klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #1 Опубликовано: 19 июля 2011 Собственно вопрос? Кто менял? вчем сложности будут? ато у меня на передке резинки отсутвтуют как класс)) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #2 Опубликовано: 19 июля 2011 только что посчитал. Полностью новый комлпект обойдется в 350 евро...... Охренеть. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Роман Student 0 Откуда: Москва Машина: HJ 60 89г. #3 Опубликовано: 19 июля 2011 Я менял на оригинал год или два назад, тогда вроде было дешевле (но всё равно дорого) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #4 Опубликовано: 19 июля 2011 полный комплект брал? Со втулками? Болтами? я просто считал полный комлпект (болты втулки гайки шайбы) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Turkcell 3 Откуда: г. Озёры Машина: Железная (TLC LJ78, 2LT-E, 90 г.в.) #5 Опубликовано: 19 июля 2011 Тоже себе купил. Теперь ломаю голову, как менять? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #6 Опубликовано: 20 июля 2011 так брали полный комплект? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexandr79 39 Откуда: Екатеринбург Машина: TLC60, 2H #7 Опубликовано: 20 июля 2011 Я менял, сложного ничего нет. Заказывал одни резинки. Всё остальное было в нормальном состоянии. Втулки и шайбы, в конце концов, можно у любого токаря нарезать за копейки. Два или три болта прикипели к втулке, но керосином их без проблем отмочил и потихоньку расшевелил. Болты подобрал в магазине российских запчастей не помню от чего, класс прочности, по-моему 8,8. Причём, как оказалось, туда спокойно (безо всяких дрелей и напильников) можно поставить болты на 12 вместо родных болтов на 10 (из-за этого и купил неродные болты, на 12 мне как-то больше нравятся). Новые болты при установке обильно намазюкал какой-то графитной смазкой, надеюсь, что не прикипят. Процесс замены очень простой - откручиваете все гайки (болты вынимать не надо), чуток поддомкрачиваете двумя или, лучше, тремя домкратами одну половину кузова (например, правую), меняете резинки, ставите болты, потом то же самое делаете с левой стороной, домкраты убираем, гайки затягиваем, через неделю затяжку лучше перепроверить. Работать лучше вдвоём, некоторые болты находятся в неудобных местах и помощник там крайне желателен. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Роман Student 0 Откуда: Москва Машина: HJ 60 89г. #8 Опубликовано: 21 июля 2011 полный комплект брал? Со втулками? Болтами? Да, полный со всеми потрохами насколько я помню (и правильно, потому что при окручивании многие болты умерли). Хотя если делать своими руками и время не поджимает - можно заняться подбором железок и резинок из отечественных аналогов. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
uis 1 Откуда: Новосибирск Машина: TLC 60 MNZW, 89 года, 2H, побеждаю ржу и гниль собираю оригинал #9 Опубликовано: 22 июля 2011 Мне смена подушек тоже предстоит. У нас в городе есть контора http://www.polyurethan.ru/ они по образцу делают разное, в т.ч. и со смещенным например для тюнинга. Если 2-3 комплекта заказать, то цена должна нормальна быть. Пересылку из Нска по городам сделаю. Вопрос есть ли оригинал, там же 2-х видов? Или надо заказывать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #10 Опубликовано: 22 июля 2011 я пока заказал 2 передних они у меня самые убитые. могу потом в 3d макет с размерами сделать. Или может где можно ближе найти Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
curtis 0 Откуда: Питер Машина: TLC HJ-60, 89г. #11 Опубликовано: 23 июля 2011 зил-130, подушки опор двигателя, вроде. Только шайбы придется выточить, ибо на крузере стоят подушки 2-х разных высот. Эту разницу придется компенсировать шайбами разных толщин. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fedotov10573 4 Откуда: Киров Машина: ТОЙОТА 60-2H #12 Опубликовано: 24 июля 2011 Я не знаю от чего подойдут, но менял подушки и делал бодик на 35 мм сразу, ничего там сложного нет можно сделать и самому. Еще могу сказать одно, что подушек по кругу 24 шт, почти все они разные по диаметру и по высоте. Втулки которые в них стояли сгнили в труху, некоторые болты тоже неале. Посему если уж и делать то делать нормально. По деньгам через эмираты подушки и втулки обошлись около 300 у.е. (точно нужно смотреть накладные) есть там по втулкам такая фигня - все они по диаметру одинаковые, а вот по высоте разные, если быть точнее то двух видов. Так вот те которые короче стоят в четыре раза дороже чем длинные. Берите длинные и к токарю там работы ему на полчаса. Болты ТОЙОТА по прочности ставила 7. Подобрать их не составит проблем и по месту. Если нет то в новых болтах снизу будет уже шестигранник который даст возможность не соваться в салон и раскрутить снизу. Еще конечно понадобиться два домкрата и два небольшие пенька под них. Домкраты размещал под балкой кузова сразу за передними арками и под самой задней. Затем ослаблял все болты и с одной стороны производил замену, потом с другой, потом все обтянул по кругу. Есть одна фишка.... У кого днище в говнах то не сразу врубитесь как последний задний болт выкрутить!? Ищите лючок под кузовом... Менять подушки только передние не советую ибо потом хрен капот закроете. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #13 Опубликовано: 25 июля 2011 почему это он не должен закрыться?) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fedotov10573 4 Откуда: Киров Машина: ТОЙОТА 60-2H #14 Опубликовано: 25 июля 2011 почему это он не должен закрыться?) Все очень просто.... все остальные подушки у тебя остануться просевшими, а передние подскочат, экран уйдет с замком назад, ненамного но скоба капота будет впереди. Вариант пройденный уже не только мной. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #15 Опубликовано: 25 июля 2011 ok, получается что нужно менять все разом.. Ездить пока так получается.. без передних подушек.. Может чего подложить туда?) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Landcruaz 34 Откуда: г. Москва Машина: TLC61 12HT #16 Опубликовано: 11 августа 2011 Может кому ещё надо - мой опыт: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101745&pid=1441498&start=&st=#entry1441498 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #17 Опубликовано: 13 августа 2011 поменял сегодня сам передние 2 подушки. все открутилось, все поставилось. Капот закрывается как и прежде) как и следовало ожидать втулки в ноль) буду делать по кругу Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
02_Alex 29 Откуда: Московская обл. Ивантеевка Машина: TLC-60 #18 Опубликовано: 5 сентября 2011 Вопрос к тем, кто менял подушки креления кузова. Сами подушки у меня целы, а вот втулки которые там были сгнили в пыль. Кто может подсказать, какой длины эти втулки должны быть? Разные ли они по длине или отличаются, как и подушки? 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fedotov10573 4 Откуда: Киров Машина: ТОЙОТА 60-2H #19 Опубликовано: 5 сентября 2011 По диаметру они все одинаковы, а по длине двух видов. Короткие и длинные, длинных больше но разница аж в 8 мм. по моему. Если честно то меня грызут смутные сомнения по поводу целостности всех подушек особенно передних.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
klexx 0 Откуда: Кишинев Машина: TLC 60 #20 Опубликовано: 6 сентября 2011 на вид они могут быть целы) но только на вид) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах