Перейти к публикации
прадовод

Преобразователи напряжения (автомобильные инверторы)

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Уфа
    • Машина: TLC HJ-60 уже VX 1989, PRADO-150 3.0D, LR Freelander 2.2 4TD

    "Чистый синус" 1500Вт Инвертор 12В/220В ПН5-12-1000 Цена : 8 500 руб.

    ссылка выше

    офигеть!!! наконец то докопался в инете до производителя. Вот завод в Новосибирске выпускает инверторы с чистым синусом, http://www.contactl.ru/eshop/preobra...ri/pn2-12-350/ Так вот ценник у самого этого производителя отличается от прочих интернет-магазинов более чем на 30%. Смотрите сами, я смотрел ПН5-1000 (на 24В и 1500Вт). У производителя 8700р, в инете 12500р. Блеск рашинской торговли :hunter:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: ТЛК80 араб 97 1FZ-FE ГБО АКПП, 4" DEN-пружины , 4" Ярослав-лифт,33 BFG KM2. Lexus GX470 спорт 05 2UZ АКПП.

    не открывается :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    Правильная ссылка:

    http://www.contactl.ru/eshop/preobrazovateli-napryazheniya-dc-ac-invertori/

    У меня на 80ке года 3 работал первый вариант из списка, на 350ватт. Проблем не было :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC105 1HZ

    Есть-ли у кого опыт подключения мойки от бортовой сети? Какая мощность инвертора необходима для подключения Кёрхера на 1400 вт? Если довольны своей комплектацией, подскажите какие модели использовали, плиз!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ford Explorer Sport/Limited +

    Есть-ли у кого опыт подключения мойки от бортовой сети? Какая мощность инвертора необходима для подключения Кёрхера на 1400 вт? Если довольны своей комплектацией, подскажите какие модели использовали, плиз!

    холодильник мощностью 60-150 вт от инвертора на 1000 вт не запускается

    асинхронный двигатель + пусковой ток на порядок больше рабочего + для работы двигателя нужна чистая синусоида

    баловался, наловчившись, запускать холодос получалось, пиво и шампусик со льдом на горячем пляже имели место быть, но геморра с щogecrjv было много, поэтому реле холодильника обходилось и он не выключался двое суток

    сейчас присматриваю нормальный инвертор на 1-2 квт с чистым синусом

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC105 1HZ

    холодильник мощностью 60-150 вт от инвертора на 1000 вт не запускается

    асинхронный двигатель + пусковой ток на порядок больше рабочего + для работы двигателя нужна чистая синусоида

    баловался, наловчившись, запускать холодос получалось, пиво и шампусик со льдом на горячем пляже имели место быть, но геморра с щogecrjv было много, поэтому реле холодильника обходилось и он не выключался двое суток

    сейчас присматриваю нормальный инвертор на 1-2 квт с чистым синусом

    Получается 6-кратное превышение по мощности. А то и больше. Сколько-же надо для Кёрхера тогда.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ

    холодильник мощностью 60-150 вт от инвертора на 1000 вт не запускается

    асинхронный двигатель + пусковой ток на порядок больше рабочего + для работы двигателя нужна чистая синусоида

    баловался, наловчившись, запускать холодос получалось, пиво и шампусик со льдом на горячем пляже имели место быть, но геморра с щogecrjv было много, поэтому реле холодильника обходилось и он не выключался двое суток

    сейчас присматриваю нормальный инвертор на 1-2 квт с чистым синусом

    А холодильник от 12-ти не дешевле будет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE АКПП штатная лебедка aisin, BFG A/T 32", подвеска от Данилы +2'

    А холодильник от 12-ти не дешевле будет?

    Компрессорный холодильник на 12B как раз стоит хороших денег.

    Гораздо дешевле и практичней купить маленький (барный) компрессорный холодильник и отдельно инвертор с чистым синусом.

