И снова про вибрацию на Прадо

[Marchello24rus 0]

Здрасти всем! Вопрос снова по вибрации, которая идет по кузову на скорости 100км/ч и соответственно выше. Когда обращался прошлый раз к пользователям данного сайта, было рекомендовано обратить внимание на основные причины из за которых появляется данная проблема, а именно: 1.люфт хвостовика переднего редуктора (он был), 2.крестовины кардана. 3.подушки двигателя и коробки. 4.подшипники п/оси заднего моста. 5.Ну и соответственно подвеска в общем. Вообщем перебрали все эти пункты. Разбирали редуктор, заменили подшипники, сальники и втулки между подшип. Заменили все крестовины (на оригинал), сегодня заменили все подушки (тоже оригинал),подвеску проверили на люфт-детекторе, подшипники полуосей тоже заменили. Выехал на трассу, а вибрация все равно есть (:::. Что еще может быть??? Резина естественно балансирована. Подскажите? По вибрации на этом сайте проблем у людей хватает смотрю и таких же один в один как у меня. Может кто решил эту проблему-поделитесь!

[жорж 47]

А цепь раздатки не может издавать посторонних звуков? Ну подшипники все посмотреть.

[Marchello24rus 0]

А цепь раздатки не может издавать посторонних звуков? Ну подшипники все посмотреть.

Спецы говорят что с раздаткой вообще все в порядке, никакого воя на трассе не слышно...только вибрация по кузову и на руль мелкая передается.

[жорж 47]

Попробуй поменять колеса. А вообще причин может быть много, балансировка кардана и т.п.

[koti4 28]

на какой передаче ???

[Vladimir24 178]

To: @Marchello24rus,

Для крестовин характерно появление вибрации при наборе скорости в районе после 80 и пропадание её при сбросе газа. Новые не значит поставленные без перекоса в ушах и с правильно подобранными стопорными кольцами.

Колеса отбалансированы это не значит прямые! Они могут прекрасно крутиться на станке и дрожать на дороге от неравномерности упругости резины.

Кривые карданы не рассматриваем, там все понятно на подъемнике.

Я бы посоветовал поднимать по одному колесу и крутить мотором до 25-30 км, это как раз для колеса около 100 и внимательно каждое послушать.

[koti4 28]

To: @Marchello24rus,

Для крестовин характерно появление вибрации при наборе скорости в районе после 80 и пропадание её при сбросе газа. Новые не значит поставленные без перекоса в ушах и с правильно подобранными стопорными кольцами.

Колеса отбалансированы это не значит прямые! Они могут прекрасно крутиться на станке и дрожать на дороге от неравномерности упругости резины.

Кривые карданы не рассматриваем, там все понятно на подъемнике.

Я бы посоветовал поднимать по одному колесу и крутить мотором до 25-30 км, это как раз для колеса около 100 и внимательно каждое послушать.

а как обьяснить то что вибрация появляется на 4 передаче а на 3 ее нет ?

[Marchello24rus 0]

на какой передаче ???

У меня автомат, соответственно как 4-я включается, стрелка до 100км доходит и понеслась...

[Marchello24rus 0]

To: @Marchello24rus,

Для крестовин характерно появление вибрации при наборе скорости в районе после 80 и пропадание её при сбросе газа. Новые не значит поставленные без перекоса в ушах и с правильно подобранными стопорными кольцами.

Колеса отбалансированы это не значит прямые! Они могут прекрасно крутиться на станке и дрожать на дороге от неравномерности упругости резины.

Кривые карданы не рассматриваем, там все понятно на подъемнике.

Я бы посоветовал поднимать по одному колесу и крутить мотором до 25-30 км, это как раз для колеса около 100 и внимательно каждое послушать.

Карданы проверяли на балансировку на станке, все в норме. Потом с другого Прадика передний кардан пробовал ставил-результат 0. Самое интересное что в "Крепости" сняли сначала задний кардан, прокатились, вибрация осталась. Потом сняли передний кардан-вибрация исчезла. соответственно начали смотреть передний редуктор, был люфт хвостовика. Вынесли вердикт, что надо подшипники хвостовика и втулку с сальниками менять. Все поменяли (ставили оригинал).Поехал проверять вибрации не было. Через два дня снова началось. Скинули кардан, проверили на люфт хвостовик-люфта нет, масло нигде не бежит, вращается все нормально. Вот и не могут понять в чем же все таки причина. А просто так повторно редуктор по 6 тыс.перебирать-мне совсем не хочется!!! Причем видимых причин, что снова подшипники-нет. Вот и спрашиваю мнение знающих людей, где рыть, где искать...

