Поиск по сайту

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)

Продам сиденья 2 ряда от Сигнуса 2001 года. Кожа бежевая. Состояние на фото. Если вкратце, трещинки и царапинки есть, но всё целое, без сквозных дыр. И нужно почистить. Находятся в Иркутске, отправлю любой ТК. Хорошо упакую в картон. Хочу 10 т.р. +7 924 53-45-850 Павел

Продам отличный комплект колес r20 под Land Cruiser 100 Lx 470. Сверловка 5 150. Резина kumho road venture 275 55 r20. Проехала крайне мало, в пределах 5тыс км. Вся ровная, без ремонтов и грыж, почти новая. Диски хром без сварок и тд, смотрятся достойно, в хорошем состоянии. Стояли на lx470, фотки приложил чтобы был понятен вылет колес, тк характеристик диска не нашел(диск стоит вровень с кузовом, не вылезая за него). Цена комплекта 70тр. Возможна отправка тк. Колеса в Барнауле, +79132200585 Петр.

В общем други, ищу подсказки. Хоть наверное не там создал тему, но прошу простить, и перенести при необходимости. Пытаюсь победить болячки своего 470го. Одна из них - приличный люфт в редукторе заднего моста. Уже объездил несколько сервисов и нигде не хотят вникать в суть проблемы. Конечно я и сам люблю гайки покрутить, но редуктор меня пугает. В крайний автосервис, который я заезжал - приговорили главную пару и уже чуть ли не начали ее заказывать, при том что даже не вскрывали редуктор. Собственно - сабж, есть кто в Краснодаре кто именно занимается редукторами, и руки сидеть не мешают.

Приобрету в достойном состоянии задний бампер Cruiser100/lx470, без ремонтов. желательно с дыркой под фаркоп. Только оригинал.

Продам две накладки на двери Лексус 470.1500 за штуку в Питере,отправлю,890132999сорок9

Ищу ручку бугажника (сама пластиковая часть и механзим). Нашёл только на алиэкспресс, ставил ли кто такой или нет ? https://aliexpress.ru/item/1005005514223173.html?sku_id=12000033371595957&spm=.search_results.0.258b7f725tkqGh Есть ли артикул у данной запчасти что бы её нормально на просторах гугла найти ? А то по екзисту не вижу её.

На автомобилях этих марок не предусмотрено заводом-изготовителем защита противотуманок,поэтому всегда отказывают лампы,блок розжига ксенона,окисляется отражатель.Цена6т.р.,одноклубникам скидка.

Трёхсоставная японская ковка Lodio Drive 9.5x18 5x150 ET+13 D110 Состояние оценивайте по фото, хром на центрах традиционно местами устал Почитателям гламура от покупки лучше вохдержаться Планировал снять с них центра, но к сожалению глубины ЦО на 105-ку не хватает. Колпаки не встанут На 100VX/200/Tundra встанут без вопросов Не разбирал, отдаю как есть нетронутыми Цена 69т.р. с торгом, 67 без торга Тюмень, упакую, отвезу в любую ТК +79O582O477I Viber/WatsApp/Telegram

Шины класса легкое АТ 4 шт Triangle TR292 285/70 R17 117T Шины абсолютно новые, с наклейками, с маркировками, 2023 года выпуска, на авто не ставились, не бортировались, комплект 4 штуки. В интернете можете найти множество положительных отзывов, отличная резина по соотношению цены и качества. Не понадобилась так как перешли на 20ти дюймовые диски. Митино\Красногорск (отправка ТК Деловые Линии, КИТ, ЖДЭ) 8 926 5ЧЧ 5Ч 55 Владимир (лучше пишите в ватсапп) Стоимость 45 000 р за комплект.

вот вопрос возник: с блокировкой или нет, или лсд? как определить? по вину можно? центрдифлок есть, больше никаких кнопок... где почитать можно инфу? если мост без блока, можно лсд поставить какой-нить недорогой или поменять на мост от 100-105 (или поменять сам редуктор или какие-то части диффа? всем спасибо!

