ни у кого гайки во время езды не откручивались

[Сергей 36 0]

Есть несколько причин связанных с потерей колес:

1. Дисбаланс колеса

2. Потянутая резьба на шпильках при закручивании

3. Не дотянутые гайки

4. Гайки не подходят к данному типу дисков

5. Плохо почищено посадочное место под диск

6. Люфт ступичного подшипника

7. Момент затяжки М12-120Hм, М14-140Hм

и забыл еще сказать - РАЗДОЛБАЙСТВО!!!

[BANZAI-DEN 1]

Несколько раз было, именно левое заднее.Крайний раз не более 1,5месяца назад, после длительной и тяжелой поездки вдоль газопровода. На скорости около 100 - колесо убежало далеко вперед. Итогом - овальные отверстия на диске, сточенный тормозной диск, сточенное ухо крепления амморта.

Вывод для себя : После выезда с леса куча налипшей мерзлой глины и грязи, которая дала нехилый дисбаланс , затяжку не проверил с устатку.

Амморт открутил, гайки по одной с каждого колеса и с запаски и дальше в путь.

И еще..., очень помогли проставки. Шпильки срезало 3 шт., и просто открутил проставку и поехал дальше на запаске.

На фото сразу после откручивания и после ремонта ( заварили старые отверстия и в целом теле диска сделали новые и запресовали туда стальные втулки с прадовского литья ).

Изменено 4 января 2012 пользователем BANZAI-DEN

[BANZAI-DEN 1]

и еще последствия - сточенный амморт ( потом приварил другое ухо ) и конченный тормозной диск с уже снятой проставкой.( на котором еще проехал около 1000 км потом ).

[ТРАКТОРИСТ 5]

http://www.yapfiles.ru/show/332973/26b306524a2b4debc90e962dc8abec75.flv.html

[мотогунька 48]

один общий знаомый защитил диссертацию ВЛИЯНИЕ ЛУНЫ НА ИЗГИБ РЕЛЬС. так что сломанные и отрутившиеся гайки тож можно попасть под эту защиту, главное правильно написать на титульном листе форму защиты.

[z00 2]

Немного информации про конусные гайки и с шайбой, может кому нада.

http://www.toyodiy.com/parts/p_J_199708_TOYOTA_HILUX_LN167-PRMQS_4103.2.html?hl=42601C