    Сам реализовал такую модель. Доволен :ok:

    Есть-ли у кого опыт подключения мойки от бортовой сети? Какая мощность инвертора необходима для подключения Кёрхера на 1400 вт? Если довольны своей комплектацией, подскажите какие модели использовали, плиз!

    Земляк, у меня 5.20 Кёрхер тянет 1.5кВ инвертор с чистым синусом. Только нужно запомнить правило - не дёргать постоянно кнопку включения мойки (подача воды). Пусковой ток большой - нагрузка на инвертор+на АКБ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC105 1HZ

    Земляк, у меня 5.20 Кёрхер тянет 1.5кВ инвертор с чистым синусом. Только нужно запомнить правило - не дёргать постоянно кнопку включения мойки (подача воды). Пусковой ток большой - нагрузка на инвертор+на АКБ.

    Благодарю! А модель инвертора не подскажешь?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE АКПП штатная лебедка aisin, BFG A/T 32", подвеска от Данилы +2'

    Благодарю! А модель инвертора не подскажешь?

    дык тут же писал

    вот такой тынц

    Изменено пользователем Rover

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ford Explorer Sport/Limited +

    дык тут же писал

    вот такой тынц

    холодильник стабильно запускает? это для меня важно

    барный как раз и имелся в виду в моем рассказе :buzz:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE АКПП штатная лебедка aisin, BFG A/T 32", подвеска от Данилы +2'

    без проблем

    для холоильника и брал чистый синус.

    Самое главное чтобы на клемах АКБ было не ниже 12В.

    У меня работает от 4х200Ач плюс в помощь солнечный модуль 190Вт.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ford Explorer Sport/Limited +

    без проблем

    для холоильника и брал чистый синус.

    Самое главное чтобы на клемах АКБ было не ниже 12В.

    У меня работает от 4х200Ач плюс в помощь солнечный модуль 190Вт.

    ну там дело не только в чистом синусе

    проблема в том, что в момент пуска асинхронник потребляет на порядок больший номинального ток

    спасибо за совет - учту

    а что за солнечные модули? где брать, по чем? какие отзывы будут?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ставрополь
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE АКПП штатная лебедка aisin, BFG A/T 32", подвеска от Данилы +2'

    Солнечный модуль брал краснодарский, двусторонний.

    Подключил через контроллер заряда. Питание до 30A берем с контроллера заряда. Больше - с клемм АКБ.

    Впечатления самые положительные. Раньше тарабанил генератор, а сейчас уже год его не использовали для зарядки АКБ.

    Энегросистема установлена на пасеке у папы. Эксплуатация круглогодичная.

    Запитано от инвертора: барный холодильник, цветной телевизор, медогонка ну и весь эл. инструмент. Генератор - как резерв.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Моск.обл.Реутов
    • Машина: ТЛК Prado 78 2LTE, Ниссан Эльгранд, QD32, 4WD, 98г.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Двум друзьям заказал с Китая инвертеры 3Кв, в пике до 6 КВ. Цена около 9000 рублей. Болгарку на 2 КВ, чайник Браун 2,5Кв тянет на ура. Есть защита от разряда и перегрева. Он же зарядник, на выходе 13,8В. Весит пять кило. Один инвертер частенько работает уже месяца четыре, второй около двух месяцев.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ford Explorer Sport/Limited +

    вчера купил союз pi-1500/12

    ну что сказать... внутри - все просто, но аккуратно

    эта сволочь через короткие 35 мм кв провода (по 40 см каждый) спокойно потребляла 150 ампер и даже не грелась =) правда, особо долго не тестил

    что для меня важно - холодильник барный запускает вообще без напряга, лишь бы тока было ампер 50 от аккума

    основная проблема почти всех инверторов имхо - нижний предел 10,5 +- В

    но прикол в том, что в импусльсе, к примеру, ампер на 80, напряжение на проводах может просесть на 1В +-

    при напряжении на аккуме 12 В (еще вполне себе заряжен) получаем почти критические 11 В на входе инвертора

    а иной раз и выключения в защиту от переразряда аккума, хотя аккум еще жив, он напруга немного просела

