установил прогрессивные пружины

[pavlon 1]

Резина 285 60 18 перед 28 зад 32,это нормально?проблема состоит в том что за  2 года поменялось 2 раза внешние гранаты ,3я уже на подходе ,что не так куда рыть?help!!!!!!

Изменено 8 февраля 2017 пользователем pavlon

[Staier 122]

менялись на оригинал?!

[pavlon 1]

Именно на него!!!!!

[pavlon 1]

Ещё вопрос у них есть разница левая правая?

[Staier 122]

Имхо но сегодня покупая запчасть быть уверенным на 100% в ее ОРИГИНАЛЬНОСТИ сложно,порой проще взять б/у с разбора чем китайское Г.... в оригинальной коробке!

[Arapov I 596]

9 часов назад, pavlon сказал:

Ещё вопрос у них есть разница левая правая?

Нет.

6 минут назад, Staier сказал:

Имхо но сегодня покупая запчасть быть уверенным на 100% в ее ОРИГИНАЛЬНОСТИ сложно,порой проще взять б/у с разбора чем китайское Г.... в оригинальной коробке!

Согласен полностью

[pavlon 1]

Суть вопроса та же!

[pavlon 1]

были закручены гайки на 3см от низа стойки ,вернули их в самый низ морда упала ,теперь имеем с переди 25 от края диска да края крыла,с зади 33 диск крыло, колеса  285 60 18!что пошло не так в чем подвох?предположу просели пружины(за 2 года?) или брак производителя?последний ушел в подполье (не отвечает)!

Изменено 22 февраля 2017 пользователем pavlon

[Будемискать 77]

В 08.02.2017 в 18:52, pavlon сказал:

Резина 285 60 18 перед 28 зад 32,это нормально?проблема состоит в том что за  2 года поменялось 2 раза внешние гранаты ,3я уже на подходе ,что не так куда рыть?help!!!!!!

 

21 минуту назад, pavlon сказал:

были закручены гайки на 3см от низа стойки ,вернули их в самый низ морда упала ,теперь имеем с переди 25 от края диска да края крыла,с зади 33 диск крыло, колеса  285 60 18!что пошло не так в чем подвох?предположу просели пружины(за 2 года?) или брак производителя?последний ушел в подполье (не отвечает)!

Было стало ты же сам крутил, вопрос то в чём? В том что ШРУСы наружные быстро умирают, так ща с запчастями даже оригинальными проблемы есть, много говорят и много негатива.  

[pavlon 1]

вопрос что делать чтоб приподнять пред на желаемую высоту без потерь шрусов!?!

[Arapov I 596]

Для этого нужно подрамник для переднего моста сделать 

[pavlon 1]

т.е. каждый кто установил подвеску ставит еще и подрамник?

[Arapov I 596]

Нет,не так понимаешь, Если лифт 3 и больше,то приходится опускать передний редуктор,чтобы гранаты работали не под критическими углами Я могу фото выложить в каком положении у меня рычаги и привода стоят

Тему Ярослава про лифт 4 читал?В ней все есть

[pavlon 1]

Да читал,но я же не на 4 поднимаю а на 2 вот и при таком поднятие у меня такие проблемы хочу разобраться. если не сложно выложи

Изменено 22 февраля 2017 пользователем pavlon

[pavlon 1]

В 22.02.2017 в 19:01, Arapov I сказал:

Нет,не так понимаешь, Если лифт 3 и больше,то приходится опускать передний редуктор,чтобы гранаты работали не под критическими углами Я могу фото выложить в каком положении у меня рычаги и привода стоят

Тему Ярослава про лифт 4 читал?В ней все есть

Привет ,извиняюсь но про фото не забыл ,если не сложно то с нескольких сторон!

[nikjim 2]

Доброго времени суток! Второй год юзаю пружины +2 Комфорт на 105. И второй год мучаюсь с амортизаторами. На момент установки пружин стояли амортизаторы ОМЕ. С течением времени заметил учащающиеся пробои передней подвески. Снял аморты - 2 из них практически не работали. Читал, выбирал, в итоге установил  skorched4's. Сначала было неплохо, хотя они вызывали двоякое ощущение - и жестко, и мягко

Пробои стали случатся гораздо реже. Пробивало именно на "коротких" ямах, на длинных - кайф, хоть прыгай. На данный момент, спустя 7 месяцев и 4000 км Скорчеды практически сдохли... Где-то уже слышал, что не любят они на полный ход работать - подтверждаю. Вожу в принципе нормально, специально машину не уматываю, но и не перегибаю с бережливостью. Теперь вот снова ломаю голову что поставить... С одной стороны, в данной теме бытует мнение, в том числе подтвержденное Данилой, что для прогрессивных пружин нужны амортизаторы с минимальным сопротивлением на сжатие, но с другой стороны я понимаю, что при таких характеристиках перед снова начнет пробивать. Может мне пружины такие попались?)) Хотя, задние пружины работают на УРА. Просадки по высоте, и по переду, и по заду практически нет.

