Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO

    Вопрос собственно в теме. У меня на холостых на холодную, т.е. утром поднимаетсяна стрелка на 3/4

    а если начать ехать на холодную то и еще растет, если прогреть автомобиль до рабочей температуры а потом поехать, то давление на оборотах по центру, на холостых 1/4. До какого момента давление считается нормальным? Или датчик пиндит? какой должно вообще быть на разных режимах? Должно ли меняться?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO

    фильтр и масло пробовал менять на другие производители, щас залито шел 10/40 дизельное и фильтр ман

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ______________
    • Машина: ______________
    на холостых на холодную, т.е. утром поднимаетсяна стрелка на 3/4

    а если начать ехать на холодную то и еще растет, если прогреть автомобиль до рабочей температуры а потом поехать, то давление на оборотах по центру, на холостых 1/4

    нормально , у меня почти также , на холодную вязкость масла выше , давление выше , при прогреве вязкость снижается ,давление снижается ,чем больше оборотов мотора , давление повышается

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO

    не опасно ехать на холодную? не выдует масло через что нибудь :ph34r: ?

    а то стремно как то видеть стрелку на максимуме почти :blink:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ALmaty
    • Машина: SURF 130 двиг 1KZT бодик 5 см

    ну если често если так показывает приброр то нужно промерить его механическим !! А так слишком высокое давлени не есть гуд (( Ну а вообще приборы на 130 чаще всего показывают погоду в связи с эти уже на 185 не прибора давления масла а просто контролька

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    ну если често если так показывает приброр то нужно промерить его механическим !! А так слишком высокое давлени не есть гуд (( Ну а вообще приборы на 130 чаще всего показывают погоду в связи с эти уже на 185 не прибора давления масла а просто контролька

    Не раз писАл уже что датчики информативные, типа как есть или нет, то что они показывают - ерунда, тут механика рулит все верно.лучше контрольную лампу поставить..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Крайний Север.
    • Машина: Toyota Hilux LN-106 3L>5L, 3,0 Diesel 1990.

    Потому их (приборы ети) номальные мастера так и называют - показометры. И примерно такое не раз слышал , "а показометр что кажет? - стрелка дёргается?" Нашёл себе мех датчик, теперь уже год думаю куда вывести прибор, чтобы не особо щиток пилить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO

    ну так он же показывает не всегда все по разному а логически, на холодную побольше на прогретой поменьше, оборотов на холостых даеш, давление растет...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ALmaty
    • Машина: SURF 130 двиг 1KZT бодик 5 см

    ну так он же показывает не всегда все по разному а логически, на холодную побольше на прогретой поменьше, оборотов на холостых даеш, давление растет...

    Ключевая фраз "все по разному ")) ДА не парся и замерь механическим манрметром ! И все узнаешь )) И будет ясно а так просто гадать ! А не дай бог что если сильное длавлени то може и что нибуть порвать .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ______________
    • Машина: ______________
    А не дай бог что если сильное длавлени то може и что нибуть порвать .

    ни чего там не порвёт , в насосе для этого есть редукционный клапан , сбрасывающий давление

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO

    To: @ochotaru, а не работать этот клапан не может? :blush:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ______________
    • Машина: ______________

    может и не работать , если его заклинило , у меня лет 8 назад , на УАЗике, клапан заклинило в открытом положении , давления не было , всё сливалось обратно в поддон , а в закрытом положении не встречалось

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ALmaty
    • Машина: SURF 130 двиг 1KZT бодик 5 см

    ни чего там не порвёт , в насосе для этого есть редукционный клапан , сбрасывающий давление

    Вот какраз когда он не правельно работает и создаётся избыточное давление в двигуне потому что насос давит намного больше чем надо все системе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO
    Вот какраз когда он не правельно работает и создаётся избыточное давление в двигуне потому что насос давит намного больше чем надо все системе.

    Было такое у кого нибудь? как то предупредить можно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, г. Алматы.
    • Машина: Toyota Hilux Pickup KZN105, 1KZ, механа

    To: @GigaByte, да не парься ты насчет этого клапана, у всех так работает, все там сбрасывается, умереть конечно может, так же как и человек, когда клапан в сердце отказывает. просто вовремя меняй масло и фильтр.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.