    вот сегодня по 6 метров (+ и -) 16 мм кв дают падение напряжения около 1 В, еще около 0,2 В на предохранителе 60-80 А

    вот холодильник уже запускал через раз

    тянуть более толсый кабель нереально уже =)

    придется вешать небольшой буферный аккум рядом с инвертором в багажнике - и пусковым током обеспечит, и машину если что поможет завести

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    уж простите, но вдруг.... у меня стоит 1500 уже 1.5 лет. Вентилятор включает только когда действительно жарко и то на 2-3 мин.

    http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=494&option=com_virtuemart&Itemid=64

    Изменено пользователем G-class

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ford Explorer Sport/Limited +

    уж простите, но вдруг.... у меня стоит 1500 уже 1.5 лет. Вентилятор включает только когда действительно жарко и то на 2-3 мин.

    http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=494&option=com_virtuemart&Itemid=64

    там 3 трансформатора с 12 на 300+ постоянки

    в параллель

    датчик температуры стоит только на одном

    именно по одному этому датчику срабатывает вентилятор

    датчика на радиаторе охлаждения силовых транзисторов не обнаружил

    это так, к сведению...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Абакан
    • Машина: TOYOTA HILUXE SURF KZN-130: лифт; бампера; ComeUp; silverstone, cooper stt, dmz-3. TOYOTA-пузотёр (M-II): 4WD, 200л.с.

    Приобрёл инвертор - решил отписаться. Поискал темы - забрёл на эту :) . Читаю про синусоиду в т.ч. и модифицированную и :ph34r2: похоже этот термин придумали сами продаваны, т.к. не возможно получить форму аналоговую через цифровую в чистом виде, поэтому чистой синусоиды с инвертора быть не может :) всё зависит от качества полупроводниковой начинки и прочего дискретного управления. То что пытаются объяснить про чистую/грязную синусоидальную форму напряжения - оказываются продаваны инверторов с "чистой" синусоидой...

    Чистая синусоида получается когда постоянное вращающееся магнитное поле с "ровной" скоростью пересекает электрический проводник (вот в нем и наводится ЕДС синусоидальной формы)

    В общем есть нормальные заводские лебёдки, а есть китай произведённый на фабрике во дворе...

    Нужен был инвертор, для цифроты как правило, но если ставить то с запасом для болгарки как минимум :) ...

    Изучив рынок предложения инверторов, пришёл к выводу, что нормальный товар в магазинах можно искать до 600Вт. Попадались и на 3кВт., но какие то "хилые на вид", и на моё предложение продавану о возврате, при невозможной работе болгарки на 1000Вт., следовали телефонные переговоры и резюме о возможности подключения к данному инвертору только бытовой техники и чайника, вопрос о нахуа 3кВт для телевизора - пожимали плечами...

    (не реклама ничего, просто впечатления и несколько замеров)

    в общем вылез на это: http://www.sotmarket.ru/product/avto_invertor_acmepower_ap-ds2000_12v_2000w.html#tab=review

    как правило в рекламном сленге и инструкции ничего технического акромя "подключение электроинструмента" оптимизма особо не внушало... заказал...

    сегодня подключил для опробования, сперва дрель, затем болгарку 900Вт.

    1. напряжение на АБ 12.6 В. инвертор на холостом 216 В. (машину не заводил здесь и далее)

    2. дрель в работе на холостом, напряжение на АБ 12.6 В., напряжение в розетке 225 В. - приятно удивило наличие стабилизации выходного напряжения при нагрузке т.е. наличие обратной связи по току (я так предполагаю, что там нормальные электрические мозги)

    3. болгарка на холостом - в розетке 220 плюс/минус 2В. на АБ 12.4В. Пусковой ток не чувствует.

    В общем доволен результатами замеров :) предстоит инсталляция в автомобиль. Для чистоты эксперимента посмотреть бы форму синусоиды, да где же его взять то осциллограф :unsure2: ятъ

    Изменено пользователем Asanya

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.