Спойлер снят с праворульного кигнуса, композитный под перекрас цена 6р повторители поворотников 2шт в крылья оригинал тоета 2р Задние фонари рестайл с проводкой китай без трещин 4р отправка из г. Евпатория тел 8978сем5девядь28девядьдевядь

Всех Приветствую. На 21.10.2023г. В наличие, ТЛК 100 06г. Левый Руль,Дизель 1HD-FTE,Белый Цвет,цена комплекта 450т.р.(вписан силовой обвес и оборудование для экспедиций.) ТЛК 80 93г.Левый Руль, Дизель 1hd-t,АКПП,Зелёный Цвет,цена 450т.р.(полный комплект,рама приведена в новое состояние)! ТЛК 80 93г. Левый Руль,Дизель 1hz,Синий Цвет,цена 400т.р.(полный комплект,рама приведена в новое состояние)! ТЛК 80 94г. Левый Руль,Дизель 1hz,Синий Цвет,цена 200т.р.(часть,кусок). ТЛК 80 92г.Левый Руль, Бензин 3f, Араб, Фрейм, Белый Цвет,цена комплекта 200т.р.(в наличие всё, рама, таблички, бумаги). ТЛК 80 95г.Левый Руль, Бензин 1FZ-FE, Араб, Фрейм, Бежевый Цвет,цена комплекта 250т.р.(в наличии всё, рама, таблички, бумаги). Hilux 94г.Левый Руль,Дизель 2L,мостовой, цвет красный,цена 250т.р.(в наличии всё,рама,табличка,бумаги) Hilux 94г.Левый Руль,Дизель 2L Цвет Белый,цена 165т.р.(часть кусок). Hilux 91г.Левый Руль,Бензин 22R Цвет Серый,цена 115т.р. (в наличии,рама, табличка, стс,номера). Hilux Surf 130 93г.Правый Руль,Дизель 2LT Цвет Черный,цена 150р.(в наличие полный комплект,рама,табличка, бумаги).ПТС Оригинал Таможня! В комплект входит, Рама,Дублирующая Табличка,ПТС, Договор Купли Продажи,если машина стоит на учёте то,СТС и Номера! Реально заинтересованным все объясню и расскажу подробно. Для особо умных,дубли сделать не получится,можете не пытаться и не тратить не свое и не мое время!!! Буду рад работе и сотрудничеству с понимающими и компетентными людьми, набирайте будем общаться. Рассмотрю обмен на хороший погрузчик или минитрактор. Так же обмен на TLC90 или TLC80 рассмотрю варианты. г.Москва 8919 7287010 WhatsApp Viber С Уважением, Андрей

Всем привет. Сегодня выехал мин на 3 езды на парковку соседнего ТЦ. Было много полицейских лежачих (штук 10 за поездку). Когда парковался у себя в паркинге, то при повороте руля в лево вправо был сильный скрежет (спереди). Началось ксати когда стал спускаться в паркинг (крутой спуск), думал ещё показалось. Вибрации по машине нет во время скрежета, именно очень внешний грумкий звук. Когда на месте стоишь, при кручение руля-туда сюда -скрежета нет.

1 Передний бампер рестайл -родной.идеал 20 тыс 2 задний бампер рестайл -родной-идеал 15 тыс 3 подножки черные -родные, с крепежами-идеал 3500 4 решетка JAOS под покраску от обвеса 15 тыс 5 серые обшивки багажника в отличном состоянии фото по запросу.По 2500 каждая 9 Кенгурин австалия 4 на 4 (на фото) 15 тыс 10 задние уголки (на фото) 10 тыс Все находится в Москве.Доставка до транспортной 600 руб.тел 8 925 251 85 60.Часто не доступен.Писать в личку.

Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортными компаниями "Деловые Линии","Сдек",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей

2UZ-FE на одном ВПУСКНОМ клапане из 8 зазор 0,35, на другом клапане ТОГО ЖЕ цилиндра зазор 0.28. При норме впуска 0.15-0.25. На остальных цилиндрах впуска зазор в норме. Сдаётся мне, хвалёные сборщики двигателя выставили зазор по нормам выпуска, или кто-то кто после них регулировал клапаны, где как раз зазор 0.30-0.35 везде. На это же указывают и самые тонкие шайбы этих клапанов среди всех впускных. Человеческий, панимаешь, фактор. Но вопрос закрался, может ли какая неисправность привести к увеличению зазора сразу обоих впускных клапанов одного цилиндра? Задиров на кулаках распредвала не видать - не они.

