Тормоза.

[ВЛ-85 34]

Я так понимаю колеса далеко не стандарт ?

Да 33 колеса, но у товарища такой-же в точности аппарат на таких-же катках и тормозит на порядок лучше.

С дисками геморой , а вот суппорта от 130го с поршнями 45мм очень сильно помогут .

где такие взять? и устанавливались они на 130й кузов с каким мотором?

[ВЛ-85 34]

надо было сразу гтц и вакумник от 80 ставить, тормозит намного лучше, подходит всё без гемора на штатные места

во спасибо!

Подскажи еще от 80-ки с каким мотором подходят? а то их тоже множество модификаций и от какой точно? или они у всех одинаковые?

[Антуан 72]

я брал с дизельной, только вакумник перевернул на 180 градусов.

если не ошибаюсь на праворукую встает лучше с леворукой, ну и наоборот соответственно, разница только в расположении штуцера, всё остальное одинаковое. менять можно как всё всборе так и по отдельности, только возможно потребуется штук подрегулировать

на счет суппортов Андрей уже написал

[DIXON 11]

... где такие взять? и устанавливались они на 130й кузов с каким мотором?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=133551

08.1991 - 11.1995 KZN130,LN130,VZN130..JPP

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=516192f6-2306-4d06-ab8f-f4e212df3a05&Unit=5d93fc2d-c3a0-4625-bd78-ea5e103ac5a7&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%203

Изменено 1 августа 2012 пользователем DIXON

[Thyme 0]

Не знаю, уместно ли в данном случае, но на всякий случай:

на нивах с передними тормозами бывали проблемы, если плохо отрегулированы ступичные гайки. Т.е. слабо затянуты.

Если здесь имеются таковые, не лишним было бы проверить люфт ступицы.

[ВЛ-85 34]

To: @DIXON, Спасибо.To: @Thyme, Ступичные в полном порядке

[Maxim511 148]

странно, у меня тормоза штатные, но блин тормозит как легковая

[Сергей 36 0]

у меня было что то подобное я все обыскал и нашел замятую метал трубку на переднем мосту , поправил ,тормоза лучше стали , сечас поставлю новую оргинал , благо совсем не дорогие . Просмотри все метал трубки и замени шланги все и будет эффект!

[ВЛ-85 34]

To: @Maxim511, Вот в том-то и дело, педаль жать приходится что пипиц, а на трассе дык ваще страшно порой.To: @Сергей 36, Проверял я их! а шланги (уже писал выше) поставил армированные, Trail-Gear ровские.

Единственное если только они внутри заржавели, возможно такое???

Изменено 1 августа 2012 пользователем ВЛ-85

[vservise 1]

ГТЦ только в нем все проблемы.С годами в нем поевляется конденсат который в свою очередь с помощью корозии разедает цилиндр.Раковины на рабочей поверхности соответственно убивают резиновые манжеты......В первую очередь страдает передний контур там два манжета.Самый первый приходит в негодность и перепускает тормозную жидкость в следствии чего слабые переднии тормоза.Можно купить новый.Можно лечить, работы на полтора часа снять все не сложно описывать не буду достаточно взглянуть на конструкцию.. Вот сей девайс в ваших руках..В нижней части цилиндра стопор головка на 10,откручиваем и в ваших руках два поршня на каждом по два сальника (про две пружины тоже не забываем, они кстати разные не перепутать) На первом поршне два манжета тонких,на втором (который ближе к вакоомнику) один широкий другой такойже тонкий как на первом.Визуально дефектуем.Вариант первый заказ ремемкомплекта..Вариан второй берем ремкомплект от знаменитого и всеми извесного модельного ряда Москвич супортов барабанных тормозов.......Дык вот самый широкий манжет на втором поршне просто идеально встает на место далие манжеты по тоньше можно с помощью не больших манипуляций подогнать под размер.Сам тормозной цилиндр моем чистим определяем размер раковин и с помощью не хитрого приспособления (головка и удлиннитель на которую намотан соответствуюший образив) методом возвратно поступательного движения с переменным вращательным пытаемся згладить раковины.Образив первоначально 400 затем 800 потом 1000 далее 2000 можно 3000. На 2000 можно остановиться в принципе.Соответственно контролируя шероховатость раковины (БЕЗ ФАНАТИЗМА) Все моем и собераем (Соответственно прокачивая тормоза) проверяем и испытываем.......Этот вариант не панацея от бед лучше всего замена на новый,либо ремкомплект оригинал.... Ну вот если не вмоготу и ехать надо то как временное решение подойдет ну и тормоза востановятся...

