Силовой бампер на 130 Surf/4runner

[Zlak 4]

vetlygin, сначала испытания!

Я тоже сначала красивый бампер забацал. Потом по новой половину деталей резали, и усиливали 2-мя швеллерами. Первый вариант выгнуло лебедкой за неделю "Северного кавказа"

[vetlygin 1]

Привет. Всегда вызывает уважение всё, что сделано своей головой и руками. Есть вопрос, на первых снимках в грунте, боковые трубы

-прямые, а на этих снмках боковая труба загнута в доль крыла. Как я понял ты ушёл от варианта с загнутыми боковыми трубами, почему?

1428161[/snapback]

С загнутыми трубами вдоль крыльев конечно было покрасивше, но когда я начал поднимать джеком за бампер, то увидел как прилично бампер перекашивает за счет подушек рамы и кузова. И труба вдоль крыла еще бы немного и уперлась бы в то крыло с какой стороны стоял джек. Поэтому нашел еще чуток сил и переделал как более грамотный и практичный вариант.

[vetlygin 1]

vetlygin, сначала испытания!

Я тоже сначала красивый бампер забацал. Потом по новой  половину деталей резали, и усиливали 2-мя швеллерами. Первый вариант выгнуло лебедкой за неделю "Северного кавказа"

1428170[/snapback]

Просто по моим потребностям я делал бампер как более менее гражданский вариан. Первой задачей стояло это - поднять джеком, поставить лебедку и накрайняк долбить всяких баранов в городе, а таких хватает!

[Zlak 4]

Просто по моим потребностям я делал бампер как более менее гражданский вариан. Первой задачей стояло это - поднять джеком, поставить лебедку и накрайняк долбить всяких баранов в городе, а таких хватает!

1428384[/snapback]

Да, долбить баранов достойная цель, тут не возвразишь.

"Поставить лебедку" тоже жжешь.

Тогда извини конечно за тупые советы

[Diesel Mgn 0]

С загнутыми трубами вдоль крыльев конечно было покрасивше, но когда я начал поднимать джеком за бампер, то увидел как прилично бампер перекашивает за счет подушек рамы и кузова. И труба вдоль крыла еще бы немного и уперлась бы в то крыло с какой стороны стоял джек. Поэтому нашел еще чуток сил и переделал как более грамотный и практичный вариант.

1428382[/snapback]

Тоесть с загнутыми трубами проблем с установкой нет. И в габаритах всё ОК. Просто с загнутыми трубами можно весьма удачно установить защитные дуги передних крыльев, увязав их приэтом с силовыми порогами. Тогда вся конструкция получается весьма прочной.

[vetlygin 1]

Тоесть с загнутыми трубами проблем с установкой нет. И в габаритах всё ОК. Просто с загнутыми трубами можно весьма удачно установить защитные дуги передних крыльев, увязав их приэтом с силовыми порогами. Тогда вся конструкция получается весьма прочной.

1428844[/snapback]

С установкой проблем никаких, просто расстояние до крыла примерно

1,5-2 см. А увязать бампер с порогами и так будет отлично. Кстате как раз пороги и защита крыльев на очереди.

[Diesel Mgn 0]

С установкой проблем никаких, просто расстояние до крыла примерно

1,5-2 см. А увязать бампер с порогами и так будет отлично. Кстате как раз пороги и защита крыльев на очереди.

1429374[/snapback]

1,5-2 см это прилично. Я когда на Шевке бампер строил, там 5-10 мм зазор между крылом и дугой получился. В общем за основу принимаю вариант с загнутыми дугами. И далее силовые пороги с защитой крыльев.

[Berserker 0]

ах какая красота и эксизы даже есть)))

Спасибо)))

[Сурфер 1]

то vetlygin Это КРУТО . Ставь производство на поток превый покупатель уже в очереди.

[zOrg 7]

vetlygin большое спасибо за отчетик! бамперочек супер! Темку добавь в " Всё по 130 кузову". Ваш возьму за основу, как раз в отпуск ухожу. если его из 3ки делать(кроме площадки) нормально будет по прочности?

[Редис Редисович 12]

Сегодня показал чертежи одним умельцам, они по нержавейке работают, и резка у низ есть дорогущая какая-то, кроч весть необходимый инвентарь, говорят с 4-5 мм, если делать 13-15 тыр. получиться вот думаю может и правда заказать...все же дешевле всех дорогих оригиналов!

[vetlygin 1]

vetlygin большое спасибо за отчетик! бамперочек супер! Темку добавь в " Всё по 130 кузову". Ваш возьму за основу, как раз в отпуск ухожу. если его из 3ки делать(кроме площадки) нормально будет по прочности?

В принципе делать можно хоть из 5-ки, просто чем толще и мощьнее сам бампер, тем больше шансов погнуть раму при ударе. Рама то из 2-ки.

Да и вес заметно увеличится + расход + нагрузка на ходовку, машина все таки с IFS. Если в спорт, то можно и швеллер, а если так охота да рыбалка, то думаю не толще 3-ки.

[vetlygin 1]

Сегодня показал чертежи одним умельцам, они по нержавейке работают, и резка у низ есть дорогущая какая-то, кроч весть необходимый инвентарь, говорят с 4-5 мм, если делать 13-15 тыр. получиться вот думаю может и правда заказать...все же дешевле всех дорогих оригиналов!

Кстате о бюджете.

Примерно:

Сталь листовая 2мм 2х1м - 3000тг = 600руб

Труба 32 диам. 1000тг = 200руб

Круги отрезные, шлифовальные 1500 = 300руб

Грунт 2000тг = 400руб

Краска 2500тг = 500руб

Услуги сварщика = коньяк 5звезд армянский 3000тг = 600руб

Услуги листогиба бесплатно.

Все остальное отыскал на работе.

Вырезал, прихватывал, красил сам.

Ну плюс еще всякие болты, гайки, шайбы, шаклы, сверла и всякая разная мелоч.

Примерно я уложился в 20000тг = 4000руб = 140$

[Шлиман 1]

Мой Сюрфец

[Berserker 0]

Задумался крепко про бампер.

и вот какой вопрос гложет - задумывался ли кто-нибудь из наших кулибиных про введение в конструкцию элемента дефрмации, отсекающей нагрузку на раму?

[Шлиман 1]

Пока только АРБ об этом думает,восновном все делают жеское крепление.

[Berserker 0]

Интересно, насколько часто происходят повреждения рамы при жестком креплении бампера...

[zOrg 7]

Задумался крепко про бампер.

и вот какой вопрос гложет - задумывался ли кто-нибудь из наших кулибиных про введение в конструкцию элемента дефрмации, отсекающей нагрузку на раму?

При серьезном ДТП рама полюбому пострадает. не делай бампер из швелера и будет счастье. изначально ясно что таже 3ка согнется до того ка краму поведет. Я умудрился загнуть площадку для лебедки.

сама площадка из 10ки какой уголок я думаю видно. Прикручена к раме на 4х болтах спереди. снизу порвало точечную сварку и загнуло уголок после того как я вытащил паджеру лебедой. Кстати знакомые АРБ бампер усиливали ибо вырвали его.

[lexusssr 12]

нагло спер фото. Спрятал до лучших времен...

Спасибо вам огромное- все подробно и доходчиво описано!

[Серый Кит 0]

AIBA WORKS. правда на 185.не тяжелый. состоит из трех частей и шести основных компонентов

Изменено 9 июля 2011 пользователем Серый Кит