[Marchello24rus 0]

а как обьяснить то что вибрация появляется на 4 передаче а на 3 ее нет ?

Так вот я и не знаю как объяснить... Мне кажется тут не в передаче дело. Вибрация идет именно при скорости свыше 100Км/час. Думаю что если и на третьей передаче его до этой скорости разогнать будет тоже самое.

[koti4 28]

Так вот я и не знаю как объяснить... Мне кажется тут не в передаче дело. Вибрация идет именно при скорости свыше 100Км/час. Думаю что если и на третьей передаче его до этой скорости разогнать будет тоже самое.

у меня как 4-я около 80 и до 100 после 100 нормально уже..

[Vladimir24 178]

To: @Marchello24rus, А посмотри-ка не включена(закис сервопривод) ли у тебя блокировка центральная в РК

постоянно! Эффект она даст именно такой!To: @koti4,

Разница в моментах усилий, например на пятой дохлое сцепление буксует, а на третей прет как надо.

[Marchello24rus 0]

Если вывесить машинку на чурках, например, включить D, и по тихоньку добавлять газу. Может показать откуда идет вибрация или без нагрузки все безполезно? геометрия карданов в любом случае уже нарушена будет...

[Vladimir24 178]

To: @Marchello24rus,

Кардан при любой геометрии трястись не должен! Вывешивать можно и по одному колесу на ручнике и на упорах спереди - раздатки дифы отработают. А вот если зак4рутится разом перед и зад - смотри блок ЦД.

Когда я проверял работу мостов, то катался то на заднем, то на переднем карданах, так вот при блокировке центра возникала вибрация - колеса все-таки хоть немного, но разные!

[peress 42]

давным давно на кроуне у меня было такое, долго искали. оказался немного погнутый фланец редуктора. симптомы были один в один.

[koti4 28]

To: @Marchello24rus, А посмотри-ка не включена(закис сервопривод) ли у тебя блокировка центральная в РК

постоянно! Эффект она даст именно такой!To: @koti4,

Разница в моментах усилий, например на пятой дохлое сцепление буксует, а на третей прет как надо.

значит вибрация движки, всего лишь ))

и еще , босле лифта вибрация сильнее , имхо , чем болше угол на приводах тем больше нагрузна и движку и на коробас и на диф передний

[Marchello24rus 0]

давным давно на кроуне у меня было такое, долго искали. оказался немного погнутый фланец редуктора. симптомы были один в один.

А как это определить можно? визуально ничего не видно...

[Marchello24rus 0]

значит вибрация движки, всего лишь ))

и еще , босле лифта вибрация сильнее , имхо , чем болше угол на приводах тем больше нагрузна и движку и на коробас и на диф передний

У меня подвеска стандартная, лифта нет. Единственное поменял все подушки двигателя, соответственно он приподнялся и на малых оборотах наблюдается какое то подвывание, где то до 1500об/мин, чуть больше газу даешь-все проходит. Не пойму что выть стало, толи редуктор, толи еще что. Но с передка звук идет, по рулю хорошо чувствуется.

Изменено 5 августа 2011 пользователем Marchello24rus

[koti4 28]

To: @Marchello24rus,

Кардан при любой геометрии трястись не должен! Вывешивать можно и по одному колесу на ручнике и на упорах спереди - раздатки дифы отработают. А вот если зак4рутится разом перед и зад - смотри блок ЦД.

Когда я проверял работу мостов, то катался то на заднем, то на переднем карданах, так вот при блокировке центра возникала вибрация - колеса все-таки хоть немного, но разные!

у меня суть такова , пример: 80+ км/ч , 3 передача , давим тапку, переключение на 4, вибрация , чуть опускаем тапку, переключение на 3 , вибрации нет , давим тапку , переключение на 4 , опять вибрация ))) , автомат то без разрыва переключает же ))

[Marchello24rus 0]

у меня суть такова , пример: 80+ км/ч , 3 передача , давим тапку, переключение на 4, вибрация , чуть опускаем тапку, переключение на 3 , вибрации нет , давим тапку , переключение на 4 , опять вибрация ))) , автомат то без разрыва переключает же ))

Симптомы на кардан похожи(крестовины), они обычно от 80км вибрацию начинают давать под нагрузкой, без газа нет ее. У меня впринципе так же только вибрация появляется приблизительно в 105км. тоже газ сбросил все пропало... Вообще не думал что найти и вылечить эту фигню такая проблема... Самое интересное что после переборки переднего редуктора, три дня было радости)) ни вибрация, ни чего...на любой скорости. А потом снова началось. Все механики только плечами пожимают и отвечают что в редукторе сейчас все нормально...