Сейчас вот думаю, может поставить оригинальные 105-ые с солдатиками...? Так же на зад прекрасно встают 200-ые. Интересно, есть ли в них принципиальное отличие? Сегодня читал о koni heavy track, интересна разница м/у однотрубниками и двухтрубниками, Raid - небюджетно... Может еще какие варианты? Дайте совет!  

[Dima4241 150]

В 22 февраля 2017 г. в 18:30, pavlon сказал:

были закручены гайки на 3см от низа стойки ,вернули их в самый низ морда упала ,теперь имеем с переди 25 от края диска да края крыла,с зади 33 диск крыло, колеса  285 60 18!что пошло не так в чем подвох?предположу просели пружины(за 2 года?) или брак производителя?последний ушел в подполье (не отвечает)!

Данила как всегда:) 

[kkn575 2]

21 час назад, nikjim сказал:

Доброго времени суток! Второй год юзаю пружины +2 Комфорт на 105. И второй год мучаюсь с амортизаторами. На момент установки пружин стояли амортизаторы ОМЕ. С течением времени заметил учащающиеся пробои передней подвески. Снял аморты - 2 из них практически не работали. Читал, выбирал, в итоге установил  skorched4's. Сначала было неплохо, хотя они вызывали двоякое ощущение - и жестко, и мягко

Пробои стали случатся гораздо реже. Пробивало именно на "коротких" ямах, на длинных - кайф, хоть прыгай. На данный момент, спустя 7 месяцев и 4000 км Скорчеды практически сдохли... Где-то уже слышал, что не любят они на полный ход работать - подтверждаю. Вожу в принципе нормально, специально машину не уматываю, но и не перегибаю с бережливостью. Теперь вот снова ломаю голову что поставить... С одной стороны, в данной теме бытует мнение, в том числе подтвержденное Данилой, что для прогрессивных пружин нужны амортизаторы с минимальным сопротивлением на сжатие, но с другой стороны я понимаю, что при таких характеристиках перед снова начнет пробивать. Может мне пружины такие попались?)) Хотя, задние пружины работают на УРА. Просадки по высоте, и по переду, и по заду практически нет.

Сейчас вот думаю, может поставить оригинальные 105-ые с солдатиками...? Так же на зад прекрасно встают 200-ые. Интересно, есть ли в них принципиальное отличие? Сегодня читал о koni heavy track, интересна разница м/у однотрубниками и двухтрубниками, Raid - небюджетно... Может еще какие варианты? Дайте совет!  

Попробуй с родными, у меня к ним пока претензий нет (около 35 тыс.км пробег, без солдатиков, тоже +2). Многие их оставили. Ямы конечно по возможности объезжаю, где надо лучше притормаживаю.

16 часов назад, Dima4241 сказал:

Данила как всегда:) 

Недавно заказывал приятелю пружины на 80ку. Телефон взял, выслушал, через две недели после оплаты пришли. 

[nikjim 2]

2 часа назад, kkn575 сказал:

Попробуй с родными, у меня к ним пока претензий нет (около 35 тыс.км пробег, без солдатиков, тоже +2). Многие их оставили. Ямы конечно по возможности объезжаю, где надо лучше притормаживаю.

Недавно заказывал приятелю пружины на 80ку. Телефон взял, выслушал, через две недели после оплаты пришли. 

И что, зад не отбивает без солдатиков, длины хватает?

[kkn575 2]

2 часа назад, nikjim сказал:

И что, зад не отбивает без солдатиков, длины хватает?

Если по уму, то солдатики желательно поставить, но при моём стиле езды,  отбивает редко (зад), только когда приходится переезжаешь яму или бугор по диагонали. Поэтому на данный момент для меня не критично. Хотя активно рыбачу и охочусь.(Личное мнение).