Продам накладку задней левой двери . лексус 470 . цвет черный .крепления целые . 2 тыс .отправлю

Продам абсолютно новый вал рулевой под VGRS (номер 45203-60110) TLC100/LEXUS 470. Покупал себе но с номерком ошибочка вышла мне надо было без VGRS. Цену вижу в районе 8 рублей.

Всем привет. Вопрос стандартный, но задам еще раз. Так как вопрос встал остро, а прочитанное не до конца подходит к моему примеру. И так, имеем ТЛК 100 4,7 Американец 2001 года, коробка А343F, пробег 380ткм Задача - сменить масло АКПП. На щупе написано D2 OR DEXRON 2/3 Проблема - неизвестно какое масло залито и есть опасение что там Type4 (обычная практика - лить то что все льют) Исходя из этого есть вопросы: 1. Как то можно определить какой тип масла залит сейчас? Цвет красно-бордовый, у других видел в акпп красную жидкость, напоминала антифриз по консистенции. 2. Можно ли после Т4 лить Д3? 3. Теперь только полная замена? 4. Хочу залить Мотюль Дексрон 3, есть ли положительный/отрицательный опыт? 5. Если уже в АКПП Д3, можно выполнить частичную замену на Мотюль? Заранее благодарю каждого!

Сделано утолщение, перетянут в рулевую кожу. цена 12 отправка из г. Евпатория тел для связи 8978семь5девять28девятьдевять

На днях по своей тупости порвал подрулевой шлейф во время калибровки положения руля, соответственно не работает подсветка кнопок, круиз и звуковой сигнал. Вопрос собственно в том что поставить оригинал 7500 неоригинал в пределах 1000₽, может есть у кого опыт установки не оригинала, если да то какой фирмы и на сколько хватило. Просто загиба в цене оригинала и не оригинала очень велика, а по сути в этой детали нет ничего сверхъестественного.

Всех приветствую! Может быть здесь на него найду ответ на свой вопрос, так как у себя club-lexus.ru ответа на него получить не удалось Автомобиль Lexus LX470 март 2004 года выпуска. Проблема с шумной работой насоса (ГТЦ). После нажатия на педаль тормоза с 4-5 раза он включается и накачивает нужное давление. По началу тормоза были не очень. Когда забрал машину сразу же поменял тормозную жидкость (грязная очень была, видать, давно не меняли). Качество самих тормозов сильно улучшилось и меня теперь устраивает, но вот сам звук работы этого насоса тише не стал и меня спустя месяц уже начал доставать. Может кто в курсе, что необходимо поменять, чтобы именно звук работы насоса стал тише??? Ошибок по тормозам никаких нет. ABS работает. Качество торможения устраивает. Соответственно, причин менять весь механизм ГТЦ в сборе смысла не вижу. Заранее благодарю за ответы. Поиском пользовался, но конкретно по звуку ничего пока не нашёл

подушка безопасности пассажира из торпедо 2 т.р. оптитрон -20 т.р. в идеале, пробег не сматывался, ремонтов не было. мультируль, свежеперетянутый качественным немецким материалом, с подушкой, всеми кнопками, круизом. 15 т.р. рулевая колонка в сборе полностью, 2 ключа 9 т.р. кожух в подарок мотор печки 3т.р. блоки из порогов правый и левый по 2 т.р. ГТД 4 трубки - 21 т.р. комплект личинок дверей, замка зажигания ключи Комплект аэрбэгов, 2 передних, ремни, блок. сидения передние в отличном состоянии серые кожа 39 т.р. за оба комплект кнопок стеклоподъемников 4 шт, 5 т.р. Дефлекторы обдува центр торпедо 9 т.р. печка задняя 4 т.р. кондиционер задний 3 + трубки все к нему 3. педали газ-тормоз Краснодар +79282747771

Продам задние колодки TRW. Покупал себе, но так и не установил на машину. Цена 1200 р. Отправлю. Костомукша Карелия. Тел: 89113181696.