer стандартной размерности 265/70/16, откатал 1,5 сезона. Проблема в следующем: Даже на маленькой скорости 40-60кмч и на дороге с небольшими уклонами руль то мягкий, то вдруг появляется усилие, чтобы удержать машину прямо; при этом ощущаешь, что тянет, например, конкретно влево. Руль даешь влево, а через 30 метров вдруг тянет вправо, приходится рулем перекладываться. Если на дороге неровностей много то тут только сплошная рулежка.... По трассе на скорости 90-130 как-то заметно сильнее не тянет, ехать можно. Но постоянное ежесекундное подруливание и контроль бесят неимоверно. Зато вот в глубокой колее, на скорости 10км/ч приходится прямо с силой удерживать руль, т.к. прямо пытается повернуться вправо или влево, в зависимости от того, как ты попал в колею. Куда еще смотреть? 1) Колеса - может ли какой-то приобретенный брак колеса (грыжа, шишка) привести к такому плаванию? 2) Чуть сдвинут "ноль" рулевой рейки - буквально вчера накопал, что может влиять на устойчивость прямолинейного движения. Проверил - от ровного положения колес и руля влево почти 2 оборота (не хватает 1/8 или 45 градусов), а вот вправо - полтора оборота. 3) Насос ГУР - может проблема с набором давления или оно нестабильно? 3) Передние тормоза - хорошо так свистят при торможении уже на второй паре колодок, планирую перебрать, заменить резинки, направляющие и поршни. Предполагаю, что либо направляющие либо какой-то поршень подклинивают. Перебирал резинки 1,5 года назад, поршни оставил старые, но пришлось их обрабатывать. 4) Еще из непроработанного остались пружины, зад по высоте ровно на уровне переда на пустой машине, а должен быть повыше. Хотя не знаю, как пружины могут на такое повторяющееся таскание влиять...

Друзья, сколько декстрона в гидроусилителе 95 прадо? И ,если не ошибаюсь, dextron III можно смело лить? ( на крышке второй рекомендован)