Силовой бампер на 130 Surf/4runner

[Vs@ 100]

Только что, олег71 сказал:

Вырывать слова из текста,не правильно.Я написал что в нем веса.

Последняя фраза о том что окончание рамы на 130 хоть и из двойного швелера,но тоньше чем конструкция бампера.И если не подумав засевшую,хорошо засевшую машину потянуть или дернуть ,то раму поведет.наверное видел машины едущие "алюром"

Про вес, Судя по конструкции там вес в сборе кг50-60.По вашим словам у вас комплект ТАЧ ДОГ на корме,а машина выглядит как на стоковых пружинах. У меня такой же комплект стоит и +доп бак и шмурдяк я сто лет не вытаскиваю.и у меня жопа так не просаживается.

Вообще бампер состоит из коробчатой части, сваренной из листика 2мм и кронштейна-основания. Весит килограммов 25. В сборе. Дёргал так, что больше так не буду и всё в порядке. Конструкция продумана и вполне себе (рама тоже абсолютно живая). 

Тафдоги стоят +5см. Да, уже не новые, но просевшей подвеску я точно не назову. Где вы увидели просевшую - мне не ведомо. Может быть "осёдлости" придают низковисящие брызговики?  Выше уже плохо кинематически, кардану, верхним рычагам. 

[Vs@ 100]

Спустя 10 лет эксплуатации могу сказать, что минусы - это зря сделанные окна под лапку джека. Гораздо удобнее иметь выступающие петли для прикручивания шакклов. Сборка и монтаж нельзя назвать лёгкими. В остальном конструкторская мысля оказалась правильной. И коробчатая конструкция и диагональные силовые поперечины к фаркопу и "лыжеватость" нижней части, чтоб не черпать грязь и сливные отверстия по нижней кромке и отрицательный уклон задней плоскости для установки джека под углом. 

[олег71 221]

Про вес , предлагаю закончить.Фото того как вы по дороге и что то там в подвеске отрабатывает,меня и смутили. там как раз видно расстояние от колеса до расширителя.У меня так было в стоке.С комплектом ТАЧ ДоГ,прибавка см15,мне пришлось задний верхний рычаг удлинить дабы мост довернуть.Иначе крестовины на вывешенных колесах ломало.

 Как удается содержать в такой чистоте днище машины.Даже после одной поездки и 1000рэ  за мойку не удается отмыть так ,глина зараза все равно на дне остается.А уж если в засаду попадаешь так там еще и трава, елки и прочие радости рельефа застревают.С этим  в обще геморрой.

прям завидую людям с таким чистым внедорожником.

[Vs@ 100]

1 час назад, олег71 сказал:

Про вес , предлагаю закончить.Фото того как вы по дороге и что то там в подвеске отрабатывает,меня и смутили. там как раз видно расстояние от колеса до расширителя.У меня так было в стоке.С комплектом ТАЧ ДоГ,прибавка см15,мне пришлось задний верхний рычаг удлинить дабы мост довернуть.Иначе крестовины на вывешенных колесах ломало.

 Как удается содержать в такой чистоте днище машины.Даже после одной поездки и 1000рэ  за мойку не удается отмыть так ,глина зараза все равно на дне остается.А уж если в засаду попадаешь так там еще и трава, елки и прочие радости рельефа застревают.С этим  в обще геморрой.

прям завидую людям с таким чистым внедорожником.

1. По фрагменту видео судить дюже субъективно - там подвеска может быть запечатлена на сжатии легко. Могу сделать иной скрин.

2. По поводу чистоты и прочего - да, я в этом плане педант. А конкретный снимок сделан после окончания постройки обновлённой машины на стенде развал-схождения.

Однако после любых внедорожингов очень тщательно всё мою, т.к. желаю технике только длительной жизни, дефекты на чистом авто видны лучше и охлаждение агрегатов лучше.

 

Вообще, если интересна моя техника, можно почитать Здесь.

[олег71 221]