[ВЛ-85 34]

To: @vservise,

Спасибо, за поучительную статейку, но ГТЦ я поменял и почти ничего не изменилось :(

[Сергей 36 0]

ну чудес не бывает! смотри внимательнее ! Ржаветь врядли смогли трубки. Поршня , цилиндры тормозные проверял? шланги армированные стоят , тормозной главный новый. что дальше? иногда бывает что метод исключения помогает.

[ВЛ-85 34]

To: @Сергей 36, Сообщение № 17 в этой теме.

Апну тему, т.к. продолжается моя эпопея в борьбе с этим страптивым зверем по названием ТОРМОЗА,,,

Что сделал.

1 заменил вакуумный насос, думал дело в нем. не помогло.

2 перебрал суппорта

3 заменил резиновые шланги на армированные от Trail-Gear

4 поставил новые барабаны.

Не помогло. Поставил вакуумник и главный от 130-го сурфа с мотором 3вз

Стало чуть чуть лучше, но все равно не могу передние колеса заставить пойти юзом по сухому асфальту :(

Что еще можно сделать чтоб появились приличные тормоза??? сам уже просто не знаю :(

Изменено 1 августа 2012 пользователем ВЛ-85

[Сергей 36 0]

To: @Сергей 36, Сообщение № 17 в этой теме.

извини просмотрел

[ВЛ-85 34]

извини просмотрел

Да не страшно!

Сам уже думаю может еще и трубки сменить? только их и не менял еще, как можно проверить трубку? может в ней из-за чего то (та-же ржа, или грязь какая?) сечение уменьшилось?

[Сергей 36 0]

Да не страшно!

Сам уже думаю может еще и трубки сменить? только их и не менял еще, как можно проверить трубку? может в ней из-за чего то (та-же ржа, или грязь какая?) сечение уменьшилось?

пробывать продувать трубку в одну и в другую сторону . У нас бывало такое на крайслере в одну сторону продувается в другую ноль! работает как клапан трубка .

[Антуан 72]

To: @ВЛ-85, трубки скорее всего не при чём. Примерно на 50ти китайских ДИРов (как у меня) тоже такая же проблема с тормозами, а они прямые потомки Хайлюксов пикапов. Люди тоже так же мучаются с тормозами, а у кого то тормозит хорошо. Я пока ГТЦ с вакумом в сборе не поменял толку не было, тоже проверял и исключал всё что можно, не помогло.

Я так думаю что на то время когда сконструировали эти автомобили такая эффективность тормозов была приемлемая, потом сделали ещё лучше и ещё... Так что дело не в бобине скорее всего.

З.Ы. Попробуй поставить штатные колёса на 29 и почувствуешь разницу.

З.Ы. З.Ы. Где брал шланги армированные и почём?

[Neytron_ 4]

Колодки надо правильные поставить. Как то на пузотера поставил кашаяму, так в юз сорвать не мог, потом еще и перегрел диски(со 150 остановился до 5 а дальше никак, тормозная закипела) думал вентилируемый нельзя перегреть-узнал что можно. Поставил прежние колодки все вернулось на место замедление и прям абс заработала. Оригинал наверно беспроигрышный вариант но дорогой, из дешевых наш маркон хорошо тормозит и стачивается сам а не диски, аисин на сурфа поставил неделю назад нравится. Маркон кстати на трех машинах пользовал, из минусов -диски коптит, но очень тормозит.

[ВЛ-85 34]

To: @Антуан, Менял я ГТЦ, чуть чуть лучше стало.

Колеса менять смысла не вижу, т.к. собираюсь поменять в большую сторону, а не в меньщую, все равно на 29х никогда более ездить не буду.

Щланги брал сдесь: http://www.trail-gear.com/brakes 79 баксов.

[ВЛ-85 34]

Вчера в целях эксперимента поставил свой старый вакуумник, ГТЦ оставил новый, тормоза стали хуже.