Преобразователи напряжения (автомобильные инверторы)

[Rover 5]

тоже долго думал какой взять

в итоге все взвесив и понял что самый универсальный - это с чистым синусом.

В итоге заказал вот такой http://www.solarhome.ru/catalog/product_info.php?cPath=22_27_28&products_id=673

С нетерпением жду доставки. Работать будет в трио, AGM АКБ 200Ачх4, солнечный модуль 190Вт.

Генератор нах не нужен

Не скупитесь, возьмите синусоидальный, потянет ЛЮБУЮ нагрузку в пределах своей мощности.

[прадовод 9]

http://fnrg.ru/e-store/xml_catalog/index.php?SECTION_ID=741&ELEMENT_ID=7867

а чего не здесь брал?

[Hammer 0]

хренасе разница в цене на первый взгляд вроде одинаковы. В чем подвох? И такие инверторы стационарно не поставить, правильно я понял?

Изменено 20 июля 2011 пользователем Hammer

[АНДРЕЙ101 1]

Вот в Алмате 3х киловатный барыжат по 10600 рупей.мож кому пригодится

http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=46&showfull=49

[Rover 5]

блин

заказал и оплатил уже

[Vit 1]

Подключен проводами 80мм2 непосредственно от аккума.

?? :blink: ??

[RML 32]

To: @Vit,

Ну просто у меня оттуда же из салона запитаны другие мощные потребители - задняя лебедка (блок ее стоит в салоне в нише левого заднего крыла), аудиоусилитель, усилок рации и много всякой мелочи, поэтому чтоб не тянуться все время к аккумам удобно было поставить дистрибьютор и с одного места все раздавать...И с точки зрения безопасности - один размыкатель с одной кнопкой и все "лишнее" выключено....

[vint 10]

Использую инвертор по полной три года (два уже сжег на 600 вт каждый), сейчас на 1квт. Дело в том, что сначала надо определится, что будете подключать.Если освещение, или паяльники (нагревательные потребители, то главное не переборщить по общей мощности и будет Вам хорошо. Если электродвигатели (дрели, болгарки, точило и т.д., то коэффициент 0,35-0,4). Пример: Подключаем потребитель в 1квт, то потребуется инвертор на 2,5-3 квт, иначе инвертор очень быстро умрет. (При подключении потребителей более 300 вт инвертор необходимо подключать напрямую к клемам аккумулятора, если хотите иметь живую родную проводку.)

[Agny 3]

не понял последнее сообщение. к примеру, я хочу взять инвертер на 1500, дабы подключать мойку, которая на 1400. будет установлен в багажнике, запитан + через толстенный провод напрямую от аккума через предозранитель 40а, минус - с кузова. мойку буду врубать только на заведенном авто и на минуту-две мою - пауза минуту - еще две минуты мою. разве что-то будет с другой проводкой?

[vint 10]

не понял последнее сообщение. к примеру, я хочу взять инвертер на 1500, дабы подключать мойку, которая на 1400. будет установлен в багажнике, запитан + через толстенный провод напрямую от аккума через предозранитель 40а, минус - с кузова. мойку буду врубать только на заведенном авто и на минуту-две мою - пауза минуту - еще две минуты мою. разве что-то будет с другой проводкой?

Поясняю. Пусковой ток у Вас будет примерно в три раза выше (это меньше секунды,)плюс в дешевых инверторах не чистый синус (чистый синус стоит 1квт, примероно, 1тыс$), но этого достаточно чтобы сжечь инвертор. Поэтому инвертор по мощности выбирается в три раза больше, чем указанная мощность в потребителе с ЭДС. В Вашем случае инвертор должен быть с мощностью не менее 4-4,5 квт. Сам сжег два инвертора по 600 вт интенсивно используя дрель в 400 вт.

[serg-hard 13]

http://cgi.ebay.com/Xantrex-Prowatt-SW2000-True-Sinewave-Power-Inverter-/140541131557?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20b8e77b25

За бугром подешевле Чистый синус 2 киловатта за 450 баксов с доставкой.

Просто наши производителя очень себя любят и ценники ставят слегка неадекватные

PS: А блин! У америкозов же 120 вольт :( Надо искать европейский вариант.

[горбунек 1]

В теме авто туризм, полезные советы почитайте там можно бесперебойник от компа присобачить - и главное бесплатно т.к везде их море сдохших

[прадовод 9]

в дешевых инверторах не чистый синус (чистый синус стоит 1квт, примероно, 1тыс$),

"Чистый синус" 1500Вт Инвертор 12В/220В ПН5-12-1000 Цена : 8 500 руб.

ссылка выше

[serg-hard 13]

To: @прадовод,

http://cgi.ebay.com/1500w-3000w-pure-sine-wave-power-inverter-dc-12v-ac220v-/190456421983?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c58165e5f#ht_1800wt_1028

вот интересный вариант. Цена с доставкой 8300, но корпус имхо на порядок удобнее, чем совковый вариант в корпусе от БП компа

[vint 10]

Что Вы так прицепились к стоимости чистого синуса. Для целей в автомобиле он мало где нужен. Вопрос был не про это, да и ответ тоже.

[240 0]

Немаловажный момент расчета мощности: производители обычно пишут не мощность а вольт-амперы и если написано 1500 это совсем не 1500 ватт а 1500 вольт ампер 1500:1.4= получается около 1 киловатта

[Кибербелка 2]

не понял последнее сообщение. к примеру, я хочу взять инвертер на 1500, дабы подключать мойку, которая на 1400. будет установлен в багажнике, запитан + через толстенный провод напрямую от аккума через предозранитель 40а, минус - с кузова. мойку буду врубать только на заведенном авто и на минуту-две мою - пауза минуту - еще две минуты мою. разве что-то будет с другой проводкой?

40A предохранитель, при подключении 1кВт нагрузки сгорает за 20 секунд

Изменено 25 июля 2011 пользователем Кибербелка

[Alligator903 6]

Немаловажный момент расчета мощности: производители обычно пишут не мощность а вольт-амперы и если написано 1500 это совсем не 1500 ватт а 1500 вольт ампер 1500:1.4= получается около 1 киловатта

Я вот вообще не понял выше сказанного!!! Всю жизнь думал (из курса физики раздел электротехника) что ватт это вольт помноженное на ампер...А в жизни вона как... от куда 1.4 взялось??? Что за коэффициент??

[Interceptor 16]

Всю жизнь думал (из курса физики раздел электротехника) что ватт это вольт помноженное на ампер...

Это справедливо для постоянного тока.

[мотогунька 48]

у мну на 300 ват. хватает. а так гену за дерево спрятал и кури бамбук. зимой он барабанит и в машине вентилятор на кило и епло им светло. а вы чайник микроволнуха :lol: